Главная страница / Новости / Архив новостей 21 октября 2019 года, 14:47 версия для печати постоянная ссылка С такой инициативой глава региона выступил на совещании по вопросам реализации проекта «Безопасный город» и завершения создания системы вызова экстренных оперативных служб по единому номеру «112».«Благодаря совместным усилиям за последний год у нас создана собственная система профилактики правонарушений на региональном, муниципальном и ведомственном уровнях. Необходимо продолжать работу. Страшный трагический случай, который произошел в Саратове, заставляет нас пересмотреть планы, составить карту изучения риска безопасности детей по маршрутам следования. Наша задача за два года все образовательные учреждения оснастить современными системами видеонаблюдения, интегрированными в аппаратно-программный комплекс «Безопасный город». В Димитровграде уже начали появляться карты безопасного маршрута. Напомним, по поручению Губернатора в регионе будет разработана карта рисков безопасности учащихся. Как доложила Министр образования и науки Наталья Семёнова, в настоящее время на сайте ведомства размещена кнопка «Безопасная дорога в школу» (https://mo73.ru/ministry/bdsh/), где родителям предлагается сообщить об опасности по пути из дома в образовательное учреждение. «Для создания подобной карты рисков, в первую очередь, планируется провести обследование прилегающей к образовательным организациям территории на предмет составления безопасного маршрута движения детей по пути в школу и домой. На совещании также затронули вопросы развития системы видеонаблюдения в рамках аппаратно-программного комплекса «Безопасный город». По информации заместителя Губернатора Сергея Люлькова, за два года реализации проекта в общественных местах, на объектах образования, здравоохранения, спорта, культуры установлено 7870 камер видеонаблюдения. «В целях усиления профилактической составляющей и обеспечения безопасности в нашем регионе активно ведется работа по развитию системы видеонаблюдения. В общем контексте обеспечения безопасности Ульяновской области находится система вызова экстренных и оперативных служб по единому номеру «112». Она в тестовом режиме внедрена на 95 объектах — центр обработки вызовов, резервный центр обработки вызовов, 24 единые диспетчерские службы и 69 дежурных диспетчерских служб. В настоящее время система переводится из тестовой в промышленную эксплуатацию. Добавлено: 21 октября 2019 года, 15:17 Подписаться на рассылку |
Мы должны сделать так в разрезе каждого образовательного учреждения. Нужно пройти по всей цепочке, по которой дети идут в школы, чтобы выявить недострои, места сбора антисоциальных элементов. Важно сделать этот маршрут максимально безопасным, чтобы мы с вами не беспокоились за детей. В обеспечении безопасности нет второстепенных вопросов, все действия требуют слаженной оперативной работы», — заявил Сергей Морозов.
К этой деятельности, надеюсь, присоединяться родители и сотрудники полиции. При создании карты рисков безопасности мы планируем выделить следующие опасные категории объектов: аварийные здания, проездной двор, объекты энергетики, находящиеся в свободном доступе, открытые подвал или чердак дома, необлагороженное место, например, пустырь, недострой. Также планируется отмечать открытый канализационный люк, сломанные детские площадки, где собираются шумные компании, отсутствие пешеходного тротуара, необходимого для безопасного движения людей», — пояснила Наталья Семенова.
Безопасный маршрут. Турции предложили стать крупнейшим хабом для газа из России
Пресс-секретарь президента России Дмитрий Песков сообщил, что несколько диверсантов были арестованы после попытки подрыва газопровода «Турецкий поток».
Пресс-секретарь президента России Дмитрий Песков сообщил, что несколько диверсантов были арестованы после попытки подрыва газопровода «Турецкий поток». Он отметил, что российской стороне известно, кто может быть причастен к попытке подрыва газопровода.
«Некие силы, о возможном происхождении которых давал намеки президент Путин, они посягали уже и на «Турецкий поток». Были взяты диверсанты, несколько человек были арестованы. Хотели взорвать. На нашей территории, на суше», — сказал Песков.
О попытке подрыва газопровода в Турции Путин сообщил на заседании Совбеза РФ 10 октября. По его словам, инициаторами подрыва выступали украинские спецслужбы. Он отметил, что «объективные данные», в том числе показания задержанных исполнителей, доказывают причастность спецслужб Украины.
ФСБ тогда сообщила, что среди подозреваемых есть гражданин России, которого завербовала СБУ на территории Украины. Мужчину задержали, когда тот доставал их тайника два мощных самодельных взрывных (СВУ) устройства кумулятивного типа. Также у него нашли инструкции по сборке СВУ и переводу денег, координаты места совершения подрыва и средства связи, в которых были обнаружены переписки и переговоры с куратором из СБУ. Также ФСБ задержала четырех его сообщников, завербованных ВСУ. Все – граждане России.
Газопровод «Турецкий поток» проходит из Краснодарского края по дну Черного моря в европейскую часть Турции. Он состоит из двух веток, первая поставляет газ турецким потребителям, вторая – в Южную и Юго-Восточную Европу.
«Будет важная встреча». Что Эрдоган обсудит с Путиным в Астане
В Кремле ожидают, что на предстоящей встрече лидеров России и Турции Владимира Путина и Реджепа…
12 октября 21:19
22 сентября ФСБ сообщила, что предотвратила теракт украинских спецслужб на объекте нефтегазового комплекса, поставляющего энергоносители в Турцию и Европу.
Ведомство тогда не озвучило название объекта.
Россия не стреляет себе в ногу
Также Песков прокомментировал заявление президента Украины Владимира Зеленского, который в интервью ZFD-nachrichten заявил о планах Москвы нанести удар по собственной газовой инфраструктуре и далее обвинить в этом украинские власти, чтобы в качестве ответа нанести удар по украинской газотранспортной системе и нарушить поставки в Европу.
«Они скажут: мы просто реагировали. А потом скажут Европе: смотрите, нет другой возможности поставлять газ кроме как срочно запустить «Северный поток — 2». Который вы, немцы, не запускаете», — сказал Зеленский.
По мнению Зеленского, Россия в таком случае стала бы настаивать на отмене международных санкций из-за риска Европы «остаться без газа».
По словам Пескова, Россия «не имеет обыкновения стрелять себе в ногу», нанося удары по собственной газовой инфраструктуре.
Турецкий хаб против акта международного терроризма
12 октября Путин заявил, что взрывы на газопроводах «Северный поток» и «Северный поток — 2» являются актами международного терроризма.
«Нет сомнения, это акт международного терроризма, цель которого — подорвать энергетическую безопасность целого континента, и логика циничная — уничтожить, блокировать источники дешевой энергии, лишить миллионы людей, промышленных потребителей газа, тепла, электроэнергии, других ресурсов и заставить покупать все это по гораздо более высоким ценам», — сказал Путин.
«Есть очень пессимистические прогнозы». Как Европа будет жить без российского газа
Во время пика холодов предстоящей зимой могут замерзнуть целые города Европы, считает глава «Газпрома» Алексей…
26 октября 10:42
Утечку газа на газопроводах обнаружили 26 сентября сразу в четырех местах. Подача топлива через «Северный поток» невозможна, у «Северного потока – 2» уцелела одна из веток, российские власти неоднократно предлагали Европе начать прокачку газа по ней. Сроки восстановления, согласно заявлениям компании-оператора Nord Stream AG, оценить на данном этапе невозможно, в частности, поскольку Дания, Швеция и Норвегия не предоставляют доступ оператору непосредственно на газопроводы.
Также 12 августа Путин дал понять, что у Европы все же есть возможность получать российский газ – он предположил, что транзит с «Северных потоков» можно переместить в Турцию, тем самым, создав крупнейший хаб. Он добавил, что в регионе Черного моря уровень безопасности значительно выше.
«Утраченный объем транзита по «Северным потокам», мы могли бы переместить и в регион Черного моря, и сделать таким образом основными маршрутами поставки нашего газа природного в Европу через Турцию, создав в Турции крупнейший газовый хаб для Европы, если, конечно, в этом заинтересованы наши партнеры», — пояснил Путин.
Однако 13 октября Песков заявил, что в Кремле не считают «Турецкий поток» заменой «Северному потоку».
«Так говорить нельзя. Это не профессионально так говорить, потому что разные мощности», — сказал он, отметив, что пока преждевременно говорить, какие страны могли бы стать потенциальными покупателями.
В итоге на встрече в Астане 13 октября Путин предложил президенту Турции Реджепу Тайипу Эрдогану создать еще один газовый хаб в Турции, который может стать площадкой не только для поставок топлива в другие страны, в том числе европейские, но и для определения цен.
Путин подчеркнул, что реализация предложения возможна при заинтересованности Турции и стран, куда поставляется газ.
«Сегодня заоблачные эти цены, и мы могли бы спокойно регулировать их на нормальном рыночном уровне без всякой политической окраски», — отметил Путин.
В Турции, комментируя предложение, заявили, что его следует «обстоятельно обсудить» и проработать технические и юридические вопросы. В целом, по мнению турецкого министра энергетики Фатиха Донмеза, сделать это «совершенно возможно». Глава «Газпрома» Алексей Миллер в свою очередь заявил, что проработка всех вопросов начнется уже в начале следующей недели – будут определены сроки реализации и объемы поставок.
10 лучших планировщиков автомобильных маршрутов, которые помогут вам создать самые быстрые маршруты [включая бесплатные и платные опции]
10 лучших планировщиков автомобильных маршрутов, которые помогут вам создать самые быстрые маршруты [бесплатные и платные опции включены] — Badger Maps Если у вас есть работа, которая требует от вас быть в дороге, вы не сможете отказаться от планирования своего дня.
Несмотря на то, что вы можете планировать свои встречи, организовывать лидов, с которыми хотите связаться, или какие звонки делать между встречами, есть много вещей, которые вы не можете предвидеть, например пробки и отмены встреч.
На самом деле, согласно INRIX, в 2018 году пробки стоили каждому американцу 97 часов и 1348 долларов. В городах с высоким уровнем трафика, таких как Лос-Анджелес, потери времени из-за пробок превысили 200 часов на человека!
С помощью планировщика маршрутов вы можете сэкономить время, планируя свои ежедневные маршруты и получить максимальную отдачу от своего дня — даже если вы столкнетесь с непредвиденными обстоятельствами.
Некоторые ключевые преимущества использования планировщика маршрутов включают:
- Оптимизация маршрута для сокращения времени планирования, времени в пути и затрат на топливо
- Навигация и обновления трафика в режиме реального времени, чтобы гарантировать, что вы всегда на самом быстром маршруте
- Возможность корректировать свой график в любой момент и не сбиться с пути
- Визуализация учетной записи на карте для принятия обоснованных решений и быстрых действий
Когда следует использовать планировщик маршрутов?
Отображение маршрутов для вождения — это то, о чем вам не нужно беспокоиться в большинстве повседневных дел.
Но когда ваша работа связана с посещением клиентов, доставкой товаров или логистикой, использование планировщика маршрута абсолютно необходимо.
Вот несколько случаев, когда полезно использовать планировщик маршрутов:
- Автопутешествия : Для поиска кратчайшего маршрута к месту назначения и для планирования остановок в последнюю минуту, чтобы заправиться, поесть или осмотреть достопримечательности.
- Внешние продажи : Для планирования дня, оптимизации маршрута и визуализации основных данных на карте, что позволяет продавать больше.
- Доставка : для оптимизации маршрутов, простой корректировки расписаний/маршрутов водителей и получения обновлений трафика в режиме реального времени.
- Автопарк : Для оптимизации маршрутов автопарка, улучшения связи между водителями и снижения затрат.
- Логистика : Для оптимизации логистических процессов и облегчения доставки между узлами.
- Грузоперевозки : Для оптимизации маршрутов грузовиков, чтобы водители вовремя добирались до своих клиентов.
Вернуться к началу ↑
Как выбрать правильный планировщик маршрутов?
Планировщики маршрутов не являются универсальными, поэтому правильный планировщик для вас будет зависеть от ряда факторов, таких как размер вашего бизнеса, ваш бюджет, ваши бизнес-цели и так далее.
В приведенном ниже списке представлены лучшие на рынке планировщики маршрутов, классифицированные по различным вариантам использования, а также представлен краткий обзор того, что отличает каждый инструмент от других. Обладая этой информацией, вы сможете выбрать лучший вариант для вашего конкретного случая использования.
Совет профессионала : В чем преимущество использования программного обеспечения для оптимизации маршрутов, разработанного для продавцов на местах , если у вас уже есть Google Maps? Продавать на 25% больше и ездить на 20% меньше.
Вернуться к началу ↑
10 лучших планировщиков автомобильных маршрутов 2020 года
- Карты барсуков — лучшее решение для торговых представителей и команд на местах
- Карты Google — лучше всего подходит для дорожных поездок
- Waze — лучший вариант для ежедневных поездок на работу
- MapQuest — лучше всего подходит для простых маршрутов
- Roadtrippers — лучший выбор для дорожных поездок
- My Route Online — Лучшее для логистики и грузоперевозок
- Route XL — лучшее решение для логистики и доставки
- Speedy Route — лучше всего подходит для определения времени и изменения местоположения.
- Flightmap — Лучший для доставки
- Maps.me — Лучшее решение для автомобильных поездок и путешествий
1. Карты Badger
Цена: 49 долларов США в месяц для бизнеса, 95 долларов в месяц для предприятий (доступны 7-дневная бесплатная пробная версия и 30-дневная командная пилотная версия)
Подходит для: торговых представителей и команд на местах
Основные характеристики: Оптимизация маршрута, визуализация, поиск, проверки, последующие действия
Badger Maps — планировщик маршрутов, разработанный специально для выездных продаж.
В дополнение к функциям маршрутизации (оптимизация маршрута, обновление информации о пробках в реальном времени и пошаговые инструкции) Badger легко интегрируется со многими CRM, предоставляя вам доступ к ценной информации о клиентах в полевых условиях.
Badger также позволяет оптимизировать весь процесс продаж, начиная с планирования дня и заканчивая общением с клиентами.
В среднем отделы продаж, использующие Badger, ездят на 20% меньше и продают на 22% больше, поскольку могут встречаться с гораздо большим количеством клиентов в неделю.
| ЗА | ПРОТИВ |
|---|---|
| Оптимизированное построение маршрута | Требуется подключение к Интернету |
| Способность создавать пользовательские проверки | Нет мобильных выставок |
| Автоматические отчеты | Доступны только на английском языке | . Простота в использовании (и бесплатное обучение и ресурсы) | |
| Отличная поддержка клиентов | |
Доступность загрузки : IOS и Android
1111112.
Подходит для: Путешествий с количеством остановок не более 9.
Основные характеристики: маршрутизация , пошаговые инструкции, дорожные условия в реальном времени, просмотр улиц
Google Maps — это надежный и простой в использовании планировщик маршрутов для пеших, автомобильных, велосипедных или общественных поездок.
С помощью Google Maps вы можете создавать маршруты с количеством остановок до 9, получать пошаговые инструкции и получать обновления трафика в режиме реального времени. Карты Google позволяют визуализировать карту несколькими способами, включая спутниковые снимки, вид с воздуха и интерактивный обзор улиц на 360°.
Карты Google лучше всего обеспечивают наилучший маршрут движения из точки А в точку Б, поскольку не оптимизируют маршруты с более чем одной остановкой.
| ПРОФИ | МИНУСЫ |
|---|---|
| Удобный для пользователя | Ограничено только 10 стопами |
| Бесплатно | Невозможно установить время отправления, прибытия или продолжительность |
| Надежный | Не удается отследить информацию о клиенте |
| Создание оптимизированных маршрутов с количеством остановок до 10 | |
| Невозможно сразу просмотреть приоритетных клиентов |
Загрузить Доступность : IOS и Android
Верхне к вершине ↑
3.
WazeЦена БЕСПЛАТНО
BES Пошаговые инструкции, Дорожные уведомления, Мобильные проверки скорости, Автобаза
Waze — это программное обеспечение для GPS-навигации, которое предоставляет пошаговые инструкции и обновляет информацию о пробках в реальном времени. Waze использует предоставленные пользователями данные для предоставления информации об авариях, пробках и ловушках с превышением скорости/полицейских.
С помощью планировщика поездок Waze вы можете планировать поездки заранее и выбирать лучшее время отправления. В Waze также есть функция совместного использования автомобилей, которая позволяет вам объединяться с пользователями, которые едут в одном направлении, и делить расходы на поездку, оставаясь при этом на самом быстром маршруте.
| ПРОФИ | МИНУСЫ |
|---|---|
| Простота использования | Беспорядочный макет |
| Бесплатно | Приложение может отвлекать |
| Пользовательские данные для обнаружения дорожного движения, опасностей и полиции | может добавить только 2 остановки |
Скачать Доступность : IOS и Android
Верхне к вершине ↑
4.
MapQuestПрай поездки и простые маршруты
Основные характеристики: Обновления трафика в режиме реального времени, поиск достопримечательностей, бронирование отелей
MapQuest, запущенный в 1996 году, является первым коммерчески доступным картографическим веб-сервисом. MapQuest отлично подходит для создания простых маршрутов и определения местоположения таких мест, как заправочные станции, рестораны и продуктовые магазины.
MapQuest обеспечивает обновление трафика в режиме реального времени и пошаговую навигацию. Вы также можете использовать MapQuest для поиска и бронирования отелей рядом с вами, что делает его отличным планировщиком маршрутов для автомобильных поездок.
| ПРОФИ | МИНУСЫ |
|---|---|
| Бесплатно | Ограниченное количество остановок |
| Надежный | Не предназначен для сторонних продаж/служб доставки |
| Простота использования | Трудно построить несколько остановок |
Доступность загрузки : iOS и Android
Верхнее ↑
5.
Roadtrippers ПРИ.99 центов/год для Plus
Подходит для: Поездки
Основные характеристики: Пошаговые инструкции, обновления трафика в реальном времени, поиск достопримечательностей
RoadTrippers — это веб-приложение и мобильное приложение, предназначенное для помощи путешественникам в планировании автомобильных поездок с количеством остановок до 150.
Он позволяет пользователям находить независимые достопримечательности в США и Канаде. Вы можете использовать RoadTrippers, чтобы создать поездку, а затем синхронизировать ее с приложением RoadTrippers, чтобы получать пошаговые инструкции и дорожные условия в реальном времени.
| ЗА | ПРОТИВ |
|---|---|
| Может проложить до 150 остановок (платная опция) | Доступно только для пользователей на базе в США |
| Возможность обнаружить точки интересов | Не разработано для внешних служб продаж/доставки |
Доступность : IOS и Android
9179 1111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111.
6. Мой маршрут онлайн
Цена: От 29 долларов США
Подходит для: Логистика и грузоперевозки
Основные характеристики: Оптимизация маршрута, импорт данных
My Route Online — это веб-планировщик маршрутов. Это простой планировщик без излишеств, который позволяет пользователям наносить на карту до 350 остановок на маршрут.
Вы можете импортировать электронную таблицу со всеми вашими адресами в My Route Online и создать маршрут, оптимизированный по расстоянию или времени. Создав маршрут, вы можете загрузить его на свой GPS или мобильное устройство, чтобы получать пошаговые инструкции.
| ЗА | ПРОТИВ |
|---|---|
| Простой пользовательский интерфейс | No Mobile App |
| Maps upwards of 350 stops | Limited features for sales |
Download availability : Web Only
Back to Top ↑
7.
RouteXLPrice : Бесплатно, 35 евро в месяц RouteXL 100, 70 евро в месяц RouteXL 200
Подходит для: Логистика и поставки
Основные характеристики: Оптимизация маршрута, импорт данных
Route XL — это простой веб-планировщик маршрутов, позволяющий сэкономить время и деньги. С Route XL вы можете импортировать свой список адресов из электронной таблицы, электронной почты или просто скопировать и вставить.
Route XL не имеет мобильного приложения, но вы можете экспортировать свой оптимизированный маршрут на устройство GPS.
| ПРОФИ | МИНУСЫ |
|---|---|
| Простота использования | Нет мобильного приложения |
| Ограниченные возможности для продаж |
Доступность загрузки: Web только
Верхне к вершине ↑
8.
Speedy RouteЦена: $ 10/день или 50 $
Беста
Основные характеристики: Timeboxing, изменение местоположения
Speedy Route — это глобальный веб-оптимизатор маршрутов. Speedy Route имеет простой интерфейс и полезные функции, такие как временные рамки, которые позволяют вам добраться до пункта назначения в заранее установленное время. Вы также можете в любой момент изменить порядок своих местоположений, что дает вам полный контроль над вашим маршрутом.
| ПРОФИ | МИНУСЫ |
|---|---|
| Простота использования | Нет мобильного приложения |
| Бесплатно до 10 остановок | Ограниченные возможности для продаж |
Доступность загрузки : Интернет только
Назад к вершине ↑
9. Flightmap
Цена: БЕСПЛАТНЫЙ на начальную загрузку, $ 209/месячный рост, $ 375/MONTS.
Основные характеристики: Оптимизация маршрута, обновления трафика в реальном времени, поиск магазинов
Flightmap — отличное веб-приложение для водителей-экспедиторов. С помощью Flightmap вы можете создавать оптимизированные маршруты, предоставлять своим клиентам обновления трафика в режиме реального времени и создавать настраиваемые карты.
После создания оптимизированного маршрута в Flightmap вы можете экспортировать его и загрузить на устройство GPS для получения пошаговых инструкций.
| ПРОФИ | МИНУСЫ |
|---|---|
| Простота использования | Нет мобильного приложения |
| Может предоставлять клиентам обновления в режиме реального времени | Ограниченные возможности для продаж |
Доступность для скачивания : Только Интернет
Вернуться к началу ↑
10.
Maps.meЦена: Бесплатно
Подходит для: Поездки, обычные путешествия
Основные характеристики: Автономные карты, автономный поиск, автономная навигация
Maps.me — это автономный планировщик маршрутов, разработанный, чтобы помочь путешественникам ориентироваться без Интернета. Maps.me позволяет загружать карты и создавать маршруты для передвижения пешком, на машине, велосипеде или общественном транспорте.
Приложение также содержит ряд путеводителей, которые помогут вам изучить пункт назначения.
| ПРОФИ | МИНУСЫ |
|---|---|
| Бесплатно | Ограниченные возможности для продажи |
| Автономная навигация |
Доступность для скачивания : iOS и Android
Вернуться к началу ↑
Заключение
Добавление планировщика маршрута к вашему поясу с инструментами в конечном итоге сэкономит вам время и деньги.
Благодаря всем доступным опциям планировщик маршрутов, который удовлетворит все потребности вашего бизнеса, гарантирован.
Если вы ищете инструмент, который оптимизирует не только ваш маршрут, но и весь процесс продаж, то Badger Maps — идеальный вариант для вас.
Вернуться к началу ↑
БОЛЬШЕ ВОПРОСОВ О ПЛАНИРОВКЕ МАРШРУТА
Можете ли вы составить маршрут на Google Maps?
С помощью Google Maps вы можете создать маршрут, содержащий до 10 остановок, и получать маршруты пешком, на машине или на общественном транспорте до всех ваших остановок.
TomTom лучше Google Maps?
Как два самых популярных навигационных приложения, Google Maps и TomTom имеют схожие возможности. Выбор между Google Maps и TomTom сводится к варианту использования.
Waze быстрее Google Maps?
Карты Google используют немного больше данных, чем Waze. Поэтому Waze обычно загружает и обновляет маршруты быстрее.
Back to Top ↑
95 000+ полевых продавцов любит наши информационные бюллетени, где они получают действенные советы от лучших экспертов по продажам
ежемесячный бюллетень
Еженедельные новостные рассылки
Зарегистрируются для
. В топ ↑
. ДЛЯ СЕБЯ С ЭКОНОМИЕЙ ГАЗОВОЙ ЭКОНОМИИ
Торговые представители, использующие Badger, продают как минимум на 22% больше и проезжают на 20% меньше миль.
Узнайте о потенциальной окупаемости инвестиций, которую вы можете получить, используя карты Badger Maps, вместе с вашим отделом продаж на местах.
Связанные
Лучшее приложение для продавцов на местах
Узнайте, как оптимизировать маршруты продаж и продавать больше с помощью Badger Maps
Когда большие данные отображают самый безопасный и короткий путь домой
В новом документе открытые данные используются для поиска компромиссов между самым безопасным и кратчайшим путями между двумя точками.
Исследователи Бостонского университета и Университета Питтсбурга пытаются сделать то же самое, что принесло создателям приложения SketchFactor столько неприятностей этим летом. Они пытаются показать людям, как избежать опасных мест на городских улицах, переходя из одного места в другое.
«Мы заинтересованы в поиске путей, которые предлагают компромисс между безопасностью и расстоянием», — сказала Эстер Гальбрун, постдоктор Бостонского университета, недавно в Нью-Йорке на 3-м Международном семинаре по городским вычислениям, проводимом совместно с KDD2014. .
Она представляла «Безопасную навигацию в городской среде», в которой описывался набор алгоритмов, дающих человеку, идущему по городу, варианты перехода из одного места в другое — кратчайший путь, самый безопасный путь и ряд альтернатив. что сбалансировано между обоими факторами. В документе используются существующие алгоритмы, хорошо определенные в теории — ничего нового или необычного, говорит Галбрун, — и применяются к проблеме, с которой люди сталкиваются каждый день.
Представьте, предлагает она, что человек стоит в Художественном музее Филадельфии и хочет пройтись пешком до своего дома на Уортон-стрит. (Галбрун и ее коллеги обратили внимание на Филадельфию и Чикаго, потому что эти города сделали свои данные о преступности общедоступными.) Путь пешком составляет около трех миль, и один из вариантов — вернуться назад кратчайшим путем. Но, возможно, он беспокоится о безопасности. Может быть, он готов пойти на более длительную прогулку, если это означает, что ему придется меньше беспокоиться о преступности. По какому маршруту ему тогда идти?
Варианты пешеходных маршрутов в Филадельфии в зависимости от продолжительности ходьбы и безопасности маршрута (Источник: Безопасная навигация в городской среде)
Такие службы, как Google Maps, преуспели в поиске кратчайших и прямых маршрутов из пункта А в пункт Б. Но все чаще городские вычисления стремятся охватить и другие аспекты передвижения по местности. «Быстро — это только один из вариантов», — говорит соавтор Константинос Пелекринис.
«Есть благородные цели за пределами наземного пути, которые вы можете поместить в эту навигационную проблему». Вы можете искать путь, который сожжет больше всего калорий; Yahoo! lab рассмотрели, как направить людей по самому живописному маршруту.
Но работа с маршрутами, которые дают больше, чем простые указания, может иметь свои подводные камни. Приложение SketchFactor опирается как на данные о преступлениях, когда они доступны, так и на краудсорсинговые комментарии, чтобы выявить потенциальные проблемные места для пользователей. Когда этим летом он был выпущен, технические репортеры и другие критики сразу же заговорили о том, что он может легко стать проводником расизма. («Эскизный», в конце концов, очень субъективная мера.)
Пока что проблема с приложением SketchFactor не столько в том, что оно предлагает искаженные в расовом отношении перспективы, сколько в том, что информация, которую оно предлагает, довольно бесполезна — хотя и интересна. Точка с пометкой «очень отрывочно» с такой же вероятностью может отметить инцидент, как еврей, поедающий продукты из свинины, или дети-хипстеры, поднимающие слишком много шума, как и ограбление.
Вот яркий пример того, как Большие Данные имеют преимущество перед Большими Анекданными. Настройка SafePath измеряет риск более объективно и элегантно. Он извлекает общедоступные данные о преступлениях и учитывает простые данные, такие как время, место и виды преступлений. В то время как преступление происходит в отдельной точке, исследователи хотели оценить риск преступления на каждой улице, в каждой точке. Поэтому они используют математический инструмент, который сглаживает данные о преступности в пространстве города и позволяет им измерить относительный риск стать свидетелем преступления на каждом сегменте улицы города.
Используя эту оценку, алгоритмы SafePath могут рассчитывать общий риск пути из одного места в другое, а также учитывать особо рискованные блоки. Спросите направление, и система найдет как кратчайший путь, так и самый безопасный путь между начальной точкой и пунктом назначения. Если они одинаковые, то ответ есть.
Но часто это не так. В этом случае система начинает искать альтернативы.
Он отбрасывает любой возможный путь, который длиннее самого безопасного пути (потому что кто захочет уйти еще дальше от пути?) или менее безопасен, чем самый короткий путь (потому что кто пойдет на более рискованный крюк?). Любые оставшиеся маршруты будут менее безопасными, но более короткими, чем самый безопасный маршрут, или более длинными, но более безопасными, чем самый короткий маршрут. Часто таких промежуточных вариантов будет много: алгоритмы выбирают несколько вариантов, которые представляют собой диапазон компромиссов.
Хотя исследователи не обязательно планируют превратить это в систему для общего пользования, легко увидеть, как подобная функция может быть встроена в существующие инструменты навигации. (И работа была поддержана, среди прочего, подарками от Google и Microsoft.) Это намек на то, как, по мере того как города делают доступными больше данных, а исследователи разрабатывают различные способы их анализа, люди, живущие в городах, будут иметь больше информации.
варианты улучшения своей жизни в городе.
«Мы работаем — и не только наша группа — над тем, как сделать города более пригодными для жизни», — говорит Пелекринис. «Как мы можем отразить сложность города с помощью данных и, возможно, построить некоторые модели того, как части города взаимодействуют друг с другом?»
Эти модели могут не только облегчить жизнь людей в городе, но и улучшить его функционирование. Понимание влияния схемы движения на местный бизнес, например, может помочь городскому плану капитального строительства свести к минимуму экономические последствия. Моделирование стихийных бедствий, созданное на основе реальных данных о передвижениях людей, может помочь в разработке более эффективных путей эвакуации. Такие модели также могут предсказать влияние изменений в политике — если все будут следовать рекомендации выбрать определенный маршрут, каковы будут последствия? По словам Пелекриниса, чем больше модели могут рассказать о том, как работает город, тем легче будет определить последствия решений, принимаемых городскими властями, и помочь ему улучшить их.
