Правила безопасного поведения на улице 5 класс: Правила безопасного поведения на улицах вечером

Содержание

5 класс. ОБЖ. Обеспечение личной безопасности — Обеспечение личной безопасности на улице, опасные домогательства

Комментарии преподавателя

Основные правила поведения на прогулке:
1) Если возможно, не гуляй в одиночестве.
2) Идя по пустынной дороге или тротуару, держись на некотором расстоянии от кустов, невысоких стен, тёмных подъездов.
3) Одевайся так, чтобы одежда не препятствовала движению, бегу.
4) Если тебя преследуют, иди к людным местам.
5) Обязательно сообщай о любом происшествии родителям.
6) Если существует действительная опасность для здоровья и жизни и тебя приходится защищаться, делай всё возможное для спасения своей жизни. 
Основные рекомендации
1) Если ты возвращаешься домой из гостей поздно, попроси взрослых проводить тебя.
2) Предупреди своих домашних о времени прихода.
3) Если за тобой идёт незнакомый человек, не заходи в подъезд, задержись в любом месте.
4) Не входи в лифт с незнакомым человеком.
5) Если же тебе всё-таки пришлось подниматься в лифте с незнакомцем, то знай, что лифт можно использовать как средство связи. Кнопка «вызов диспетчера».

6) Подходя к дому, квартире — осмотрись.
7) Если у тебя отнимают ценные вещи – отдай, ведь жизнь и здоровье дороже.

Правила безопасного поведения на улице, с тем, как избежать опасных домогательств и насилия.
Как не оказаться жертвой преступления?
1) Не вступать в разговоры с незнакомыми людьми.
2)Запомните, что любая вещь, которую хотят у вас отнять, не стоит вашего здоровья и безопасности.
3) Соблюдайте меры предосторожности, когда идёте из школы; возвращайтесь всегда группой или вдвоём, нигде не останавливайтесь по дороге, старайтесь следовать всегда одним и тем же маршрутом.
4) Не ходите в одиночку через плохо освещённые переходы и туннели, избегайте короткого пути, если он лежит через парк, пустырь или строительную площадку.

5) Не поддавайтесь и не отвечайте на провокацию, когда вас намеренно оскорбляют, надсмехаются.
6) Не подходите близко к стоящему автомобилю, особенно если в нём сидят люди и работает двигатель.
7) Не садитесь в пустые вагоны трамваев, метро и электричек в позднее время, старайтесь находиться ближе к водителю.
8) Не садитесь отдельно от всех в кинотеатре, если в зале мало зрителей.
9) Не давайте незнакомым людям свой адрес и домашний телефон.
****************************
Запомните! 
Незнакомый для вас человек тот, которого вы не знаете. Он может называть вас по имени, представиться хорошим другом родителей, сказать, что пришёл по просьбе мамы или папы.
Помните! 
Что в таких случаях вы должны отвечать отказом на все предложения. Научитесь не доверять на улице ни женщинам, ни сверстникам, ни тем, кто младше. Ведь именно они по воле взрослых преступников заманивают жертву.
Если вы один, то на любые предложения незнакомого человека(покататься на машине, посмотреть щенков, котят на чердаке или в подвале, посмотреть 
интересный боевик) должны отвечать уверенным отказом.
Всегда предупреждайте родных, к кому и куда вы уходите в гости, чтобы взрослые знали адрес или телефон, по которому вас можно разыскать.

Источники

http://nsportal.ru/shkola/osnovy-bezopasnosti-zhiznedeyatelnosti/library/2013/01/15/obespechenie-lichnoy-bezopasnosti-0

https://prezentacii.org/prezentacii/prezentacii-po-obzh/10156-obespechenie-lichnoy-bezopasnosti-na-ulice.html

http://prezentacii.com/po-okrujayuschemu-miru/11292-ochen-podozritelnyy-tip-2-klass.html

http://prezentacii.com/obzh/5695-ostorozhno-ulica.html

http://prezentacii.com/obzh/8130-lichnaya-bezopasnost-na-ulice-i-doma.html

http://prezentacii.com/obzh/8946-pravila-povedeniya-na-ulice.html

Т Е С Т «Правила безопасного поведения на улице» 5 класс

Кадушина Вера Юрьевна,

преподаватель – организатор ОБЖ,

МКОУ «Староуткинская СОШ №13»

Т Е С Т

«Правила безопасного поведения на улице»

(карточка – задание)

Контрольно – измерительный материал используется:

1. Проверочный тест на уроке.

2. Контрольный тест после изучения темы.

3. Один из этапов КВНа, турнира смекалистых.

Критерии оценки уровня подготовки учащихся по предмету ОБЖ

Тестовая работа.

Отметка «5» — более 90% работы.

Отметка «4» — более 60% работы.

Отметка «3» — более 30% работы.

Отметка «2» — менее 30% работы.

Цели: приобщение школьников к безопасному поведению на дороге, способствующему утверждению среди учащейся молодежи традиций ЗОЖ;

образовательная: закрепление теоретических знаний обучающихся как участников дорожного движения, обучение навыкам самооценки;

воспитательная: воспитание у подростков самостоятельности, чувства ответственности;

развивающая: развитие самоконтроля, познавательного интереса.

п/п

Вопросы

Ответы

1.

В каких местах в основном совершаются нападения?

Обязательно рассказать о случившемся родителям, взрослому брату, сестре

А

2.

Как поступить, если незнакомец просит показать дopoгy, проводить до места или сесть в его машину и показать как пpoeхать?

Не приближаться, избежать встречи, изменить свой путь — перейти на другyю сторону улицы и т.п.

Б

3.

Что сделать, если, подойдя к двери своей квартиры, вы увидели, что она открыта?

Резко ускорить ходьбу, перейти несколько раз на противоположную сторону улицы, если подозрения подтвердились, бежать в людное место

В

4.

Навстречу вам идет компания, поведение которой должно вас насторожить(шумит, употребляет грубые выражения, совершает действия, указывающие, что в ней, возможно, есть нетрезвые или агрессивно настроенные люди).

Что делать?

Вернуться на улицу и позвонить родителям, если они дома, попросить выйти за вами на улицу; если дома никого нет, и вам встретятся хорошо знакомые взрослые, которым можно доверять, — попросить их проводить вас до дверей вашей квартиры

Г

5.

Как поступить, если, войдя в подъезд своего дома, вы увидели в нем незнакомoго мужчину?

Отказаться от опроса, так как это может быть поводом для получения информации

Д

6.

Что сделать, если вам пoказалось, что вас кто-то преследует?

Обратиться к дежурному по станции

Е

7.

Как поступить, если незнакомый или малознакомый человек угощает вас чем-либо или предлагает в подарок какую-либо вещь?

На улице в малолюдных местах — подворотнях, переулках, подземных переходах, парках, скверах, на пустырях, стройплощадках, в подъездах, лифтах, подвалах, на чердаках

Ж

8.

На улице к вам подошли и предложили участвовать в опросе. Что делать?

Так, чтобы было невозможно или затруднительно незаметно подойти к вам

З

9.

Как надо noступить, если с вами на улице случилось неприятное происшествие?

Вежливо отказаться, не садиться в машину и как можно быстрее уйти

И

10.

Что надо выяснить, собираясь на митинг или демонстрацию?

Выполнять указания учителя

К

Разрешен ли он властями (если нет, значит, незаконен и может породить экстремальную ситуацию, опасную для жизни и здоровья)

Л

Вежливо отказаться, даже если вы мечтали о том, что вам предложили

М

Не входить в квартиру, зайти к соседям и позвонить к себе домой; если на ваш звонок не ответили, вызвать полицию и только с полицейским входить в квартиру

Н

Правильные ответы:

вопросов

1.

2.

3.

4.

5.

6.

7.

8.

9.

10.

Буквы ответов

Ж

И

Н

Б

Г

В

М

Д

А

Л

Невостребованные ответы: Е, З, К

Конспект классного часа » Правила безопасного поведения»

«Правила безопасного поведения»

Классный руководитель: Тихомирова Н.Л.

Тема урока: « Правила безопасного поведения».

Форма урока – компьютерная игра.

Тип урока – закрепление и развитие знаний, умений и навыков.

Цель – повторить и закрепить знания детей о правилах безопасного поведения в доме, на водоеме, во время купания; познакомить с опасностями, которые могут подстерегать при общении с незнакомыми людьми.

Задачи:

  1. Образовательные: повторить и закрепить знания детей о правилах безопасного поведения в доме, на водоеме, во время купания; выяснить какие опасности могут подстерегать при общении с незнакомыми людьми; расширить кругозор детей.

  2. Развивающие: развивать познавательную активность, развивать умение работать сообща, вести диалог, таким образом, развивая коммуникативные способности учащихся; совершенствовать мыслительные операции анализа, обобщения, сопоставления; развивать психические процессы: память, мышление, воображение, внимание, эмоции; умение критически оценивать работу одноклассников; развивать в детях чувство уверенности в своих возможностях.

  3. Воспитательные: воспитывать чувства ответственности за совершенные поступки, любознательность и пытливость в процессе учения.

Оборудование: плакаты с изображением опасностей в доме и при пожаре; мультимедиа проектор, компьютер, экран, картинки с грибами, ягодами, листы с проверочной работой.

Формы работы: фронтальная, работа в парах, индивидуальная.

Методы: беседа, игровые методы, обобщение, анализ.

Ход урока.

Организационный момент.

Здравствуйте. У нас сегодня на уроке гости, поздоровайтесь, садитесь и больше мы не отвлекаемся. Сегодня мы будем работать все вместе и чтобы нам было комфортно, мы по кругу скажем друг другу своё имя. Сегодня на уроке мы поговорим о нашей безопасности. Поможет нам в этом игра, но не обычная игра, а компьютерная. Мы вспомним, какие опасности нас подстерегают дома, в лесу, на водоеме. Узнаем, какие еще есть опасности. В этом нам помогут герои мультфильмов. Итак, игра наша начинается.

1 уровень игры называется «Домашние опасности».

— Какие опасности могут быть в доме?

Наши герои остались одни дома. Каждый из них взял себе по несколько предметов. Но они не знают, какую опасность представляет каждая вещь. Дайте поможем избежать беды.

(Ответы детей) ( О.Медведева) (слайды)

 

Ушла мама в магазин,
Бимка дома сам — один.
Затрезвонил телефон — 
У щенка пропал весь сон!
— Алло, алло! Кто говорит? 
Папа где?
Он здесь стоит.
Нет, он занят, извините,
Чуть попозже позвоните!
Молодцы, 1-й уровень игры вы прошли.

Для нас открыта дверь на 2 -й уровень.

Но, чтобы узнать, как он называется вам нужно отгадать, о чём идет речь в стихотворении Чуковского «Путаница». А прочитает нам его Иванов Андрей.

Море пламенем горит,

Выбежал из моря кит:

«Эй, пожарные, бегите!

Помогите! Помогите!»

— О какой опасности идет речь в этих стихах? Как уберечься от нее?

Наши герои хотели составить памятку для вас, но все в ней перепутали.

Вам нужно исправить все ошибки. Картинки на доске.

«Чтобы не было пожара».

  1. Всегда и везде играй со спичками и зажигалками.

  2. Самостоятельно зажигай газовую плиту, а в сельском доме не пытайся растапливать печь.

  3. Оставляй без присмотра включенный утюг или чайник.

  4. Играй с бензином, керосином и другими жидкостями, которые могут вспыхнуть.

  5. В лесу разжигай костер без взрослых.

Перешли мы на третий уровень игры. Но играть будем чуть позже.

Физкультминутка для глаз.

Давайте погуляем по лесу. Встаньте, пожалуйста. Будьте внимательны! Если я назову предметы, которые могут быть опасны в доме, то глаза поднимите вверх, затем вниз; если назову предметы, которые способствуют возникновению пожара, то глаза – влево-вправо. Но я расставила ловушки, если назову предметы, относящиеся к другим опасностям, то крепко закрывайте глаза. Нож, спички, утюг, автомобиль, балкон, бензин, светофор.

Молодцы, справились с заданием. Садитесь на свои места.

— Пока мы отдыхали наши герои перешли на 3 уровень.

3 уровень – «Лесные опасности».

— Что в лесу может быть опасным?

Наши герои собрались идти в лес, и вас приглашают пойти вместе с ними. Но чтобы вы смогли быть с ними, они решили проверить, насколько хорошо вы знаете съедобные грибы и ягоды.

У вас на столах лежат картинки грибов, ягод. Вам нужно собрать в корзинку съедобные грибы и ягоды, а ядовитые отложить в сторону.

(Проверка)

Посмотрите, к ним приближаются какие-то насекомые. Они опасны для человека? Чем?

Картинки на доске.

4 уровень – «Как нужно купаться?».

Герои побежали от насекомых и оказались возле реки. Был очень жаркий день и они решили искупаться. Давайте им подскажем, как надо вести себя на водоеме, чтобы не случилась беда.

(Ответы детей)

Открытый водоем – это всегда риск. И нужно сделать так, чтобы этот риск был минимальным. Для начала прочитайте правила поведения на пляже, где вы собираетесь отдыхать, -они обычно вывешены на видном месте. Обратите внимание на ограничение купальных зон и знаки предупреждения об опасных местах. Старайтесь не купаться в незнакомых местах, особенно в одиночку.

Теперь несколько советов:

  • Не ныряй в незнакомых местах;

  • Не заплывай за буйки;

  • Не заплывай далеко на надувных матрасах, игрушках, камерах;

  • Не устраивай на воде игр с захватами;

  • Не отплывай далеко от берега и не переплывай водоем на спор;

  • Не заплывай где ходят суда, и не приближайся к ним, тебя может затянуть винтами двигателя под днище.

5 уровень – «Этот подозрительный тип…»

Нашим героям нужно возвращаться домой. Пойдемте вместе с ними.

Физкультминутка.

По дорожке, по дорожке, скачем мы на правой ножке.

И по этой же дорожке скачем мы на левой ножке.

По тропинке побежали, до лужайки добежали.

На лужайке, на лужайке мы попрыгаем как зайки.

Стоп. Немного отдохнем, и домой пешком пойдем.

— мы шли и незаметно для себя перешли на 5 уровень. Как вы думаете, кто это подозрительный тип…

Мы вспомнили о том, как нужно вести себя дома, в лесу, на водоеме, чтобы не случилась беда. Но мы живем на не обитаемом острове, а в городе, где нас окружают множество разных людей. К сожалению, не все люди желают нам добра. Поэтому нужно знать, как вести себя в различных ситуациях с незнакомыми людьми. А Кузнецов Сережа нам прочитает стихотворение.

Мама все мои секреты знает,
И всегда мне во всем помогает. 
Если что-нибудь случится вдруг,
Мама – самый верный друг.
Угощают часто нас,
Только помни каждый раз:
Бери угощения лишь у знакомых,
А не у чужих, с виду скромных и добрых.

О чём говорится в этом стихотворении?

( Ответы детей)

Правильно, о незнакомцах.

Надо знать несколько правил безопасности на случай встречи с подозрительным незнакомцем.

Правило 1. Гулять по улице лучше в компании друзей. Злоумышленники предпочитают иметь дело с детьми, которые бродят в одиночку. Немедленно отойдите от края тротуара, если рядом притормозила машина или она медленно едет следом. Водитель может говорить вам что угодно, подзывая вас подойти поближе. Не обращайте на это внимание и держитесь от машины на расстоянии 3-4 метра.

Правило 2. Никогда не соглашайся пойти с незнакомым человеком, если он об этом просит. Незнакомец может быть и женщина, и сверстник. Всегда сообщай родным или друзьям, куда ты идешь и с кем. Ну и уж если тебя кто-то хватает, тянет за собой- вырывайся, бей обидчика ногами, кусайся. И главное -кричи. Например « Оставь, меня! Я тебя не знаю! Или Ты не мой отец! Ты хочешь меня похитить!». Именно такие фразы могут скорее привлечь внимание прохожих, чем просто крик « Помогите!» Главное, чтобы было сразу понятно, что это не семейная ссора, что этот человек тебе совсем чужой, что тебя куда-то уводят против твоей воли.

Правило 3. Если к вам на улице подошел незнакомый взрослый человек и без всякого повода вдруг заговаривает с вами. Это не совсем обычно. И уж совсем странно, если он просит помочь в чём-нибудь, на пример вместе поискать заблудившегося котёнка, зайти в кафе, поиграть в компьютерную игру. Запомните: взрослые должны обращаться за помощью к взрослым, а не к детям. Конечно, самое надежное — вообще не вступать в разговор с незнакомцем.

Правило 4.

Проверь надежность замков и запоров;

Никогда не открывай дверь незнакомцу, какие бы причины он не называл и кем бы он не представился;

Если позвонили в дверь, нужно вначале посмотреть в дверной глазок, встав слева от двери и спросить « кто?», не открывать, пока не убедишься, что пришёл хорошо знакомый тебе человек.

6 уровень. Это финальный уровень нашей игры. Если вы его успешно пройдете, значит, вы выиграете сегодня на уроке.

Герои вами очень довольны и хотят проверить, как вы усвоили материал.

— Они предлагают вам выполнить небольшую работу «Проверь себя».

(Раскрась картинки, где Катя поступает правильно самостоятельное выполнение задания, взаимопроверка).(слайды)

Итог урока.

Наша игра завершается. Герои хотят, чтобы вы запомнили правило четырех «Не», которое полицейский многих стран специально придумали для детей.

  • Никогда не разговаривай с незнакомцем.

  • Никогда не садись в машину к незнакомцу.

  • Не играй по дороге из школы домой.

  • Не играй с наступлением темноты.

Если вы усвоите это правило, с вами ничего не случится.

Чтобы вы лучше запомнили все, о чем говорили на сегодняшнем занятии, мышонок, кот и динозаврик предлагают дописать правила безопасности в различных ситуациях.

Вы прошли последний уровень игры. Поздравляю. Герои дарят вам на память о нашем уроке свои карточки с правилами.

— Оценка работы детей на уроке. Спасибо за урок.

 

ПРАВИЛА БЕЗОПАСНОГО ПОВЕДЕНИЯ В БЫТУ

Loading…

Чем опасны электроприборы?

В определенных условиях при использовании хорошо знакомого оборудования и приборов могут возникнуть опасные ситуации для вас, для ваших близких и для дома.

Такие ситуации могут возникать по двум причи­нам. В первом случае вы сами можете создать опас­ную ситуацию, нарушив правила использования обо­рудования и бытовых приборов. В другом случае независимо от вас может возникнуть опасная ситуация: резко возросло электронапряжение в сети, по­тек кран, перекрывающий воду в ванной, и др.

Для того чтобы вы знали, как избежать возникновения опасной ситуации в быту, а если она воз­никла, уменьшить ее вредные последствия, мы рассмотрим основные бытовые ситуации, в которых необходимо соблюдать определенные правила.

 

Правила пользования электроприборами.

Электрический ток при прохождении через человеческое тело вызывает его нагрев и может привести к ожогу. При электрических ожогах могут быть серьезно повреждены внутренние ткани тела человека. Кроме того, поражение электрическим током может привести к остановке сердца или к остановке дыхания.

Чтобы этого не произошло, в повседневной жиз­ни необходимо соблюдать ряд общих правил без­опасного обращения с электричеством:
— не пользуйтесь неисправными электроприборами, никогда не оставляйте включенный электроприбор без присмотра;
— не включайте в одну розетку несколько электроприборов;
— соблюдайте порядок включения электроприбора в сеть: сначала подключается шнур к прибору, а затем — шнур к сети.

Отключение прибора производится в обратном порядке;
— не прикасайтесь к включенному электроприбору мокрыми руками;
— помните: нельзя пользоваться электрическими устройствами, находясь в воде;
— об обнаруженных неисправностях в электроприборах, об оголенных и плохо изолированных проводах немедленно сообщайте родителям или старшим.

Помните!
Нельзя тушить водой горящие элект­рические устройства, подключенные в электрическую сеть.

Компьютер очень полезная, а иногда и необходи­мая вещь. Однако неправильное обращение с ним мо­жет нанести вред здоровью.
Правила работы за компьютером:
— следите за тем, чтобы по­ложение монитора соответст­вовало направлению взгляда, середина экрана монитора располагалась на горизонта­ли, проведенной на уровне глаз или на 10-20° ниже;
— не работайте в темном или полутемном помещении.
— в соответствии с установленными нормами не­прерывная продолжительность работы школьника за компьютером не должна превышать 25мин;
— после каждого продолжительного занятия на ком­пьютере рекомендуется выполнять определенные фи­зические упражнения.

 

 

Бытовой газ и его свойства

Воз­можно, с разрешения родителей пользуетесь газовой плитой для приготовления пищи. Для использования бытового газа в квартире подведен газопровод и установлены газовая плита или газовая колонка. Вы постоянно пользуетесь различными электрическими приборами: утюгом, светильником, телевизором, ра­диоаппаратурой. Для этого существует электропро­водка, а в определенных местах установлены элект­ророзетки и выключатели комнатного освещения.

В настоящее время в быту очень широко исполь­зуется бытовой газ. Он может применяться в газовых плитах для приготовления пищи и в газовых колонках для подогрева воды.
Газ, используемый для бытовых целей, может быть двух видов: сжиженный газ в баллонах и городской магистральный газ.

Бытовой газ не имеет ни цвета, ни запаха, но, для того чтобы можно было обнаружить его утечку, в него добавляют специальные вещества, имеющие спе­цифический запах.

 

Правила безопасного обращения с газовыми приборами

Утечка газа может привести к отравлению чело­века и взрыву помещения. Чтобы предотвратить это, необходимо соблюдать правила безопасности при пользовании бытовым газом. Перечислим основные из них:
— чтобы зажечь газовую горелку, сначала поднесите зажженную спичку, а затем плавно и осторожно откройте газовый кран.
— не оставляйте включенные газовые горелки без присмотра.
— следите за тем, чтобы нагреваемая на газовой плите жидкость не залила пламя горелки.
— заметив потухшую горелку, не пытайтесь ее зажечь вновь — это может привести к взрыву. Перекройте кран подачи газа, распахните окна и как следует проветрите кухню. Сообщите о случившемся взрослым.

Самая обыкновенная газовая плита на кухне может стать источником многих неприятностей, если не соблюдать некоторых мер предосторожности: ведь, сгорая, газ выделяет в воздух различные токсические вещества.
Поэтому пока горит газ, держите открытой форточку или фрамугу, а кухонную дверь обязательно закройте.

Следите, чтобы пламя над горелкой было голубым, без примеси желтого и красного цвета.

Чайники или кастрюли с широким дном старайтесь ставить на высокую подставку, иначе уменьшается доступ воздуха к горелке и газ сгорает неполностью.

Газ удобен и безопасен только при умелом и правильном обращении с газовыми приборами.
Необходимо постоянно помнить и выполнять правила пользования им:

— не оставляйте без присмотра включенные газовые приборы;
— не допускайте к пользованию газовыми приборами детей дошкольного возраста, а также лиц, не знающих правил обращения с этими приборами.

Содержите в чистоте и исправности газовые приборы.
В период промерзания грунта не исключена возможность разрыва подземных газопроводов. Газ, выходя из поврежденных мест, может распространяться на дальние расстояния и проникать в подвалы, первые этажи даже негазифицированных зданий. Спускаясь в подвалы, не пользуйтесь открытым огнем и электровыключателями, не убедившись в отсутствии запаха газа.

При появлении запаха газа немедленно сообщайте об этом по телефону 04. До прибытия аварийной машины примите меры безопасности: не допускайте открытого огня и, по возможности, проветривайте помещение.

Будьте внимательны и осторожны!

Не пренебрегайте мерами безопасности. Экономьте газ.
Не допускайте длительной работы газовых горелок без посуды.
Регулируйте пламя газовых горелок. Убавляйте газ до минимального размера факела после закипания воды в посуде.
При наличии газовых горелок различной мощности применяйте большую горелку только в необходимых случаях.

Предупреждайте образование накипи в чайниках. Длительное кипячение воды увеличивает отложение накипи.

Закрывайте посуду крышками во время приготовления пищи, этот прием позволяет экономить 15% газа.

Что делать при утечке газа?

Выключите газовые конфорки. Перекройте газовый кран.
Избегайте всяких действий, вызывающих искрение и повышение температуры воздуха в помещении. Не трогайте электровыключатели, это тоже может вызвать появление искры. Обеспечьте интенсивное проветривание помещения, открыв все окна. Удалите всех присутствующих. Прекратите, по возможности, подачу газа. Вызовите мастера по 04.

 

 

 

Приборы, содержащие ртуть

Бытовые приборы, содержащие ртуть:
— лампы дневного света (это газоразрядные трубки, в которых находятся инертные газы и пары ртути). Все такие лампы содержат ртуть — от 40 до 70 мг.
— ртутные термометры;
— приборы для измерения давления (манометры).

Термометры находятся в каждом доме, они стеклянные и легко разбиваются при падении. Шарики ртути при этом легко закатываются в щели пола или всасываются в ковер.

Лампы дневного света нередко выбрасывают вместе с бытовыми отходами в мусорные баки, где они легко бьются, и пары ртути попадают в окружающую атмосферу.

Дети и подростки, разбивающие из хулиганства такие лампы, обычно даже не подозревают, что при этом попадает к ним в легкие.
 
Ядовитые свойства ртути

Ртуть — это тяжелый жидкий металл, серебристого цвета. Имеет сильно выпуклую поверхность. В маленьких количествах собирается в очень подвижные шарики. Легко проникает в щели полов, мебели, стен, впитывается пористыми телами, в том числе деревом, бумагой, тканью, штукатуркой, длительно сохраняясь там, является источником загрязнения воздуха помещений. Замерзает ртуть при -38,9°C. Ртуть испаряется при комнатной и даже нулевой температуре, пары ртути бесцветны, не имеют запаха.

Поступление ртути и ее соединений в организм возможно через легкие, желудочно-кишечный тракт, кожу.

Пары ртути и ее соединения очень ядовиты. При хроническом отравлении ртутью и ее соединениями появляются металлический привкус во рту, рыхлость десен, сильное слюнотечение, возбудимость, ослабление памяти. Опасность такого отравления есть во всех помещениях, где ртуть находится в контакте с воздухом. Особенно опасны мельчайшие капли разлитой ртути, забившиеся под плинтусы, линолеум, мебель, в щели пола. Общая поверхность маленьких ртутных шариков велика, и испарение идет интенсивнее.

У детей через несколько часов после начала вдыхания паров ртути может развиться тяжелая пневмония (воспаление легких) — появляются кашель, одышка, температура. При тяжелом отравлении возможен отек легких (это смертельно опасное состояние). Возможен понос (диарея), сонливость, сменяющаяся нервным возбуждением.
 
Действия при разливе ртути

Особенно опасны мельчайшие капли разлитой ртути, забившиеся под плинтусы, линолеум, мебель, в щели пола. Общая поверхность маленьких ртутных шариков велика, и испарение идет интенсивнее.

Если прибор разбился, и ртуть попала на пол, следует осторожно собрать все видимые шарики в герметично закупориваемый пузырек, протереть место разлива ртути тряпкой, смоченной раствором марганцовки, а затем обратиться в специализированную организацию, которая проверит, не остались ли в квартире пары ртути, а если остались, то поможет их удалить.

Ртутные люминесцентные лампы (лампы дневного света) в жилых помещениях лучше вообще не использовать. Помните, что одна ртутная люминесцентная лампа, разбитая в комнате средних размеров, может создать концентрацию паров ртути в воздухе выше предельно-допустимой.

Тематическое планирование 5-10 класс ОБЖ

5 класс (35ч)  
Тематическое планирование Характеристика деятельности учащихся Дополнения по курсу «Кибербезопасность»
(700 мин)
 
Раздел «Безопасность и защита человека в Ч.С.» (3 ч)  

Права и обязанности учащихся

Урок изучения и первичного закрепления новых знаний

Ознакомление учащихся с уставом ОУ Правила поведения в компьютерном классе (20 мин)  

Что такое ЧС.

Безопасное поведение при возникновении ЧС дома, в школе, на улице

Экстремальные ситуации

Чрезвычайные ситуации

Формула безопасности

Анкетирование учащихся с целью анализа ситуации по вопросам безопасного поведения

   
Город как источник опасности Город как источник опасности

Как устроены компьютер и интернет

Что такое программное и аппаратное обеспечение (20 мин)

 
Раздел «ЧС аварийного характера в жилище» (9 ч)  
Дом, в котором мы живем

Особенности города как среды обитания

Системы обеспечения безопасности города

Сигналы оповещения ГО и ЧС. Действия населения по данным сигналам

Просмотр м/ф “Тревога в лесу”

Интернет в системе безопасности. Как защитить сам Интернет (20 мин)  
Электричество

Опасности, возникающие при нарушении правил обращения с эл. приборами и оборудованием.

Правила безопасности при пользовании эл. приборами.

Электротравмы

Техника безопасности при работе с компьютером. Источники питания компьютера (20 мин)  
Затопление жилища

Причины затопления жилища и последствия такой ситуации

Правила поведения при затоплении жилища

Что делать если вода попала в компьютер или ноутбук (20 мин)  
Опасные вещества

Опасные вещества и степень их неблагоприятного воздействия на людей.

Действие на организм человека опасных веществ и правила обращения с ними

   
Пожары

Поражающие факторы пожаров

Причины возникновения пожаров

Последствия пожаров

Системы оповещения при пожаре

Может ли загореться компьютер (20 мин)  

Действия в случае возникновения пожара в доме (учебном заведении, дома). Эвакуация при пожаре

Комбинированный ПРАКТИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ 20МИН

Правила поведения при пожаре в доме (учебном заведении, дома)

Способы эвакуации из горящего здания. Изучение путей эвакуации

   
Средства пожаротушения 2 часа

Первичные средства пожаротушения (устройство, виды, правила пользования)

Спасательная техника МЧС и пожарной охраны

Может ли вирус сломать компьютер? (20 мин)

Чем тушить загоревшуюся выч. Технику (20 мин)

 
Индивидуальные средства защиты органов дыхания и кожи. Правила пользования противогазом. Комбинированный ПРАКТИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ 20МИН

Ватно-марлевые повязки и противопыльные тканевые маски

Респираторы Р-2

Противогазы. Назначение и принцип действия фильтрующих гражданских противогазов (ГП-5, ГП-7) и детских противогазов (ПДФ-2III)

Правила пользования противогазом

Средства защиты кожи (общевойсковой защитный комплект). Простейшие средства защиты кожи.

   
Раздел «Безопасность пешеходов» (4 ч)  
Опасные ситуации на улице 4 часа

Правила безопасности во время гололеда

Правила безопасности при встрече с собакой

Правила безопасности в толпе

Вместо 2 ч:

Какие программы должны быть установлены на компьютере

Что такое нетикет и почему он появился

Правила общения в Интернете. Основы сетевого этикета

Переписка в сети. Этикет при переписке. Что такое спам

Правила поведения в скайпе

Что такое форум. Зачем существует модерация

 
Раздел «ЧС на транспорте» (5 ч)  
Современный транспорт – зона повышенной опасности. Чрезвычайные ситуации на общественном и личном транспорте

Основные причины транспортных происшествий

Правила безопасного поведения в транспорте любого вида

Характерные черты и особенности общественного транспорта

Правила безопасного поведения в аварийных ситуациях, характерных для общественного и личного транспорта

Компьютер и мобильные устройства в чрезвычайных ситуациях (20 мин)  
Чрезвычайны ситуации на железнодорожном транспорте и метрополитене

Характеристика опасностей, которые могут возникнуть на ж/д транспорте и метро (при поездке, на ж/д станции и путях)

Правила безопасного поведения при следовании наземных и подземных ж/д транспортом

Пожар в поезде

Опасные ситуации на эскалаторе

Просмотр в/ф “Опасные ситуации в метро”

Компьютер и мобильные устройства в чрезвычайных ситуациях в метро (20 мин)  
Чрезвычайные ситуации на авиационном транспорте

Характеристика опасностей, которые могут возникнуть на авиационном транспорте

Причины аварий

Правила безопасности при полетах на авиационном транспорте

Пожар а самолете

Компьютер и мобильные устройства в чрезвычайных ситуациях в авиатранспорте (20 мин)  
Опасные и чрезвычайные ситуации на водном (морском и речном) транспорте.

Основные причины катастроф и системы безопасности на морском и речном транспорте

Виды кораблекрушений. Эвакуация при кораблекрушениях.

Пожары на суднах

Ситуация “человек за бортом”

Средства спасения на воде

Захват судна террористами.

Компьютер и системы безопасности (20 мин)  
Контрольная работа “чрезвычайные ситуации на транспорте. Урок закрепления новых знаний

Проверка знаний

Урок контроля, оценки, коррекции

   
Раздел «ЧС криминогенного характера» (5 ч)  

Криминогенная опасность. Ситуации криминогенного характера в
жилище (2 ч)

Урок изучения и первичного закрепления новых знаний

Психологические приемы самозащиты

Правила поведения в опасных ситуациях

Преступники и преступность

Защита своего жилища, имущества, себя от преступников

Правила поведения с незнакомым человеком в подъезде, лифте

Правила безопасности при обращении с ключами.

Вместо 1 ч:

Киберпреступления – что это такое.

Виды интернет-мошенничества (письма, реклама, охота за личными данными и т.п.)

 

Ситуация криминогенного характера на улице и общественных местах

Урок изучения и первичного закрепления новых знаний

Опасные и безопасные зоны в городе

Правила безопасного поведения на улице

Как избежать опасных домогательств и насилия

Виртуальные друзья – кто ониОбщение в сети и его последствия. Агрессия в сети (20 мин)  

Ситуации, связанные с водоемами

Урок изучения и первичного закрепления новых знаний

Правила безопасного поведения на водоемах зимой, весной, поздней осенью

Ледоход

Водоемы, реки, моря летом

   

Ситуации, связанные с массовым отдыхом и развлечениями

Урок изучения и первичного закрепления новых знаний

Правила безопасности при катании на велосипеде, скейтборде, коньках

Опасные ситуации с аттракционами, батутом в парках отдыха

Сетевые игры как массовые развлечения. Бесплатные и платные игры (20 мин)  
Раздел «Основы здорового образа жизни и культура здоровья» (8 ч)  

Понятие о ЗОЖ, влияние привычек на организм человека.

Урок изучения и первичного закрепления новых знаний

Понятие «здоровья» и «здорового обзора жизни»

Влияние вредных привычек на организм подростка

Пути достижения здорового образа жизни. Как сберечь здоровья?

   

Здоровье и здоровый образ жизни. Движение и здоровье. (3 ч)

Как сберечь зрение?

Различные виды нарушения осанки и их причины

Личная гигиена

Урок изучения и первичного закрепления новых знаний

Гигиена  и культура быта

Двигательная активность. Недостаток движения.

Близорукость. Правила сохранения хорошего зрения

Причины нарушения осанки

Как добиться хорошей осанки.

Вместо 2 ч:

ЗОЖ и компьютер (безопасная работа для рук и спины, заботимся о глазах). Виды зависимости. Как определить наличие зависимости

Деструктивная информация в Интернете – как ее избежать

Информационная перегрузка

Психологическое влияние через Интернет

Как защитить себя в Интернете

 

Основы медицинских знаний и правила оказания первой медицинской помощи (3 ч)

Характеристика ранений. Первая мед. помощь пострадавшему при повреждениях некоторых видов

Урок изучения и первичного закрепления новых знаний

Характеристика повреждений и их причины.

Первая мед. помощь пострадавшему при повреждениях некоторых видов

Правила пользования различными перевязочными материалами

Вместо 2 ч:

Информация, вредная для здоровья

Медицинская информация в Интернете – всегда ли она полезна

Вирусы человека и компьютера

Цели компьютерных вирусов

Лечение компьютера

 

Повторение

Урок повторение, закрепления новых знаний

     

Итоговое тестирование

Урок проверки знаний

Урок контроля, оценки, коррекции    

Обобщающий урок (из цикла неделя безопасности)

Урок-опрос

  Кибербезопасность – что это такое (20 мин)  
    34 темы  
6 класс (35ч)  
Тематическое планирование Характеристика деятельности учащихся Дополнения по курсу «Кибербезопасность»
(640 мин)
 
Раздел «Безопасность человека в ЧС» (4 ч)  

Город как источник опасностей. (проводить 1 раз в четверть) Правила дорожного движения. (4 ч)

Урок изучения и первичного закрепления новых знаний

ДТП и их причины.

Разметка проезжей части улиц и дорог. Назначение разметки.

Сигналы светофора и регулировщик.

Техническое устройство велосипеда.

Правила езды на велосипеде

Правила безопасного поведения на железной дороге

Дополнения к ДТП. Компьютер и мобильные (сотовые) устройства в правилах безопасности (20 мин)

Вместо 2 ч:

Компьютеры и мобильные устройства.

Как работают мобильные устройства. Угрозы для мобильных устройств

Распространение вредоносных файлов через приложения для смартфонов и планшетов (скачивание картинок, музыки, игр)

Защита мобильных устройств

Опасности мобильной связи. Предложения по установке вредоносных приложений.  Мошеннические СМС.

Прослушивание разговоров. Определение местоположения телефона

 
Раздел «Безопасность человека в опасных и экстремальных природных условиях» (16 ч)  

Опасные и экстремальные ситуации в природных условиях

Урок изучения и первичного закрепления новых знаний

Что такое опасность. Автономное существование человека в природе

Сигналы бедствия

Везде ли есть Интернет. ТБ при работе с мобильными устройствами (20 мин)  
Как подготовиться к путешествию Подготовка к выходу на природу    
Последовательность действий в экстремальной ситуации Основные правила поведения в экстремальной ситуации    

Контрольная работа по теме «Экстремальные ситуации»

Урок контроля , оценки, коррекции знаний  учащихся

     

Способы выживания человека природных условиях

Если ты отстал от группы

Как вести себя отставшему от группы Что такое геоинформационные системы. Глобальные информационные Сети по стихийным бедствиям (20 мин)  
Ориентирование и выход к населенным пунктам (2 ч)

Способы ориентирования на местности

Правила ориентирования по компасу, собственной тени, звездам, часам, по местным предметам

Сохранение направления движения. Движение по азимуту

Вместо 1 ч:

Виды защиты информации (что такое несанкционированный доступ, разрушение и утрата информации, искажение информации).

Кто обеспечивает защиту информации

Как распространяются вирусы

Источники и причины заражения

 
Выбор места и разбивка (устройство) бивака. Сооружение временного укрытия

Выбор места и разбивка бивака, временного укрытия

Виды и  способы сооружения временного укрытия

Виды зимних укрытий

Как лечить компьютер Как защитить данные от потерь. Копирование и восстановление. Всегда ли можно спасти свои данные (20 мин)  
Правила разведения костров

Укладка костров различных типов

Виды костров

Способы добывания и сохранения огня

Защита файлов. Что такое право доступа (20 мин)  
Обеспечение водой

Обеспечение водой в условиях автономного существования.

Обезвоживание организма  и его преодоление.

Что такое личные данные. Все, что выложено в Интернет, может стать известно всем (20 мин)  
Обеспечение питанием

Поиск и сбор растительной пищи.

Способы приготовления пищи.

«Лишняя информация» о себе и других в Интернете. Какая информация принадлежит вам (20 мин)  
Личная гигиена, уход за одеждой и обувью Соблюдение личной гигиены, уход за одеждой и обувью Собственность в Интернете. Авторское право. Интеллектуальная собственность. Платная и бесплатная информация (20 мин)  
Возможные опасности в пути Как вести себя при встречи с опасными животными и природными явлениями. Анонимность в сети (20 мин)  

Контрольная работа по теме «Способы выживания»

Урок контроля, оценки, коррекции знаний  учащихся

     
Раздел «Основы  медицинских знаний» (9 ч)  
Общие принципы оказания помощи, аптечка лекарственных растений

Общие принципы оказания помощи

Аптечка первой помощи.

Использование природных лекарственных средств

   

Потертости, мозоли, ссадины

Урок изучения и первичного закрепления новых знаний

Предупреждения образования потертостей мозолей, ссадин. ПМП    

Характеристика различных видов повреждений (травм) организма человека и причины, их вызывающие. (ушибы, растяжения)

Урок изучения и первичного закрепления новых знаний

Классификация повреждений организма человека. Первая мед. помощь при закрытых травмах. Первая помощь при открытых травмах. Способы переноски пострадавших Что такое личные данные. Все, что выложено в Интернет, может стать известно всем «Лишняя информация» о себе и других в Интернете. Какая информация принадлежит вам (20 мин)  

Первая мед. помощь при укусах насекомых и змей

Урок изучения и первичного закрепления новых знаний

Первая помощь при укусах насекомых.

Первая помощь при укусах змей.

Личное общение и общение в группе – чем они отличаются (чаты, форумы, службы мгновенных сообщений). Этика дискуссий. Взаимное уважение при интернет-общении (20 мин)  

Первая мед. помощь при тепловых и солнечных ударах, обморожениях и охлаждения организма

Урок изучения и первичного закрепления новых знаний

Первая мед. помощь при тепловых и солнечных ударах.

Признаки обморожения и охлаждения организма.

Первая мед. помощь при обморожении и охлаждении организма

Первая помощь при проблемах в интернете (службы помощи) (20 мин)  

Первая мед. помощь утопающему. Основы способы искусственного дыхания (2 ч)

Урок изучения и первичного закрепления новых знаний

Опасность водоемов, правила безопасного поведения на воде

Оказание первой мед. помощи при утоплении.

Основные способы искусственного дыхания

Вместо 1 ч:

Этикет и безопасность. Эмоции в сети, их выражение.

Реальная и виртуальная личность, реальные встречи с виртуальными знакомыми и их опасность, угрозы и оскорбления – чем это может закончиться

 

Заболевание глаз, удаление инородного тела

Урок изучения и первичного закрепления новых знаний

Оказание ПМП при заболевании глаз. Компьютер и зрение (20 мин)  

Контрольная работа по теме «Основы  медицинских знаний»

Урок контроля, оценки, коррекции знаний  учащихся

     
Раздел «Здоровый образ жизни» (5 ч)  
Здоровье подростка, особенности подросткового возраста

Изменения в поведении в подростковом возрасте.

Отношения с родителями.

Здоровье подростка: факторы, нарушающие и сохраняющие его.

Изменения в организме подростка.

Значение питания для детей и подростков.

Гигиенические требования к питанию

Защита детей в социальных сетях. ПО для родителей. Ограничение времени нахождения в сети (20 мин)  
Вредные привычки (компьютер и его влияние на здоровье)  

Психологическая обстановка в Интернете: грифинг, кибербуллинг, кибермоббинг, троллинг, буллицид.

Если вы стали жертвой компьютерной агрессии: службы помощи

 
Влияние наркотиков  на здоровье Алкоголь и его влияние на здоровье подростка. Наркомания, токсикомания и другие вредные привычки Виды Интернет-зависимости (20 мин)  
Влияние неблагоприятной окружающей среды на здоровье Загрязнение природной среды и влияние на здоровье человека. Воздействие радиоволн на здоровье и окружающую среду (Wi-Fi, Bluetooth, GSM) (20 мин)  

Итоговая контрольная работа

Урок контроля, оценки, коррекции знаний  учащихся

     

Урок повторения  правил ПДД и ПББ

Урок контроля, оценки, коррекции знаний  учащихся

     

Мероприятия по основам безопасности жизнедеятельности

Формы и содержание деятельности

Классы

 

Сроки

Ответственные

 

Основы безопасного поведения в лицее

Инструктивные беседы «Моя безопасность в школе»

 

Беседа «Мы – дежурный класс»

Беседа «Основы безопасного поведения во время классных, общешкольных мероприятий»

1-11

 

5-11

 

1-11

Каждую четверть

Дежурство класса по графику

По графику мероприятий

Классные руководители

Антитеррористическая безопасность

Беседы в рамках занятий по ОБЖ о

терроризме и экстремизме, о последствиях таких замыслов и акций

1-11

В течение года

Классные руководители,

учитель ОБЖ

Встречи учащихся с представителями правоохранительных органов «Уголовная ответственность за ложные сообщения об угрозе теракта – «телефонный терроризм», «Уголовная ответственность за участие в действиях экстремистской направленности»

8-11

В течение года

Классные руководители,

учитель ОБЖ

Беседы, видеоуроки, встречи со специалистами

«Правила нашей безопасности в школе»

«Терроризм – угроза обществу»

«Телефонный терроризм, в чем его опасность»

«Международный терроризм – глобальная проблема человечества»

 

1-11

Январь

Зам директора по ВР, классные руководители,

учитель ОБЖ

Практические занятия «Действия в условиях теракта»

9-11

В течение года

Учитель ОБЖ, классные руководители

Пожарная безопасность

Практические занятия по эвакуации  в случае возникновения пожара, чрезвычайных ситуаций

1-11

По плану ГО и ЧС

Администрация

Встречи с работниками МЧС

1-11

В течение года

Классные руководители

Беседы-инструктажи «Поведение в случае возникновения пожара», «Правила поведения в лесу, на приусадебном участке в пожароопасный период»

 

1-11

В течение года

Классные руководители

Практические занятия «Оказание первой медицинской помощи пострадавшим»

8-10

В течение года

Учитель ОБЖ, классные руководители

Участие в  конкурсах по противопожарной тематике

1-7

По плану

, классные руководители

Профилактика детского дорожно-транспортного травматизма

Участие в акции «Пешеход. Пассажир. Водитель»

1-11

Сентябрь, октябрь

Зам директора по ВР, классные руководители

Встречи с сотрудниками ГИБДД

1-10

В течение года

Классные руководители

Беседы по правилам безопасного поведения на транспорте, дорогах во время каникул в рамках занятий по ОБЖ

1-11

По графику

Классные руководители

Участие в  творческих конкурсах

1-5

В течение года

классные руководители

Тематические классные часы, видеоуроки:

«Дорога в школу»

«Знай правила движения как таблицу умножения»

«Мы – пассажиры»

«Я – велосипедист»

«Ответственность за нарушение правил дорожного движения»

«Моя карта безопасного маршрута в школу»

1-10

 

 

 

 

 

 

1-5

В течение года по плану классного руководителя

Классные руководители

Правила безопасного поведения

Правила безопасного поведения

Все мы живем в современном и сложном мире, где, к сожалению, существует много опасностей, которые подстерегают нас на жизненном пути. Для того, чтобы обезопасить себя в той или иной сложной ситуации или вообще ее избежать необходимо знать: какие бывают чрезвычайные ситуации и как себя вести, если случилась беда.  Рассмотрим самые распространенные ситуации, которые встречаются в повседневной жизни и научимся как обезопасить себя, а так же своих близких.

 

ПРАВИЛА БЕЗОПАСНОГО ПОВЕДЕНИЯ В ШКОЛЕ

В химическом кабинете:
— опыты согласовать с учителем;
— читать этикетки с веществом и соблюдать инструкции;
— ознакомиться со свойствами веществ;
— с летучими веществами опыты проводить под тягой;
— емкости сразу закрывать;
— нюхать, направляя воздух рукой и нельзя пробовать на вкус;
— не принимать пищу.

В кабинете физики:
— не включать приборы  в сеть без разрешения учителя;
— обнаружив неисправность отключить прибор;
— не касаться оголенных проводов и конденсаторов.

На уроках физкультуры:
— урок начинать с разминки;
— проверить исправность тренажеров;
— на гимнастических снарядах страховаться.

На уроках технологий:
— с режущими и колющими инструментами режущие поверхности направить в сторону от тела;
— положение тела должно быть устойчивым;
— части одежды не должны попадать под режущую кромку;
— удалять стружку с инструмента.


ПРАВИЛА  БЕЗОПАСНОСТИ  ПРИ РАБОТЕ  НА КОМПЬЮТЕРЕ

Какая опасность может грозить со стороны учеников?

-У тебя могут вымогать деньги. Или ценные вещи. Не спасайся от вымогателей бегством. Скорее всего, они тебя догонят и изобьют. При требовании отдать деньги или что-то ценное, отдай. Жизнь дороже. Но если совсем ничего не предпринять, это может повториться. Поэтому нужно обратиться за помощью, не стоит изображать из себя «крутого парня». Обратиться нужно к людям, которым ты доверяешь. Надеемся, что это родители и классный руководитель.

-Не заходи в школьный туалет, если там тусуется большая компания или стоит незнакомый взрослый человек.
-Если за тобой в школу приходит незнакомец и говорит, что его прислала мама (папа, бабушка) и предлагает пойти с ним — откажись.
-Друзья подначивают тебя доказать свою смелость и удаль. Уговаривают украсть что-то в магазине или из машины. Не ведись на примитивное: «Что, слабо». Это не удаль, а уголовно наказуемое преступление. Ты же не так глуп.
-Тебе показалось, что ты встречаешь одного и того же человека по дороге в школу или он стал часто появляться рядом. Расскажи родителям и попроси их провожать и встречать тебя, смени маршрут. Он должен быть безопасным. Двигайся по освещенным улицам, обходи стороной парки и лесные массивы. Помни: короткая дорога не самая лучшая! Сокращая путь, домой, рискуешь сократить себе жизнь.

ПРАВИЛА БЕЗОПАСНОГО ПОВЕДЕНИЯ НА УЛИЦЕ

Жизнь в городе бывает опасней, чем в безлюдных и диких местах. В каменных джунглях люди обычно изолированы друг от друга. Это безразличие к чужим проблемам играет на руку преступникам. И они пользуются этим. Нередки случаи, когда в темном подъезде, на транспортной остановке или в тихом сквере совершаются преступления. Если мы будем придерживаться некоторых элементарных правил, то вероятность уберечь свою жизнь, здоровье, достоинство от преступного посягательства значительно возрастет.

— Перед выходом на улицу спланируйте ваш будущий маршрут и выберите самый безопасный маршрут.
— Сообщите родителям, куда вы идете и когда вернетесь. Это не нужно трактовать как ограничение свободы, контроль и въедливость взрослых, преступающих свои права.
— По возможности находитесь на улице в компании друзей. Будьте разборчивы в знакомствах. Вас угощают мороженым или соком — вежливо откажитесь. В «подарок» могут подмешать психотропные средства. Помните, что при распитии спиртного со случайными людьми, вам могут подмешать что-либо.  Если что-нибудь предлагают, то нужно уметь говорить «нет». Чтобы легче было отказаться, потренируйтесь дома с друзьями в виде игры. Один предлагает что-то (покурить, сбежать с уроков, попробовать наркотик), другой должен оказаться. Это, казалось бы, легкое упражнение поможет в реальной жизни ответить отказом навязчивым людям.

— Старайтесь не появляться в местах, пользующихся дурной славой. Старайтесь не ходить по пустынным местам, держитесь подальше от строек, реконструируемых и заброшенных зданий, избегайте отдаленных участков парков и скверов.
— Необходимо выработать привычку внимательно осматриваться, попадая в новое место.
— Если вам случится возвращаться домой вечером, то старайтесь избегать короткой дороги через дворы, свалки, пустыри и плохо освещенные улицы. В темных кварталах идите по середине улицы.

— Если идете вдоль зданий в темноте, держитесь дальше от них.
— Идите по тротуару навстречу направления уличного движения (чтобы не смогли подъехать на машине сзади).
— Если к вам подъехала машина и водитель ведет себя агрессивно, закричите и убегайте в противоположном направлении.
— Избегайте подходить вплотную к стоящим автомобилям с работающим двигателем.
— Увидев впереди шумную группу подростков, перейдите на другую сторону улицы.
— Повернитесь и проверьте ваши подозрения, если чувствуете, что кто-то преследует вас.
— При входе и выходе в общественный транспорт будьте наиболее внимательны, прижимайте к себе сумку с ценными вещами.
— Не показывайте посторонним людям свой кошелек и место его хранения.
— Держите деньги во внутренних карманах.
— Не заходите в подъезд, тем более в лифт с незнакомыми людьми.

Младшие школьники должны хорошо знать свой домашний адрес, номер телефона как домашнего, так и рабочих родителей.
Никогда не принимайте от незнакомых людей сладости, подарки, деньги, приглашение покататься на машине.
Крайне опасно соглашаться с незнакомыми людьми пойти или поехать, просят им что-нибудь сделать (например, найти потерявшуюся кошку или собаку, поднести вещи, вместе поиграть, сфотографироваться с ними).


Не вступайте в разговор с незнакомыми людьми. Особенно, когда они пытаются узнать, где и с кем вы живете, где работают ваши родители и т.д.

Если вы увидели на улице дерущихся, не встревайте в драку. Обойдите это опасное место стороной и сообщите взрослым, чтобы они вызвали милицию.
Если группа людей останавливает вас с вопросами «огонька не найдется» или «который час», продолжайте движение, на ходу отвечая, что не курите или что у вас нет того, о чем они спрашивают. Таким образом вы помешаете им вас окружить и дадите понять, что не напугались.
Если вас схватили на улице и пытаются завести в подъезд или заталкивают в машину, или просто куда-то пытаются тащить – кричите, упирайтесь, зовите милицию, любыми способами привлекайте к себе внимание. Если это случилось в помещении – кричите «Пожар!». Обычно на этот крик откликаются все, кто вас услышал, потому что пожар несет в себе опасность для всех.


БЕЗОПАСНОСТЬ НА ДОРОГЕ

Никогда не выбегайте на дорогу перед приближающимся автомобилем. Это опасно, потому что водитель не может остановить машину сразу.
Дорогу необходимо переходить в специально установленных местах по пешеходному переходу.
На проезжую часть выходите только после того, как убедитесь в отсутствии приближающегося транспорта и слева и справа.

Выйдя из автобуса не выбегайте на дорогу. Подождите, пока автобус отъедет, и только потом, убедившись в отсутствии машин, переходите дорогу.
Опасно выезжать на проезжую часть на скейтах и роликовых коньках.
Не выбегайте на дорогу вне зоны пешеходного перехода, в этом месте водитель не ожидает пешеходов и не сможет мгновенно остановить автомобиль.

Опасно играть в мяч и другие игры рядом с проезжей частью, лучше это делать во дворе или на детской площадке.
Умейте пользоваться светофором.
Помните! Только строгое соблюдение Правил дорожного движения защищает всех вас от опасностей на дороге.


ПРАВИЛА ПОВЕДЕНИЯ НА ТРАНСПОРТЕ

— Ожидай транспорт только на остановках, которые обозначены указателями, не выходи на проезжую часть.

— Входи и выходи из транспортного средства только после их полной остановки. 

— Не прыгай в транспорт на ходу, не стой на выступающих частях и подножках машин.

— Автобус и троллейбус обходи сзади, трамвай спереди.

— При аварии в автобусе используй для выхода двери, вентиляционные люки.                      

— При аварии в троллейбусе и трамвае выпрыгивай из салона, не прикасаясь к поручню, поскольку вагон может находиться под током.

В МЕТРО
— Не беги по эскалатору, не ставь вещи и не садись на ступени и поручни, не стой спиной по ходу движения.
— Не задерживайся при сходе с эскалатора.
— Не подходи близко к краю платформы, не заходи за ограничительную черту.
— Не подходи к вагону до полной остановки поезда.
— Не пытайся самостоятельно достать упавшие на рельсы предметы.
— При падении на рельсы либо быстро встань и беги по ходу поезда
в сторону лестницы, по которой можно подняться на платформу, либо ложись в желоб между рельсами, закрывая голову руками, головой против движения поезда.
— В вагоне в любых опасных ситуациях пользуйся экстренной связью с машинистом: нажми кнопку, назови номер вагона, не торопись, скажи, что произошло.

В АВТОМОБИЛЕ
— Не садись на переднее сидение, если тебе не исполнилось 12 лет.
— Сев в автомобиль, пристегнись ремнем безопасности.
— Если столкновение неизбежно, упрись ногами в пол, обхвати голову руками и натяни ремень безопасности. Находясь на заднем сидении, ложись на бок.
— Если произошла авария – выдави переднее или заднее стекло ногами или разбей любым тяжелым предметом. Выбравшись наружу, помоги выбраться остальным, достань из машины аптечку и огнетушитель.


КАК ПРЕДУПРЕДИТЬ ПОЖАР

Запомните: опасно баловаться спичками, зажигалками, они предназначены для хозяйственных нужд, но никак не для игр. Даже маленькая искорка может привести к большому пожару.

Ребятам младшего возраста опасно пользоваться бытовыми электроприборами, такими, как утюги, чайники, телевизоры, включать газовые плиты и др., самим топить печи, разжигать костры.

Пожары чаще всего происходят по следующим причинам:
— неосторожное обращение с огнем, игры с огнеопасными предметами;
— нарушение правил пожарной безопасности при эксплуатации бытовых электроприборов, печей.

ЧТО НЕОБХОДИМО ДЕЛАТЬ, ЕСЛИ ВОЗНИК ПОЖАР

В первую очередь позвоните в службу спасения по телефону «01».
Сообщите что горит и точный адрес.
Если рядом есть взрослые, необходимо позвать их на помощь. Ни в коем случае не прячьтесь во время пожара в укромные места (под кровать, в шкаф, в кладовку и др.), пожарным будет трудно вас найти.
Если комната заполняется едким дымом, закройте нос и рот мокрой тканью, пригнитесь к полу и срочно покиньте помещение.
Твердо знайте, что из дома есть два спасительных выхода: если нельзя выйти через дверь, зовите на помощь из окна или с балкона.
Если пожар произошел в твоей квартире и есть возможность ее покинуть – убегай на улицу, не забудь плотно закрыть за собой дверь и сразу же сообщи о пожаре первым встречным прохожим, чтобы они вызвали пожарных.
Пожар может произойти в подъезде или в другой квартире. Если в подъезде огонь или дым, не выходите из квартиры. Откройте окно или балкон и зовите на помощь.
Во время пожара нельзя пользоваться лифтом: он может остановиться между этажами.
Если на вас загорелась одежда, падайте и катитесь, чтобы сбить пламя.
Если вы обожгли, например, руку – подставьте ее под струю холодной воды и позовите на помощь взрослых.

БЕЗОПАСНОЕ ПОВЕДЕНИЕ В ЛЕСУ

Главное: не ходите в лес по одному, это очень опасно. Сообщите своим родственникам (знакомым) о своем маршруте и времени возвращения.

Что взять с собой в лес?
Собираясь в поход или просто в лес, обязательно возьмите с собой самое необходимое, а именно: компас, нож, спички, соль, небольшой продуктовый паек, легкую запасную одежду. Спички и одежду упакуйте в полиэтилен, чтобы не промокли в случае дождя. Желательно надеть яркую одежду: в случае поисков вас легче будет заметить в лесу.

Как ориентироваться в лесу?
Прежде чем войти в лес, выясните, где находятся основные ориентиры: дороги, реки, ручьи, населенные пункты с тем, чтобы схематично представить границы местности, в которой будете ходить. Определите по компасу стороны света, чтобы знать в каком направлении надо будет возвращаться. Если у вас не оказалось компаса, то запомните, с какой стороны светит солнце, при возвращении оно должно светить с другой стороны.

Если вы заблудились
В первую очередь – не поддавайтесь панике. Успокойтесь, сделайте несколько глубоких вдохов, отдохните несколько минут. Пока отдыхаете, вспомните, где и как вы ходили, прислушайтесь, не доносятся ли звуки, говорящие о близости людей. Знайте, что в тишине (особенно в вечернее время) слышимость различных звуков такова:

— движение автомашины по шоссе 1 – 2 км.;
— движение автомашины по грунтовой дороге 1 км.;
— ружейный выстрел 2 – 4 км.;
— разговор – 250 м.;
— громкий крик 1 – 1,5 км.

Но не торопитесь идти на звук. Необходимо несколько раз проверить его направление. Звук лучше слышен на горках, когда стихнет ветер.
Выйдя в лесу на ручей, небольшую речку – идите вниз по течению, вода приведет вас к людям.
Находясь в лесу не берите в рот незнакомые ягоды и грибы, они могут быть ядовитые.
Запомните! Вас будут искать, но спасение во многом зависит от вашего грамотного поведения в лесу.

БЕЗОПАСНОСТЬ НА ВОДЕ

Чтобы не случилась беда, соблюдайте правила поведения на воде:
— не ходите купаться без сопровождения взрослых;
— купайтесь только в специально отведенных и оборудованных местах;
— не подавайте ложных сигналов тревоги;
— не заплывайте за оградительные знаки и не подплывайте близко к проходящим судам, лодкам, катерам;
— опасно заплывать далеко, так как можно не рассчитать своих сил;


— если вас подхватило течение, плывите по диагонали к ближайшему берегу;
— если вы попали в водоворот, наберите побольше воздуха  в легкие, погрузитесь в воду, и сделав сильный рывок в сторону, выплывайте;

— при купании не доводите себя до озноба. При переохлаждении могут возникнуть судороги, произойти остановка дыхания, потеря сознания;
— избегайте теплового удара, не находитесь длительное время на солнце;
— опасно прыгать или резко входить в воду после длительного пребывания на солнце. При охлаждении в воде происходит резкое рефлекторное сокращение мышц, что влечет за собой остановку дыхания;
— соблюдайте питьевой режим.
Помните: находясь у воды, никогда не забывайте о собственной безопасности, будьте предельно осторожны!

БЕЗОПАСНОСТЬ НА ЛЬДУ

БЕЗОПАСНОСТЬ НА ЖЕЛЕЗНОЙ ДОРОГЕ

1.ПРАВИЛА БЕЗОПАСНОСТИ ПЕШЕХОДОВ

Пешеходы должны переходить железнодорожные пути только в установленных местах по пешеходным настилам или мостам и в местах, где установлены указатели «Переход через пути».

Перед переходом пути по пешеходному настилу необходимо убедиться в отсутствии движущегося поезда, локомотива или вагона.

При приближении поезда, локомотива или вагона следует остановиться, пропустить их и, убедившись в отсутствии движущегося подвижного состава по соседним путям, продолжить переход.

Подходя к железнодорожному переезду, граждане должны внимательно следить за световой и звуковой сигнализацией, а также положением шлагбаума. Переходить путь можно только при открытом шлагбауме, а при его отсутствии, прежде чем перейти через пути, необходимо убедиться, не приближаются ли к переезду поезд, локомотив или вагон.

ЗАПРЕЩАЕТСЯ:

Ходить по железнодорожным путям.
Обходить стоящий состав на расстоянии менее 5 метров от вагона или локомотива, а между стоящими вагонами в «разрыве» на расстоянии не менее 10 метров.
Использовать ж.д. пути в качестве пешеходных дорожек.
Переходить или перебегать через железнодорожные пути перед близко идущим поездом, если расстояние до него менее 400 метров.
Переходить через путь сразу же после прохода поезда одного направления, не убедившись в отсутствии следования поезда встречного направления.
Переходить железнодорожные переезды при закрытом шлагбауме или показании красного сигнала светофора переездной сигнализации.
На станциях и перегонах подлезать под вагоны и перелезать через автосцепки для прохода через путь.
Проходить вдоль железнодорожного пути ближе 5 метров от крайнего рельса.
Проходить по железнодорожным мостам и тоннелям, не оборудованным дорожками для прохода пешеходов.
Подлезать под закрытый шлагбаум на железнодорожном переезде, а также выходить на переезд, когда шлагбаум начинает закрываться.
На электрифицированных участках подниматься на опоры контактной сети.
Приближаться к лежащему на земле электропроводу на расстоянии ближе 8 метров.

2. ПРАВИЛА БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРОВ

Посадку (высадку) в вагоны следует производить только после полной остановки поезда.
Выход из вагонов и посадку в них необходимо производить только со стороны перрона или посадочной платформы.
Малолетних детей следует держать за руку или на руках !

ЗАПРЕЩАЕТСЯ:

Проезжать на крышах, подножках, переходных площадках вагонов.
Посадка и высадка на ходу поезда.
Высовываться из окон вагонов и дверей тамбуров на ходу поезда.
Стоять на подножках и переходных площадках, открывать двери вагонов на ходу поезда, задерживать открытие автоматических дверей пригородных поездов.
Проезжать в грузовых поездах без специального разрешения.
Проезжать в поездах в нетрезвом состоянии.
Оставлять детей без присмотра на посадочных платформах и в вагонах.
Провозить в вагонах легковоспламеняющиеся и взрывчатые вещества.
Выходить из вагонов на междупутье и стоять там при проходе встречного поезда.
Прыгать с платформы на железнодорожные пути.
Устраивать на платформе различные подвижные игры.
Бежать по платформе рядом с вагоном прибывающего или уходящего поезда, а также находиться ближе двух метров от края платформы во время прохождения поезда без остановки.
Подходить к вагонам поезда до его полной остановки.
Самовольно без надобности останавливать поезд.

БЕЗОПАСНОСТЬ ПРИ ТЕРРОРИСТИЧЕСКИХ АКТАХ

Любой человек по стечению обстоятельств может оказаться заложником у преступников. При этом они, преступники, могут добиваться достижения любых целей. Во всех случаях ваша жизнь может стать предметом торга для террористов. Захват может произойти на транспорте, в учреждении, на улице, в квартире.

Если вас взяли в заложники или похитили, рекомендуем придерживаться следующих правил поведения:
— самое главное: не поддавайтесь панике;
— не допускайте действий, которые могут спровоцировать нападающих к применению оружия и привести к человеческим жертвам;
— переносите лишения, оскорбления и унижения, не смотрите в глаза преступникам, не ведите себя вызывающе;
— при необходимости выполняйте требования преступников, не противоречьте им, не рискуйте жизнью окружающих и своей собственной, старайтесь не допускать истерик и паники;
— на совершение любых действий (сесть, встать, попить, сходить в туалет) спрашивайте разрешение;
— если вы ранены, постарайтесь не двигаться, этим вы сократите потерю крови. Помните: ваша цель – остаться в живых.


Помните, что получив сообщение о вашем захвате, спецслужбы уже начали действовать и предпримут все необходимое для вашего освобождения.

Во время проведения спецслужбами операции по вашему освобождению неукоснительно соблюдайте такие правила:
— лежите на полу лицом вниз, голову закройте руками и не двигайтесь;
— ни в коем случае не бегите навстречу сотрудникам спецслужб, это опасно;
— если есть возможность, держитесь подальше от проемов дверей и окон.

Если вы обнаружили подозрительный предмет, который может оказаться взрывным
устройством

Если обнаруженный предмет не должен, как вам кажется, находиться «в этом месте и в это время», не оставляйте этот факт без внимания.
Если вы обнаружили забытую или бесхозную вещь в общественном транспорте, сообщите об этом взрослым или опросите окружающих людей. Если хозяин не установлен, немедленно сообщите о находке водителю, кондуктору.
Если вы обнаружили подозрительный предмет в подъезде своего дома, опросите соседей, возможно, он принадлежит им. Если владелец не установлен, немедленно сообщите о находке в милицию по телефону «02» или в службу спасения «01».
Если вы обнаружили подозрительный предмет в школе, больнице или в любом другом учреждении, немедленно сообщите о находке в администрацию.
Во всех перечисленных случаях:
— не трогайте, не вскрывайте и не передвигайте находку;
— зафиксируйте время обнаружения находки;
— отойдите как можно дальше от опасной находки;
— обязательно дождитесь прибытия оперативно-следственной группы;
— не забывайте, что вы являетесь самым важным очевидцем.

Помните: внешний вид предмета может скрывать его настоящее назначение. В качестве маскировки для взрывных устройств используют обычные бытовые предметы: сумки, пакеты, коробки, игрушки и т.п. Поэтому любой предмет, найденный на улице или в подъезде, может представлять опасность.

Не предпринимайте самостоятельно никаких действий с находками или подозрительными предметами, которые могут оказаться взрывными устройствами. Это может привести к их взрыву, многочисленным жертвам и разрушениям!



ЭЛЕКТРОБЕЗОПАСНОСТЬ
  • Не беритесь за провод, свисающий со столба.
  • Не прикасайтесь к оголенному, плохо изолированному проводу.
  • Не пользуйтесь электроприборами в ванной.
  • Не пользуйтесь неисправными (искрящими, нагревающимися) розетками.

• Перед включением электрической вилки в розетку убедитесь, что она именно от того прибора, который вы собираетесь включить.
• Не беритесь за электрическую вилку мокрой рукой.
• Не вбивайте гвоздь в стену, если не знаете, где проходит скрытая электропроводка.
• Следите за тем, чтобы розетки и другие разъемы не искрили, не грелись, не потрескивали. Если контакты потемнели, почистите их и устраните причину неплотного соединения.

 

• Не рекомендуется ходить под высоковольтными линиями электропередачи. Создаваемое ими в воздухе электрическое напряжение вредно действует на организм.
• Не следует приближаться к оборванному проводу: может поразить шаговое напряжение. Если все-таки приходится пересекать опасную зону возле лежащего на земле провода, надо делать это бегом: чтобы одновременно только одна нога касалась почвы.
• При входе в троллейбус не следует прикасаться рукой к его борту. Корпус троллейбуса может находиться под напряжением из-за пробоя изоляции. Лучше впрыгивать в троллейбус, а не выходить: чтобы не было ситуации, когда одна нога на земле, а другая — на подножке троллейбуса. Электрички и трамваи в этом отношении не опасны, потому что всегда заземлены.

ПОВЕДЕНИЕ ПРИ  НАПАДЕНИИ  СОБАКИ

— Не подходите к незнакомой собаке и не оказывайте ей «знаков внимания».
— Если собака ведет себя агрессивно, никогда не поворачивайтесь к ней спиной и не убегайте.
— Уходите от агрессивной собаки пятясь, не суетясь и не отрывая взгляда от нее.
— Не замахивайтесь на собаку, не поднимайте с земли палку или камень.
— Попробуйте громким и уверенным голосом подать команды: «Фу!», «Стоять!», «Сидеть!»

Если собака приготовилась к прыжку, примите устойчивую позу: выставьте вперед чуть-чуть согнутую левую (если вы правша) руку, обмотав ее курткой, пиджаком, шарфом, и плотно прижмите к груди подбородок.
Если собака бросилась на вас, бейте ее (очень сильно и точно) в нос, в пах и живот.
Если собаке удалось повалить вас на землю, защищайте горло. Гуманное отношение к собаке в подобной ситуации неуместно.
 

ПРАВИЛА  БЕЗОПАСНОСТИ   ДОМА

— Не отвечайте незнакомым людям по телефону.
— Без родителей никому (даже знакомым) не открывайте входную дверь.
— Ни с кем не вступайте в разговоры через дверь.
— Проверьте, надежно ли закрыта дверь.
— В опасной ситуации воспользуйтесь телефоном милиции 02, скорой помощи 03, пожарной охраны 01, службы газа 04.
— Если нет телефона:
— постучите соседям металлическим предметом по батарее или в стену;
— выйдите на балкон и зовите на помощь.

 

ПРАВИЛА БЕЗОПАСНОГО  ИНТЕРНЕТА

—  Никому и никогда не разглашай свои пароли. Они – твой главный секрет. Придумай свой уникальный пароль, о котором никто не сможет догадаться. Не записывай пароли на бумажках, не храни их в открытом доступе. Не отправляй свои пароли по электронной почте.

— При регистрации на сайтах и в социальных сетях старайся не указывать личную информацию (номер телефона, адрес места жительства, школы, место работы родителей и другое) – она может быть доступна всем, даже тем, кого ты не знаешь!

—  Помни, что фотография, размещенная в Интернете доступна для просмотра всем. Старайся не размещать фото, на которых изображена твоя семья, школа, дом и другие личные данные.

—  Старайся не встречаться с теми, с кем ты знакомишься в Интернете.

—  Помни, что многие люди рассказывают о себе в Интернете неправду.

— В Интернете и социальных сетях старайся общаться только с теми, с кем ты лично знаком. Подумай и посоветуйся с родителями, прежде чем добавить незнакомого человека к себе в список «друзей».

—  Не используй веб-камеру при общении с незнакомыми людьми, помни о необходимости сохранять дистанцию с незнакомыми людьми.

—   Уважай собеседников в Интернете. Никогда и ни при каких обстоятельствах не угрожай другим, не размещай агрессивный и провокационный материал. Будь дружелюбен. Не груби.

— Помни, что даже в Интернете существует «сетевой этикет». Если ты пишешь сообщение заглавными буквами, то собеседник может подумать, что ты кричишь на него.

—  Не вступай в незнакомые сообщества и не распространяй по чей-либо просьбе информационные, провокационные и агрессивно-настроенные материалы и сообщения.

—  Не все, что ты можешь прочесть или увидеть в интернете — правда. Не ленись и перепроверяй информацию в других поисковиках или спроси у родителей.

—  Помни, что существуют сайты, непредназначенные для детей, не заходи на сайты «для тех, кто старше 18 лет», на неприличные и агрессивно настроенные сайты. Если ты попал на такой сайт по ссылке, закрой свой браузер, используя клавиши “ctrl+alt+delete”.


—   Расскажи все, что ты увидел, выучил или узнал нового взрослому.

—  Ни в коем случае не указывай свой номер телефона или электронный адрес, не отправляй с него смс на незнакомые номера в Интернете.

—  Если тебе пришло сообщение с незнакомого адреса, его лучше не открывать.

— Если тебе показалось, что твои друзья отправляют тебе «странную» информацию или программы, переспроси у них, отправляли ли они тебе какие-либо файлы. Иногда мошенники могут действовать от имени чужих людей.

—  Если ты хочешь купить в Интернете какую-либо услугу или игру, обратись к взрослому. Он подскажет тебе, как избежать мошенничества.

—  Не загружай файлы, программы или музыку без согласия взрослых – они могут содержать вирусы и причинят вред компьютеру.

— Попроси родителей установить на компьютер антивирус и специальное программное обеспечение, которое будет блокировать распространение вирусов.

ПРАВИЛА БЕЗОПАСНОГО ПОВЕДЕНИЯ В СИТУАЦИЯХ КРИМИНОГЕННОГО ХАРАКТЕРА

Криминогенный – значит преступный. Статистика преступлений говорит о многоликости криминальных ситуации, дать какие- либо конкретные рекомендации на все случаи жизни невозможно, можно только порекомендовать вести себя более осторожно. Доверяйте своей интуиции. Если вы себя чувствуете неудобно в каком- либо месте или ситуации, уйдите.

Если попали в ситуацию, которая вам кажется опасной, то очень важно завладеть инициативой. Это в большей степени зависит от вас, от вашего самообладания и вашей силы воли. Например, могут подойти хамоватые молодые люди и спросить: «Чего уставился?» Нужно быть спокойным и не грубить, так — как агрессивно настроенные молодые люди только этого и ждут. Можно ответишь просто: «А какие у меня могут быть причины смотреть на вас?» Такого типа ответы в какой – то степени снимают напряженную ситуацию и не всегда агрессор может сразу найтись с ответом. Чтобы не накалять обстановку, лучше вообще ни когда не кричать или говорить с агрессором грубо. Также не стоит поворачиваться к нему спиной, махать руками, жестикулировать. Не следует разговаривать с агрессором в приказном или неуважительном тоне. В напряженной ситуации очень важно уметь слушать и добиваться того, чтобы разговор не прекращался, потому что, как только у агрессивного человека или у вас кончатся аргументы, он может кинуться на вас. Криминалисты считают, что больше шансов не подвергнуться физическому насилию, если не оказывать сопротивления. Хоть это и противоестественно человеческой натуре. Конечно, при нападении надо оценить обстановку и свои возможности, подумать о последствиях и только тогда предпринимать какие-либо ответные действия.

— Если в опасной ситуации вы решили бежать, то делайте это как можно быстрее и внезапнее, при этом громко зовите на помощь или другой вариант – развернитесь и идите навстречу преследователю, смело, глядя ему в глаза и пройти мимо него в пару метрах. Не позволяйте ему подойти к вам на близкое расстояние.

— Если избежать контакта не удалось, сделайте попытку оказать психический нажим, действуйте напористо и смело, но нужно быть готовым к нападению.

— В случае нападения кусайтесь, царапайтесь, смело применяйте меры самозащиты. Иногда даже попытка оказать сопротивление резко снижает желание преступника продолжить нападение. Преступник рассчитывает найти в вас всего лишь пассивную жертву, поэтому любое сопротивление с вашей стороны застанет преступника врасплох и может привести его в замешательство.

— Главное правило — не паниковать, действовать хладнокровно, привлекая свой ум и смекалку.

— Не провоцируйте своего противника на обострение конфликта, не отвечайте грубостью на грубость, оскорблением на оскорбление, это может толкнуть его к агрессивным действиям.

— В случае реальных угроз и попыток завладеть вашими вещами лучше все же их отдать. Решите для себя раз и навсегда, что для вас дороже – вещи, деньги или жизнь.

— Весьма эффективное оружие на улице – обыкновенный свисток. Он может не только вызвать замешательство преступника, но и привлекает внимание милицейских патрулей.

— Старайтесь запомнить внешность преступника, обращая особое внимание на шрамы, татуировки, во что он одет.

— Запомните: самая большая ваша победа будет та, когда в конфликтной ситуации вы избежите физического контакта.

— Если вы случайно оказались свидетелем бандитских разборок, перестрелки, необходимо лечь на землю лицом вниз, вытянув руки перед собой чтобы было видно, что в руках ничего нет, и вы не представлять собой угрозу.

КАК  НЕ  ПОПАСТЬ В ЛОВУШКУ  ТОТАЛИТАРНОЙ   СЕКТЫ

В каждом городе в наши дни по улицам ходят специально обученные люди, которые пытаются заговорить, как с ребятами, так и со взрослыми. Их единственная цель – вызвать интерес к тоталитарной секте.  Что это такое?

Тоталитарная секта — это организация людей,  которая ограничивает свободы и права человека и представляет опасность для жизни и здоровья.
Своих целей она добивается путем обмана и запутывания сознания людей.
Часто члены секты думают, что они самые умные и знают правду, о которой другие не догадываются. Единственная их цель – это деньги и власть.

Сектантов не всегда легко распознать. Они часто скрываются под маской образовательного центра, религии. Эти люди будут много улыбаться тебе, внимательно слушать и всем своим видом показывать доброту. В реальности главным их желанием является заставить жертву поверить. Они очень любят рассказывать смысл жизни и как достичь успеха. После налаживания дружбы с новым человеком, они будут заставлять его работать на секту, платить деньги и почитать её. Помните,  все это обман!

Любая секта – это организация, руководство которой хочет получить неограниченную власть, влияние и деньги. Маски тут самые разные – философские, религиозные, психологические… Секта может прикинуться благотворительным комитетом, университетом, курсами английского языка или психологическим тренингом.

Секты бывают сатанистские, протестантские, языческие, восточные. Объединяет их одно: прикрываясь словами о добре и правде, они разъединяют людей. Те, кто с ними, – свои, хорошие, кто не с ними – плохие, враги.

Вся деятельность секты направлена на то, чтобы ты перестал думать. Тогда тобой можно вертеть как угодно: заставлять бесплатно и круглосуточно работать, лгать и обкрадывать других.

Секты хитры и гибки. Апеллируют к очень внятным и ясным психологическим потребностям: не быть одному, найти собеседников, почувствовать себя причастным к группе единомышленников, где тебя примут за своего. И однажды туда попав, ты через полгода не узнаешь своих родителей. Попытавшись покинуть секту, ты в результате выйдешь… из окна. А все начиналось так замечательно: ты нашел новых друзей и смысл жизни в придачу…

Итак, составим несколько правил для того, чтобы не попасть в тоталитарную секту:
1)  Будь весел и целеустремлен. Если в жизни что-то не получается, меньше плачь,  а вместо этого бери и делай! Не вешай нос. Помни, что решение проблем с каждым разом делает тебя сильнее.
2)  Слушай и советуйся только с  теми, кому можно доверять. В первую очередь это родители и учителя. Родители могут похвалить или поругать тебя, учитель поставить пятерку или двойку, но никогда плохого они желать не будут.
3)  Учи историю и другие науки. Все знания (даже математика!) помогают человеку понять законы природы и жизни.
4) Если ты встретил людей, чем-то напоминающих тех, о ком мы говорили, уходи от них, немедленно.

Дорогие ребята, эти простые правила помогут тебе не только избежать сектантских сетей, но и идти к своим целям с высоко поднятой головой.

МЕРЫ  БЕЗОПАСНОСТИ ПРИ УЧАСТИИ  В МАССОВЫХ   МЕРОПРИЯТИЯХ

Как уцелеть в толпе людей?Лучшее правило — далеко ее обойти. Если это невозможно, ни в коем случае не идти против толпы. Постоянно прогнозируйте ситуацию. Обязательно учитывайте обстановку вокруг и свое местонахождение.

Если толпа увлекла Вас с собой, старайтесь избегать её центра, края, опасного соседства витрин, решеток, оград, турникетов. Уклоняйтесь от всего неподвижного на пути – столбов, тумб, стен и деревьев. Иначе Вас могут просто раздавить. Не цепляйтесь ни за что руками – их могут сломать.
Если есть возможность, застегнитесь. Обувь на высоких каблуках может стоить Вам жизни, так же, как и развязавшийся шнурок.

 

Выбросьте сумку, зонтик, освободите руки. Если у вас что-то упало (что угодно), ни в коем случае не пробуйте поднять – жизнь дороже. В плотной массе людей при правильном поведении вероятность упасть не так велика, как вероятность сдавливания. Поэтому защитите грудную клетку сцепленными в замок руками, сложив их на груди. Еще один прием – упруго согните руки в локтях и прижмите их к корпусу. Толчки сзади нужно принимать на локти; грудную клетку защищать напряжением рук. Но если вы все же упали, следует защитить голову руками и немедленно вставать. Это очень трудно, но удается, применив такую технику: быстро подтяните к себе ноги, сгруппируйтесь и рывком попытайтесь встать. С колен подняться в плотной толпе вряд ли удастся – Вас будут сбивать. Поэтому одной ногой надо упереться в землю и резко разогнуться, используя движение толпы. Но повторяю – вставать очень сложно, всегда эффективнее предварительные меры защиты.

На митинге, демонстрации, в толпе Вы помимо своей воли можете оказаться участником политической массовки или массовых беспорядков. Не следует приближаться к агрессивно настроенным группам. Держитесь подальше от полиции. Во время пресечения беспорядков Вы можете пострадать от жестких мер ее сотрудников. Не теряйте контроля над собой, не делайте резких движений, не кричите, не бегайте — иначе Вас могут принять за нарушителя или подстрекателя беспорядков. Всем своим видом демонстрируйте миролюбие и спокойствие. Если Вас задержали, не пытайтесь сразу доказать, что это сделано незаконно, не настраивайте против себя сотрудников органов правопорядка.

 

ПРАВИЛА  БЕЗОПАСНОГО  ПОЛЬЗОВАНИЯ  МОБИЛЬНЫМ   ТЕЛЕФОНОМ

 

  • Если вам приходится много общаться по мобильному телефону, не держите его постоянно возле уха. Купите себе наушники. Это частично уменьшит влияние сверхмощного излучения.
  • Имейте в виду, что не все аппараты мобильных телефонов имеют одинаковое по силе излучения: одни больше, другие — меньше. Поэтому, покупая телефон, обязательно попросите показать копию сертификата на выбранную вами модель, где будет указано, что она соответствует требованиям стандарта FCC. А это значит, что не превышает и так высокие показатели излучения.

  • Выбирая оператора связи, отдайте предпочтение тому, который имеет самую разветвленную сеть ретрансляторов. Потому что больше телефон напрягается в поисках базовой станции, чтобы осуществить связь, тем больше становится излучаемая им доза электромагнитных волн.
  • Не выбирайте маленькие модели мобильных телефонов, они мощнее излучения по сравнению с большими.
  • Многие любят говорить мобильным в маршрутных такси и в машинах, чтобы развлечься в дороге. Не стоит делать этого. Потому что излучения мобильного отражается от металлического корпуса машины, увеличивая мощность в несколько раз.
  • Кстати, очки в металлической оправе из этих же соображений также лучше снимать во время разговора.
  • Набрав нужный номер, не прижимайте сразу к уху — именно во время соединения происходит мощное излучение. Поэтому следите за процессом вызова, глядя на экран мобильника, и только после того, как соединение произошло, подносите его к уху.
  • Держите телефон не ближе 2 м от кровати, чтобы удалить себя от излучаемого им поля.
  • Если на экране вашего мобильного количество «антенок» уменьшилась, значит вы попали в зону слабого действия сигнала. Такое случается в помещениях вокзалов, аэропортов, метро, в подвалах. Старайтесь избегать пользования мобильным телефоном в таких условиях, потому интенсивность его электромагнитного излучения увеличивается в несколько раз.
  • Старайтесь не разговаривать дольше трех минут.
  • Между разговорами делайте перерывы не менее чем на 15 минут.
  • Следите, чтобы общее количество разговоров за сутки не превышало одного часа.

Поведение человека и безопасность дорожного движения

Концепции, стратегии и методы снижения смертности и травматизма на дорогах


Министерство транспорта США, Федеральное управление шоссейных дорог

РАЗДЕЛ 2: Поведение человека и безопасность дорожного движения

Цели обучения

После прочтения глав и выполнения упражнений в Блоке 1 читатель сможет:

  • ОБЪЯСНИТЕ системы, управляющие человеческим поведением, и приведите примеры каждой из них.
  • ОБЪЯСНИТЕ, почему важно учитывать природу человеческого поведения при разработке и внедрении систем или программ

Глава 5 — Понимание человеческого поведения

Введение

Гвинейский червь — это паразитарная инфекция, которая встречается в отдаленных частях Африки.Симптомы дракункулеза могут быть изнурительными и приводить к вторичным инфекциям, которые могут повлиять на способность инфицированного человека выполнять повседневные задачи, включая работу, сбор урожая. питание и уход за детьми. Заболевание вызывается питьевой водой, зараженной личинками дракункулеза. Когда червь созревает, он образует болезненный волдырь на коже инфицированного человека. Если человек погрузит пораженную часть тела в воду, это может временно облегчить боль от волдыря.Однако это также позволяет червю выпускать яйца в воду, продолжая цикл заражения, распространяя болезнь на других. 1 .

В 1986 году во всем мире было зарегистрировано 3,5 миллиона случаев дракункулеза. К 2015 году было всего 22 случая. За 30 лет это заболевание было почти искоренено — это единственное заболевание человека, которое необходимо искоренить, помимо оспы 2,3 . Как были достигнуты такие большие успехи всего за 30 лет и какое отношение это имеет к безопасности дорожного движения?

В отличие от оспы, не существует известных лекарств или вакцин, предотвращающих болезнь дракункулеза.Таким образом, искоренение потребовало другого подхода: изменения человеческого поведения.

Человеческий фактор

В отчете Национальной программы совместных исследований автомобильных дорог (NCHRP) «человеческий фактор» определяется следующим образом:

Человеческий фактор — это прикладная научная дисциплина, которая пытается улучшить взаимосвязь между устройствами и системами, а также людьми, которые должны их использовать. В качестве дисциплины человеческий фактор подходит к проектированию системы с фокусом на «пользователя».Специалисты по человеческим факторам обладают экспертными знаниями о возможностях и ограничениях человека, которые важны для проектирования устройств и систем многих типов. 4

В области безопасности дорожного движения термин человеческий фактор обычно используется для описания реакции людей на дорожную среду. Однако люди — не просто пользователи транспортной системы. Люди также проектируют, проектируют, строят и обслуживают дорожную среду, автомобили, которые ее используют, и законы, регулирующие поведение пользователей дороги и производителей транспортных средств.В этом смысле вся транспортная система является продуктом человеческого фактора. Термин «человеческий фактор» дает слишком упрощенное представление о роли человеческого поведения в обеспечении безопасности перевозки. Человеческая часть уравнения более сложна, чем просто список дискретных факторов.

Использование зубной нити и поведение человека

В какой-то момент вашей жизни вам, вероятно, говорили, что регулярная чистка зубной нитью полезна для здоровья ваших зубов. На протяжении многих лет вы, вероятно, обсуждали использование зубной нити со своим стоматологом или стоматологом-гигиенистом, который советовал вам чаще пользоваться зубной нитью.Возможно, они показали вам, как правильно пользоваться зубной нитью, и отправили домой с собственной зубной нитью, чтобы побудить вас начать. В течение нескольких дней или недель после приема вы могли намеренно более регулярно пользоваться зубной нитью. Но если вы похожи на большинство людей, вы вскоре вернулись к старым привычкам, и зубная нить осталась неиспользованной в шкафу. Почему мы это делаем?

Обычно программы, направленные на влияние на поведение человека, используют образовательный или информационный подход, исходя из предположения, что люди действуют определенным образом, потому что им не хватает знаний о потенциальных последствиях, преимуществах или альтернативах.Конечно, если бы люди просто знали о преимуществах использования зубной нити или о последствиях отказа от зубной нити, они бы изменили свое поведение и стали регулярно пользоваться зубной нитью. Этот подход апеллирует к вере в рациональность человеческого поведения.

Хотя этот подход широко используется, он не учитывает сложности человеческого поведения. На наше поведение влияют и другие факторы: использование зубной нити неудобно, требует времени и может быть неудобным. Отрицательные последствия отказа от использования зубной нити (например, заболевание десен) заметны не сразу.Хотя люди неоднократно слышат сообщения, объясняющие, почему чистка зубной нитью важна, процент использования зубной нити среди населения в целом остается низким.

Ключевые принципы человеческого поведения

Чтобы понять поведение человека, важно помнить о четырех ключевых принципах.

  • Человеческое поведение регулируется двумя разными системами (совещательной и интуитивной).
  • Люди не являются исключительно логическими, рациональными существами.
  • На поведение человека сильно влияет окружающая среда.
  • Люди делают ошибки.

Давайте обсудим эти концепции применительно к безопасности дорожного движения.

Человеческое поведение определяется двумя разными системами

Человеческое поведение в значительной степени определяется двумя разными системами — сознательной рациональной системой (делиберативная) и неявной бессознательной системой (интуитивной). 5 .

Делиберативная система — это сознательная система, в которой человек рассматривает информацию, используя рациональное мышление, логику и рассуждение при принятии решения о действии.

Например:

По дороге домой после работы водитель решает сменить маршрут, чтобы избежать скопления людей в это время суток.

В этом примере водитель рассмотрел доступную информацию (время дня и предыдущий опыт пребывания в этом месте) и принял сознательное решение выбрать другой маршрут.

Интуитивная система — это неявный бессознательный процесс, с помощью которого человек принимает почти мгновенные решения и предпринимает соответствующие действия.

Например:

Когда водитель приближается к обозначенному перекрестку, свет становится желтым. Неосознанно водитель либо проезжает перекресток, либо останавливается.

В этом примере водитель получает информацию из окружающей среды (желтый свет), сочетает ее с пониманием конкретных обстоятельств, основанных на предыдущем опыте водителя, и почти немедленно предпринимает действия. Важно понимать, что интуитивно понятная система действует почти мгновенно, даже если водитель не осознает этот процесс.

Мы часто ошибочно предполагаем, что человеческое поведение в значительной степени контролируется делиберативной системой, хотя на самом деле большинство действий является результатом интуитивной системы. Другими словами, большая часть человеческого поведения не является результатом сознательного, рационального размышления. Для большинства действий у нас нет достаточно времени или доступной информации, чтобы провести логический анализ перед тем, как действовать. Интуитивно понятная система позволяет нам действовать без этого отнимающего много времени сознательного процесса принятия решений.

Чтобы думать об этом по-другому, рассмотрим систему обсуждения как подобную процессу принятия решений компьютером.Компьютеры функционируют исключительно с использованием совещательной системы. Они принимают информацию, обрабатывают ее, используя явные алгоритмы, и выдают результат. Однако люди так не поступают. Обычно они принимают решения, которые, кажется, отражают инстинктивные процессы, а не систематические рациональные соображения.

Оптические шкалы скорости
Оптические индикаторы скорости

(OSB) показали многообещающие возможности снижения скорости транспортных средств перед опасными участками. 7 .OSB представляют собой серию белых прямоугольных разметок, размещенных по обеим сторонам полосы движения и постепенно приближающихся друг к другу, чтобы создать иллюзию увеличения скорости при движении с постоянной скоростью, а также впечатление более узкой полосы движения 8 . Убедительной характеристикой оптических регуляторов скорости является то, что они действуют на основе интуитивных, а не осознанных решений, принимаемых водителями / гонщиками. Создавая ощущение увеличения скорости по мере приближения гонщиков к опасной кривой, они должны побуждать гонщиков замедляться — как инстинктивная реакция, а не осознанное решение.

Люди не являются исключительно логическими, рациональными существами

Хотя люди воспринимают и интерпретируют информацию, они делают это в контексте ряда факторов, таких как предыдущий опыт, эмоции, культурные нормы, моральные убеждения, социальное давление, удобство, привычки и финансовые соображения, среди многих других. Рациональные расчеты, основанные на объективных доказательствах, часто даже невозможны, а когда они есть, они должны конкурировать с этими другими влияниями. Вот почему люди часто принимают решения, которые не обязательно являются наиболее подходящим выбором для их здоровья и благополучия.

Мы знаем, что приготовление обеда дома может быть полезнее, но иногда проще и удобнее заказать пиццу с доставкой. Мы знаем, что должны больше заниматься спортом и спать каждую ночь, но работа, семья и другие обязанности могут затруднить это. Мы знаем, что нам следует сделать прививку от гриппа, но страх перед иглами может удерживать нас от этого.

Люди в значительной степени интуитивные существа, а это означает, что их действия редко являются результатом систематического, рационального процесса принятия решений.В течение многих лет многие люди не чистили зубы ежедневно, хотя преимущества чистки были широко известны. Только после того, как в зубную пасту был добавлен мятный ароматизатор, ежедневная чистка зубов стала нормой. То есть информация о преимуществах чистки зубов мало повлияла на поведение; что убедило людей чистить зубы, так это желание ощущения чистоты, которое они ассоциировали с мятой. 6 Поскольку факторы, влияющие на поведение человека, сложны и взаимосвязаны, поведение изменить нелегко.Пытаясь изменить поведение других, мы склонны считать, что люди полностью логичны и рациональны. Однако опыт неоднократно показывает, что это не так.

Эта ситуация характерна не только для гигиены полости рта. Мы регулярно делаем то, что, как нам кажется, не в наших интересах. Мы не едим рекомендованное количество фруктов и овощей. Мы не высыпаемся. Мы не тренируемся так много, как следовало бы. Подумайте о примерах из собственной жизни.

На поведение человека сильно влияет окружающая среда

Часто окружающая среда оказывает гораздо более сильное влияние на поведение человека, чем внутренние условия (например,g., отношения и личность), которые обычно считаются влиятельными. Среда включает физическую среду, а также социальные и организационные контексты, такие как политика и социальные нормы.

Учитывая, что в большинстве случаев поведение является интуитивным, люди обычно не знают истинных причин своих действий и не могут обоснованно сформулировать, что может повлиять на их действия. Обычно люди могут дать объяснения своему поведению постфактум, но исследования показывают, что люди часто не осознают сильного влияния факторов окружающей среды на их поведение.Пример в Блоке 1 этой книги описывает город, который стремится обновить поверхность и расширить двухполосную коллекторную дорогу через район со зрелыми деревьями. Однако после завершения проекта скорость и серьезность сбоев увеличились. Поведенческая адаптация — это бессознательный процесс, с помощью которого люди реагируют на окружающую среду. Во время вождения люди неосознанно оценивают проезжую часть и ее характеристики и соответственно изменяют свое поведение.

Это может показаться нелогичным, но, как уже говорилось, человеческое поведение — это интуитивный процесс, на который сильно влияет окружающая среда.Более широкая дорога с ограниченным количеством придорожных опасностей кажется более безопасной, и люди неосознанно адаптируют свое поведение соответственно. Вы должны предположить, что люди не будут сохранять свое первоначальное поведение при изменении условий вождения.

Проектировщики проезжей части должны проектировать дороги не так, как они хотели бы, чтобы пользователи вели себя, а так, как они будут вести себя на самом деле. В общем, люди не просто делают то, что им говорят — знаком, законом или другим человеком. Вместо этого они интегрируют информацию из многих частей своего окружения вместе со своим собственным историческим опытом, поскольку они определяют (обычно бессознательно), что им следует делать в данной ситуации 12 .

Окружающая среда влияет на поведение

Исследования показали, что люди с большей вероятностью помогут другому человеку (в неэкстренной ситуации), если увидят, что кто-то другой помогает первым. Социальный психолог Роберт Чалдини продемонстрировал это, подсчитав пожертвования уличному музыканту с коллегой и без него, сначала смоделировав его поведение, пожертвовав деньги. Он обнаружил, что гораздо больше людей давали музыканту деньги, когда моделировалось поведение, чем в контрольном условии без моделирования поведения (восемь пожертвований в смоделированном состоянии по сравнению с одним пожертвованием в контрольном условии).Кроме того, когда людей в смоделированном состоянии спросили, почему они сделали пожертвование, никто не осознал, что на них повлияло поведение другого человека. Вместо этого они связали свои пожертвования с чем-то другим, например, с удовольствием от песни или с тем, что они чувствовали по отношению к человеку, играющему музыку 9,10,11 .

Люди совершают ошибки

И наши мыслительные, и интуитивные системы могут привести нас к ошибкам. Действия, достигнутые в ходе совещательного процесса, могут быть ошибочными, если мы не учтем всю соответствующую информацию или обработаем ее неправильно.Точно так же наша интуитивная система может приводить к ошибкам в ситуациях, с которыми у нас мало или совсем нет опыта. Опыт помогает усовершенствовать интуитивно понятные процессы, поэтому вероятность ошибок снижается с учетом ситуаций. Однако ошибки неизбежны, и при проектировании транспортной инфраструктуры необходимо учитывать, что участники дорожного движения будут совершать ошибки и часто будут делать их предсказуемым образом.

Вы когда-нибудь смотрели на свой спидометр и понимали, что вы ехали значительно выше ограничения скорости? Вероятно, вы не приняли сознательного (сознательного) решения о превышении скоростного режима.Вместо этого вы достигли этой скорости, получая подсказки о правильной скорости из вашей среды (интуитивно понятно). Характеристики дороги, такие как широкие полосы движения, несколько полос движения, наличие средней полосы и длинные пологие повороты, передают сообщение о том, что дорога может выдерживать высокие скорости. Кроме того, скорость других транспортных средств является особенно важным показателем правильной скорости.

Вспомните этот пример из блока 1 (рисунок 1-1). Хотя заявленное ограничение скорости составляет 35 миль в час, многие люди ездят намного быстрее.Это не потому, что все они открыто пренебрегают безопасностью. Вместо этого они неосознанно принимают сигналы из своего окружения, которое говорит им, что путешествовать с большей скоростью безопасно. Добавьте к этому тот факт, что современные автомобили были спроектированы для обеспечения комфорта пассажиров, поэтому многие слуховые и тактильные сигналы (например, шум ветра, неровности, дорожный шум и т. Д.), Которые ранее давали водителям обратную связь об их скорости, были устранены. На дороге с очень небольшим количеством других транспортных средств единственный точный ключ к определению скорости — это спидометр.

Дороги, построенные в соответствии с рекомендованными стандартами проектирования, могут считаться безопасными, но в действительности они могут быть безопасными только номинально. Тот факт, что некоторые конструкции дорог поощряют более высокие скорости, может сделать их существенно небезопасными. Транспортная система спроектирована, построена, обслуживается, управляется и используется людьми. Часто упоминается, что человеческий фактор является причиной более 90% дорожно-транспортных происшествий, причем чаще всего это связано с ошибкой участника дорожного движения. Однако важно помнить, что ошибки участников дорожного движения — не единственные возможные ошибки человека.

Например:

На сельской двухполосной дороге водитель внедорожника компенсирует чрезмерную компенсацию, когда шина соскальзывает с проезжей части, в результате чего автомобиль перевернулся и ударился о дерево. на противоположной стороне дороги. Где в этом примере была человеческая ошибка? Было ли дело в водителе, который не оставался на дороге и перегружал руль? Дорога содержалась ненадлежащим образом или ненадлежащим образом? Можно ли было предотвратить аварию, если бы были проложены грохочущие полосы по краю или если бы у дороги была асфальтированная обочина вместо обочины из мягкого гравия? Следует ли убрать дерево рядом с проезжей частью? Можно ли спроектировать внедорожники таким образом, чтобы они были менее подвержены опрокидыванию? Ответ заключается в том, что причиной сбоя стала комбинация нескольких из них, а не просто ошибка драйвера.Как и в случае авиакатастроф, очень редко какой-либо отдельный фактор в автомобильной аварии был единственной причиной аварии или ее серьезности.

Соблюдение номинальной безопасности не гарантирует, что сбой никогда не произойдет, и не гарантирует, что пользователи будут вести себя должным образом. Те, кто отвечает за дорогу, должны использовать профессиональное суждение, чтобы определить приоритеты повышения безопасности и выбрать подходящие конструкции из ряда вариантов, основанных на учете поведения участников дорожного движения.В блоке 3 обсуждается, сколько видов данных, таких как данные о дорожно-транспортных происшествиях и поведенческие наблюдения, можно использовать для оценки реальной безопасности дороги.

УПРАЖНЕНИЯ
  • СДЕЛАЙТЕ список своего собственного поведения при вождении. Какое поведение предполагает делиберативная система? Какое поведение интуитивно понятно?
  • РАБОТАЙТЕ с вашим государственным департаментом транспорта, чтобы определить место аварии в вашем районе. Маловероятно, что многие водители независимо друг от друга совершили одну и ту же ошибку в одном и том же месте.Какие характеристики проезжей части — в том виде, в каком они были спроектированы или построены — могли способствовать этой группе аварий? Какие модификации могут быть внесены, что не компенсируется поведенческой адаптацией?

Наверх


Глава 6 — Изменение человеческого поведения

Вернемся к примеру с дракункулезом. Вы можете спросить, почему что-то, казалось бы, не связанное с повышением безопасности в современной транспортной системе, было использовано для внедрения этого устройства. Тот факт, что болезнь дракункулеза практически исчезла всего за 30 лет, является огромным достижением.Тот факт, что это было сделано только путем изменения поведения, без использования вакцин или лекарств, беспрецедентен.

Специалистам по безопасности дорожного движения было бы разумно рассмотреть успешный подход к искоренению дракункулеза. Хотя желаемое поведение может быть разным, общие стратегии воздействия на поведение человека одинаковы.

Несмотря на то, что изменить человеческое поведение чрезвычайно сложно, можно добиться изменения поведения. Однако это требует, чтобы мы принимали во внимание природу человеческого поведения, а не предполагали, что простого предоставления информации достаточно.

Понимание факторов, влияющих на поведение человека

Чтобы изменить поведение человека, важно определить и понять не только целевое поведение, но и любые другие факторы, влияющие на это поведение. Попытки изменить поведение без полного понимания многих факторов почти наверняка потерпят неудачу.

Врачи знали, что дракункулез распространяется через людей, употребляющих зараженную воду, а заражение водоснабжения происходило, когда инфицированный человек использовал воду для временного облегчения симптомов инфекции.Таким образом, кампания по искоренению была сосредоточена на двух основных формах поведения:

  • Вода питьевая загрязненная
  • Использование источников питьевой воды для временного облегчения боли, вызванной инфекцией

Простого определения такого поведения было недостаточно. Чтобы добиться успеха, официальные лица здравоохранения рассмотрели множество других факторов, влияющих на такое поведение.

Почему люди пили зараженную воду?
  • Доступность — Незагрязненная питьевая вода могла быть недоступна в общине.
  • Деньги — Людям и общинам не хватало финансовых ресурсов для получения чистой питьевой воды.
  • Понимание — Люди не знали, что вода была загрязнена и / или как передалась болезнь.
  • Отсутствие немедленных последствий — Симптомы дракункулеза проявились только через год после заражения.
Почему люди использовали питьевую воду для облегчения боли, вызванной инфекцией?
  • Немедленное улучшение — Погружение в воду привело к немедленному облегчению боли.
  • Ограниченная доступность воды — Из-за нехватки воды большинство источников воды использовалось для питья.
  • Отсутствие альтернативных методов лечения — Отсутствие медицинской инфраструктуры означало ограниченный доступ к вариантам лечения.
  • Деньги — Людям не хватало финансовых ресурсов для лечения, даже если оно доступно.
  • Понимание — Людям не хватало знаний о том, как передается болезнь.

Для разработки плана изменения поведения необходимо глубокое понимание факторов, влияющих на поведение.

Чтобы разработать план, мы не можем просто искать причину результата, вместо этого нам нужно искать слабые звенья в причинно-следственной цепочке и вмешиваться в эти звенья. Что касается дракункулеза, ограниченная доступность воды и отсутствие понимания о болезни и ее передаче были факторами, влияющими на оба поведения. Таким образом, эти факторы были нацелены на вмешательство.

Представители органов здравоохранения проинформировали людей об опасности употребления загрязненной воды и о том, как эта вода становится загрязненной. Однако они знали, что простого предоставления этой информации будет недостаточно.

Чтобы сделать правильное поведение легким выбором, чиновники объединили образование с изменением окружающей среды — они рассказали людям о дракункулезе и сделали чистую воду более доступной. Источники воды, которые, как известно, были загрязнены, были обработаны для предотвращения передачи, и были созданы новые источники чистой воды.Когда воду нельзя было очистить, сельчанам выдавали тканевые фильтры для обеззараживания воды перед употреблением. Когда люди имели доступ к чистой воде, они реже пили зараженную воду, что значительно снижало вероятность заражения 13 . Это изменение окружающей среды (т.е. обеспечение доступности чистой воды) оказалось ключевым в искоренении болезни.

Хотя это упрощенное описание сложного и многогранного подхода, применявшегося за 30 лет, оно подчеркивает, чего можно достичь, когда принципы изменения поведения лежат в основе всеобъемлющего подхода.

Подходы к изменению поведения

Мы постоянно подвергаемся попыткам повлиять на наше поведение. Обратите внимание на следующие вещи, с которыми вы можете столкнуться в повседневной жизни:

  • Брошюра о преимуществах прививки от гриппа в кабинете вашего врача
  • Требование, чтобы рестораны включали информацию о питании в свое меню
  • Магазины, взимающие плату за пластиковые пакеты для покупок
  • Социальные объявления о запугивании
  • Города, в которых есть большие мусорные баки и маленькие мусорные баки
  • Закон, требующий, чтобы все пристегивались ремнями безопасности

Большинство из этих попыток либо предоставляют информацию (например,g., брошюру с информацией о прививках от гриппа или PSA с подробным описанием негативного воздействия издевательств), или они изменяют окружающую среду таким образом, чтобы поощрять другое поведение (например, магазины, которые взимают плату за пластиковые пакеты для покупок, или города, которые предоставляют большие мусорные баки и небольшие мусорные баки). Понимание природы проблемы важно для определения того, какой подход имеет наибольшие шансы на успех.

Просвещение, сообщения о безопасности и повышение осведомленности

Образовательные и информационные кампании часто являются первыми и единственными инструментами, которые используются при попытке повлиять на поведение.В общем, цель таких кампаний — передать информацию, исходя из предположения, что, как только аудитория узнает информацию, она будет действовать желаемым образом. Другими словами, образовательные кампании обращаются к системе обсуждения и предполагают, что человеческое поведение обычно является продуктом рационального мышления. Из-за этого информация сама по себе почти никогда не работает. Однако информация может быть полезной в рамках более комплексной программы.

Слишком часто информационные подходы используются изолированно, без тщательного рассмотрения того, можно ли эффективно решить проблему только путем повышения осведомленности.Информация для аудитории нова? Вероятно ли, что знание этой информации приведет к желаемому результату? Возьмем из предыдущего примера: убеждает ли простое знание того, что вам следует пользоваться зубной нитью, регулярно пользоваться зубной нитью?

Рассмотрим влияние просветительской кампании на дракункулез. Достаточно ли просветительской или информационной кампании для устойчивого и последовательного изменения поведения? С одной стороны, пострадавшие не знали о заболевании, особенно о том, как оно передается.Однако это образование не может повлиять на дополнительные — и, вероятно, более важные — факторы, способствующие возникновению проблемы. Например, образование не улучшит наличие чистой питьевой воды или доступ к альтернативным медицинским ресурсам, а также не предоставит финансовые ресурсы, необходимые для расширения доступа к ним. Таким образом, образовательная кампания сама по себе не была бы успешной тактикой. Вместо этого чиновникам здравоохранения нужен был более комплексный подход.

Те же соображения можно применить и к проблемам безопасности дорожного движения.Рассмотрим следующий пример:

Менеджер вашего города замечает рост числа ДТП с участием пешеходов после размещения новой автобусной остановки на улице Вязов, оживленной многополосной дороге без промежуточных участков. Автобусная остановка находится в центре квартала напротив крупного торгового центра (рис. 2-4). Близлежащие перекрестки с обеих сторон сигнализируются и имеют уличные фонари, пешеходные переходы и пешеходные сигналы. Перекресток и пешеходные переходы соответствуют всем применимым стандартам проектирования и, следовательно, номинально безопасны.Хотя городские инженеры предполагали, что люди будут переходить улицу на перекрестках, наблюдения показывают, что многие люди переходят середину квартала от торгового центра до автобусной остановки, что приводит к частым конфликтам с транспортными средствами. Город хочет повысить безопасность в этом районе и решил провести в СМИ кампанию, призывающую людей переходить дорогу только на пешеходных переходах.

Какое поведение является целью?

Мидблок на пересечении улицы Вязов.

Какие еще факторы влияют на это поведение?
  • Удобство — переход через средний квартал обеспечивает более прямой путь к автобусной остановке.Люди, идущие из торгового центра, скорее всего, несут сумки с покупками, которые может быть трудно переносить на большие расстояния.
  • Предыдущий опыт — Вероятно, что люди успешно переходили аналогичные улицы (или даже одну и ту же улицу) таким же образом много раз, поэтому их ограниченный предыдущий опыт показывает, что это безопасный вариант. (мы говорим об ограниченном опыте, потому что люди вряд ли будут знать об истории аварий на этом месте).
  • Ограниченное время — Автобусы ходят по расписанию, и люди могут захотеть пересечь его как можно быстрее, чтобы успеть на следующий автобус.

Будет ли эффективна образовательная или информационная кампания, направленная на такое поведение? Нет. Скорее всего, люди, переходящие улицу в этом месте, знают, что на ближайших перекрестках есть пешеходные переходы. Они переходят улицу здесь, потому что это проще и удобнее, и их предыдущий опыт подсказывает им, что они добьются успеха. Дополнительная информация вряд ли изменит эти факторы; поэтому одна только информационная или просветительская кампания не будет эффективной.Однако это не означает, что вся надежда потеряна. Повышение безопасности пешеходов, переходящих улицу Вязов, по-прежнему возможно при правильном подходе.

Изменение окружающей среды

Предпочтительная альтернатива образованию — изменение окружающей среды. Мы знаем, что люди действуют на основе информации, полученной из окружающего их мира, и что большая часть нашего поведения является бессознательной и управляется интуитивной системой. Изменяя окружающую среду, людей можно подтолкнуть к интересующему их поведению.Другими словами, если вы не можете изменить человека, измените мир так, чтобы этот человек пошел за вами.

Мы знаем, что люди переходят улицу Вязов в середине квартала, потому что это быстрее, проще и удобнее, чем по пешеходным переходам на ближайших перекрестках. Информационные кампании или кампании по повышению осведомленности вряд ли повлияют на такое поведение, потому что поведение не связано с недостатком осведомленности или информации. Вместо этого нам нужно изменить среду, чтобы пешеходы больше не переходили где-то, кроме обозначенного пешеходного перехода.

Возможные изменения в окружающей среде включают строительство стены или возведение забора, чтобы люди не переходили дорогу в середине квартала, или строительство пешеходного моста, чтобы люди не попадали в транспортный поток. Эти решения могут быть непомерно дорогими, и исследования показывают, что большинство пешеходов все равно будут переходить улицу на уровне земли, даже если пешеходный мост доступен. 14,15

Другой подход — переместить автобусную остановку ближе к существующим пешеходным переходам, предполагая, что люди предпочтут переходить пешеходный переход, поскольку теперь это более удобно.Наконец, другой альтернативой может быть установка обозначенного пешеходного перехода с гибридным пешеходным маяком рядом с местом перехода людей (рис. 2-5). Это решение распознает факторы, влияющие на поведение людей, и предоставляет альтернативу, которая повысит безопасность и будет приемлемой для пешеходов.

Использование ремня безопасности в США

Использование ремней безопасности в Соединенных Штатах имеет удивительно схожую, хотя и противоположную траекторию, траекторию заболевания дракункулезом.Хотя ремни безопасности требовались в транспортных средствах США с конца 1960-х годов, использование этого оборудования было низким. Наблюдательные обследования с начала до середины 1980-х годов показали использование 5-14 процентов. 16 К 2015 году, однако, наблюдаемое использование ремней безопасности выросло до 88,5 процента. 17

Как и в случае с гвинейским червем, никакие усилия не привели к увеличению использования ремней безопасности в Соединенных Штатах. Вместо этого усилия, направленные на изменение окружающей среды (например, введение в действие законов о ремнях безопасности и безопасности пассажиров-детей), сочетались с усилением контроля над видимостью (например,g., Click-it-or-Ticket). Образование сыграло свою роль в этих усилиях, но не в повышении осведомленности об опасностях не пристегнутых ремней безопасности. Скорее, просвещение было необходимо для того, чтобы информировать людей о том, что использование ремней безопасности необходимо, и, особенно, чтобы создать у водителей представление о том, что полиция активно применяет законы о ремнях безопасности.

Мы знаем, что люди предсказуемо реагируют на окружающую их среду — гораздо больше, чем на внутренние условия, такие как отношения и личность. Окружающая среда может включать как физическую (построенную) среду, так и такие вещи, как политика, законы и социальные нормы.Давайте еще раз вернемся к примеру превышения скорости из предыдущего раздела (рис. 2-1). Хотя заявленное ограничение скорости составляет 35 миль в час, на самом деле многие люди ездят намного быстрее. Что мы можем сделать, чтобы водители сбавили скорость на этой дороге? Один из вариантов — разместить дополнительные знаки ограничения скорости или опубликовать местную социальную рекламу об опасностях превышения скорости. Однако подумайте, не приведут ли информационные знаки к снижению скорости. Водители превышают скорость, потому что не знают ограничения скорости? Не знают ли водители о потенциальной опасности высокой скорости? Ответ на оба эти вопроса «маловероятен.”

Одним из примеров изменения окружающей среды для снижения скорости водителя является использование мер по снижению скорости движения. Такие особенности, как «лежачие полицейские» и мини-перекрестки с круговым движением, являются примерами физических изменений условий вождения, которые влияют на реакцию участников дорожного движения. В предыдущем примере превышения скорости общий дизайн дороги уже был определен, но полосы могут быть сужены или даже сокращены до одной в каждом направлении, чтобы сообщать: «Это дорога, по которой вам следует двигаться медленнее». Система стабилизации трафика обращается к интуитивно понятной системе, поскольку приводит к замедлению движения водителей, даже не подозревая об этом. 18

Учитывать поведение при решении вопросов безопасности путешествий

Повышение безопасности дорожного движения возможно. Однако, как и в случае с почти полной ликвидацией дракункулеза, значительных достижений не произойдет в одночасье. При реализации программы или вмешательства, направленных на изменение поведения, важно помнить, что любая проблема безопасности дорожного движения, вероятно, является результатом сочетания факторов. Следовательно, маловероятно, что какая-либо одна программа или вмешательство полностью решит проблему.Однако сочетание принципов поведенческой науки с инженерным проектированием может помочь добиться значительных успехов. См. Раздел 4 для обсуждения того, как выявлять и решать проблемы безопасности дорожного движения.

Заключение

Короче говоря, человеческое поведение чрезвычайно сложно. Следовательно, на него сложно повлиять. Простые подходы, основанные на здравом смысле, такие как простое повышение осведомленности или иное предоставление информации о проблеме, практически никогда не увенчаются успехом.

Люди не являются исключительно логическими, рациональными существами.

Мы часто предполагаем, что человеческое поведение контролируется логическим размышлением, хотя на самом деле большинство действий является результатом интуитивного процесса. На поведение влияют многие факторы, включая образование, эмоции, культурные нормы, религиозные убеждения, социальное давление, удобство, привычки и финансы. Понимание человеческого поведения и многих факторов, влияющих на поведение, имеет решающее значение для решения проблем безопасности.

Люди обычно не просто делают то, что им говорят.

Информационные кампании и кампании по повышению осведомленности часто являются первыми инструментами, используемыми в попытках повлиять на поведение.Однако эти подходы слишком часто принимаются без тщательного рассмотрения того, можно ли изменить поведение просто с помощью информации (которая часто уже есть у общественности).

Окружающая среда сильно влияет на поведение человека. Мы постоянно обрабатываем информацию и соответствующим образом корректируем свое поведение. По большей части это поведение бессознательно и управляется интуитивной системой.

Изменение поведения требует понимания всех влияющих факторов.

Прежде чем пытаться повлиять на поведение, важно определить и понять важные факторы, влияющие на поведение.Ориентация на поведение без полного понимания этих факторов почти наверняка не увенчается успехом.

Поскольку многое из того, что мы делаем, интуитивно понятно и в значительной степени зависит от нашей среды, мы иногда реагируем на транспортную инфраструктуру способами, не ожидаемыми инженерами, которые ее проектировали. Изменяя окружающую среду, людей можно подтолкнуть к интересующему их поведению. 19 Другими словами, если вы не можете изменить человека (а обычно не можете!), Измените мир так, чтобы этот человек последовал за вами.

Транспортная система спроектирована, построена, обслуживается, управляется и используется людьми.

Использование термина «человеческий фактор» для обозначения исключительно точки зрения пользователя (например, водителей, пешеходов и т. Д.) Может легко передать упрощенное представление о роли людей в транспортной системе. От дизайна до использования люди играют роль на каждом этапе транспортной системы. В этом смысле вся транспортная система является продуктом человеческого фактора. По этой причине специалисты по безопасности должны учитывать как роль окружающей среды (например,g., транспортная инфраструктура) и пользователя при попытке понять поведение и разработать решения проблем безопасности.

В целом, значительный прогресс в области безопасности дорожного движения возможен, но изменения не произойдут в одночасье. Человеческое поведение изменить непросто. Благодаря продуманным комплексным подходам, учитывающим понимание человеческого поведения и среды, в которой они живут, мы можем разрабатывать программы, политику и контрмеры, которые имеют больше шансов значительно повысить безопасность дорожного движения.

УПРАЖНЕНИЯ
  • СОЗДАЙТЕ причинно-следственную диаграмму для моделирования поведения и факторов окружающей среды, которые способствуют следующему.
    • Грипп
    • Погибли мотоциклисты без шлема
  • Используя причинно-следственные диаграммы из упражнения 1, ОПРЕДЕЛИТЕ слабые звенья в причинно-следственной цепочке и опишите вмешательство, направленное на изменение целевого поведения (я).

Наверх


Наверх

уроков безопасности

БЕЗОПАСНОСТЬ ШКОЛЬНОГО АВТОБУСА
Как безопасно добраться до школы и обратно

Многочисленные исследования (http: // www.trb.org/Main/Public/Blurbs/161028.aspx) показывают, что добраться до школы и обратно на школьном автобусе — самый безопасный способ, без исключений. Самая опасная часть этого путешествия — добраться до остановки школьного автобуса и выйти из него, а также выйти из автобуса. Учителя, директора, родители и водители школьных автобусов несут ответственность за то, чтобы учащиеся знали правильное поведение и правила в это время. Следующие ресурсы могут помочь школам выполнить требования штата о проведении тренингов по безопасности школьного автобуса не реже двух раз в учебный год, в том числе в течение первых пяти дней в школе.

ПЕРЕСЕЧЕНИЕ СИГНАЛА СЕВЕРНАЯ КАРОЛИНА

С 1 января 2016 года школьные округа Северной Каролины будут использовать стандартный сигнал перехода, чтобы защитить учащихся, когда им нужно перейти улицу, чтобы сесть в автобус, или после выхода из автобуса. Водитель школьного автобуса сначала протянет ладонь, показывая, что ученики должны ОЖИДАТЬ, прежде чем выйти на проезжую часть. После того, как водитель проверит безопасность, он или она показывает студентам «большой палец вверх», указывая на то, что они должны проверить движение и перейти улицу.Водитель укажет направление движения указательным пальцем.

Нажмите ЗДЕСЬ, чтобы увидеть процесс водителя школьного автобуса : (Утро — День)

Щелкните ЗДЕСЬ, чтобы увидеть процесс перехода учащихся : (Утро — День)

Нажмите ЗДЕСЬ, чтобы увидеть процесс перехода учащихся Испанская версия : (Утро — После обеда)

Чтобы заказать листы с инструкциями по процессу перехода учащихся, свяжитесь с отделом продаж публикаций DPI .

РЕСУРСЫ ДЛЯ ВОДИТЕЛЕЙ И ПРЕПОДАВАТЕЛЕЙ ШКОЛЬНЫХ АВТОБУСОВ

Рекомендуемый курс обучения для водителей школьных автобусов Северной Каролины

ЗДЕСЬ представляет собой презентацию в формате PowerPoint, которую транспортные директора LEA могут использовать для встреч с водителями в школе.

ЗДЕСЬ копия слайдов PowerPoint (в формате pdf) с предлагаемыми примечаниями к презентации.

ЗДЕСЬ представляет собой презентацию в формате PowerPoint, которую правоохранительные органы могут использовать, чтобы объяснить учителям / администраторам и другим школьным / транспортным работникам, чему следует учить учащихся в связи с обучением безопасности школьного автобуса.

ВИДЕО ОБУЧЕНИЯ БЕЗОПАСНОСТИ В ШКОЛЬНОМ АВТОБУСЕ

Обучающие видео по безопасности школьного автобуса в Северной Каролине — Производство школ округа Уинстон-Салем / Форсайт:

ИНТЕРНЕТ БЕЗОПАСНОСТИ ШКОЛЬНОГО АВТОБУСА

Ресурсы по безопасности школьного автобуса для родителей, учителей и водителей автобусов

Эта давно существующая страница по безопасности содержит советы для родителей, как научить своих детей ходить до автобусной остановки, ждать автобуса и как вести себя в автобусе.Существуют занятия, которые помогут учителям поделиться этими концепциями со студентами. Есть также ресурсы для водителей школьных автобусов.

http://www.ncbussafety.org/NCBusSafety.html

Поехали, NC! Учебная программа по безопасности пешеходов и велосипедистов

Отдел велосипедного и пешеходного транспорта сотрудничал с NCSU, Институтом транспортных исследований и образования, над разработкой «Let’s Go NC !, Программой навыков безопасности пешеходов и велосипедистов для здоровых, активных детей», предназначенной для помощи инструкторам в обучении и поощрении безопасных пешеходов. и поведение на велосипеде.В рамках этой учебной программы дети развивают навыки, которые будут способствовать выбору здорового транспорта.


БЕЗОПАСНОСТЬ ШКОЛЬНОГО АВТОБУСА

Безопасность школьного автобуса — один из компонентов учебной программы по безопасности пешеходов. В серии из 5 уроков преподаются базовые концепции безопасности пешеходов на разных уровнях начальной школы. Предоставляются планы уроков, интерактивные занятия по развитию навыков и видео.

Планы уроков по безопасности пешеходов — включая безопасность школьного автобуса
СКАЧАТЬ ПЛАНЫ УРОКОВ И ВИДЕО

Уроки предназначены для проведения по порядку на каждом уровне обучения.Концепции, усвоенные в первых трех уроках, служат основой для следующих уроков. Все уроки для пешеходов включают обсуждение и демонстрацию основных концепций, упражнение по развитию навыков и видео, сопровождающее обзор урока

Видео для К-5 (4:30 минут)

.

Пешком и на велосипеде в школу

Автор: Филлис Агран, доктор медицины, FAAP

Ходьба и езда на велосипеде — здоровые способы добраться до школы и из школы.Пропуск школы до школы для более активных поездок может способствовать рекомендуемым 60 минутам физическая активность необходима детям каждый день. Пешеходные прогулки, а не транспортные средства, также могут помочь уменьшить загрязнение окружающей среды, которое может вызвать проблемы с дыханием у детей, и сделать районы более дружелюбными.

Вот что нужно знать родителям, чтобы дети были в безопасности, когда они идут в школу пешком или на велосипеде.

По дороге в школу


Готов ли мой ребенок идти в школу один?


Дети обычно не готовы идти в школу без взрослых примерно до пятого класса или примерно до 10 лет.Дети младшего возраста более импульсивны и менее осторожны в дорожном движении, и они часто не полностью осознают другие потенциальные опасности, с которыми могут столкнуться.

Прогуливаясь с детьми в школу и из школы, вы можете познакомить их с окрестностями, научить их дорожным знакам, уличным знакам и направлениям и смоделировать правильное поведение при переходе улиц. Это также отличная возможность пообщаться со своими детьми.

Помните эти советы, когда ходите с ребенком в школу и из школы:

  • Переходя улицу, держите ребенка за руку и всегда соблюдайте правила безопасности дорожного движения.

  • Соблюдайте все светофоры и позвольте школьному пограничнику помочь вам.

  • Обязательно осмотрите все стороны, прежде чем переходить улицу, и продолжайте следить за транспортными средствами. Напомните детям, что водители могут их не всегда видеть.

  • Рассмотрите возможность запуска ходите на школьном автобусе, приглашая семьи из вашего района проводить детей в школу вместе в группе. Взрослые могут ходить с группой по очереди, поэтому убедитесь, что каждый ребенок знает взрослых в своей группе.

Подростки и подростки: безопасно ходить в школу

Все дети разные, поэтому учитывайте их индивидуальный уровень развития и зрелости, решая, безопасно ли им ходить в школу без взрослых. Некоторые дети могут не иметь навыков, чтобы сосредоточиться на безопасном поведении пешеходов, пока им не исполнится 10 лет и старше.

Учащимся, идущим в школу без взрослых, следует учесть некоторые моменты:

  • Убедитесь, что они придерживаются безопасного маршрута в школу с хорошо подготовленными взрослыми охранниками на каждом перекрестке.

  • Если им нужно перейти улицу по пути в школу, потренируйтесь вместе с ними переходить улицу до начала школы.

  • В идеале они должны ходить по крайней мере с одним соседским ребенком или старшим братом или сестрой.

  • Убедитесь, что они знают, как сказать «нет», если кто-то, кого они не знают, предлагает подвезти, и что они кричат ​​и бегут за помощью, если это необходимо.

  • Объясните им, что пользоваться мобильным телефоном или писать текстовые сообщения во время ходьбы небезопасно, что снижает их осведомленность о дорожном движении.

  • Выбирайте яркие рюкзаки, куртки и другие аксессуары, в идеале со светоотражающими материалами в те дни, когда начинает темнеть раньше.

Езда на велосипеде в школу

Катание на велосипеде также является отличным способом добраться до школы и обратно, когда дети будут готовы. Помните, что детям нужно научиться быть безопасными пешеходами, прежде чем они смогут стать безопасными велосипедистами.

Когда они будут готовы к работе, вот несколько основных шагов по обеспечению безопасности велосипеда:


  • Правила дорожного движения. Все велосипедисты должны соблюдать основные правила дорожного движения, которые также применяются к скейтбордам, скутерам и другим немоторизованным транспортным средствам:

    — Ездить справа, в том же направлении, что и движение по велосипедным дорожкам, если таковые имеются.
    — Остановитесь и посмотрите в обе стороны перед выходом на улицу.
    — Остановитесь на всех перекрестках, отмеченных или немаркированных.
    — Уважайте светофоры и знаки остановки.
    — Перед поворотом подайте сигналы рукой и смотрите во всех направлениях.

  • Используйте свою голову .Всегда надевайте велосипедный шлем, независимо от того, насколько коротка или длинна поездка. Шлем должен быть одобрен Комиссия по безопасности потребительских товаров.
  • Готовы к верховой езде? Катайтесь с детьми младшего возраста и не позволяйте им кататься по улице. Разрешайте детям старшего возраста ездить в пробке по своему усмотрению. Подумайте, насколько интенсивно движение на дорогах, где они будут ехать, насколько они зрелы и насколько хорошо они могут сосредоточиться на движении и соблюдать правила дорожного движения.

  • Практика, опережающая время .Практикуйте велосипедный маршрут до школы перед первым учебным днем, чтобы убедиться, что ваш ребенок справится с этим.

  • Увидеть свет . Дети должны кататься на велосипеде только при хорошем дневном свете. Носите белую или яркую одежду для большей видимости.

  • Отвлеченные всадники . Напоминайте велосипедистам, чтобы они не разговаривали по мобильному телефону и не отправляли текстовые сообщения во время езды, а также избегайте других отвлекающих факторов, например еды.

  • Обслуживание велосипедов. Покажите детям, как проверять давление воздуха в шинах, тормоза, высоту сиденья и руля, и делайте это не реже одного раза в год.

Не забывай…

Ходьба в школу пешком и на велосипеде помогает детям и их сообществам оставаться счастливыми и здоровыми. Родители могут поддерживать и поощрять общественные программы с помощью ресурсов, предлагаемых через такие организации, как Безопасные маршруты в школу. К ним относятся контрольные списки проходимости для оценки вашего сообщества, например, и национальные мероприятия, такие как День на велосипеде в школу каждую весну и День ходьбы в школу осенью.

Дополнительная информация:

О докторе Агране:

Филлис Агран, доктор медицины, FAAP, входит в состав исполнительного комитета Совета Американской академии педиатрии (AAP) по предотвращению травм, насилия и отравлений. Д-р Агран, получившая награду Совета за достижения в знак признания ее приверженности делу предотвращения насилия в молодежной среде и безопасности пешеходов, включая ее работу с Национальной целевой группой по безопасным маршрутам в школу, дала показания на местных, государственных и национальных слушаниях по укреплению здоровья детей. и политика безопасности.В прошлом она была президентом AAP California Chapter 4 и профессором кафедры педиатрии Медицинской школы Калифорнийского университета в Ирвине.

Информация, содержащаяся на этом веб-сайте, не должна использоваться вместо медицинской помощи и рекомендаций вашего педиатра. Ваш педиатр может порекомендовать лечение по-разному, исходя из индивидуальных фактов и обстоятельств.

Оценка программы обучения технике безопасности для детей детских садов и начальной школы | Педиатрия | JAMA Педиатрия

Цель Чтобы определить эффективность образовательной программы по технике безопасности «Город безопасности», которая предназначена для обучения детей детского сада и первого класса тому, как переходить улицу, звонить в службу экстренной помощи и избегать посторонних.

Участники / установка Воспитанники детских садов 10 городских начальных школ.

Дизайн Каждая школа была рандомизирована либо в группу вмешательства, либо в контрольную группу. В качестве предварительного тестирования всем участникам был предоставлен инструмент оценки. Затем программа «Город безопасности» была представлена ​​школам вмешательства. Впоследствии тот же инструмент оценки использовался в качестве посттеста. Посттест был проведен в группе вмешательства через 6 месяцев после презентации программы «Город безопасности».Контрольная группа прошла посттест через 6 месяцев после предварительного.

Основная мера результата Изменение индивидуальных результатов тестов.

Результаты Сто восемьдесят один ребенок выполнил предварительную и послетестовую оценку. Статистической разницы в изменении между оценками до и после тестирования детей, участвовавших в программе Safety City, и детей из контрольной группы (переход через улицу, P = 0,29; звонок 911, P =.41; избегание незнакомцев, P = 0,57).

Выводы Знакомство с программой «Город безопасности» не привело к желаемым изменениям в знаниях участников о безопасности. Скорее всего, это связано с тем, что Safety City пытается передать детям младшего возраста большой объем относительно сложной информации за короткий период времени. Мы пришли к выводу, что таких программ, как «Город безопасности», недостаточно, чтобы научить детей такому поведению. В этом отчете также подчеркивается важность включения оценочного компонента в образовательные программы.

В 1989 г. Американский Красный Крест Большого Колумбуса (Колумбус, Огайо) инициировал программу «Город безопасности». Safety City — это курс продолжительностью полдня, предназначенный для обучения детей детского сада и начальной школы основным правилам, касающимся нескольких вопросов безопасности. Отдельные школы приглашают Красный Крест Большого Колумба представить своим ученикам программу «Город безопасности». Детсадовцы и первоклассники учатся переходить улицу, избегать незнакомцев и звонить в службу экстренной помощи.Второклассников учат пожарной и электробезопасности, а также избегать применения огнестрельного оружия.

В программе «Город безопасности» участники делятся на группы от 25 до 30 человек. Эти группы чередуются между только что описанными темами. Каждой теме посвящено около 20 минут. Индивидуальные занятия состоят из лекции, во время которой учитель рассматривает основные цели обучения (Таблица 1). После этого проводится тренировка или игра, которая подкрепляет эти цели.Например, студенты тренируются переходить улицу на имитационном перекрестке, на котором есть рабочий светофор, сигнал перехода и улица. Настольная игра используется для усиления учебной программы по избеганию незнакомцев, и студенты делают вид, что набирают 911, используя поддельный телефон, а один из инструкторов выступает в роли оператора. В конце программы ученикам выдаются книжки-раскраски и их угощают рок-концертом, который проводят инструкторы Safety City. Книжка-раскраска и слова к музыке укрепляют учебные цели «Город безопасности».

Таблица 1.

Ежегодно более 20 000 детей из Колумбуса участвуют в программе «Город безопасности». Волонтеры из местных пожарных частей, полицейских управлений, средних школ, электрической компании и телевизионной станции предоставляют инструкторов для Safety City. Программа получает финансирование от корпоративных спонсоров.

Представители американского Красного Креста Большого Колумба обратились к авторам с просьбой помочь им официально оценить учебную программу детского сада и первого класса.Цель этого исследования состояла в том, чтобы определить, повлияло ли знакомство с учебной программой «Город безопасности» на осведомленность участников об этих правилах безопасного поведения. Несмотря на то, что Safety City уникален для района Колумбуса, существует множество аналогичных программ и учебных программ, разработанных для обучения детей этим навыкам. Насколько нам известно, лишь немногие из них прошли формальную оценку. Данное исследование направлено на решение этой важной потребности.

Летом 1996 года были установлены контакты с директорами 10 начальных школ Колумбуса, которые включают программу «Город безопасности» в свои учебные планы.Каждая школа была приглашена и впоследствии согласилась участвовать в оценке. Школы были рандомизированы по блокам, так что было 5 школ в группе вмешательства и 5 школ в контрольной группе. В каждой школе для участия случайным образом были выбраны 25 учеников детского сада из одного класса. Дети из детского сада были отобраны, потому что они ранее не знакомились с учебной программой «Город безопасности» через школьную систему.

Исследователи и администрация города безопасности создали инструмент оценки.Вопросы, используемые в этом инструменте, были специально разработаны для проверки ключевых моментов, полученных на занятиях в Safety City. Эти ключевые моменты были взяты непосредственно из сценариев, написанных для Safety City. Тест состоял из 3-х разделов: как перейти улицу, как распознать экстренную ситуацию и набрать 911 и как избегать посторонних. Детский психолог проверил тест, чтобы убедиться, что он подходит и понятен 5-летнему ребенку. Максимальное количество баллов, которое можно было набрать за каждый из участков при переходе улицы и наборе службы экстренной помощи, было 16.За раздел об избегании незнакомцев можно было набрать четырнадцать баллов. Отдельные вопросы были взвешены с учетом их важности для учебной программы Safety City.

Инструмент оценки был предоставлен всем участникам в качестве предварительного тестирования. Все тесты проводились в обычные школьные часы во время, согласованное директором каждой школы и исследователями. Тестирование длилось примерно 15 минут на каждого студента. Затем группе вмешательства была предоставлена ​​программа «Город безопасности».Сотрудники Safety City отметили, какие дети, участвовавшие в оценке, присутствовали на программе. Через шесть месяцев после программы (группа вмешательства) или предварительного тестирования (контрольная группа) всем участникам были предоставлены одни и те же оценочные материалы в качестве посттеста.

Тест суммы рангов Уилкоксона использовался для сравнения различий результатов до и после тестирования между двумя группами. Тест t использовался для определения статистической мощности.Тест Манна-Уитни U использовался для сравнения результатов предварительного тестирования тех детей, которые не прошли последующее тестирование (выбывших), с теми, кто завершил исследование. Статистическая значимость была установлена ​​на уровне P ≤,05. Комитет по исследованию людей в Детской больнице в Колумбусе, штат Огайо, одобрил исследование.

Оценка состояла из устного опроса и демонстрации навыков. Все предметы оценивались индивидуально.Для оценки использовались следующие вопросы:

Вопрос 1 : Назовите цвета светофора. Что означает каждый из этих цветов? 0,5 балла за ответ, или всего 3 балла, присуждались за следующие ответы: красный означает стоп, зеленый означает идти, желтый означает замедление.

Вопрос 2 : (Для этого вопроса использовался рисунок городской улицы с перекрестком.) Это изображение улицы.Это здания, это светофор, это тротуар, а это автомобили. Давай представим, что это ты. (Покажите ребенку шахматную пешку.) Вы стоите на этом X. (Поместите пешку на X, расположенный на тротуаре.) Допустим, вы хотите пойти в этот магазин с кружком перед ним (укажите в кружок). Покажи мне, куда бы ты пошел, чтобы перейти от X к кругу. Четыре балла присуждались, если ребенок указывал, что он или она перейдет на пешеходном переходе.

Вопрос 3 : (Для этого участка был создан фиктивный перекресток.На перекрестке была улица и светофор. Цвета на светофоре были изменены путем проведения красной и зеленой карточек над соответствующими участками светофора.) Я хочу, чтобы вы встали здесь. (Оценщик ставит ребенка перед светофором, затем возвращается к светофору и показывает красную карточку.) Давайте представим, что это оживленная улица. Я хочу, чтобы ты показал мне, как ты переходишь улицу. Обязательно скажите мне, что вы делаете, пока вы это делаете. (Оценщик подождал не менее 15 секунд, прежде чем показать зеленую карточку, чтобы проверить, знает ли ребенок, когда переходить.)

За этот раздел были присуждены следующие баллы (всего можно было получить 9 баллов): Три балла присуждались, если ребенок сказал, что он или она найдет взрослого, чтобы помочь ему перейти улицу. Два балла присуждались, если ребенок ждал, когда светофор изменится на зеленый, 2 балла присуждались, если ребенок указывал, что он или она будет слушать движение, и 2 балла начислялись, если до этого ребенок смотрел «влево-вправо-влево» переход.

Как распознать экстренную помощь и позвонить по номеру 911

Вопрос 1 : Представим, что вы дома.Вы делаете домашнее задание, когда слышите громкий шум. Вы смотрите в окно и видите, что машина врезалась в телефонный столб. Вы также видите, что машина горит. Что бы вы сделали? Пять баллов присуждались, если ребенок сказал, что расскажет взрослому или позвонит в службу 911.

Вопрос 2 : Что еще вы могли сделать? Три балла присуждались, если ребенок сказал, что он или она расскажет об этом взрослому, или позвонит в службу 911, если ребенок не ответит на этот вопрос в первый раз.

Вопрос 3 : Представим, что вы решили позвонить в службу 911. (Оценщик достает 2 телефона и ставит 1 перед ребенком и 1 перед оценщиком.) Покажите мне, как вы бы это сделали. Представьте, что на другом конце я сотрудник службы экстренной помощи. (Оценщик наблюдает, как они набирают 911, спрашивает, что это за экстренная ситуация и как их зовут.)

За этот раздел были присуждены следующие баллы (всего можно было набрать 8 баллов): Никакие баллы не начислялись, если ребенок не набирал 911 правильно.Два балла присуждались, если ребенок правильно набирал 911. Два балла присуждались, если ребенок рассказывал оценщику о том, что произошло. Два балла присуждались, если ребенок называл оценщику свое имя. Два балла присуждались, если ребенок не повесил трубку до тех пор, пока оператор не дал ему указание сделать это.

Вопрос 1 : (Оценщик оставляет телефоны на месте.) Давайте представим, что вы дома один. Телефон звонит, и вы отвечаете на него.Я поговорю с тобой по телефону, но сделаю вид, что ты меня не знаешь. (Пусть ребенок снимет трубку.) Здравствуйте, это мистер (миссис) Смит. Я друг твоих родителей. Твоя мама или папа дома? Два балла присуждались, если ребенок не сказал эксперту, что он или она дома один.

Вопрос 2 : Как вас зовут? Два балла присуждались, если ребенок не назвал оценщику свое имя.

Вопрос 3 : Послушайте, мне нужно кое-что оставить для ваших родителей, но я не могу вспомнить ваш адрес.Ты можешь сказать мне, где ты живешь? Два балла присуждались, если ребенок не сообщил оценщику свой адрес.

Вопрос 4 : Давайте представим, что человек, которого вы не знаете, подходит к вам, пока вы играете на детской площадке в школе. Он говорит, что ваша мать пострадала в автокатастрофе, и он должен отвезти вас в больницу, чтобы увидеть ее. Что бы вы сделали?

За этот раздел были присуждены следующие баллы (всего можно было получить 8 баллов): Восемь баллов присуждались, если ребенок указывал, что он или она сделает одно из следующих действий: убежать, сказать учителю или другому взрослому, не садиться в машину , спросите, знает ли незнакомец кодовое слово, или не подходите к нему.

Первоначально для оценки были включены сто двадцать четыре контрольной группы и 122 объекта вмешательства. Посттестовое оценивание прошли 90 детей в экспериментальной группе и 91 испытуемый из контрольной группы. Показатели отсева в каждой группе были из-за того, что отдельные испытуемые отсутствовали в день посттестирования или были переведены в другую школу. При оценке использовались только данные для субъектов, завершивших предварительное и посттестирование.

Мы не собирали демографические данные о детях, участвовавших в проекте. Все школы были начальными школами в центральной части города, которые считались однородными с точки зрения социально-экономического статуса учащихся. Поскольку участвовали только воспитанники детского сада, возраст детей был одинаковым.

Не было статистической разницы в изменении между результатами до и после тестирования детей, участвовавших в программе Safety City, и детей контрольной группы.Сводка данных до и после тестирования представлена ​​в Таблице 2, Таблице 3 и Таблице 4. Стандартные отклонения различий между оценками до и после тестирования в контрольной группе составили 3,5 балла для перехода улицы, 5,0 для набора 911 и 4,2. для избегания незнакомцев. Результаты исследования были схожими при сравнении средней разницы между оценками до и после тестирования в отдельных школах ( P = 0,35 для перехода улицы, P = 0,69 для набора 911 и P =.89 для избегания посторонних).

Таблица 2.

Результаты предварительного и последующего тестирования * при переходе улицы

Таблица 3.

Результаты предварительного и последующего тестирования * для набора номера 911

Таблица 4.

Результаты предварительного и последующего тестирования * для избегания незнакомцев

Расчеты мощности основывались на улучшении на 2 балла, или от 10% до 15%, индивидуальных результатов тестов по каждому разделу после участия в программе «Город безопасности».Основываясь на размере нашей выборки и двустороннем α = 0,05, исследование имело примерно 95% -ную мощность для обнаружения двухбалльной разницы в результатах тестов для перехода через улицу. Для разделов набора 911 и избегания незнакомцев расчеты мощности для двухбалльной разницы в результатах тестов составили примерно 80% и 90% соответственно.

Сорок восемь детей (53%) в группе вмешательства и 46 (51%) в контрольной группе продемонстрировали по крайней мере 2-балльное улучшение результатов тестов в разделе оценки, посвященном переходу улицы.Что касается набора 911, то 60 детей (67%) в группе вмешательства достигли как минимум 2-балльного увеличения результатов тестов по сравнению с 57 детьми (63%) в контрольной группе. Тридцать четыре ребенка (38%) в группе вмешательства имели как минимум 2-балльное увеличение результатов тестов в разделе «Избегание незнакомцев». Тридцать детей (33%) контрольной группы показали такое же улучшение.

Внутри группы вмешательства была отмечена статистическая разница между предварительными оценками детей, которые завершили исследование, и тех, кто выбыл из секции избегания незнакомцев ( P =.04). Никаких других различий в результатах предварительного тестирования между испытуемыми и выбывшими не было отмечено.

Не было доказательств положительного влияния программы «Город безопасности» на результаты тестов. Чтобы сделать вывод о том, что «Город безопасности» неэффективен в обучении детей желаемым правилам безопасного поведения, необходимо сделать два предположения. Первое предположение состоит в том, что испытуемые поняли вопросы теста. Во-вторых, результативность ребенка в тесте точно предсказывает его или ее поведение в реальном мире.

Плохая результативность инструмента оценки могла быть результатом либо недостатка знаний, либо непонимания вопросов теста. Детям задавали несколько вопросов, например, назвать цвета на светофоре и продемонстрировать, как набирать 911. Однако большая часть теста требовала более абстрактного мышления. Эти предметы включали указание на картинке подходящего места для перехода улицы, притворство, будто они были свидетелями автокатастрофы, или притворство, что к ним подошел незнакомец.Возможно, дети не смогли понять эти более абстрактные вопросы. Например, большое количество детей набрали ноль баллов в разделе «Избегание незнакомцев». В этом разделе собраны самые абстрактные вопросы. Таким образом, инструмент тестирования представляет собой потенциальное ограничение исследования. Исследователи и администраторы Safety City разработали его специально для оценки программы. Следовательно, он не прошел валидацию как надежный метод оценки знаний ребенка об этих правилах безопасности.

Было предпринято несколько шагов, чтобы сделать инструмент тестирования максимально понятным. Вопросы были составлены с использованием сценариев «Город безопасности» и проверены детским психологом на предмет их соответствия. Safety City использует сценарии, аналогичные тем, которые использовались при тестировании. Если дети не понимают вопросы, они также могут не понимать или не знать, как применять информацию, представленную на занятиях в «Город безопасности». Поэтому может быть более разумным представить эту учебную программу детям старшего возраста, которые способны понимать материал.

Невозможно определить, коррелируют ли хорошие результаты тестов с надлежащим безопасным поведением. Ребенок может знать, что улицу всегда нужно переходить по пешеходному переходу, и может указать это во время теста. Другой вопрос, будет ли один и тот же ребенок постоянно выполнять эту практику на оживленной улице. Однако средние баллы по всем 3 разделам нашего инструмента оценки были довольно низкими. Это может указывать на то, что многие из детей, участвовавших в исследовании, не понимали учебных целей Safety City.Если они не понимали вопросов теста, трудно поверить, что испытуемые практиковали правильное поведение, если бы они не знали о них. В контексте перехода улицы можно даже утверждать, что Safety City может увеличить риск травм пешехода, давая детям возможность переходить улицу, когда они плохо подготовлены к этому.

Еще одним ограничением исследования является то, что любое образование, полученное детьми независимо от программы «Город безопасности», могло повлиять на результаты.Незадолго до посттестирования ребенка, посещавшего одну из контрольных школ, сбила машина. Затем учитель этой школы обсудил переход улицы с классом, участвовавшим в оценке. Несмотря на дополнительное образование, баллы этой школы существенно не отличались от оценок других школ контрольной группы. Кроме того, дизайн исследования включал контрольную группу, чтобы минимизировать влияние внешних факторов на результаты исследования.

Показатели распознавания аварийной ситуации и вызова службы экстренной помощи повысились как в контрольной, так и в экспериментальной группах.Эта разница является результатом того, что больше детей могут правильно набирать 911, когда их об этом просят. Разумно предположить, что учебные школы включают распознавание номеров как часть своей учебной программы детского сада, и это могло объяснить рост результатов тестов.

Существует мало опубликованных данных, которые исследуют правильный метод обучения детей знаниям и навыкам предотвращения травм. Выявленные нами исследования в основном сосредоточены на поведении, связанном с переходом улицы.Программы, которые были признаны успешными, посвящают до 6 часов в нескольких занятиях преподаванию этого предмета. 1 , 2 Safety City, для сравнения, уделяет 20 минут обучению этому сложному поведению относительно большой группы детей. Другие исследования указывают на необходимость переподготовки для обеспечения адекватного сохранения знаний. 3 , 4 Кроме того, была поставлена ​​под сомнение способность детей этой возрастной группы принимать безопасные решения о переходе улиц.Плохие навыки перехода улиц были связаны с неспособностью определить безопасное расстояние между встречным движением и пешеходным переходом, 5 , а также с потерей внимания при переходе. 6

Надлежащие меры безопасности будут использоваться только в том случае, если ребенок понимает навык, может правильно его выполнять и имеет мотивацию к его применению. Хотя Safety City может быть полезен для первоначальной презентации этого материала, для достижения успеха, вероятно, потребуется постоянное подкрепление со стороны учителей и родителей. 7 После введения в действие программы «Город безопасности» учителя должны периодически просматривать материал. Также должна быть возможность практиковать желаемые навыки. Учителя могли наблюдать за учениками и давать им обратную связь, когда они тренируются переходить имитацию улицы на детской площадке. Родители также могли наставлять своих детей, выполняя этот навык вне школы. Другая стратегия состоит в том, чтобы взрослые охранники пересекали улицу с регулярными интервалами в течение всего года.Сценарии для вызова службы экстренной помощи или избегания незнакомцев также можно периодически пересматривать с учащимися, чтобы помочь закрепить эти навыки. В сочетании с соответствующей обратной связью повторная практика желаемых навыков также поможет развить уверенность в себе, необходимую для изменения поведения ребенка. 8

Мотивировать маленьких детей постоянно практиковать надлежащее поведение — сложная задача. Желаемое поведение обычно практикуется из-за ощущения личной выгоды или снижения риска неблагоприятного исхода. 9 Во время лекций «Безопасный город» детям говорят, что их может сбить машина, если они неправильно перейдут улицу. Учебная программа по избеганию незнакомцев подчеркивает, что некоторые незнакомцы могут пытаться причинить вред детям или сделать им «плохие вещи». Хотя объяснение этих концепций важно, некоторые дети этой возрастной группы могут не полностью осознавать последствия неправильного поведения, если их развитие способствует более конкретному мышлению. Вместо этого мотивация может исходить из объяснения того, что, правильно выполняя желаемое поведение, они могут получить некоторую независимость.Родители могут сказать своим детям, что, когда они знают, как переходить улицу и избегать посторонних, им будет разрешено пойти на игровую площадку или в дом друга, не дожидаясь, пока их сопровождает опекун. Такая независимость, несомненно, будет иметь место, когда ребенок будет старше участников нашего исследования.

Стратегии предотвращения травм могут быть активными или пассивными. Пассивные стратегии не зависят от действий человека и поэтому обычно более эффективны. Образование — активная стратегия.Ребенка можно научить переходить улицу таким образом, чтобы минимизировать риск травм пешехода. Если ребенок не решит выполнять эти практики, эффективность вмешательства теряется. По возможности, образование следует сочетать с пассивными стратегиями, такими как редизайн продукта и изменение окружающей среды. Такие стратегии могут включать в себя перемещение автобусных остановок, чтобы детям не приходилось переходить улицу после выхода из транспортного средства, строительство тротуаров и установку барьеров, таких как цепи или заборы, чтобы физически отделить детей от движения. 10 Организации, которые проводят такие программы, как Safety City, могут работать со школами и муниципалитетами для выявления потенциально опасных сред и разработки стратегий по снижению травматизма.

Американский Красный Крест Большого Колумбуса внес несколько изменений в программу «Город безопасности» после завершения оценки. Учебная программа была пересмотрена, чтобы гарантировать использование соответствующего возрасту языка. Кроме того, информационный пакет предоставляется всем школам до администрации Safety City.Пакет содержит наброски учебной программы, чтобы преподаватели могли ознакомиться с материалами, представленными на занятиях Safety City. Также включен список мероприятий, которые учителя могут использовать для усиления учебных целей Safety City. Американский Красный Крест Большого Колумба также предоставляет участвующим школам письмо, которое можно воспроизвести и распространить среди родителей или других опекунов. В письме излагаются стратегии, которые родители могут использовать для поощрения правильного поведения, связанного с безопасностью. Книжка-раскраска, которую каждый ребенок получает в рамках программы, теперь содержит сопроводительное письмо к родителям.В письме описываются стратегии, которые могут направлять детей к правильному поведению, обеспечивающему безопасность.

Эта оценка показала, что Safety City не добился желаемых изменений в знаниях участников о безопасности. Таким образом, нет никаких доказательств того, что программа является эффективным способом обучения профилактике травм среди этой возрастной группы. На основании оценки Американский Красный Крест Большого Колумба внес несколько изменений в Город безопасности.Последующая оценка будет необходима, чтобы определить, были ли эти изменения эффективными.

Ресурсов для обучения профилактике травматизма относительно мало, и их следует тратить на программы с подтвержденным успехом. Также важна поддержка развивающихся программ. Учебные программы по профилактике травм должны разрабатываться с помощью научно-обоснованных исследований и постоянной оценки. В этом отчете подчеркивается важность включения оценочного компонента в образовательные программы.

Примечание редактора: Еще одно мероприятие по обучению технике безопасности на ветер.Продолжайте плавать. — Кэтрин Д. ДеАнгелис, MD

Принята к печати 16 августа 1999 г.

Мы благодарим Американский Красный Крест Большого Колумбуса, Колумбус, Огайо, за их помощь в завершении этого исследования. Мы также благодарим Кейта Йейтса, доктора философии, за его обзор инструмента оценки.

Автор, ответственный за переписку: Джозеф Лурия, доктор медицины, Отделение неотложной медицины, Медицинский центр детской больницы, 3333 Burnet Ave, OSB-4, Cincinnati, OH 45229-3039.

1.Рено LSuissa S Оценка эффективности имитационных игр в обучении детей детского сада безопасности дорожного движения. Am J Public Health. 1989; 79307-309Google ScholarCrossref 2.Rothengatter T Поведенческий подход к улучшению поведения маленьких детей в уличном движении. Эргономика. 1984; 27147-160Google ScholarCrossref 3. Йитон WHBailey JS Обучение детей раннего возраста навыкам безопасности пешеходов: анализ и последующее наблюдение через год. J Appl Behav Anal. 1978; 11315-329Google ScholarCrossref 4.Demetre JDLee DNGrieve р и другие. Обучение детей младшего возраста на симуляторах перехода дорог. Br J Educ Psychol. 1993; 63349-359Google ScholarCrossref 5. Коннелли MLConaglen HMParsonson BS и другие. Детские-пешеходы переходят пороги проезда. Accid Anal Пред. 1998; 30443-453Google ScholarCrossref 6. Деметр JDLee DNPitcairn ТЗ и другие.Ошибки в детских решениях о пробках: эксперименты с придорожными симуляторами. Br J Psychol. 1992; 83189-202Google ScholarCrossref 7.

Bandura Социальные основы мысли и действия: социальная когнитивная теория. Энглвуд Клиффс, Нью-Джерси Прентис-Холл Интернэшнл Инк, 1986;

8.Бандура Самоэффективность: к объединяющей теории изменения поведения. Psychol Rev. 1977; 84191-215Google ScholarCrossref 9.Becker MH Модель веры в здоровье и поведение в отношении личного здоровья. Моногр. Медико-санитарного просвещения. 1974; 2326-473 Google Scholar 10.Hazinski MFFrancescutti LHLapidus GDMicik Шривара FP Профилактика детских травм. Ann Emerg Med. 1993; 22456-467Google ScholarCrossref

Обзор поведенческих рисков и превентивных стратегий

Abstract

Травмы, связанные с пешеходами, являются одной из основных причин детской смертности в США и большей части мира. Этот документ разделен на два раздела.Во-первых, мы рассматриваем литературу о поведенческих факторах риска детского травматизма. Обсуждаются риски когнитивного и перцептивного развития. Представлены роли отвлечения, темперамента и личности, а также социальное влияние со стороны родителей и сверстников. Мы завершаем первый раздел кратким обзором экологических рисков, безопасности пешеходов среди особых групп населения и роли сна и усталости в безопасности пешеходов в педиатрии. Во втором разделе обзора рассматриваются стратегии предотвращения травм среди детей-пешеходов.Разделившись на категории по способам презентации, мы обсуждаем стратегии обучения родителей, стратегии обучения в школе (включая охранников на переходах) и методы обучения на улице. Рассмотрены технологические стратегии обучения с использованием видео, Интернета и виртуальной реальности. Мы завершаем раздел о профилактике обсуждением вмешательств на уровне сообществ.

Ключевые слова: травмы пешеходов, дети, переход дороги, выбор маршрута, обзор

Пешеходные травмы являются одной из основных причин детской смертности в Соединенных Штатах [США] и во многих странах мира. 1 , 2 Среди детей в возрасте от 4 до 12 лет в США данные за 2007 год указывают на 17 342 серьезных травмы и 219 смертельных случаев в результате травм пешеходов. 1 Таким образом, травмы пешеходов являются третьей по значимости причиной смертей, связанных с травмами, как для мальчиков, так и для девочек в возрасте от 5 до 14 лет в США. 3 Недавние экономические оценки показывают, что педиатрические травмы пешеходов обходятся почти в 300 миллионов долларов только на стационарное лечение в больнице. 4 Хотя все дети уязвимы, мальчики чаще становятся жертвами пешеходных травм (64% смертей в США в 2007 году), как и дети европеоидной расы (71% погибших в США) или афроамериканцев (26% погибших в США. ). 1

По мере развития детей меняется риск травматизма пешеходов. Малыши (в возрасте 1–2 лет) чаще всего получают травмы на проезжей части, где движущиеся назад водители не могут их увидеть. 5 , 6 Подростки подвергаются риску из-за ходьбы в ночное время в условиях плохой видимости, ходьбы в состоянии алкогольного опьянения, ходьбы, когда отвлекаются на телефонные разговоры, и по другим причинам. 7 Этот обзор посвящен детям между этими двумя фазами, в возрасте от 4 до 12 лет. На этом этапе развития большинство травм пешеходов происходит в средних кварталах, где дети выходят на середину улицы и сталкиваются с движущимися транспортными средствами. или на перекрестках. 8 11 В некоторых случаях инциденты представляют собой «выскакивающие» ситуации, когда дети быстро, не задумываясь, выходят на улицу, чтобы преследовать человека, игрушку или домашнее животное, или чтобы встретить кого-то или что-то на другом сторона улицы. В других случаях инциденты являются результатом неправильного суждения ребенка; он или она считает, что это безопасно, и выходит на улицу, когда на самом деле ситуация небезопасна.

Травмы пешеходов вызваны целым рядом факторов. Этот обзор фокусируется на поведенческих факторах или факторах, связанных с человеческим поведением пешехода и окружающих его людей.При этом мы признаем важность других переменных, которые влияют на риск безопасности пешеходов и предотвращение травм пешеходов. Сюда входят аспекты дорожной среды, техники дорожного движения, автомобильной техники, а также времени суток и сезона года.

Мы провели обзор литературы в три этапа. Во-первых, мы провели поиск соответствующих статей в базах данных PscyINFO и Pubmed, используя следующий поиск: [(пешеход или улица) в заголовке] И [ребенок * в абстракции] И [(безопасность или травма *) в абстракте].Во-вторых, мы следовали ссылкам в этих статьях. В-третьих, мы провели поиск в наших личных библиотеках. Статьи о дороге, дорожном движении и автомобилестроении; посттравматическое функционирование; и другие неповеденческие аспекты травм пешеходов не были включены. Вместе эти стратегии составили более 100 соответствующих рукописей, которые рассматриваются ниже в двух разделах: (а) обзор факторов риска травм детей-пешеходов и (б) обзор эффективных программ вмешательства и профилактики.

Факторы риска травм детей-пешеходов

Факторы развития

Когнитивное развитие

Безопасные пешеходы должны обладать передовыми когнитивными навыками и использовать их. 12 , 13 Большое количество исследований показывает, что развитие когнитивных навыков у детей связано с повышением безопасности пешеходов и что соответствующие навыки улучшаются по мере взросления детей. 12 , 14 16 Конечно, безопасность влияет не на один когнитивный навык. Напротив, это совместное развитие ряда различных когнитивных процессов, связанных с безопасным поведением пешеходов.Эти процессы также пересекаются с другими развивающимися навыками, такими как перцепционные и моторные способности. Ниже мы рассмотрим несколько когнитивных навыков, связанных с безопасным поведением пешеходов.

Во-первых, у безопасных пешеходов должны быть сильные процессы внимания. Внимание актуально по нескольким причинам. Пешеходы должны понимать, на что следует обратить внимание, чтобы обеспечить безопасность. Безопасный пешеход должен осознавать, например, что встречное движение важно, но уже проехавшее движение гораздо менее важно.Маленькие дети могут не обращать внимания на соответствующие раздражители в дорожных ситуациях. 17 Помимо распознавания того, какие стимулы важны, безопасные пешеходы должны также должным образом обращать внимание на те стимулы, которые были определены как важные. В частности, пешеходы должны следить за движением транспорта в обоих направлениях. Они также должны в большинстве случаев обращать внимание на другие внешние стимулы, такие как движение транспорта или движение через перекрестки, автомобили скорой помощи, препятствия для обзора транспортных средств и ряд других возможных релевантных стимулов.Лабораторные исследования показывают, что дети с лучшей концентрацией и навыками внимания могут быть более безопасными пешеходами, возможно, потому, что они лучше справляются с многочисленными раздражителями, на которые необходимо обращать внимание. 18 , 19

Второй когнитивный навык, который должны развить безопасные пешеходы, — это обработка информации. Помимо простого внимания к стимулам, пешеход должен обрабатывать информацию о воспринимаемых стимулах. В частности, пешеходы должны собирать воедино различные воспринимаемые фрагменты информации, как если бы они собирали в своей голове подвижную головоломку из нескольких частей.В качестве довольно простого примера представьте, что ребенок пересекает двухполосную двунаправленную улицу в центре квартала. Чтобы безопасно пройти этот переход, ребенок должен оценить, когда проедет автомобиль справа, но одновременно предвидеть, что будет происходить слева после того, как автомобиль справа проедет. Две части данных — транспортное средство справа и транспортное средство слева — должны рассматриваться либо одновременно, либо последовательно (но, если они идут последовательно, то в очень быстрой последовательности).Конечно, большинство пешеходных ситуаций намного сложнее. Могут быть рассмотрены другие транспортные средства и другие направления. Пешеход должен также учитывать расстояние через улицу и скорость, с которой он или она может пересечь это расстояние. Таким образом, обработка информации является важной познавательной задачей пешеходного поведения. Некоторые назвали эту способность «переключением внимания» 18 или «избирательным вниманием». 20 Суть в том, что безопасный пешеход должен уметь воспринимать, обращать внимание и обрабатывать несколько источников раздражителей в течение очень короткого периода времени.Маленьким детям сложно делать это безопасно.

Третьей познавательной задачей безопасных пешеходов является принятие решений. Когда появляется безопасный пробел в движении, дети должны не только осознавать безопасность этого пробела, но и очень эффективно решать — в течение миллисекунд — что им следует начать переход, выйдя на проезжую часть. Пробелы в безопасном движении часто мимолетны; если решение откладывается даже ненадолго из-за мысленного обдумывания, безопасность будет принесена в жертву. Таким образом, прежде чем дети смогут безопасно использовать свои другие когнитивные навыки для безопасного поведения пешеходов, необходимо иметь сильные и эффективные навыки принятия решений.Например, есть повторяющиеся данные о том, что детям младшего возраста требуется больше времени, чтобы попасть в безопасное дорожное пространство, чем детям старшего возраста. 16 , 21 23 Во многих случаях взрослые действительно ожидают безопасного пробела в транспортном потоке еще до его прибытия — они выезжают на ближнюю полосу движения так же, как транспортное средство проезжает на дальней полосе, ожидая, что Дальняя полоса будет свободна, когда они войдут в нее в качестве пешехода. 14

Исследователи еще не определили, какие когнитивные процессы могут задерживать вход в безопасные промежутки для детей младшего возраста.Основная гипотеза состоит в том, что она отражает скорость обработки и принятия решений. Детям младшего возраста может потребоваться больше времени для обработки воспринимаемых ими стимулов, а затем потребуется больше времени, чтобы обдумать и принять решение о переходе. 16 , 22 Однако следует учитывать и другую возможность — что задержка отражает преобразование решения в моторную инициацию или в определение того, как быстро моторное поведение может быть инициировано. 22 Детям младшего возраста может потребоваться больше времени, чтобы перевести свое решение в физическое движение ног.В будущих исследованиях следует изучить эти и другие возможные объяснения постоянно обнаруживаемой задержки начала въезда в пробки для детей младшего возраста.

Последняя когнитивная задача, требуемая от безопасных пешеходов, связана не с фактическим переходом улицы, а с выбором, где и как переходить. Выбирая безопасный маршрут через улицу, дети должны учитывать риски перекрестков в середине квартала или диагональных переходов по сравнению с переходами на обозначенных пешеходных переходах и / или перекрестках. 24 , 25 Они должны осознавать риски перехода рядом с закрытыми припаркованными транспортными средствами, а не в местах, где видна встречная машина. 26 Навыки дедуктивного мышления и запоминание правил важны для принятия безопасных решений в подобных ситуациях. Детям младшего возраста (примерно 5–8 лет) сложнее выбирать безопасные маршруты движения, чем детям старшего возраста (примерно 9 лет и старше). 24 26 В двух исследованиях сообщается о связи между безопасным выбором маршрутов для пересечения улиц и вниманием и скоростью обработки навыков. 27 , 28

Развитие восприятия

Безопасные пешеходы должны не только познавать, но и точно воспринимать среду, в которой они находятся.В раннем детстве у большинства детей есть физическая способность видеть и слышать движение. Даже периферическое зрение для стимулов, таких как движение, которое развивается несколько позже, полностью развивается до уровня, близкого к взрослому, к 7 годам. 29 Таким образом, простая идентификация движущихся транспортных средств обычно не является перцептивным вызовом безопасному поведению детей-пешеходов. Вместо этого проблематичны более сложные аспекты восприятия. Безопасный пешеход должен не только распознавать встречное движение, но и оценивать скорость и ускорение / замедление транспортного средства, чтобы оценить, когда транспортное средство может прибыть на перекресток.Дети не умеют делать эти оценки. 15 , 30 , 31 Некоторые исследования показывают, что дети склонны замечать присутствие транспортного средства и расстояние, но не учитывают скорость или расстояние встречных транспортных средств. 15 Другие обнаружили, что дети недооценивают время до прибытия транспортного средства и не достигают взрослой возможности примерно до 12 лет. 32

Безопасные пешеходы также должны обладать развитыми навыками визуального поиска. 33 Они должны иметь возможность обыскивать улицу, чтобы обнаруживать потенциальные опасности и затем реагировать на них. Whitebread and Neilson 33 сообщили, что такие навыки развиваются с возрастом, и многие дети достигают стратегического сдвига в способности визуального поиска в возрасте 7-8 лет. Они также обнаружили связь между навыками визуального поиска и безопасностью пешеходов среди детей.

Конечно, познание и восприятие тесно пересекаются. Безопасные пешеходы должны распознавать нарушения их восприятия.Это познавательная задача, связанная с восприятием. Припаркованные автомобили и кусты могут блокировать обзор приближающихся транспортных средств, особенно для детей, которые ниже ростом, чем взрослые. Особенности дороги также могут ухудшить восприятие. Дорожное движение может быть затруднено или невозможно увидеть, если дорога изгибается или изгибается. Наклоны могут изменить характер ускорения / замедления транспортного средства сложным образом, и пешеходы должны воспринимать и затем обрабатывать эти изменения. Небольшая литература указывает на то, что развитие в возрасте от 6 до 10 лет улучшает способность детей справляться с задачей обеспечения безопасности вокруг физических барьеров. 26

Последний аспект восприятия безопасного поведения пешеходов — это слуховое восприятие. Небольшое количество существующих исследований слухового восприятия дорожных звуков предполагает, что существует влияние развития на способность интерпретировать значения звуков транспортных средств, и что маленькие дети (возраст 5 лет) обладают плохими навыками. 34 Однако большая часть работ была сосредоточена на визуальном восприятии в пешеходной среде, и будущие исследования должны более подробно рассмотреть роль слухового восприятия.

Отвлечение

Даже когда дети обладают когнитивным и перцептивным развитием, чтобы быть безопасными пешеходами, их безопасность может быть поставлена ​​под угрозу, если они будут отвлекаться при переходе улицы. В литературе по автомобильной безопасности давно признается риск отвлечения внимания при вождении автомобиля, но исследования, касающиеся влияния отвлечения внимания на безопасность детей-пешеходов, менее развиты. 35 37

Как отмечалось выше, лабораторные данные свидетельствуют о том, что внимание и отвлечение играют определенную роль в поведении детей при пешеходах. 18 , 28 В нескольких исследованиях конкретно изучалось поведение отвлеченных пешеходов. Наблюдательные исследования среди взрослых показывают, что взрослые пешеходы, разговаривающие по мобильным телефонам 38 , 39 или широко отвлекающиеся на еду, питье, курение или разговоры 40 , подвергаются несколько большему риску, чем те, кто, казалось, не отвлекался. Недавнее исследование повторило этот вывод среди взрослых, переходящих в виртуальной пешеходной среде во время разговора по телефону. 41 Интересно, что музыка не отвлекает взрослых пешеходов. 39 , 41

Только в одном опубликованном исследовании рассматривается особая роль отвлечения внимания на детей-пешеходов. 42 Выборка 10-11-летних детей пересекла иммерсивную и интерактивную виртуальную улицу 12 раз: половину во время разговора по телефону и половину, не отвлекаясь. Разговор по телефону приводит к значительному увеличению риска и значительному снижению безопасности при переходе улицы.

Темперамент и личность

На безопасность детей пешеходов, вероятно, влияют индивидуальные особенности темперамента и характера. 14 , 43 , 44 Бартон и Швебель 14 обнаружили, что дети в возрасте от 5 до 8 лет, которых родители оценили как менее контролирующие свое поведение, подвергались большему риску при симулировании имитации пересечения дорог. Хоффраге и его коллеги 44 сообщили об аналогичных результатах среди 5- и 6-летних детей, классифицированных как склонные к риску с помощью простой игры на риск, которые позже наблюдались при моделировании придорожного перехода.

Социальное влияние

Родители

Неудивительно, что родительский надзор защищает детей от риска травм пешеходами. 14 , 45 47 В одном исследовании 142 детей в возрасте от 5 до 12 лет, проходивших лечение в детской мемориальной больнице в Чикаго по поводу травм пешехода, 46 , 47 семей сообщили, что 64% потерпевших во время травмы не наблюдалось. Из 36%, кто находился под наблюдением, некоторые находились под наблюдением только подростков (не взрослых).За другими наблюдал взрослый, который физически находился на значительном расстоянии (например, на крыльце, а дети играли во дворе, рядом с улицей).

Бартон и Швебель 14 изучали влияние надзора на пешеходов в возрасте от 5 до 8 лет с помощью экспериментального плана и сообщили об аналогичной тенденции. Дети пересекли искусственный пешеходный переход, непосредственно примыкающий к реальной дороге с движением транспорта. Дети физически переходили симулированную воображаемую дорогу, когда считали, что переходить реальную дорогу будет безопасно, исходя из реального проезжающего транспорта.В дизайне внутри субъектов родители были расположены в одном из четырех мест, в то время как дети переходили: (а) полностью вне поля зрения, (б) в пределах видимости, но за окном и не могли общаться с ребенком, (в) на противоположной стороне. смоделированной улицы и способность общаться с помощью крика или движений рук, и (d) с ребенком. По мере усиления надзора росла и безопасность детских переходов.

Положительное влияние родительского надзора вызывает особые беспокойства в контексте исследования родительского отношения и практики в отношении безопасности детей-пешеходов.Родители склонны полагать, что их дети являются безопасными пешеходами, и позволяют своим детям гулять по улицам в одиночку, несмотря на то, что они осознают ограниченность навыков ходьбы у детей. 48 50 Они также не тратят много времени на обучение своих детей навыкам безопасного передвижения 49 , 51 или моделирование навыков безопасного передвижения для своих детей 52 (хотя см. Другие работы 53 за противоречивые данные моделирования).

Peers

Пересечение улиц со сверстниками, по всей видимости, увеличивает риск травм пешеходов. 46 Исследования в других областях показывают, что присутствие сверстников заставляет детей принимать более рискованные решения и проявлять более рискованное поведение, 54 56 , поэтому неудивительно, что эти тенденции могут переходить в пешеходную среду. Например, в выборке Уиллса и его коллег из Чикаго 68% травм пешеходов произошло в присутствии сверстников. 46 Эта скорость может быть немного выше, чем скорость ходьбы со сверстниками; Например, в одном исследовании только 28% детей в возрасте от 5 до 9 лет ходили в школу со сверстниками. 57

Экологические риски

Тип среды, в которой ходит ребенок-пешеход, влияет на безопасность пешеходов множеством способов. Возможно, наиболее важным фактором риска является население и плотность движения в этом районе. Более высокая подверженность дорожному движению ведет к большему риску травм пешеходов, поэтому дети в городских районах с высокой плотностью населения и высокой плотностью движения более подвержены травмам пешеходов, чем дети в менее населенных районах. 57 63 Второстепенным следствием этого является то, что дети из среды с более низким социально-экономическим статусом, как правило, имеют более высокий уровень травматизма: плотная городская среда, как правило, представляет собой сообщества, в которых живут люди с более низким доходом и более низким уровнем социально-экономического статуса. 64 , 65

Также с точки зрения безопасности пешеходов среди детей имеет значение размещение школ и зон отдыха или игр для детей. Дети чаще получают травмы возле школ, 11 , 66 предположительно из-за более высокой степени воздействия.Точно так же дома с прилегающей игровой площадкой имеют более низкий риск травм пешеходов, вероятно, потому, что дети, у которых нет непосредственного доступа к игровой площадке, с большей вероятностью будут играть на подъездных дорожках и улицах или ходить на игровые площадки. 62 Зоны смешанного использования (жилые, коммерческие и промышленные) также приводят к повышенному риску, возможно, из-за большего присутствия тяжелого оборудования и тяжелых грузовиков, которые ухудшают обзор и мобильность. 60

Особые группы населения

Относительно мало опубликованных работ посвящено теме безопасности пешеходов среди особых групп детей.Одно обширное эпидемиологическое исследование показало, что дети с различными физическими, умственными, сенсорными нарушениями или нарушениями самопомощи чаще, чем дети без инвалидности, испытали травмы пешехода. 67 Среди конкретных групп исследователи предположили, что нарушения зрения или слуха могут влиять на безопасность пешеходов, при этом визуальные сигналы более важны, чем слуховые. 68

Одна неопубликованная докторская диссертация исследовала роль синдрома дефицита внимания с гиперактивностью (СДВГ) на безопасность пешеходов, предполагая, что высокие показатели импульсивности, плохой концентрации и невнимательности, связанные с СДВГ, могут подвергнуть этих детей риску травм пешеходов. .Используя схему случай-контроль с 39 детьми с комбинированным типом СДВГ и 39 типично развивающимися детьми, соответствующими возрасту и полу, дети пересекали виртуальную пешеходную среду. Люди с СДВГ выбирали более рискованные условия для перехода, оставляли меньше времени между безопасным переходом улицы и прибытием следующей машины и чаще сталкивались с виртуальными машинами. 69

Сон и усталость

Недостаток сна оказывает негативное влияние на несколько характеристик, влияющих на безопасность пешеходов — время реакции, импульсивность, принятие рисков, внимание и принятие решений. 70 73 Ограничение сна связано с повышенным риском непреднамеренных травм у детей, 72 , 74 , 75 , но на сегодняшний день мы не знаем об окончательных эмпирических исследованиях, указывающих на усталость или недосыпание может привести к травмам пешехода.

Профилактика

Уровень травматизма среди детей-пешеходов снижается во многих местах, включая США. Большинство профессионалов стремятся к продолжающемуся спаду и более быстрому спаду, но траектория обнадеживает.Есть несколько объяснений этой тенденции. Одно из основных объяснений состоит в том, что дети просто не ходят так часто, как в прошлом, поэтому они меньше подвержены риску травм пешеходами (это объяснение, конечно, имеет следствие, что сокращение ходьбы может способствовать росту показателей детского ожирения). Второе объяснение — успех множества профилактических инициатив, реализованных рядом заинтересованных сторон. Доступны несколько предыдущих обзоров программ вмешательства в области безопасности пешеходов; 76 79 этот обзор дополняет и расширяет эти отчеты.

Инструкция родителей по безопасности пешеходов

Учитывая количество времени, которое они проводят с детьми, родители, возможно, находятся в лучшем положении для обучения детей безопасному поведению пешеходов. К сожалению, имеющиеся исследования показывают, что родители не используют имеющиеся у них возможности для обучения детей безопасности пешеходов. В одном исследовании, проведенном в Шотландии, 123 пары взрослый-ребенок переходили улицу. Хотя родители в целом практиковали безопасное поведение (например, 98% пар переходили дорогу по пешеходному переходу, а 81% ждали светового сигнала перехода), только 6% родителей фактически разговаривали со своим ребенком во время перехода, что указывает на то, что почти никто из них не использовал возможность научить ребенка безопасному переходу улиц. 51

Когда родители получают специальные инструкции по обучению детей безопасности пешеходов, обучение оказывается эффективным даже среди маленьких детей. В одном исследовании, например, 307 детей в возрасте от 4 до 6 лет были случайным образом распределены для прохождения обучения безопасности пешеходов родителями, обучения безопасности пешеходов с помощью опытного помощника и аудиовизуальных демонстраций или в контрольную группу без обучения. 79 Пост-тренинг, знания о безопасности пешеходов в обеих группах детей, прошедших обучение, были эквивалентными, и обе обученные группы имели более высокий уровень знаний, чем контрольная группа.Таким образом, родители, которых направляют обучать своих детей, вполне способны к эффективному обучению. 79 Другие исследования показали, что родители могут эффективно обучать и других детей (то есть не своих собственных). 80 , 81

В совокупности получается, что родители обычно практикуют (и, следовательно, моделируют) безопасное поведение пешеходов перед своими детьми и могут выступать в качестве эффективных инструкторов по безопасности пешеходов даже для детей младшего возраста (в возрасте от 4 до 4 лет). 6), когда они прилагают сознательные усилия для обучения.К сожалению, родители не учат регулярно своих детей навыкам безопасности пешеходов. 49 , 51 Одной из кампаний общественного здравоохранения, которая могла бы оказаться эффективной, было бы более широкое признание родителями того, что обучение безопасности пешеходов возможно, просто и эффективно, и поэтому оно должно стать стандартной частью воспитания детей в дошкольном и младшем школьном возрасте. школьные годы.

Инструктаж по безопасности пешеходов в школах

Помимо родителей, школы предлагают отличные условия для обучения безопасности пешеходов.Дети привыкли учиться в школах, и большая часть травм пешеходов происходит возле школ, когда дети едут туда и обратно. 11 , 66 Школы также предлагают очевидные преимущества большого количества детей, собранных вместе в одном месте, и квалифицированных педагогов в одном месте.

Несколько ранних исследований подтвердили перспективность школьных программ обучения. 82 , 83 В одном из них, обширный учебный пакет, включающий как классные, так и уличные компоненты, был предоставлен учащимся с детского сада до 3 классов и привел к значительному изменению уровней навыков после обучения, плюс сохранение изменений в год потом. 82 Во втором крупном исследовании использовались аналогичные стратегии с участием детей 6 и 7 лет и было продемонстрировано снижение фактических травм в целевых областях. 83 В последующем исследовании проверялось включение родительского компонента вместе с 8-сессионной учебной программой на базе школы для детей от детского сада до 4-го класса. 84 Положительные изменения в поведении были отмечены среди всех детей, но те дети, которые подвергались воздействию как родительский, так и школьный компонент, а не только школьное обучение, продемонстрировали больший рост безопасного поведения.

Совсем недавно было протестировано несколько масштабных программ. Они достигли неоднозначного успеха. Ниже мы обсуждаем три из них, наиболее тщательно изученные: WalkSafe, Проект предотвращения травм детей-пешеходов (CPIPP) и Cyrus the Centipede. Затем мы завершаем обсуждение нескольких испытаний краткосрочных / одноразовых школьных учебных программ по безопасности пешеходов.

Программа WalkSafe предназначена для обучения навыкам безопасности пешеходов в детском саду до 5 -го класса .Первоначально разработанный для использования в округе Майами-Дейд, Флорида, в настоящее время он широко используется в США и других странах. WalkSafe, стандартизированный по возрастным группам, использует опыт работы с воображаемой дорогой, видео, учебные материалы и рабочие тетради для обучения правильному поведению пешеходов. 77 , 85 , 86 Это включает около 2,5 часов интерактивного, экспериментального и аудиторного обучения. Хотц и его коллеги 85 , 87 исследовали эффективность этой программы в 16 начальных школах.Результаты показали значительное повышение уровня знаний пешеходов между тестами до и после вмешательства для всех классов и значительное улучшение некоторых наблюдаемых форм поведения от до и после тестирования среди небольшой подвыборки детей. Наиболее полученные знания были сохранены в течение 3-месячного периода наблюдения.

Программа CPIPP — это комплексная образовательная программа по безопасности пешеходов, которая включает уроки как дома, так и в школе, а также инициативы на уровне сообществ по снижению скорости водителей и снижению рискованности детей. 88 90 Основанная в Австралии, основная цель — научить семьи тому, что детям от 6 до 9 лет нельзя переходить улицу без присмотра взрослых. Квазиэкспериментальное исследование было проведено в трех общинах недалеко от Перта. Результаты показали, что программа была умеренно успешной как в плане расширения знаний детей о безопасности пешеходов, так и в снижении рискованного поведения пешеходов. 89 , 90

Cyrus the Centipede был разработан Национальной кампанией за безопасность детей в США для обучения детей в возрасте от 5 до 8 лет безопасности пешеходов.Он включает в себя пять интерактивных уроков, которые учителя могут включить в школьную программу. В исследовании методом случай-контроль с участием 126 учеников третьего класса знания детей о безопасности пешеходов и самооценки поведения пешеходов были собраны на исходном уровне и еще раз через неделю после того, как вмешательство было проведено 79 из 126 детей. 91 Вмешательство привело к положительным изменениям в знаниях и поведении по сравнению с детьми из контрольной группы, особенно в некоторых классах.Авторы пришли к выводу, что вмешательство может быть эффективным при умелом применении, но предупредили, что влияние вмешательства зависит от того, как оно проводится. 91

Наконец, в трех недавних исследованиях изучается потенциал краткосрочных программ обучения в школе. Морронгиелло и Кириаку 92 оценили влияние «Пи Си Херман», 30-минутной интерактивной программы, которую полицейский преподает первоклассникам. Они обнаружили улучшение знаний о безопасности пешеходов среди выборки из 142 детей как сразу после обучения, так и при последующей оценке через 2 месяца. 92 Альберт и Долгин сравнили три коротких школьных учебных урока: тренировку на настольной модели, тренировку с песней из 9 стихов и тренировку через прослушивание рассказа о безопасности пешеходов. 93 Выборка из сорока детей в возрасте 4 и 5 лет была случайным образом распределена по условиям и подвергалась четырем 15-минутным тренировкам в течение четырех недель. Результаты продемонстрировали умеренное улучшение знаний, поведения при настольном моделировании и поведения на реальном (защищенном) переходе улицы.Наиболее эффективным оказалось обучение настольной модели. 93 Другие достигли аналогичного результата, используя настольную игру-симулятор. 94

Еще одна краткая школьная программа была посвящена выбору безопасного маршрута для пересечения улиц. 95 Три коммерчески доступные программы вмешательства — обучение с использованием трехмерных диаграмм пешеходной среды, обучение с использованием настольных игр по безопасности на улице и обучение с использованием плакатов и флипчарт — были оценены среди 120 детей четырех и пяти лет.Было установлено, что все три меры по обеспечению безопасности пешеходов увеличивают осведомленность детей о безопасном поведении пешеходов, но ни одно из них не привело к улучшению фактического поведения пешеходов среди детей. 95

В совокупности получается, что учебные программы в школах имеют определенный потенциал для обучения детей навыкам безопасного передвижения по пешеходам, но только в том случае, если они хорошо спроектированы, проводятся эффективным образом и проводятся на соответствующем уровне развития. Школьные учебные программы могут быть не самыми эффективными или универсально действенными стратегиями обучения детей навыкам безопасности пешеходов.

Охранники на переходах

Помимо обучения в классе, многие школы используют охранников (опытных пешеходов, которые стоят вдоль улицы, чтобы помочь детям) для комбинированных целей обеспечения безопасности детей при переходе улицы и обучения детей безопасным переходам. Исследования показывают, что пограничные переходы эффективны для обеих целей. Приучая детей переходить через дорогу, когда это безопасно, они помогают детям сохранять свою безопасность. Они также служат моделями, демонстрируя безопасное поведение, хваля за безопасное поведение пешеходов и корректируя небезопасное поведение, когда это необходимо. 82 Исследования показывают, что пограничники не обязательно должны быть профессионалами, например, полицейскими или учителями. Вместо этого почти любой зрелый пешеход с минимальной подготовкой, включая даже детей старшего возраста или подростков, может обеспечить надлежащее обучение и обратную связь с детьми. 82 , 96

Streetside Training

В нескольких исследованиях изучалась эффективность индивидуального обучения пешеходов или обучения безопасности пешеходов в небольших группах на улицах. Некоторые рассматривали возможность обучения переходу улиц, а другие — тренировок по выбору безопасного маршрута.

Тренировка на улице, направленная на повышение безопасности перехода, как правило, эффективна для детей в возрасте 5 лет 97 99 и дает краткосрочное повышение безопасности перехода. С небольшими вариациями обучение включает в себя повторяющуюся практику с обратной связью со стороны взрослого о принятии решений ребенком. Оцениваемые учебные программы были краткими по продолжительности. Одно исследование повторно протестировало детей через десять недель и обнаружило некоторую потерю усвоенных навыков, что поставило вопрос о долгосрочном сохранении навыков, полученных с помощью этой стратегии. 98

В двух опубликованных исследованиях изучалось использование уличных тренировок для улучшения выбора пешеходных маршрутов детьми. 99 , 101 В обоих случаях пятилетние дети обучались либо на улице, либо с использованием настольной модели. В одном исследовании использовалось индивидуальное обучение, а в другом — обучение в малых группах (группы по пять детей). В обоих случаях тренировка состояла из шести занятий по 30 минут каждое.Результаты в целом показали, что обучение было эффективным, и дети выбирали более безопасные маршруты после тренировок либо на улице, либо с настольными моделями. 100 , 101 Уроки были достаточно хорошо сохранены в течение двухмесячного периода наблюдения. Результаты были воспроизведены и с детьми старшего возраста. 100

Видео и Интернет-обучение

Одним из основных недостатков индивидуализированного обучения безопасности пешеходов является то, что оно требует больших затрат времени и труда и, следовательно, нереально для широкого внедрения в школах или общественных центрах.По этой причине специалисты по вмешательству искали другие стратегии обучения детей безопасности пешеходов — и особенно стратегии обучения, которые не потребуют интенсивного присмотра взрослых за детьми в опасных условиях.

Первым решением этой проблемы было обучение детей с помощью видеокассет. Преуссер и Лунд 102 обнаружили, например, что ученики четвертого-шестого классов, которым была показана пленка о безопасности пешеходов, повысили свои знания о безопасности пешеходов и немного улучшили поведение при наблюдаемых переходах улиц возле их школ.Другие, изучающие детей младшего возраста, обнаружили противоположные результаты. Используя предварительный вариант против контрольного плана с группой 5-летних детей, Зидик и Уоллес 103 исследовали эффективность популярной шотландской телевизионной программы, разработанной для обучения безопасности пешеходов. Они обнаружили, что дети, просмотревшие видео, не улучшили свои знания об уроках, представленных в программе, и не имели большего знания, чем контрольная группа. Важно отметить, что Зидик и Уоллес 103 также спросили родителей детей, считают ли они видео полезным; родители ошибочно полагали, что их дети узнали, посмотрев видео.

В последнее время исследования были сосредоточены на эффективности компьютерных обучающих программ. Появилось несколько популярных интернет-сайтов по обучению пешеходов (например, Otto the Auto на http://www.ottoclub.org/; Safer Journey на http://safety.fhwa.dot.gov/saferjourney/journey/index.htm ), но опубликованных отчетов об их эффективности нет. Доступная работа была сосредоточена на образовательных играх, не связанных с Интернетом, разработанных для обучения детей безопасности пешеходов. В одном из них Толми и его коллеги использовали набор компьютерных игр в сочетании с дискуссиями взрослых или сверстников, чтобы научить детей в возрасте от 5 до 8 лет определять безопасные пробелы в дорожном движении. 104 Дети, которых познакомили с игрой во время обсуждения со взрослыми, продемонстрировали наибольшую обучаемость; любое воздействие на игру было лучше, чем у контролирующих детей, которые не играли в игру. Тестов на перевод в реальную среду не проводилось.

Во втором исследовании Гланг и его коллеги изучили эффективность WalkSafe, компакт-диска, предназначенного для обучения детей различным компонентам безопасности пешеходов в интерактивном мультимедийном формате. 105 В программе участвовали дети с детского сада по третий класс, и результаты показали существенное улучшение знаний о безопасности пешеходов среди выборки после использования программы.Опять же, никаких тестов на перевод в реальную среду не было.

Взятые вместе, первоначальные данные свидетельствуют о том, что как видео, так и интерактивные компьютерные игры могут быть эффективными стратегиями обучения безопасности пешеходов, особенно среди детей старше 5 лет. Необходимы дальнейшие исследования.

Виртуальная реальность

Несколько исследовательских групп экспериментировали с использованием виртуальной реальности для обучения детей безопасности пешеходов. 106 109 Виртуальная реальность имеет ряд преимуществ по сравнению с другими вариантами обучения.Что наиболее важно, это дает возможность помещать детей в потенциально опасную среду без риска, связанного с этой средой. Возможна повторная практика без присмотра взрослых.

Первые опубликованные отчеты об использовании виртуальной реальности для обучения детей безопасности пешеходов являются многообещающими. 106 , 107 , 109 Все они проводились в не иммерсивной виртуальной среде, и все обнаружили, что обучение повысило безопасность детей.Например, в одном из них дети 4–6 классов демонстрируют на рабочем столе 3-х мониторный экран пешеходной среды. 107 Предварительный дизайн использовался в двух школах. Отзыв о виртуальных переходах давал взрослый экспериментатор, стоящий рядом с детьми. Рискованные в реальной жизни наблюдались как до, так и после обучения, когда дети шли перед школой. Результаты показали, что в виртуальном испытании после тренировки дети показали значительно лучшие результаты, чем до тренировки.В одной из двух школ исследователи также наблюдали повышение реальной безопасности при переходе улиц рядом со школой.

Во втором исследовании использовалась виртуальная пешеходная среда, отображаемая на экране одного компьютера. 109 Дети в возрасте 7, 9 и 11 лет прошли четыре тренировки по 30–40 минут каждая, запланированные на неделю отдельно от предыдущей. Виртуальная среда позволяла детям выбирать безопасные проходы для перехода внутри и предлагала компьютеризированную обратную связь о безопасности перехода.Матери детей поддержали обучение и предоставили устную обратную связь, чтобы дополнить обучение в виртуальном мире. Сравнения до и после обучения продемонстрировали значительное обучение в результате обучения, а последующая оценка, проведенная через 8 месяцев, продемонстрировала сохранение усвоенного материала с течением времени.

Еще одна исследовательская группа использовала виртуальную среду, отображаемую на одном мониторе компьютера. 106 В схеме случай-контроль небольшая выборка детей в возрасте от 7 до 12 была случайным образом распределена для обучения безопасности пешеходов в виртуальной среде или для обучения с использованием компьютерных игр.Обучение в виртуальной среде проводилось до трех занятий продолжительностью не более 20 минут; продолжительность и количество занятий зависели от скорости обучения. Дети закончили после того, как освоили виртуальное задание, не столкнувшись с виртуальными машинами. Результаты показали, что дети, обученные в виртуальной среде, демонстрировали более безопасное поведение как в реальной, так и в виртуальной среде; у детей контрольной группы этих изменений не было.

В целом небольшая часть литературы предполагает, что виртуальная реальность предлагает отличный механизм для обучения нормально развивающихся детей безопасности пешеходов.Предварительная работа также указывает на перспективность обучения детей с аутизмом 110 и взрослых, перенесших инсульт 111 , по вопросам безопасности пешеходов. В настоящее время проводится крупное рандомизированное контролируемое исследование, цель которого — предоставить более элегантный тест на обучение нормально развивающихся детей в виртуальной среде. 108 Это испытание будет оценивать обучение в интерактивной и иммерсивной виртуальной среде, а не в двухмерной; и будет сравнивать обучение в виртуальной среде с индивидуальным обучением на улице, обучением с использованием видео и компьютерных игр, а также с бесконтактной контрольной группой в выборке из более чем 200 детей в возрасте от 7 до 8 лет.

Вмешательства сообщества

Помимо вмешательства на уровне отдельного ребенка, в ходе некоторых работ были изучены меры вмешательства на уровне сообщества по повышению безопасности детей-пешеходов. В качестве примера Преуссер и Бломберг исследовали влияние государственного образования на несчастные случаи с пешеходами. 112 В рамках исследования в классе был проведен фильм, постеры и телевизионная реклама, чтобы проинформировать детей о важности остановки у бордюров или внешнего края припаркованных машин и смотреть налево, направо, а затем налево на машины, прежде чем переходить улицу.Как до, так и после вмешательства, учащиеся классов с K по 6 были опрошены на предмет их знаний о безопасности пешеходов, и были замечены переходы улиц после школы. Результаты показали, что дети были более осведомлены о безопасности пешеходов после вмешательства в систему государственного просвещения и что дети проявляли более безопасное поведение пешеходов при переходе улиц. 112

Одна из программ, которая в последнее время получила широкое распространение, особенно в Англии и Новой Зеландии, — это пешеходный школьный автобус.В этой программе участвуют взрослые волонтеры, которые несут ответственность за прогулки с группами детей, выявляя потенциальные опасности и поддерживая порядок в группе. Обычно присутствует как минимум двое взрослых: один спереди называется «водитель», а другой сзади — «кондуктор». Эти взрослые остаются с детьми из школы до последней «остановки», когда дети остаются дома; детям разрешается выходить из прогулочного школьного автобуса только на «остановке». 113 Экспериментальные и квазиэкспериментальные исследования выявили несколько преимуществ прогулочного школьного автобуса.К ним относятся уменьшение количества транспортных средств на дороге, увеличение пользы для здоровья благодаря ходьбе и более безопасная среда для ходьбы, поскольку исследования показывают меньший риск при ходьбе с большими группами людей. 114 117 К сожалению, эти программы в основном были созданы в районах с более высоким социально-экономическим уровнем, несмотря на более высокий уровень травматизма пешеходов в районах с более низким социально-экономическим статусом. 118

Последний пример крупной общественной инициативы по обучению детей навыкам безопасного передвижения — Kerbcraft, который был разработан в Глазго и широко используется в Соединенном Королевстве.В рамках этой программы волонтеры из числа местных жителей — часто пенсионеры — проводят уроки для детей в возрасте от 5 до 7 до 12 лет. Особое внимание уделяется трем навыкам: (а) выбор безопасных маршрутов пересечения, (б) безопасный переход между припаркованными автомобилями и (в) безопасный переход на перекрестках. Первоначальные данные показывают, что набор учителей-добровольцев может быть легко завершен и что Kerbcraft повышает безопасность пешеходов среди детей во всех трех целевых областях. 119

Выводы

Хотя взрослые действуют совершенно автоматически, безопасный переход улицы — сложная когнитивная, перцептивная и двигательная задача, которая требует от детей развития множества продвинутых навыков.Как видно из обзора, все больше литературы описывает когнитивные, перцептивные и двигательные задачи, необходимые безопасному пешеходу, а также возраст, в котором обычно развиваются эти индивидуальные навыки. Тем не менее, в литературе по-прежнему отсутствует полное понимание многочисленных аспектов развития безопасного поведения пешеходов и того, как эти навыки могут быть реализованы ребенком-пешеходом одновременно и / или последовательно.

В то же время ученые работают над более полным пониманием аспектов развития безопасного поведения пешеходов, продолжаются усилия по профилактике травматизма пешеходов, ориентированные на поведение.Был предпринят ряд попыток родительских, школьных, технологических и общественных усилий, некоторые из которых оказались весьма успешными. Многогранные подходы, в том числе подходы, включающие проектирование транспортных средств, дорог и дорожного движения, могут быть наиболее эффективными.

Что могут сделать отдельные специалисты и родители для снижения риска травм пешеходов у детей? Предлагаем несколько рекомендаций. Во-первых, они должны учитывать развитие ребенка. Маленькие дети просто не могут безопасно переходить улицу, и им нельзя позволять это делать.К 7-8 годам и, конечно же, к 9-10 годам многие дети могут научиться безопасно переходить улицу. Однако для достижения навыков безопасного передвижения и для того, чтобы взрослые чувствовали себя комфортно, позволяя детям переходить дорогу самостоятельно, взрослые должны провести обширную практику, проверку и оценку. В идеале такое обучение должно происходить из разных источников — от родителей, учителей / школ и других профессионалов в сообществе. Помимо образования, родители и специалисты должны выступать за более безопасную пешеходную среду. Такие стратегии, как дорожное строительство (например,г., успокоение движения; строительство пешеходных мостов), использование охранников возле школ и общественная организация инициатив по безопасности пешеходов. Наконец, профессионалы должны поощрять осведомленность. Травмы пешеходов являются третьей по значимости причиной смертей, связанных с травмами, среди учащихся начальной и средней школы в Соединенных Штатах; 3 мы должны способствовать тому, чтобы осведомленность общественности, государственные расходы и государственная инфраструктура соответствовали масштабам проблемы общественного здравоохранения.

Как и в большинстве областей общественного здравоохранения, за последние несколько десятилетий мы добились значительного прогресса в снижении бремени педиатрических травм пешеходов. Но предстоит еще много работы. Фундаментальные и прикладные исследования должны продолжать лучше объяснять процессы, необходимые детям для безопасного передвижения на улице. Для улучшения существующих вариантов необходимо разработать подтверждаемые эмпирическим путем и теоретически обоснованные меры профилактики, которые необходимо отточить, а затем продемонстрировать эффективность с помощью научно обоснованных экспериментальных испытаний.В сотрудничестве и взаимодействии множества заинтересованных сторон мы продолжим снижать бремя травм, связанных с пешеходами среди детей, бремени для здоровья населения.

Подвески

Дисциплинарный кодекс описывает поведение, которое запрещено в школах, и действия, которые школы могут предпринять, включая отстранение от занятий, когда учащиеся проявляют запрещенное поведение.

Распоряжение канцлера A-443 описывает шаги, которые школы должны выполнить при отстранении учащегося:

Порядок установления дисциплины для учащихся в летней школе отличается от процедур, используемых в течение обычного учебного года, и оформляется отдельно.

Типы отстранения

Отстранение директора

Директор может отстранить ученика на срок от одного до пяти учебных дней за поведение, которое представляет явную и реальную опасность физического травмирования ученика, других учеников или школьного персонала или препятствует упорядоченному работа классов или другие школьные мероприятия в соответствии с Дисциплинарным кодексом.

Родитель учащегося, отстраненного от директора, имеет право на встречу с директором.Директор школы должен запланировать проведение конференции в течение пяти дней после того, как родитель получит уведомление об отстранении. Учащийся должен оставаться в классе до конференции, если только директор не считает, что присутствие учащегося в школе представляет постоянную опасность или представляет постоянную угрозу нарушения учебного процесса. Во время конференции директор и родители должны обсудить, что произошло, и как родители и школа отреагируют на поведение ученика. Школа должна предоставить родителям возможность представить версию события учеником и допросить школьного чиновника, который знает о том, что произошло.Директор должен сам проводить конференцию.

Отстранение суперинтенданта

Отстранение суперинтенданта назначается за более серьезное поведение и может привести к отстранению от занятий на срок более пяти учебных дней, если это разрешено Дисциплинарным кодексом.

Отстранение суперинтенданта может длиться более пяти учебных дней. Главный исполнительный директор Управления безопасности и развития молодежи Министерства энергетики (OSYD) / назначенное лицо должен утвердить отстранение этого типа для учащихся старших классов.Отстранение учащихся классов K-8 должно быть санкционировано генеральным директором / уполномоченным лицом, суперинтендантом общины или другим уполномоченным канцлера. Отстранение от должности суперинтенданта налагается за более серьезное поведение, чем отстранение от основной должности, если это разрешено Дисциплинарным кодексом. Учащемуся, который получает отстранение от суперинтенданта, должна быть предоставлена ​​возможность для слушания, на котором он может представить доказательства и свидетелей, а также допросить свидетелей школы и привлечь адвоката.

Альтернативное обучение

Всем учащимся, подлежащим отстранению от занятий, должно быть предоставлено альтернативное обучение.

Отстранение директора

Домашняя школа предоставит ученику альтернативное обучение в домашней школе. Учащимся начальной и средней школы (классы K-8) будет предоставлена ​​очная учебная программа. Учащимся средней школы (9–12 классы) будет отводиться минимум два часа в день обучения.

Отстранение от должности суперинтенданта

  • Учащиеся начальной школы будут распределены в «школу для друзей», где учащиеся будут проходить очную учебную программу.
  • Учащиеся 6–12 классов будут переведены в альтернативный учебный центр, где им будет предоставлена ​​очная учебная программа.

Во время отстранения учащимся будет оказываться соответствующая поддержка, которая позволит им максимально повысить их способность соответствовать социальным / поведенческим и академическим стандартам, когда они вернутся в свою домашнюю школу.

Учащиеся с ограниченными возможностями

Учащиеся с ограниченными возможностями, отстраненные от занятий, которые отстранены более чем на 10 школьных дней подряд или на более чем 10 кумулятивных учебных дней в учебном году в результате схемы отчислений, имеют право на определение проявления Обзор.Эта проверка определяет, было ли поведение, которое привело к отстранению от занятий, вызвано или имело прямое и существенное отношение к инвалидности учащегося и / или было прямым результатом невыполнения IEP учащегося.

Апелляции

Апелляции на отстранение могут быть поданы студентом, родителем или представителем, действующим от их имени. Все апелляции должны быть поданы в письменной форме с указанием оснований для апелляции и запрашиваемой помощи в соответствии с процедурами и сроками, приведенными ниже.

Апелляция об отстранении директора

Апелляция об отстранении директора должна быть подана в следующей последовательности:

(a) Главному исполнительному директору (генеральному директору) Управления по безопасности и развитию молодежи, связавшись с районными директорами по делам студентов Отстранение (контактная информация приведена ниже) в течение десяти (10) учебных дней с даты вступления в силу отстранения; и

(b) канцлеру в течение двадцати (20) учебных дней с момента решения генерального директора. Если учащийся подает апелляцию об отстранении директора от должности генеральному директору, директор должен подать заявление, в котором излагаются основания для его / ее решения об отстранении в течение пяти учебных дней с момента подачи апелляции и включаются все соответствующие записи.

Апелляции на отстранение суперинтенданта

Апелляции на отстранение суперинтенданта следует направлять по адресу:

The Chancellor
c / o Office of Legal Services
52 Chambers Street, floor 3
NY NY 10007

Апелляция об отстранении суперинтенданта должна быть должны быть поданы в течение двадцати (20) учебных дней с даты принятия решения или десяти (10) учебных дней с момента получения магнитофонной записи или стенограммы слушания, в зависимости от того, что наступит позднее. Рассматривающий орган может продлить время для подачи апелляции при наличии уважительной причины.Когда учащийся / родитель / представитель запрашивает копию записи / стенограммы / протокола слушания, отдел слушаний о приостановлении полномочий должен предоставить эти материалы в срочном порядке.

В ожидании решения по апелляции учащийся, его / ее родитель или представитель может запросить временное решение у канцлера относительно отстранения учащегося. Такой запрос о временной помощи необходимо подать в письменной форме канцлеру через Управление юридических услуг по адресу, указанному выше.

Дисциплинарный код

Подробнее на нашей странице Дисциплинарных кодов или полные коды ниже:

Районный директор по отстранению от занятий

Если у вас есть дополнительные вопросы, вы можете связаться с районным директором по отстранению от занятий вашего округа.

Манхэттен

Районы 1,2,3,4,5,6
Паула Брумфилд
[email protected]
212-932-1058
209 West 125 St., 3 fl
NY NY 11027

Bronx

Районы 7,8,9,10,11,12
Колетт Лоури
clowrie @ school.nyc.gov
718-742-6550
501 Courtlandt Ave
Bronx NY 10451

Brooklyn

District 13,14,15,16,19,23,32
Кейт Петрики
[email protected]
718- 923-5120
335 Адамс Стрит 6 эт.
Brooklyn NY 11201

Queens

District 24,25,26,27,28,29,30
Jennifer Mandelbaum
[email protected].nyc.gov
718-391-6055
28-11 Queens Plaza North, 2 Fl
Лонг-Айленд-Сити, Нью-Йорк 11101

Бруклин / Статен-Айленд

округов 17,18,20,21,22,31
Доротея Уиллис
dwillis @ school.nyc.gov
718-566-6100
1106 E. 95 St. 2 Fl
Brooklyn NY 11234

советов по безопасности на воде | Регион шлюза YMCA

Плавание — отличное упражнение, а также способ весело провести время всей семьей. Нет ничего лучше, чем провести послеобеденное время, плескаясь в воде и наслаждаясь совместной жизнью.

К сожалению, многие люди не осознают, насколько опасным может быть плавание без тщательной подготовки.

В США каждые 10 минут кто-то умирает от утопления.Каждая пятая жертва утопления — ребенок, и на каждого утонувшего ребенка приходится еще пятеро детей, получивших травмы, связанные с погружением в воду. В целом утопление — вторая ведущая причина смерти детей в возрасте от 5 до 14 лет.

YMCA ежегодно в мае отмечает Национальный месяц безопасности воды, но сейчас нет такого времени, как настоящее, чтобы напоминать родителям об основах круглогодичной безопасности воды. Когда родители тратят время на то, чтобы обучить своих детей основным навыкам безопасности на воде, они каждый раз защищают их и настраивают на безопасное и приятное плавание.

10 лучших советов по безопасности воды для всей семьи

Безопасность на воде включает поведение человека в воде и вокруг нее. Прежде чем брать детей в бассейн, на пляж или на берег озера, научите их этим 10 основным советам по безопасности на воде, которые обеспечат безопасный и приятный отдых на воде.

1. Никогда не плавайте в одиночестве

Плавание разрешается только при дежурстве спасателя. Спасатели не просто наблюдают за людьми в бассейне, озере или океане. Их работа также состоит в том, чтобы наблюдать за водой и консультировать пловцов по любым вопросам безопасности и сомнительным условиям, которые могут возникнуть.Их также учат быстро реагировать, когда что-то происходит.

Помимо плавания со спасателем поблизости, хорошее практическое правило — для детей и взрослых — использовать систему напарника во время плавания. Посоветуйте своему ребенку всегда плавать с другом или братом или сестрой, чтобы они могли заботиться друг о друге, если их родители физически не находятся в бассейне с ними. Помимо того, что плавать с другом будет веселее, это также гарантирует, что есть кто-то, кто может обратиться за помощью, если что-то пойдет не так.

2. Наблюдайте за детьми, когда они в воде

Мы понимаем, что родителям тоже нужно отдыхать. Но когда ваши дети находятся в воде, пора насторожиться. Как правило, родитель всегда должен находиться на расстоянии вытянутой руки от маленького ребенка. Это правило верно независимо от того, плавают ли они в бассейне, озере, океане или ванне. Родители детей старшего возраста должны оставаться рядом и постоянно следить за своими детьми. Даже те, кто хорошо умеет плавать, нуждаются в присмотре, потому что они склонны пробовать трюки, сальто и нырять — все, что может быть опасно в воде.

Лучший способ сохранять бдительность, когда ваши дети плавают, — это убрать телефон и просто наслаждаться общением друг с другом! Если присутствуют другие взрослые, вы можете по очереди смотреть бассейн, чтобы у всех был равный шанс расслабиться. Совместная работа по защите детей — лучший способ предотвратить несчастный случай.

3. Не играйте в игры, задерживающие дыхание

Во время плавания детям нельзя надолго задерживать дыхание, так как это может вызвать утопление и ряд других серьезных рисков.Убедитесь, что дети понимают, что соревнования, чтобы узнать, кто может задерживать дыхание под водой, и другие подобные игры могут быть опасными и не должны участвовать в каких-либо мероприятиях, связанных с водой.

Если пловец задерживает дыхание слишком долго или гипервентилирует перед тем, как погрузиться в воду (то есть дышать глубже или быстрее), он подвергается более высокому риску потерять сознание под водой. Дети, которые соревнуются в плавании, должны изучить правильную технику дыхания, чтобы избежать проблем во время тренировок или соревнований.

4. Всегда носите спасательный жилет

Маленькие дети или неопытные пловцы всегда должны носить на воде сертифицированный береговой охраной спасательный жилет. На рынке есть множество продуктов, которые, как утверждается, помогают детям оставаться на плаву, например, водяные крылья, поплавки, лапша для бассейнов и т. Д., Но они не заменяют спасательные средства или спасательные устройства в реальной чрезвычайной ситуации. Используйте эти продукты только тогда, когда родитель или заслуживающий доверия взрослый находится на расстоянии вытянутой руки от ребенка, использующего их.

Также помните, что спасательный жилет или другое плавучее устройство никогда не должно служить оправданием для игнорирования других правил безопасности на воде. Одних спасательных жилетов недостаточно, когда речь идет о безопасности на воде.

5. Не прыгай в воду, чтобы спасти друга

Если ребенок видит, что его друг изо всех сил пытается удержать голову над водой, его первым инстинктом может быть желание прыгнуть на помощь. Однако в противном случае оба человека могут утонуть. Программа Y’s Safety Around Water рекомендует технику «дотянуться, бросить, не уходить», которая предполагает использование длинного предмета, чтобы вытащить борющегося пловца в безопасное место.Используя эту технику, дети могут помочь своему другу, не подвергая себя риску.

6. Войдите в Water Feet First

Тяжелые травмы могут быть получены, когда дети прыгают или ныряют на мелководье головой вперед. Убедитесь, что ваш ребенок понимает, как правильно входить в бассейн и выходить из него. Если они заинтересованы в прыжках и нырянии, обязательно научите их, как это делать, а также укажите области, где это безопасно. Если в вашем бассейне нет зоны, предназначенной для дайвинга, не допускайте этого, независимо от глубины воды.

7. Держитесь подальше от водостоков бассейна

Детские волосы, купальные костюмы и даже конечности застряли в сломанных или неисправных стоках, что может привести к утоплению или серьезным травмам. Учите детей держаться подальше от этих участков в бассейнах, особенно если слив не имеет крышки или выглядит сломанным иным образом. Если вы заметили, что один из них работает неправильно, немедленно сообщите об этом.

8. Пребывание в специально отведенных местах для купания

Плаваете ли вы в бассейне, океане или озере, пребывание в специально отведенных местах для плавания жизненно важно для обеспечения безопасности.Расскажите детям о веревках и о том, почему люди используют их для разделения бассейна. Никогда не поощряйте ребенка плавать в воде глубже, чем позволяют его способности, и, особенно если вы плаваете в озере или океане, всегда следуйте правилам, установленным местными спасателями. Они знакомы с водой, а в случае с озерами и океанами знают достаточно о том, как она меняется изо дня в день, чтобы давать мудрые и актуальные рекомендации по безопасности.

9. Избегайте употребления алкоголя

Этот совет касается в основном детей старшего возраста и родителей.По мере того как дети становятся подростками, разговоры с ними об алкоголе становятся все более важными. Алкоголь ухудшает рассудительность, координацию и равновесие. Это влияет на способность человека хорошо плавать и может даже снизить температуру тела. Изображения подростков и молодых людей, пьющих алкоголь у бассейна, часто встречаются на телевидении и в фильмах, оставляя реальных подростков опасной картиной для копирования, поэтому убедитесь, что ваши подростки понимают правду, стоящую за смешиванием водных игр с алкоголем.

Родители также должны проявлять осторожность.Никогда не употребляйте алкоголь, когда вы присматриваете за своими детьми в воде. Это может не только отвлечь вас, но и лишить вас возможности нормально функционировать в случае возникновения чрезвычайной ситуации.

10. Изучите CPR

Хотя мы надеемся, что ваша семья будет следовать всем этим правилам и оставаться в безопасности в воде, прискорбная правда в том, что несчастные случаи случаются. Если происходит инцидент с утоплением или авария, связанная с бассейном, обычно первыми могут отреагировать и отреагировать посторонние.Как родитель, присматривающий за детьми, вам крайне важно знать методы спасения жизни, в том числе СЛР для детей и взрослых. Знание того, как выполнять СЛР, может быть разницей между жизнью и смертью. Получите сертификат CPR — и постоянно обновляйте его — через Американский Красный Крест, вашу местную больницу или другие общественные организации.

Научите своих детей правилам безопасности в воде

Иногда родители прислушиваются к этим правилам и рекомендациям, усваивают их и действуют в соответствии с ними, даже не рассказывая своим детям, что мы делаем и почему.Скажите ребенку честно, почему он должен носить спасательный жилет. Объясните, почему им никогда не следует плавать, когда вас нет с ними. Поговорите с ними о том, как важно избегать глубокой или мутной воды. Будучи честным и искренним со своими детьми, вы поможете им применять больше того, чему они научились, по мере их роста.

Точно так же, как вы учите своих детей смотреть в обе стороны, прежде чем они переходят улицу, важно научить своих детей, как быть в безопасности на воде. Вы можете добиться этого, поделившись приведенными выше советами по безопасности на воде, но применение их на практике укрепит эти концепции и обеспечит подготовку вашего ребенка к безопасному плаванию.

Лучший способ научить детей правилам безопасности на воде — записать их на уроки плавания. На этих занятиях дети учатся не только плаванию. Участие в уроках плавания может значительно снизить риск утопления, особенно для детей в возрасте от 1 до 4 лет. Обучая детей правилам безопасности на воде, а также тому, как плавать, они с меньшей вероятностью попадут в опасную ситуацию, и, если это произойдет, возникнут, у них будет больше инструментов, чтобы справиться с этим.

Хорошая программа обучения плаванию должна включать:

  1. Инструкторы, постоянно находящиеся в воде со студентами
  2. Учителя, прошедшие подготовку инструкторами по плаванию, а также сертифицированные в области сердечно-легочной реанимации и оказания первой помощи
  3. Место для наблюдения родителей
  4. Ограниченные размеры класса
  5. Обучение навыкам выживания перед обучением ударам

Устройства безопасности на воде

Ранее мы упоминали, что лапша для бассейна, поплавки, шезлонги и надувные игрушки не заменяют спасательный жилет, одобренный Береговой охраной.Это утверждение часто может сбить с толку родителей, поскольку они ошибочно полагают, что эти предметы защитят их детей в воде.

Надувные игрушки, поплавки и водные крылья служат в качестве учебных пособий, пока дети учатся плавать. Они лучше всего подходят для случаев, когда ребенок находится под надлежащим присмотром взрослых, то есть взрослый находится на расстоянии вытянутой руки и может вмешаться, если ребенок начинает бороться. При правильном использовании они могут помочь ребенку обрести уверенность в себе, исследуя воду и узнавая как о своих способностях, так и о недостатках.

Ваша задача как родителей — знать разницу и понимать риски, связанные с использованием этих предметов. К сожалению, некоторые люди предполагают, что эти плавсредства спасут ребенка, если он начнет тонуть или в бассейне произойдет что-то еще.

Спасательный жилет незаменим. Ни один из перечисленных выше предметов не защитит ребенка от утопления и не спасет ребенка, если он начнет бороться в воде.

Если вы не уверены, как лучше всего защитить своего ребенка и какие предметы полезны, когда ваш ребенок учится плавать, спросите.Когда вы записываете своего ребенка в классы плавания в Gateway Region YMCA, у вас есть доступ к его инструктору по плаванию и богатым знаниям, которыми он обладает. Не бойтесь задавать вопросы и не расстраивайтесь, если обнаружите, что поступали неправильно. Наша цель — служить родителям из Сент-Луиса и Юго-Западного Иллинойса и помочь им найти способы лучше защитить своего ребенка в воде и вокруг нее.

Если ваша семья часто посещает бассейн YMCA, убедитесь, что вы знаете правила бассейна в отношении принадлежностей для обеспечения безопасности на воде.У многих пулов есть правила о том, какие устройства они разрешают использовать в пуле. В некоторых также есть правила, согласно которым родители должны находиться на определенном расстоянии от любого ребенка, использующего их. Если вы заранее знаете правила, это поможет вам и вашему ребенку получить больше удовольствия от плавания.

Если у вашей семьи нет спасательного жилета, одобренного Береговой охраной, или устройства для защиты от воды для использования в бассейне, узнайте у местного директора YMCA по водным видам спорта, какие предметы доступны для использования в наших бассейнах.

Безопасность на воде и YMCA

Обучение плаванию также имеет множество преимуществ, помимо возможности безопасно наслаждаться водой.Это помогает детям стремиться к физическим достижениям, способствует здоровому образу жизни и укрепляет их уверенность в себе. И, честно говоря, это просто весело! Установление четких и последовательных границ — лучший способ научить семью добиваться всех этих целей. Следуя этим основным советам по безопасности на воде, вы значительно снижаете риски, связанные с плаванием, что позволяет всей вашей семье получать еще больше удовольствия.

Если вы не знаете, как научить свою семью безопасно пользоваться водой, YMCA региона шлюзов готова вам помочь.Мы с гордостью предлагаем разнообразные уроки плавания для детей всех возрастов и способностей, как в группах, так и в индивидуальном порядке.

Одним из самых интересных преимуществ наших уроков плавания является то, что мы также предлагаем занятия для подростков и взрослых. Никогда не поздно научиться безопасно плавать, и наши высококвалифицированные и опытные инструкторы стремятся помочь вам преодолеть свой страх перед водой и стать самым безопасным пловцом, которым вы можете быть.

Не ждите еще дня! Свяжитесь с директором по водным видам спорта в местном YMCA, чтобы узнать, какие варианты доступны для вашей семьи.

.

About the Author

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.

Related Posts