Как сделать схему безопасного маршрута от школы до дома: Схема безопасного маршрута в школу: примеры шаблонов

Содержание

Как сделать маршрут из дома в школу. Методические рекомендации по составлению безопасного маршрута к (из) школы домой учебно-методический материал на тему

Главная · Мероприятия · Как сделать маршрут из дома в школу. Методические рекомендации по составлению безопасного маршрута к (из) школы домой учебно-методический материал на тему

Дети воспринимают действительность несколько иначе взрослых. У них снижена реакция, не сформирована до конца внимательность, есть склонность к неоправданным рискам. Для родителей отпустить ребенка в школу одного – каждый день испытание, особенно если малыш только осваивает маршрут. Поговорим о том, какой должна быть безопасная дорога в школу и обратно, как приучить ребенка к дисциплине во время пути, а также сделаем рисунок правильного маршрута.

Донор будет иметь доступ к учетной записи электронной книги с обновленной информацией и фотографиями эволюции ребенка. Прямое общение с ребенком может осуществляться только через ассоциацию, и для домашнего посещения желательно, чтобы рекомендация от прихода или сообщества, к которому они принадлежат, является желательной.

Донор может отправлять посылки и материальные товары без указания личных данных, чтобы не беспокоить семью ребенка.

Как ежегодный и особый ритуал родителей, самое время спросить себя: как мы можем помочь детям, чтобы этот новый учебный год был более продуктивным из школы, социально более приятным и безопасным наших детей? Вот 11 важных советов для родителей, чьи дети ходят в школу. Очевидно, что список открыт, и вы всегда можете добавить его в свой.

Если вы отвозите ребенка на машине

Наличие собственного транспортного средства и возможности отвезти и забрать малыша из школы в нужное время – это несомненное преимущество. Однако даже при таком условии есть несколько рискованных моментов:

  • Парковать машину необходимо так, чтобы ребенок смог выйти из нее в безопасную зону в сторону тротуара — не допускайте выскакивания на проезжую часть . Если школа имеет карман для парковки, не пожалейте времени, чтобы довезти малыша до самых ворот. Безопасная дорога в школу складывается из мелочей.
  • Всегда пристегивайте ребенка в автомобиле. Это правило касается не только дороги из дома в школу, но и любых перемещений по проезжей части, и оно должно быть соблюдено. Выбирайте самый безопасный путь, траекторию с наименьшей транспортной активностью.
  • Не рискуйте на дороге. Дети часто копируют действия своих родителей – неоправданный риск на проезжей части может отложить в сознании малыша, что идти навстречу опасности – это правильно.
  • Держите двери заблокированными до тех пор, пока не остановитесь. Дети могут торопиться и выскочить из еще движущегося транспорта.

Приученный к регулярной «доставке» ребенок иногда оказывается не приспособленным к самостоятельному передвижению по заданному маршруту пешей дорогой, даже если школа расположена в двух шагах. Машина в какой-то момент может оказаться недоступной, а вы – не готовыми за руку довести малыша до школы. Именно поэтому необходимо закладывать знания о правилах дорожного движения в него с малых лет.

Донесите вовремя информацию о том, что значит безопасный маршрут и не безопасный в отдельных случаях, а также какие меры нужно принять, чтобы не попасть в неприятность.

Вставьте ежемесячный или годовой календарь на холодильник, чтобы выделить следующие события, даты и т.д. подумайте и настройте со своими детьми утреннюю программу: время пробуждения, правила и программы ванн, одевание, здоровый завтрак и т.д. Без настроений и без ламинарии.

Организуйте «запланированную дискуссию» с каждым из ваших детей, если у вас есть больше, чтобы установить цели учебного года на новый год . Есть ли что-то, чего они боятся? Будьте осторожны, чтобы рассказать о своих ожиданиях относительно его производительности, просто убедитесь, что ваши ожидания соответствуют и правильны, в соответствии с вашими талантами и потенциалом. Если он очень умный ребенок, разумно ожидать хороших оценок. Если он / она является средним учеником, не поднимайте связку слишком высоко, чтобы с самого начала убедиться, что он потерпит неудачу.

Если ребенок идет в школу пешком

У детей инстинкт самосохранения несколько примитивен. Например, реакция на движущийся транспорт замедлена – обращать внимание на ситуацию на дороге ребенок начинает только тогда, когда подходит к ней или даже начинает ее пересечение (взрослые же заранее оценивают опасность). Небольшой рост не дает видеть всю происходящую картину полноценно: высокие кустарники, припаркованные на обочинах машины, клубы пара зимой. При этом безопасный шаг на дорогу для подростка может быть абсолютно небезопасным для невысокого малыша.

Читайте: Множественные интеллекты. Запомните их, что на самом деле, как ожидается, упорно работать и стремиться, независимо от того, кто будет общая средняя в конце. Обсудите ваши ожидания по темам. Положите положительные положительные прогнозы на следующий год. Скажите им, что многие дети боятся первого дня учебы, но вы знаете, что все будет хорошо, как всегда. Вспомните хорошие вещи, которые произошли с ней в прошлом году.

Читайте: Благотворные дети в школе и в жизни. Каковы цели социальной точки зрения? Она собирается завести новых друзей? Как он мог это сделать? Какие социальные проблемы могут быть в этом году? Спросите его, что он считает важным для своего социального статуса в этой школе.

Масла в огонь подливают современные гаджеты, мода. Если в ушах ребенка наушники с музыкой, а на голову надет капюшон, он может не видеть и не слышать автомобилей. Большое влияние оказывает поведение взрослых, в частности родителей. Если вы сами регулярно нарушаете правила движения и переходите путь в , не удивляйтесь, что ваше чадо последует плохому примеру и воспользуется самой быстрой, но не самой безобидной дорогой. Однако с учетом детской непосредственности риск травматизации вырастает в разы — даже на первый взгляд безопасный пешеходный переход требует бдительности, о чем ребенок может попросту не догадываться.

Какая одежда, обувь, рюкзак, стрижки? Важно дать такой вид взрослого человека, но будьте осторожны, социальный статус очень важен для всех нас, и дети не являются исключением. Поэтому не стоит недооценивать свои чувства и желание интегрироваться в социальном плане, но старайтесь помочь ему интегрироваться в рамках эстетических вкусов и финансовых возможностей вашей семьи. Позвольте ему выбрать канцелярские принадлежности и одежду, но в рамках заранее установленного бюджета и применять право вето в экстремальных ситуациях.

Обсудите и спланируйте меры безопасности при посещении школы

Если возможно, позвольте ребенку ходить в школу. Дорога в школу — отличное упражнение и не очень требовательная, отличное время для общения с друзьями на свежем воздухе. Найдите еще двух доверенных коллег, чтобы каждый день ходить в школу. Помните правила дорожного движения, которые должны соблюдать пешеходы. Прогуляйтесь по дороге один или два раза, указывая на потенциальную опасность на выбранном вами маршруте. Найдите прямой и безопасный маршрут с минимальным риском переходов.

Дети, которые пользуются кнопками включения светофора, зачастую спешат и начинают движение моментально после нажатия.

Водитель едет на свой еще зеленый свет и не предполагает, что на его пути выскочит ребенок. Необходимо объяснять важность внимания ко всем деталям, ведь даже на пешеходном переходе или во дворе есть доля риска (водителей-нарушителей тоже хватает).

Убедитесь, что вы всегда пересекаете светофор. Будьте осторожны, чтобы он понял, что ему нужно дождаться перехода зеленого света светофора. Будьте осторожны, чтобы сказать ему, что перед тем, как пересечь улицу, когда нет светофора, он должен остановиться, взглянуть влево, затем вправо, затем снова повернуть налево и быть внимательным к звукам, которые слышны в пересекая улицу. Также напоминайте им, чтобы они были осторожны в отношении припаркованных автомобилей или других препятствий, которые могли бы заблокировать их видимость.

Обратите внимание на то, как они должны реагировать на инопланетян, которые обращаются к нему

Играйте вместе с небольшим кусочком: что, если к вам придет милый незнакомец и попросит вас помочь ему найти своего милого маленького щенка, который потерял и кто знает, где он? Если бы им предложили где-нибудь провести где-нибудь в дождливый день? Но если она дала тебе леденец, милая девочка? Будьте осторожны, чтобы не внушить страх перед возможным похищением людей, просто чтобы научить их быть осторожными с незнакомыми людьми.

Чтобы повысить уровень безопасности дороги от дома до школы, объясните ребенку несколько основных правил:

  • Чем выше скорость автомобиля, тем больше опасность от него.
  • Всегда перед тем, как выйти на проезжую часть, необходимо остановиться и осмотреться по сторонам. Отключить все мысли и сконцентрировать внимание на дороге, ее звуках и движении.
  • Если видимость дороги нарушена (сугробы, кусты, стоящие машины), необходимо найти более безопасное место для перехода.
  • Не перебегать дорогу, а переходить ее. И делать это только по прямой линии.
  • Уступать дорогу машинам с проблесковыми маяками и сигналами (полиция, скорая помощь , пожарные).
  • Не обходить автобус ни спереди (из-за него неожиданно может выехать машина), ни сзади (машины могут ехать и по встречной полосе). Необходимо дождаться, пока автобус уедет.
  • Если нет поблизости пешеходного перехода, то найти самое безопасное место для пересечения дороги, убедившись в отсутствии движущегося транспорта.

Всем этим правилам ребенка можно обучить в форме игры или разговора по душам. Дайте ему понять, как важно быть внимательным при контакте с дорогой и насколько опасным бывает движение автомобилей. На примере игрушек покажите, что путь торможения машины имеет определенное расстояние, она не может остановиться мгновенно, особенно если едет быстро.

Если ребенок ходит в школу с помощью общественного транспорта , наибольшей опасностью является подъем и спуск. Пойдите вместе хотя бы один раз и покажите им, как ждать на станции в нескольких шагах от края тротуара, как позиционировать себя так, чтобы он всегда находился в зоне видимости водителя, как быть очень осторожным и не пересекать через фронт или за автобусом, рискуя получить травму от перегруженных автомобилей. Обязательно выберите безопасную станцию. Объясните им, как вести себя на шине, чтобы быть в безопасности.

Не перегружайте школьную сумку!

Поощряйте его поговорить с вами о любых плохих событиях в автобусе. Поощряйте его носить рюкзак с двумя стержнями на спине, чтобы равномерно распределить вес и иметь достаточное количество баров, чтобы вес распределялся по середине и внизу спины. Купите легкий рюкзак с рюкзаком и бусиной вокруг середины, так что нижняя часть рубашек должна быть на несколько сантиметров выше середины. Научите своего ребенка размещать самые тяжелые предметы в центре.

Рисуем маршрут

Чтобы помочь своему ребенку в благополучном прохождении маршрута от дома до школы, предложите совместно нарисовать его схематично, продумав подробный план шагов (образец на фото). Рисунок-схема будет своеобразным справочником школьника, где отметятся повороты, светофоры, лестницы, основные объекты на пути, сама школа. Для ориентировки можете распечатать карты с поисковиков и с них срисовать дома и общественные здания.

Обсудите потенциальные неприятные переживания, которые могут принять другие злые дети

Помогите ему ослабить нагрузку на рюкзак в течение дня, оставив вещи, которые у него нет в школьной камере. Роликовые рюкзаки могут быть решением для здоровья вашего ребенка, если это необходимо. Помните, что это может произойти, но это плохая и неприемлемая вещь, которую нельзя поощрять. Скажите ему, что если это случится с ним, поговорите, идите и не замолчите о том, что происходит. Говорить — это рассказать человеку, который бросил ему вызов, что ему не нравится то, что он делает, и что он не является дураком и не прав, и идти, чтобы продолжить свое путешествие.

Когда схема маршрута будет готова, вместе с ребенком проговорите вслух то, что вы нарисовали, чтобы он узнал знакомые места. Ассоциация – прекрасный метод познания, особенно по рисунку от руки. Например, показывая какой-то дом, вспомните о чем-то: «Вот это дом, где мы с тобой ходили в гости», «Это магазин, где мы купили тебе велосипед» и т.д. Расскажите о светофорах, которые попадаются на пути, и о пешеходных переходах, которые обязательно нужно пройти.

Обсудите тонкие вещи: школьные туалеты

Провайдеры любят жертв, которые пассивны и остаются на сцене; не молчать о том, что с ними происходит, это объявить учителей и родителей. Как родитель, обратитесь за помощью в школу, чтобы остановить такие ситуации. Для удивительно большого числа детей это то, что вызывает наибольшую тревогу, когда ребенок учится в школе. Многие из них испытывают большой дискомфорт от того, что не могут пойти в туалет, потому что они боятся столкнуться с тем, чего они ожидали там. Помните ребенка, что всякий раз, когда они чувствуют потребность, они должны идти в туалет, и если есть проблемы, они должны немедленно уведомить учителей или вас.

Можно даже просчитать примерное расстояние в шагах, на которое расположена школа от вашего дома — это еще и повысит некоторые математические способности. Только считать шаги следует исключительно на тропках и улицах, где нет машин. Разумеется, проезжая часть — этому не место. Посчитайте шаги от дома до светофора, на котором придется остановиться — такой подсчет позволит акцентировать внимание на важном пункте в пути. Вы можете даже нарисовать на асфальте возле светофора какой-то предупреждающий знак вместе со своим малышом, и таким рисунком вы, возможно, проинформируее и других ребят.

Наслаждайтесь школьным приключением!

Вы можете играть роли, чтобы научить его, что делать, если кто-то будет шутить об этом и дать ей сигарету в ванной комнате. Однажды вы зададитесь вопросом, как быстро прошел школьный период, и вы можете пожалеть, что вам не понравилось больше, чем все, что происходит.

Общайтесь с другими школьными родителями — на специальном форуме сообщества

  • Важность семьи в процессе обучения.
  • Методы детской разведки и их особый режим обучения.
Нет лучшего места для изменения опыта, попросить совета и обсудить образование вашего ребенка, чем! Мы ожидаем, что вы поделитесь своим опытом воспитания и достижениями вашего ребенка.

Дальше ребенок прорисовывает линию, по которой прошел бы спланированный весь путь. Вы оцениваете его выбор и корректируете при необходимости, аргументируя поправку (пример: «Здесь очень большое движение, давай лучше перейдем дорогу вот тут»). Не забудьте вместе несколько раз пройти по утвержденному маршруту – это поможет усвоить урок и запомнить траекторию по образцу. В случае необходимости стоит нарисовать схему и от дома бабушки/тети/секции по каратэ и прочего, если они тоже участвуют в общем пути.

Начать школу: секретный список вещей, которые вам нужны для любой мамы

В жизни каждого отца такое время наступает, когда его ребенку, наконец, нужно ходить в школу, чтобы путешествовать в одиночку. Что нужно сделать, чтобы ребенок был в безопасности, и сердце отца было спокойным? Часто ребенок вырос, но он не знает о безопасности на дороге. Выберите самый безопасный путь для него, у которого есть как можно меньше улиц. Прежде всего, играбельную дорожную карту в школу следует нарисовать на обычной бумаге. Это должно быть простым и понятным для ребенка. В схеме должны быть указаны основные объекты, которые ребенок может ориентировать.

Безопасность ребенка на пути в школу и домой во многом зависит от нас родителей. Мы наставники, примеры для подражания, главные учителя. Зная своего малыша лучше, чем кто-либо другой, вы сможете найти к нему правильный подход и подобрать слова для объяснения множества важных правил . Пусть каждый ребенок знает, что значит быть в безопасности и какой дорогой правильнее возвращаться домой.

Это может быть дом, школа, магазин. Также важно выделить наиболее опасные маршруты, в которых ребенок должен быть особенно внимательным, например, на улице. По пути родители должны пойти с ребенком несколько раз, прежде чем оставлять его в покое для школы. Важно оценить количество времени, которое ребенок берет во время поездки в школу. Конечно, время для измерения — шаг ребенка, усиливаясь. Родители должны рассчитывать на этот раз хорошо, так что утром ребенок не опоздал на уроки, и этого было бы недостаточно для того, чтобы незнакомые люди перешли улицу.

ПАМЯТКА

родителям при составлении безопасного маршрута школьника

Дорогие родители! Помогите вашему ребенку сохранить жизнь и здоровье на дороге.

Эту трудную задачу облегчит создание вами семейных учебных пособий.

Вместе с детьми составьте схему маршрута «Дом — школа — дом» с детальным описанием особенностей каждого перехода через дорогу и мест, требующих повышенного внимания. Могут быть полезными схемы других постоянных маршрутов вашей семьи («Дом — музыкальная школа», «Дом — дом бабушки» и т. д.), а также планы окрестностей дома и школы с их описанием.

Если ребенок должен пройти по улице по дороге в школу, что самое главное, чтобы научить его? Важно научить ребенка не отвлекаться и не спешить, а сосредоточиться и подумать о том, как безопасно идти по улице. Целесообразно пересекать улицу несколько раз с ребенком, чтобы показать ему опасность. Кроме того, если вам нужно пройти улицу, на которой нет светофоров, вам нужно научить ребенка не быть наклонным, а под прямым углом. И если есть пешеходный переход на дороге, конечно, вам нужно заставить ребенка ходить только через него.

Детям нужно научить, что необходимо получить не только сигнал зеленого света, но и посмотреть на переулки, проходящие через регулируемый перекресток . Водители, особенно обращаясь вправо, часто не хотят пропускать пешеходов, поэтому нужно подождать, пока они не остановятся.

по разработке и использованию маршрута движения школьника

«ДОМ-ШКОЛА»

1. Общая часть.

1. Маршрут движения школьника «дом-школа» — это документ, в ко­тором сочетается схема и описание рекомендуемого пути движения школь­ника из дома в школу и обратно.

2. Маршрут «дом-школа» разрабатывается школьником с помощью его родителей или самостоятельно (в старших классах). Каждый разраба­тываемый маршрут обсуждается в классе, где ученик, для которого состав­лен маршрут, должен уметь объяснить его.

Маленькому ребенку нужно научиться вводить пешеходный переход только тогда, когда машина останавливается, потому что сам ребенок не может правильно измерить расстояние от отбрасывающей машины до прохода. Ребенку также должна быть показана ситуация, когда есть несколько полос движения, и проход не регулируется. Это правильная вещь: в первом поясе машина остановилась, ребенок пошел вперед, посмотрел через край, подождал, пока машина, бегущая рядом с машиной, остановилась, и только потом продолжила.

Самое главное, что ребенок не проходит по всем дорожкам, останавливаясь только для первого автомобиля. Что важно знать о детях в районах и селах? Ребенок должен идти по левой стороне дороги на окраине страны, прежде чем отправиться в путь. И когда вы уходите, например, из автобуса, не забудьте подождать, пока он не будет готов. Ни в коем случае автобус не может отходить от фронта.

3. Цель маршрута «дом-школа»:

а/ повысить безопасность движения ребенка в школу и обратно;

б/ обучить ребенка ориентироваться в дорожных ситуациях на пути движения в школу и из школы;

в/ обучить родителей, принимающих участие в составлении «маршру­та», ориентированию в дорожной обстановке и предотвращению типич­ных опасностей.

2. Порядок разработки маршрута «дом-школа».

1. В начале родители вместе со школьниками проходят путь от дома до школы и обратно и намечают наиболее безопасный (рекомендуемый), вариант, отмечают более опасные (не рекомендуемые) варианты.

При выборе безопасного варианта выбираются места перехода улиц наиболее легкие и безопасные для ребенка. Пешеходный переход со свето­фором более безопасный, чем пешеходный переход без светофора, улица и участки, где не затруднен осмотр проезжей части (нет густых кустов, дере­вьев, стоящих машин, особенно крупногабаритных), более безопасна, чем улица со стоящими машинами и другими предметами, закрывающими обзор и т. д.

2. Выбрав вариант движения ребенка, родители наносят его на схему расположения улиц от дома до школы. В случае если в маршрут входит поездка ребенка на автобусе и т. п., в схеме приведено расположение улиц вблизи дома (место посадки в автобус) и расположение улиц вблизи шко­лы (место выхода из автобуса и движения в школу).

Это, как правило, на пути «дом-школа»:

Выход из дома и первый переход через улицу;

Переход через улицу и перекрестки;

Последний переход через улицу и вход в школу.

На пути «школа-дом» участки те же, но отмечается выход из школы и последний переход улицы и вход в дом, кроме того, выделяются участки повышенной опасности на не рекомендуемых вариантах движения, чтобы объяснить, в чем их опасность и почему они не рекомендуются.

4. При выходе из дома часто обзор улицы может быть затруднен дере­вьями, кустами. Школьник переходит улицу в установленном месте , толь­ко внимательно ее осмотрев. Переходить нужно шагом. Недопустимо бе­гать через дорогу, стараясь успеть на автобус. Из дома надо выйти забла­говременно, чтобы не спешить. Если на улице возможны стоящие маши­ны, затрудняющие обзор, в описание перехода улицы вносятся соответ­ствующие предостережения.

5. Если переход не регулируется светофором, то в описание перехода вносят слова: когда приближается грузовик или автобус, сзади него мо­жет быть не видна другая машина! Машину лучше пропустить и, пропус­тив ее, подождать, пока она отъедет подальше. Ведь когда машина близ­ко, за ней могут быть не видны встречные машины.

6. Если переход улицы регулируется светофором, необходимо записать: идти можно только на зеленый свет. Если горит красный или желтый — идти нельзя, даже если машины нет. Надо уважать правила так же, как их уважают водители. При переходе на зеленый свет надо тоже наблюдать за обстановкой, замечать машины, которые в этот момент готовятся к пово­роту направо или налево, пересекая путь движения пешеходов.

7. Для каждой улицы, которую приходится переходить, дается ее ха­рактеристика: интенсивность движения машин, возможность появления машин из-за поворота; предметы, мешающие осмотру улицы; кусты, дере­вья, стоящие машины и т. д.

8. В местах посадки в общественный транспорт делается запись: при подъезде автобуса стоять, отступив от края тротуара, т. к. автобус может занести, особенно в дождь, снег или гололед. Пока автобус не остановил­ся, к двери не подходить! В последний момент при отправлении автобуса в автобус не садиться — может прищемить дверьми. Особенно опасна пере­дняя дверь — после защемления дверьми можно попасть под колеса!

9. В местах выхода из общественного транспорта делать запись: зара­нее подготовиться к выходу. Не опаздывать при выходе — может прище­мить дверьми. Аккуратно выходить, чтобы не поскользнуться и не упасть. Если после выхода из общественного транспорта надо переходить улицу, Делается запись: подождите, пока не уйдет автобус! Из-за автобуса выхо­дить крайне опасно. Подойдите к перекрестку (пешеходному переходу) и внимательно осмотрите проезжую часть дороги!

10. Перед переходом улицы, на которой стоит школа, можно встре­тить товарищей и отвлечься от обзора за дорогой. Делается запись: перед переходом внимательно осмотреть улицу. Переходить только шагом, раз­говоры прекратить!

11. У выхода из школы. Делается запись: переход только шагом! Боль­шая часть происшествий возникает во время выхода детей из школы. По­этому будьте особенно внимательны!

12. Отдельного описания требует переход улицы, на которой стоит дом. Часто дети бегут к дому, плохо осматривая улицу. Есть возможность уви­деть родных или знакомых, что способствует пересечению дороги бегом. Не спешите к дому! Переходите только шагом. Внимательно осмотрите улицу. Будьте особо осторожны, если есть кусты, деревья, стоящие маши­ны!

13. При оформлении маршрута на бланке сплошной линией со стрел­кой и цифрой «1» над линией обозначается путь движения из дома в шко­лу, путь из школы домой обозначается так же, только над линией ставит­ся цифра «2».

Для каждой улицы, которую приходится переходить школьнику, де­лается две записи «Характеристика улицы» (с точки зрения ее опасности) и «Советы по переходу улицы».

3. Порядок использования маршрута «дом — школа».

1. После составления маршрута родители, сопровождая сына или дочь в школу и обратно (в первые месяцы посещения школы для первоклассни­ка и несколько раз — для обучающихся старших классов, которые ранее уже ходили в школу самостоятельно), добиваются практического овладения школьниками методами безопасного движения по маршруту, понимания ими всех опасностей, которые указаны в описанном маршруте.

2. Сопровождая школьника, родители отрабатывают привычку заб­лаговременного выхода из дома, отсутствия спешки, перехода улицы толь­ко шагом, строго под прямым углом, не наискосок, тщательного осмотра дороги перед переходом, даже если она пустынна.

Отрабатывается сдержанность и осторожность при движении через дорогу для посадки на автобус — никакой спешки!

Отрабатывается осторожность: при посадке и при выходе из автобуса особая осторожность — при возвращении домой, если дом на противопо­ложной стороне улицы.

Крайне важно добиваться, чтобы любой предмет, мешающий осмот­реть улицу, сам по себе рассматривался школьниками как сигнал опасно­сти.

Движение в школу используется как учебная программа по отработке навыков наблюдения и оценки обстановки.

3. Доверить школьнику самостоятельное движение в школу и обратно можно лишь после того, как будут выполнены «Требования к знаниям и навыкам школьника».

4. Особенно тщательно необходимо готовить к самостоятельному дви­жению по улице детей с дефектами зрения, в частности, пользующихся очками. Главная сложность улицы в наблюдении: заметить машину или мотоцикл. Оценить скорость и направление ее движения не так просто, как кажется на первый взгляд.

Маршрут передвижения от дома к школе и обратно рисовать не сложно. На нем могут быть как объекты, с которыми вы непосредственно сталкиваетесь по пути, так и отдаленные. Мы даем урок, как нарисовать маршрут передвижения от вашего дома к школе в общих чертах. Уверены, что вы понимаете, у каждого ребенка такой маршрут строго индивидуальный. По-своему у вас будут расположены дороги, дома, объекты недвижимости, встречающиеся на вашем пути, пешеходные переходы. Вы просто должны понять, как строится такой маршрут в общих чертах, из каких элементов он состоит. Ну что ж, начнем!

Этап 1. Чертим общий вид нашего маршрута. На бумаге строим большой прямоугольник почти по всему периметру листа.Это границы нашего маршрута. Разделяем его на несколько частей линиями дорог. Каждая дорога состоит из двух линий. У нас здесь будет две дороги: одна, длинная, вдоль листа, другая, покороче — поперек, она соединяется с длинной дорогой, но не пересекает ее. То есть у нас на маршруте две улицы. Внизу левой части листа начертим четыре прямоугольничка. Это дома на вашей улице, один из них, самый крайний, будет вашим местом жительства.

Этап 2. Теперь чертим линии пешеходных дорожек — тротуаров. Это прямые, параллельные друг другу на расстоянии поуже, чем линии проезжих дорог. Здесь же изобразим контуры школы. Вверху листа отчертим прямоугольник — школьный двор, а в нем покажем здание вашего учебного заведения.

Этап 3. Сейчас крестиками отметим два здания: школу и ваш дом. Затем пунктирными линиями изобразим ваш путь из школы домой по школьному двору, далее по одному тротуару, затем пересечение дороги через пешеходный переход, потом по другому тротуару и так до самого вашего дома. Это и есть ваш каждодневный путь из дома в школу и обратно.

Этап 4. На этом этапе возле тротуаров с разных сторон прямоугольничками нарисуем объекты, возле которых мы проходим по дороге. Это большой прямоугольник — гипермаркет и маленькие квадратики — магазинчики. Они находятся напротив друг друга у пешеходного перехода. За магазинами обозначим отдаленный объект кривой линией — границу парка.

Этап 5. Теперь начертим еще одну пешеходную дорожку через проезжую часть, напротив вашего дома через дорогу три жилых дома, похожие на ваш. За ними чуть поодаль расположим большой овал — это стадион. Он тоже отдаленный объект.

Этап 6. Тут мы раскрасим наш маршрут. Сделаем дома голубого цвета. Стадион оранжевого. Парк зеленого, гипермаркет и магазинчики сиреневого, школу серого цвета. Дороги для машин светло-серые, тротуары — темно-серые. Красным пунктиром выделим ваш маршрут передвижения.

Этап 7. Осталось нанести надписи на элементах нашего маршрута. Делайте их четко черным цветом на светлых объектах и белым цветом на темных объектах.

Попробуйте вместе с ребенком нарисовать маршрут от школы до дома. Это веселое занятие поможет ему подготовиться к самостоятельным походам без вашего сопровождения.

Как нарисовать план со схемой

Для работы подготовьте ватман, линейку, наточите карандаши. Чтобы было проще, возьмите карту или откройте приложение google maps.

Нарисовать маршрут от школы до дома можно вместе с ребенком

Вот пошаговая инструкция по работе:

  • Нарисуйте на листе рамку. В ее центре широкой полосой прорисуйте главную дорогу, а тонкими полосами – примыкающие дороги. Прямоугольниками изобразите все дома, один из которых – ваш.
  • В верхнем углу рисунка схематично изобразите здание школы и школьный двор.
  • Карандашом другого цвета нарисуйте пешеходные дорожки.
  • Крестиками отметьте дом и школу. Соедините конечные пункты маршрута пунктирной линией.
  • Обозначьте на пути ребенка зебры и светофоры там, где он будет переходить дорогу.
  • Дорисуйте все остальные объекты, мимо которых проходит ребенок – парки, супермаркеты, офисные здания и т. д.
  • Четкими и крупными буквами подпишите все объекты.

По желанию можете разукрасить рисунок, чтобы малышу было интересней.

Вот еще несколько вещей, которые нужно учитывать:

  • Если до школы можно дойти несколькими разными способами, выбирайте наиболее безопасный вариант, то есть тот, где менее загруженная дорога, нет темных переулков и т. д.
  • Для условных обозначений можете использовать не только общепринятые значки, но и те, что выдумает ваш ребенок. Так ему будет проще запомнить, как устроена карта, что и где располагается.
  • Особенно опасные зоны на маршруте можете выделить красным цветом и подписать словом «опасность». Например, так можно обозначить заброшенные дома, стройки и другие подобные места.
  • Хотя бы раз пройдите с ребенком по прорисованному маршруту, вооружившись вашим рисунком. Также можете вырезать из бумаги человечка и провести его по рисунку, играя в ролевую игру.
  • Превратите процесс рисования маршрута в игру. Ребенку должно быть интересно, чтобы он не воспринимал эту задачу, как рутинное поручение.

Не забудьте проверить, знает ли ребенок правила дорожного движения для пешеходов, прежде чем впервые отпускать его по нарисованному маршруту. Он должен четко знать, на какой сигнал светофора переходить дорогу, что делать, если светофор не работает и т. д.

Повесьте рисунок на видном месте, чтобы ребенок мог его запоминать. Пускай в его сознании отпечатывается наиболее безопасный вариант дороги домой.

Безопасный маршрут «ДОМ -ШКОЛА -ДОМ»

маршрута безопасного движения «Дом-Школа-Дом».

Безопасный маршрут движения школьника «Дом-Школа-Дом» -это документ, в котором сочетается схема и описание рекомендуемого пути движения школьника из дома в школу и обратно.

Маршрут разрабатывается обучающимся с помощью его родителей. Каждый разрабатываемый маршрут обсуждается в классе, где ученик, для которого составлен маршрут, должен уметь объяснить его.

Цель маршрута:

Повысить безопасность движения ребенка в школу и обратно;

Обучить ребенка ориентироваться в дорожных ситуациях на пути

движения в школу и из школы;

Обучить родителей, принимающих участие в составлении маршрута,

ориентированию в дорожной обстановке и предотвращению типичных

опасностей.

Порядок разработки маршрута:

Родители вместе с детьми проходят путь от дома до школы и обратно и намечают наиболее безопасный (рекомендуемый) вариант, отмечают более опасные (нерекомендуемые) варианты.

При выборе безопасного варианта выбираются места перехода улиц наиболее легкие и безопасные для ребенка:

Пешеходный переход со светофором более безопасен, чем пешеходный переход без светофора, улица и участки, где не затруднен осмотр проезжей части (нет густых кустов, деревьев, стоящих машин, особенно крупногабаритных), более безопасна, чем улица со стоящими машинами и другими предметами, закрывающими обзор и т. д.

Определить участки повышенной опасности, требующие более подробного описания. Это, как правило, на пути «Дом-Школа»:

Выход из дома и первый переход через улицу;

Переход через улицу и перекрестки;

Последний переход через улицу и вход в школу.

На пути «Школа-Дом» участки те же, но определяется выход из территории школы и последний переход улицы и вход в дом, кроме того, выделяются участки повышенной опасности, и объяснить, в чем их опасность и почему они не рекомендуются для прохождения реб ѐ нку.

Выбрав вариант движения ребенка, родители наносят его на схему расположения улиц от дома до школы и от школы до дома.

При оформлении маршрута на бланке Безопасный маршрут «Дом-Школа -Дом» сплошной линией КРАСНОГО цвета со стрелкой обозначается путь движения из дома в школу.

Путь движения из школы до дома обозначается сплошной линией СИНЕГО цвета со стрелкой.

На этом же листе ниже нужно написать:

Номер домашнего или мобильного телефона реб ѐ нка;

Фамилию, имя, отчество и контактные телефоны родителей.

Можно указать примерное время, которое ребенок затрачивает на дорогу от школы до дома;

Фамилии одноклассников, которые ходят в школу этой же дорогой или с которыми ребенок встречается по пути, время, когда у школьника заканчиваются занятия (по дням недели).

Порядок использования маршрута:

После составления маршрута родители, сопровождая сына или дочь в школу и обратно (в первые месяцы посещения для первоклассника и несколько раз -для учащихся других классов, которые ранее уже ходили в школу самостоятельно), добиваются практического овладения школьниками методами безопасного движения по маршруту, понимания ими всех опасностей, которые указаны в описанном маршруте.

Сопровождая ребенка, родители отрабатывают привычку заблаговременного выхода из дома, отсутствия спешки, перехода улицы только шагом, строго под прямым углом, не наискосок, тщательного осмотра дороги перед переходом, даже если она пустынна.

Крайне важно добиваться, чтобы любой предмет, мешающий осмотреть улицу, сам по себе рассматривался школьниками как сигнал опасности.

Уважаемые родители, Ваш ребенок должен:

Уметь принимать своевременное решение, когда бежать и звать на помощь, а когда просто быть начеку.

Хорошо знать свой район.

Не приближаться к густым кустам, насаждениям деревьев, заброшенным домам.

Знать все безопасные места, где можно укрыться и получить помощь.

Знать, что, отделившись от группы, он становится более уязвимым.

Не привлекать к себе внимание вызывающим поведением и ценными вещами.

Быстро обращаться в полицию в случае инцидентов или преступления (тел.102 с мобильного).

Строго соблюдать маршрут безопасного движения «Дом -Школа

Дом».

Знать Правила дорожного движения.

Запоминать отличительные особенности автомобиля, в случае ДТП.

Задача родителей и учителя при обсуждении безопасного маршрута —не запугать детей, а предупредить их о возможных опасностях.

Для особо впечатлительных пугающие истории могут стать источником страхов, нарушить нормальную адаптацию к внешнему миру, вызвать чрезмерную боязливость, тревожность, превратить в неврастеников. Поэтому при проведении бесед на данную тему родители, как и педагог, должны быть внимательны и учитывать индивидуальные психологические особенности каждого реб ѐ нка.

Уважаемые родители!

Не пожалейте времени на составление схемы безопасного пути, на обучение ребенка законам дорог. Помните о том, что именно родителям подражают дети, копируют их модель поведения, в том числе и на улице. Демонстрируйте правила безопасного поведения своим примером!

РЕКОМЕНДАЦИИ ПО РАЗРАБОТКЕ МАРШРУТА БЕЗОПАСНОГО ДВИЖЕНИЯ «ДОМ-ШКОЛА-ДОМ»

Госуслуги сообщить о проблеме

 Безопасный маршрут движения школьника «Дом-Школа-Дом» — это документ, в котором сочетается схема и описание рекомендуемого пути движения школьника из дома в школу и обратно.

 Маршрут разрабатывается обучающимся (или с помощью его родителей (для нач.школы).

 Цель маршрута:

-повысить безопасность движения ребенка в школу и обратно;

-обучить ребенка ориентироваться в дорожных ситуациях на пути движения в школу и из школы;

-обучить родителей, принимающих участие в составлении маршрута, ориентированию в дорожной обстановке и предотвращению типичных

опасностей.

Порядок разработки маршрута:

Родители (нач.школа) вместе с детьми проходят путь от дома до школы и обратно и намечают наиболее безопасный (рекомендуемый) вариант, отмечают более опасные (нерекомендуемые) варианты. Учащиеся постарше сразу определяются с наиболее безопасным маршрутом.

При выборе безопасного варианта выбираются места перехода улиц наиболее легкие и безопасные для ребенка:

-Пешеходный переход со светофором более безопасен, чем пешеходный переход без светофора,

— улица и участки, где не затруднен осмотр проезжей части (нет густых кустов, деревьев, стоящих машин, особенно крупногабаритных), более безопасны, чем улица со стоящими машинами и другими предметами, закрывающими обзор и т.д.

— необходимо определить участки повышенной опасности, требующие более пристального внимания учащегося: переходы через улицу и перекрестки, «слепые зоны» и т.п.

 

При оформлении маршрута «Дом-Школа-Дом»

  • стрелкамиКРАСНОГО цвета  обозначается путь движения из дома в школу.
  • Путь движения из школы до дома обозначается стрелками СИНЕГО цвета.
  • Стрелки рисуются не на дороге, а на пешеходной зоне, тротуаре.
  • Должны быть обозначены «пешеходные переходы» (зебра), а также рядом с ними нарисованы знаки «Светофор» или «Пешеходный переход» (если это нерегулируемые пешеходный переход).
  • Обязательно поставить № школы и № дома, подписать названия улиц.
  • Рекомендуется на улицах по пути следования маршрута обозначить некоторые строения-ориентиры (магазины, музеи, театры, парки и т.п.)

 

 Нарисовать план маршрута «ДОМ-ШКОЛА-ДОМ» можно используя Генератор паспорта дорожной безопасности http://passport.bdd-eor.edu.ru/routes-constructor/  (Раздел «Конструктор маршрутов»). Однако  карта получается очень мелкая, трудно прорисовать пешеходные переходы, знаки и стрелки. Поэтому рекомендуется рисовать от руки или частично используя компьютер.

 

 

В связи с перекрытием моста (на ул. Ленина) еще раз проконтролировать изменение схемы маршрута учащихся (как он обходит этот объект, на какую остановку приезжает и т.п.)

 

Внимание!!! Исключить маршрут учащихся через цирк по ул. Лево-Лыбедская, т.к. в связи с изменением маршрутов городского транспорта этот участок дороги является опасным, на нем нет оборудованных пешеходных переходов. Учащийся должен выбрать другой маршрут следования.

 

В Рязани утвердили схему движения общественного транспорта из-за перекрытия Астраханского моста на улице Ленина. Об этом сообщает администрация.

Троллейбусы:

  • №6 ходить не будут;
  • №3 на участке пути между остановками «Дом Художника» и «Кальное» будут следовать по улицам Маяковского, Есенина, Горького, Новой, Касимовскому шоссе (в прямом и обратном направлениях), далее по своему маршруту;
  • №5 (внутренний) при движении со стороны улицы Строителей следуют до остановки «Дом Художника» по своему маршруту, далее по улицам Маяковского, Есенина, разворот на Театральной площади, улицы Есенина, далее по своему маршруту;
  • №5 (наружный) при движении от улицы Строителей следуют до остановки «Приобанк» по своему маршруту, далее разворот на Театральной площади, улицах Есенина и Маяковского, Первомайскому проспекту, далее по своему маршруту;
  • №8 при движении со стороны Депо №3 следуют до остановочного пункта «Кальное» по своему маршруту, далее по улицам Новой, Горького, Есенина, Маяковского, Первомайскому проспекту, далее по своему маршруту;
  • №8 при движении со стороны Комбайнового завода следуют до остановочного пункта «Дом Художника» по своему маршруту, далее по улицам Маяковского, Есенина, Горького, Новой, далее по своему маршруту;
  • №10 при движении со стороны пл. Победы следуют до остановочного пункта «пл. Ленина» по своему маршруту, далее по Соборной ул., разворот на Соборной пл. и обратно;

Автобусы:

  • №7 на участке пути между остановками «Памятник Павлову» и «Дом Художника» следуют по улицам Ленина, Право-Лыбедской, Горького, Краснорядской, Маяковского, Первомайскому проспекту (в прямом и обратном направлении), далее по своему маршруту;
  • №11 при движении со стороны пос. Борки от остановочного пункта «Дом Художника» следуют по Первомайскому проспекту, улицам Соборной, Кремлевскому Валу, ул. Грибоедова, ул. Есенина до конечного остановочного пункта «Театральная пл.». В обратном направлении от конечного остановочного пункта «Театральная пл.» по улицам Ленина, Свободы, площади Свободы, ул. Грибоедова, Кремлевскому Валу, Соборной ул., Первомайскому проспекту, далее по своему маршруту;
  • №13 при движении со стороны пос. Божатково следуют до остановочного пункта «Дом Художника» по своему маршруту, далее по ул. Маяковского, ул. Есенина, (в прямом и обратном направлении), далее по своему маршруту;
  • №17 на участке пути между остановками «Театральная пл.» и «Дом Художника» следуют по улице Есенина, Маяковского, Первомайскому проспекту (в прямом и обратном направлении), далее по своему маршруту;
  • №18 при движении со стороны Дягилева следуют до остановочного пункта «пл. Ленина» по своему маршруту, далее по Соборной ул., Кремлевскому Валу, ул. Грибоедова, ул. Свободы (в прямом и обратном направлении), далее по своему маршруту;
  • №23 на участке пути между остановками «пл. Свободы» и «пл. Ленина» следуют по ул. Грибоедова, Кремлевскому Валу, Соборной ул. (в прямом и обратном направлении), далее по своему маршруту.

Маршрутки и коммерческие автобусы:

  • №№46, 47, 49, 53, 65, 73, 75, 77, 91, 98 на участке пути между остановками «Библиотека им. Горького» и «Политехнический институт» следуют по улицам Почтовой, Новослободской, Посадскому пер. , Лево-Лыбедской (в прямом и обратном направлении), далее по своим маршрутам;
  • №68 на участке пути между остановками «пл. Ленина» и «Политехнический институт» следуют по улицам Горького, Право-Лыбедской, Ленина (в прямом и обратном направлении), далее по своему маршруту;
  • №№57, 88 на участке пути между остановками «Театральная пл.» и «Дом Художника» следуют по ул. Есенина, ул. Маяковского, Первомайскому проспекту (в прямом и обратном направлении), далее по своим маршрутам;
  • №№66, 99 на участке пути между остановками «пл. Свободы» и «Детский мир» следуют по ул. Грибоедова, Кремлевскому валу, Соборной ул. (в прямом и обратном направлении), далее по своим маршрутам.

Напомним, в начале сентября на мосту начали большую реконструкцию. Из-за неё перекроют движение. Работы планируют выполнить до конца этого года. Под мостом сделают проход, который свяжет две части бульвара.

 

Разработка безопасного маршрута «Дом-Школа-Дом» как основа профилактики детского травматизма

Безопасный маршрут движения школьника «Дом-Школа-Дом» — это документ, в котором сочетается схема и описание рекомендуемого пути движения школьника из дома в школу и обратно. Маршрут разрабатывается обучающимся с помощью его родителей. Цель разработки маршрута:

  • повысить безопасность движения в школу и обратно;

  • обучить школьника умению ориентироваться в дорожных ситуациях на пути движения в школу и из школы;

  • предотвращать возможные опасности.

Порядок разработки маршрута

Дети вместе с родителями проходят путь от дома до школы и обратно и намечают наиболее безопасный (рекомендуемый) вариант, отмечают более опасные (нерекомендуемые) варианты. При выборе безопасного варианта выбираются места перехода улиц наиболее легкие и безопасные для ребенка. Пешеходный переход со светофором более безопасный, чем пешеходный переход без светофора, улица и участки, где не затруднен осмотр проезжей части (нет густых кустов, деревьев, стоящих машин, особенно крупногабаритных), более безопасна, чем улица со стоящими машинами и другими предметами, закрывающими обзор и т. д.

Определить участки повышенной опасности, требующие более подробного описания – путь «Дом-Школа»:

  • выход из дома и первый переход через улицу;

  • переход через улицу и перекрестки;

  • последний переход через улицу и вход в школу.

Если в маршрут входит поездка школьника на автобусе и т.п., обратитесь к схеме, где приведено расположение улиц вблизи дома (место посадки в автобус) и расположение улиц вблизи школы (место выхода из автобуса и движения в школу).Для каждой улицы, которую приходится переходить, дается ее характеристика: интенсивность движения машин, возможность появления машин из-за поворота; предметы, мешающие осмотру улицы; кусты, деревья, стоящие машины и т.д.

В местах посадки в общественный транспорт делается запись: при подъезде автобуса стоять, отступив от края тротуара, т.к. автобус может занести, особенно в дождь, снег или гололед. Пока автобус не остановился, к двери не подходить! В последний момент при отправлении автобуса в автобус не садиться — может прищемить дверьми. Особенно опасна передняя дверь — после защемления дверьми можно попасть под колеса!

В местах выхода из общественного транспортазаранее подготовиться к выходу. Не опаздывать при выходе — может прищемить дверьми. Аккуратно выходить, чтобы не поскользнуться и не упасть. Если после выхода из общественного транспорта надо переходить улицу, подождите, пока уйдет автобус! Из-за автобуса выходить крайне опасно.Перед переходом улицы, на которой стоит школа, можно встретить товарищей и отвлечься от обзора за дорогой. Перед переходом внимательно осмотреть улицу. Переходить только шагом, разговоры прекратить, снять наушники и постараться не говорить по телефону!

На пути «Школа-Дом» участки те же, но определяется выход из территории школы и последний переход улицы и вход в дом, выделяются участки повышенной опасности, нерекомендуемые пути движения, чтобы объяснить, в чем их опасность и почему они не рекомендуются. Выбрав вариант движения школьника, родители вместе с ним наносят его на схему расположения улиц от дома до школы и от школы до дома. На этом же листе ниже нужно написать: номер домашнего или мобильного телефона ребёнка; фамилию, имя, отчество и контактные телефоны родителей. Можно указать примерное время, которое ребенок затрачивает на дорогу от школы до дома; фамилии одноклассников, которые ходят в школу этой же дорогой или с которыми ребенок встречается по пути, время, когда у школьника заканчиваются занятия (по дням недели).

Порядок использования маршрута

После составления маршрута родители, сопровождая сына или дочь в школу и обратно (в первые месяцы посещения для первоклассника и несколько раз — для учащихся других классов, которые ранее уже ходили в школу самостоятельно), добиваются практического овладения школьниками методами безопасного движения по маршруту, понимания ими всех опасностей, которые указаны в описанном маршруте.

Сопровождая ребенка, родители отрабатывают привычку заблаговременного выхода из дома, отсутствия спешки, перехода улицы только шагом, тщательного осмотра дороги перед переходом, даже если она пустынна. Крайне важно добиваться, чтобы любой предмет, мешающий осмотреть улицу, сам по себе рассматривался школьниками как сигнал опасности.

Школьник, чтобы избежать травмирования, должен:

  • Уметь принимать своевременное решение, когда бежать и звать на помощь, а когда просто быть начеку.

  • Переходить улицу в установленном месте, только внимательно ее осмотрев.

  • Переходить нужно шагом. Недопустимо бегать через дорогу, стараясь успеть на автобус.

  • Из дома надо выходить заблаговременно, чтобы не спешить.

  • Если переход не регулируется светофором, следите внимательно, когда приближается грузовик или автобус. Сзади него может быть не видна другая машина! Машину лучше пропустить и, пропустив ее, подождать, пока она отъедет подальше. Ведь когда машина близко, за ней могут быть не видны встречные машины.

  • При подъезде автобуса стоять, отступив от края тротуара, т. к. автобус может занести, особенно в дождь, снег или гололед. Пока автобус не остановился, к двери не подходить! В последний момент при отправлении автобуса в автобус не садиться — может прищемить дверьми. Особенно опасна передняя дверь — после защемления дверьми можно попасть под колеса!

  • В местах выхода из общественного транспортазаранее подготовься к выходу. Не опаздывай при выходе — может прищемить дверьми. Аккуратно выходи, чтобы не поскользнуться и не упасть.

  • Если после выхода из общественного транспорта надо переходить улицу, подожди, пока не уйдет автобус.

  • Подойдя к перекрестку (пешеходному переходу),внимательно осмотри проезжую часть дороги!

  • Перед переходом внимательно осмотри улицу.

  • Переходи улицу только шагом, прекратив разговоры (в том числе и по телефону), сними наушники!

  • Хорошо знать свой район.

  • Не приближаться к густым кустам, насаждениям деревьев, заброшенным домам.

  • Знать все безопасные места, где можно укрыться и получить помощь.

  • Знать, что, отделившись от группы, вы становитесь более уязвимым.

  • Не привлекать к себе внимание вызывающим поведением и ценными вещами.

  • Быстро обращаться в полицию в случае инцидентов или преступления.

  • Строго соблюдать маршрут безопасного движения «Дом – Школа — Дом».

  • Знать правила дорожного движения.

Автор — составитель: методист ГМЦ ДОгМ Субботина Т.В.

http://www.gibdd.ru/

Безопасный путь до школы и обратно

Начало учебного года совсем близко, а значит, ученикам предстоит почти ежедневно добираться до школы и обратно домой – в сопровождении взрослых или самостоятельно. Чтобы дорога обходилась без неприятных сюрпризов, взрослым необходимо самим соблюдать правила безопасности и научить этому детей.

Как избежать неприятных ситуаций в пути, связанных с использованием СИМ (средств индивидуальной мобильности), городского транспорта и общением с незнакомцами, мы уже объясняли школьникам в одной из наших памяток. Теперь же обратим внимание на правила дорожного движения для пешеходов и на то, как сделать так, чтобы ребёнок их не только знал, но и использовал каждый день.

Уважаемые родители!

Когда дети становятся старше, многие взрослые готовы отпускать их в школу одних или с друзьями. Однако, как и любой другой сложный навык, умение добраться до учебного заведения и вернуться обратно домой с соблюдением правил безопасности, требует предварительного обучения. Поэтому мы рекомендуем придерживаться простых правил во время подготовки ребёнка к самостоятельным походам в школу и домой.

1. Вместе с ребёнком составьте безопасный маршрут от дома до школы и обратно.

Пройдите вместе с ребёнком по безопасному маршруту и обсудите места, требующие повышенного внимания. Обязательно обозначьте, почему этот маршрут безопасный, и расскажите про тот, которого лучше избегать. Объясните, почему он опасный.

2. Дома ещё раз обсудите, как вести себя в местах, требующих повышенного внимания.

Можно нарисовать целую карту маршрута или составить схему с пояснениями к ней. Игровой формат позволит заинтересовать юного пешехода изученем правил дорожного движения.

Например, если один из переходов по пути не регулируется светофором, то в описание маршрута вносятся слова: «Когда приближается грузовик или автобус, сзади него может быть не видна другая машина! Машину лучше пропустить и, пропустив её, подождать, пока она отъедет подальше. Ведь когда она близко, за ней могут быть не видны встречные машины».

3. Повторно пройдите маршрут вместе с ребёнком.

На пути попросите его объяснить, как правильно поступать в том или ином случае, какие правила он запомнил.

4. Регулярно тренируйте внимание ребёнка на улице.

Это можно делать в игровой форме, превращая знания по БДД в навыки безопасного поведения.

5. Повторите с детьми правила дорожного движения перед началом учебного года.

Даже если ваш ребёнок уже подросток, такое повторение поможет сделать путь до школы и обратно более безопасным.

Правила безопасности для детей

1. Где разрешено передвигаться пешеходу?

Каждый, кто идёт по улице пешком, является пешеходом. Ходить пешеходу разрешается только по тротуарам, придерживаясь правой стороны, чтобы не мешать движению встречных пешеходов. Если тротуара нет – идти навстречу движению транспорта по обочине или краю дороги. Тогда не только водитель увидит пешехода издали, но и пешеход увидит приближающееся транспортное средство.

2. Где можно перейти на другую сторону улицы?

Переходить проезжую часть дороги можно только по пешеходным переходам. Они обозначены дорожными знаками «Пешеходный переход» и белыми линиями разметки «зебра».

3. Что делать, если светофоров нет?

Прежде чем перейти дорогу, нужно убедиться в полной безопасности перехода. Следует остановиться у края проезжей части, посмотреть в обе стороны и, если нет машин, дойти до середины проезжей части. Затем ещё раз посмотреть налево и направо и, при отсутствии транспорта, закончить переход.

Дорогу нужно переходить под прямым углом и в местах, где она хорошо просматривается в обе стороны.

4. Как пользоваться пешеходным светофором?

Переходить дорогу следует только на разрешающий зелёный сигнал пешеходного светофора. Как только загорелся зелёный свет, не нужно «бросаться» с тротуара на дорогу. У автомобиля могут быть неисправны тормоза, и он может неожиданно выехать на пешеходный переход. Поэтому переходить дорогу надо, убедившись, что автомобили остановились. Бежать по пешеходному переходу – опасно! Лучше идти спокойным шагом.

5. Перед переходом проезжей части дороги следует соблюдать правило:

Стой – Прежде чем сделать шаг на проезжую часть, остановись на тротуаре.

Смотри – Убедись, что все автомобили остановились, водители видят тебя и пропускают.

Слушай – Прислушайся к звукам.

Думай – Убедись, что у тебя достаточно времени для перехода.

Иди – Пересекай дорогу размеренным шагом.

6. Какие ещё правила нужно соблюдать для безопасности в пути?

Родителям и ребёнку следует вместе выбирать самый безопасный маршрут от дома до школы. Когда ребёнок идёт в школу вместе с взрослыми, необходимо вспоминать по пути обо всех местах, требующих особого внимания. Если ребёнок или подросток ходит в школу один, без сопровождения, ему следует сообщать родителям, что он пришёл в школу или выходит из неё, отправляясь домой. Так взрослые будут знать, что школьник благополучно добрался до места.

Консультация для родителей «Построение безопасного маршрута «Дом-Школа-Дом» | Консультация (старшая, подготовительная группа):

МБ ДОУ «Детский сад №91», Кемеровская обл., г. Новокузнецк

Консультация для родителей

«Построение безопасного маршрута «Дом-Школа-Дом»

                                                             Составила:

                                                                                 воспитатель Пичугина М. М.

Безопасный маршрут «Дом-Школа-Дом»

Безопасный маршрут движения  будущего школьника «Дом-Школа-Дом» — это документ, в котором сочетается схема и описание рекомендуемого пути движения ребенка из дома в школу и обратно. Маршрут разрабатывается с помощью родителей. Цель разработки маршрута:

  • повысить безопасность движения в школу и обратно;
  • обучить дошкольника умению ориентироваться в дорожных ситуациях на пути движения в школу и из школы;
  • предотвращать возможные опасности.

Дети вместе с родителями проходят путь от дома до школы и обратно и намечают наиболее безопасный вариант, отмечают более опасные моменты. При выборе безопасного варианта выбираются места перехода улиц наиболее легкие и безопасные для ребенка. Пешеходный переход со светофором более безопасный, чем пешеходный переход без светофора, улица и участки, где не затруднен осмотр проезжей части (нет густых кустов, деревьев, стоящих машин), более безопасна, чем улица со стоящими машинами и другими предметами, закрывающими обзор и т. д.

Необходимо определить участки повышенной опасности, требующие более подробного описания – путь «Дом-Школа»:

  • выход из дома и первый переход через улицу;
  • переход через улицу и перекрестки;
  • последний переход через улицу и вход в школу.

На пути «Школа-Дом» участки те же, но определяется выход из территории школы и последний переход улицы и вход в дом, выделяются участки повышенной опасности, не рекомендуемые пути движения, чтобы объяснить, в чем их опасность и почему они не рекомендуются. Выбрав вариант движения дошкольника, родители вместе с ним наносят его на схему расположения улиц от дома до школы и от школы до дома. На этом же листе ниже нужно написать: номер домашнего или мобильного телефона ребёнка; фамилию, имя, отчество и контактные телефоны родителей. Можно указать примерное время, которое ребенок затрачивает на дорогу от школы до дома; фамилии одноклассников, которые ходят в школу этой же дорогой или с которыми ребенок встречается по пути, время, когда у ребенка заканчиваются занятия (по дням недели).

После составления маршрута родители, сопровождая сына или дочь в школу и обратно, добиваются практического овладения дошкольниками методами безопасного движения по маршруту, понимания ими всех опасностей, которые указаны в описанном маршруте.

Сопровождая ребенка, родители отрабатывают привычку заблаговременного выхода из дома, отсутствия спешки, перехода улицы только шагом, тщательного осмотра дороги перед переходом, даже если она пустынна. Крайне важно добиваться, чтобы любой предмет, мешающий осмотреть улицу, сам по себе рассматривался дошкольниками как сигнал опасности.

Будущий школьник, чтобы избежать травмы, должен:

  • Уметь принимать своевременное решение, когда бежать и звать на помощь, а когда просто быть начеку.
  • Переходить улицу в установленном месте, только внимательно ее осмотрев.
  • Переходить нужно шагом. Недопустимо бегать через дорогу, стараясь успеть на автобус.
  • Из дома надо выходить заблаговременно, чтобы не спешить.
  • Если переход не регулируется светофором, следите внимательно, когда приближается грузовик или автобус. Сзади него может быть не видна другая машина! Машину лучше пропустить и, пропустив ее, подождать, пока она отъедет подальше. Ведь когда машина близко, за ней могут быть не видны встречные машины.
  • Подойдя к перекрестку (пешеходному переходу), внимательно осмотри проезжую часть дороги!
  • Перед переходом внимательно осмотри улицу.
  • Переходи улицу только шагом, прекратив разговоры (в том числе и по телефону), сними наушники!
  • Хорошо знать свой район.
  • Не приближаться к густым кустам, насаждениям деревьев, заброшенным домам.
  • Знать все безопасные места, где можно укрыться и получить помощь.
  • Знать, что, отделившись от группы, вы становитесь более уязвимым.
  • Не привлекать к себе внимание вызывающим поведением и ценными вещами.
  • Быстро обращаться в полицию в случае инцидентов или преступления.
  • Строго соблюдать маршрут безопасного движения «Дом – Школа — Дом».
  • Знать правила дорожного движения.

Соблюдение ряда этих правил позволило нашим выпускникам подготовиться к школьной поре. Вместе с родителями мы обсуждали маршрут и на листе формата А4 изобразили его. В группе так же рассматривали схему каждого пути следования в школу, оформление было различным, что позволило нам увидеть, как важно сделать схему красочной. Для ребенка более понятно, когда детали четкие и яркие.

Советую родителям  не упустить такую возможность и составить данный маршрут. Безопасность детей в руках взрослых! Всем удачи!

Барнаул | Безопасный маршрут «ДОМ-ШКОЛА-ДОМ» составляют родители вместе с детьми

Фото: barnaul-obr.ru

  • Очень важным инструментом по практическому обучению детей самого младшего школьного возраста является схема безопасного движения от точки «А» в точку «Б», то есть от дома до образовательного учреждения, и обратно домой.

    Зачем нужен маршрут «Дом-школа-дом»? Схема безопасного движения ребенка при правильных методиках создания дает возможность идентифицировать схематично изображенные рисунки с реальной дорожной ситуацией и двигаться по проложенному маршруту безопасно. Но в первую очередь создание безопасного маршрута необходимо для совместной проработки ребенком и взрослым маршрута движения и адаптации ребенка к реальным дорожным условиям.

    Одним из мероприятий «Месячника безопасности», проводимого регулярно в Лицее №130 «РАЭПШ», в сентябре каждого учебного года, является составление безопасного маршрута. В схеме безопасного маршрута «Дом-школа-дом должны быть отражены: все здания и сооружения, встречаемые на пути движения из точки «А» в точку «Б», с названиями-идентификаторами (например, магазин, лицей) — все пересечения проезжих частей, тротуары, все объекты улично-дорожной сети (знаки, светофорные объекты, пешеходные переходы и так далее) — непосредственно дом и здание самого образовательного учреждения, названия улиц, по которым осуществляется движение.

    Вместе с ребенком родители начальных классов лицея прорисовали всевозможные маршруты движения. Совместные занятия по составлению маршрута «Дом-школа-дом», обсуждения, выбор удобного маршрута, помимо укрепления внутрисемейных связей, дают еще одну уникальную возможность подчеркивания доверия друг другу в схемах взаимодействия «взрослый-ребенок». Задача взрослого — сделать выбранный именно ребенком маршрут безопасным.

    Ещё новости о событии:

    В крае завершилась неделя безопасности дорожного движения

    В рамках недели безопасности дорожного движения сотрудники Госавтоинспекции с целью повышения информированности, как взрослых, так и детей в сфере безопасности дорожного движения прошли мероприятия,
    07:54 29.09.2021 Управление МВД России по г. Барнаулу — Барнаул

    Неделя безопасности дорожного движения

    С 20 по 24 сентября в образовательных организациях Алтайского края прошла Неделя безопасности дорожного движения (Неделя БДД).
    20:27 28.09.2021 Комитет по образованию — Советское

    Безопасный маршрут «ДОМ-ШКОЛА-ДОМ» составляют родители вместе с детьми

    Очень важным инструментом по практическому обучению детей самого младшего школьного возраста является схема безопасного движения от точки «А» в точку «Б», то есть от дома до образовательного учреждения, и обратно домой.
    16:10 28.09.2021 Комитет по образованию — Барнаул

    В рамках Недели безопасности дорожного движения для школьников проведены открытые уроки

    24 сентября в рамках Недели безопасности дорожного движения для учащихся 4 «Д» класса школы №134 города Барнаула провели открытый урок, посвященный снижению аварийности и предупреждению детского дорожно-транспортного травматизма,
    14:36 28.09.2021 Управление по образованию — Барнаул

    Мероприятия в рамках недели безопасности дорожного движения прошли в школе 98

    Отряд юных инспекторов дорожного движения школы 98 вместе с родительской общественностью провели «Родительский патруль».
    14:20 28.09.2021 Администрация г. Барнаул — Барнаул

    Новости соседних регионов по теме:

    «Дом – школа – дом» – безопасный маршрут

    Как выработать безопасную схему передвижения школьников? Об этом узнали учащиеся 5 класса лицея № 1 от эксперта.
    16:06 30.09.2021 Газета Искра — Инта

    В Коченёвском районе прошла Неделя БДД

    В период с 20 по 24 сентября 2021 года во всех общеобразовательных организациях и муниципальных образованиях Коченёвского района прошла Неделя безопасности дорожного движения,
    12:16 30.09.2021 ОМВД Коченевского района — Коченёво

    С предстоящим закрытием проезда по пр. Мира скорректирована схема движения городских автбусов

    В связи закрытием сквозного проезда по пр. Мира от ул. Героической до ул.
    13:10 30.09.2021 Администрация г.Южно-Сахалинск — Южно-Сахалинск

    В Уфе проходит конкурс видеороликов «Моя схема безопасного маршрута Дом-школа-дом»

    27 сентября стартовал городской конкурс видеороликов «Моя схема безопасного маршрута Дом-школа-дом», задачей которого является развитие у детей умения оценивать риски и планировать безопасный маршрут.
    17:30 29.09.2021 Управление образования г. Уфа — Уфа

    Сотрудники Госавтоинспекции провели рабочую встречу по ПДД с педагогами начальных классов

    Cотрудники Госавтоинспекции провели рабочую встречу с педагогами начальных классов, где рассказали о причинах аварийности с участием детей.
    19:30 29.09.2021 ГИБДД — Красноярск

    Юные пешеходы изучают безопасный маршрут из дома в школу

    В рамках «Декады дорожной безопасности детей» автоинспекторы организовали в школах города Шарыпово акцию «Мой безопасный маршрут», направленную на повышение безопасности юных пешеходов.
    08:42 29.09.2021 ОМВД «Шарыповский» — Шарыпово

    Жители написали открытое письмо с просьбой установить светофорный переход на Сперанского

    Люди всеми способами пытаются достучаться до чиновников В нашу редакцию обратились жители дома №62 по улице Пугачева с просьбой опубликовать открытое письмо, обращенное к губернатору, детскому омбудсмену, Заксобранию,
    16:52 28. 09.2021 Progorod33.Ru — Владимир

    В МОУ»Покровская ООШ» прошли практические занятия «Безопасный маршрут Дом-Школа-Дом»

    Дорога в школу! У каждого она своя, такая знакомая, с закрытыми глазами можешь по ней пройти!
    16:09 28.09.2021 Вохомский район — Вохма

    В образовательных учреждениях Ртищевского района прошли мероприятия, посвященные Неделе безопасности дорожного движения

    В образовательных учреждениях Ртищевского района прошли мероприятия, посвященные Неделе безопасности дорожного движения.
    15:17 28.09.2021 Управление общего образования — Ртищево

    О безопасности на дорогах

      В рамках «Месячника безопасности дорожного движения» по предупреждению дорожного травматизма, а также  по плану реализации партийного проекта «Безопасные дороги»   в республике был  проведён комплекс мероприятий.
    12:39 28.09.2021 Единая Россия — Элиста

    Неделя безопасности дорожного движения

    Прошедшая неделя в школе №2 им. В.А. Коновалова была посвящена безопасности дорожного движения — профилактике аварий с участием детей и снижению тяжести их последствий.
    13:47 28.09.2021 ЗАТО Светлый — ЗАТО Светлый

    Неделя безопасности дорожного движения завершилась в Дагестане

    ‹ › Накануне в республике завершились мероприятия в рамках Недели безопасности дорожного движения.
    11:02 28.09.2021 Гумбетовский район — Мехельта

    Первоклассникам напомнили о правилах дорожного движения

    Госавтоинспекторы Мончегорска провели для первоклассников школы №14 интерактивную игру «Дорожная безопасность», во время которой рассказали им о безопасном поведении на дороге и проверили знания ПДД.
    12:01 28.09.2021 Город Мончегорск — Мончегорск

    Безопасное поведение на дорогах

    В ходе реализации регионального проекта «Безопасность дорожного движения» (национальный проект «Безопасные качественные дороги») в школах Камышинского района прошла Неделя безопасности по профилактике детского дорожно-тр
    10:13 28.09.2021 Камышинский район — Камышин

    Маршрут «Дом – Школа – Дом» должен быть безопасным. Сотрудники ГИБДД провели пешую экскурсию для ряжских школьников

    В рамках недели безопасности дорожного движения для детей Ряжской средней школы №2 сотрудники ГИБДД организовали пешую экскурсию по безопасному маршруту «Дом – Школа – Дом».
    10:07 28.09.2021 УМВД Рязанской области — Рязань

    Единый день безопасности дорожного движения организовали полицейские в Северной Осетии

    В целях повышения дорожной грамотности и снижения аварийности с участием детей в ходе проведения Единого дня безопасности дорожного движения сотрудники Госавтоинспекции  Ардонского района провели урок безопасности в школ
    11:00 28. 09.2021 ОМВД Республики Северная осетия-алания — Владикавказ

    Маршрут «Дом – Школа – Дом» должен быть безопасным. Сотрудники ГИБДД провели пешую экскурсию для ряжских школьников

    В рамках недели безопасности дорожного движения для детей Ряжской средней школы №2 сотрудники ГИБДД организовали пешую экскурсию по безопасному маршруту «Дом – Школа – Дом».
    09:53 28.09.2021 ГИБДД — Рязань

    Сотрудники Госавтоинспекции провели рабочую встречу по ПДД с педагогами начальных классов

    В рамках «Недели безопасности» сотрудники Госавтоинспекции провели рабочую встречу с педагогами начальных классов школы № 2. Автоинспектор рассказала участникам мероприятия о состоянии аварийности с участием несовершеннолетних,
    09:02 28.09.2021 ОМВД «Шарыповский» — Шарыпово

    В образовательном комплексе «Юго-Запад» состоялись просветительские мероприятия «Безопасность и правила дорожного движения»

    В рамках акции «Неделя безопасности дорожного движения» во всех подразделениях образовательного комплекса «Юго-Запад» состоялись просветительские мероприятия «Безопасность и правила дорожного движения».
    22:23 27.09.2021 Гагаринский район ЮЗАО Москвы — Москва

    Управление по образованию Во всех регионах России в период с 20 по 24 сентября 2021 года проводится Неделя безопасности дорожного движения,
    Управление МВД России по г. Барнаулу Комитет по образованию Алтайский филиал РАНХиГС Газета Новое время АлтГУ АлтГУ АлтГУ Управление культуры Сетевое издание Толк Комитет по образованию В преддверии празднования юбилея Алтайского края мы продолжаем рассказывать о людях, чей труд и судьбы стали частью истории региона, повлияли на его современный облик.
    Законодательное Собрание АГИК АГАУ Администрация г. Барнаул Мне давно хотелось побывать в детском саду № 1 «Березка», в одном из старейших садов города.
    Газета Новое время Управление информации и медиакоммуникации 27 сентября член правления Алтайской краевой общественной организации охотников и рыболовов Евгений Батурин передал Алтайскому государственному университету  партию рогов сиби
    АлтГУ Фото: «Россельхозбанк» В своем законопроекте КПРФ предлагает увеличить размер стипендий,
    Сетевое издание Толк Поступила информация, что сегодня ночью по адресу Балтийская, 45 около бара » Хмельная пятница» убили парня.
    НовостиАлтая.рф За два дня на горячую линию ОНФ обратились несколько сотен человек Фото: amic.ru Президент России Владимир Путин 21 сентября объявил о частичной мобилизации в стране.
    ИА Амител Фото: Виталий Барабаш Осенние ливни и зимние морозы не смогут серьезно помешать строительным работам на проспекте Ленина, уверен подрядчик.
    Сетевое издание Толк «Ни дня не жалела, что пошла в медицину!» Татьяна Бердникова – врач-фтизиатр участковый КГБУЗ «Советская ЦРБ», награжденная медалью в области здравоохранения,
    Газета Районные вести Ежегодно в Алтайском крае в октябре проводится месячник пожилого человека.
    Министерство здравоохранения Накануне Всемирного дня сердца расскажем, какие новые методы применяют для лечения сердечников, кто в зоне риска и есть ли способы не попасть на больничную койку Если раньше cреди пациентов кардиологических отделений были,
    Сетевое издание Толк В 2022 году Славгородский городской краеведческий музей стал победителем в конкурсе на предоставление грантов Губернатора Алтайского края в сфере молодежной политики с тремя проектами.
    Городской краеведческий музей Фото из открытых источников/Интернет В Алтайском крае и Рубцовске сегодня, 29 сентября, синоптики прогнозируют холодную и ненастную погоду с дождями и мокрым снегом.
    Газета Местное время с 20 по 23 сентября на базе детского оздоровительного лагеря им. Ю.А. Гагарина прошёл  Молодежный образовательный форум «Алтай.
    Алтайский государственный колледж

    santamonica.gov — Safe Routes to School

    Safe Routes to School — это непрерывная работа по улучшению здоровья и благополучия детей, помогающая семьям чувствовать себя уверенно в школе пешком, на велосипеде и на коньках.

    Эта программа имеет два главных приоритета:

    1. Улучшение безопасности на соседних улицах, соединяющих дома учащихся со школой.
    2. Продвигайте в школьных сообществах культуру, в которой приоритет отдается безопасности, физической активности и устойчивому транспорту.
    Благодаря этим усилиям учащиеся в Санта-Монике получат ресурсы для безопасного передвижения по своему родному городу, общения с окружающей средой и практики устойчивого образа жизни. Чтобы получить дополнительную информацию или принять участие, пожалуйста, свяжитесь с городским персоналом, указанным на этой странице.

    Пропустить вперед для более безопасных маршрутов во время COVID-19 Ресурсы

    Свяжитесь с нами

    Координация программ
    [email protected]

    Координатор капитального проекта
    Жаки Шварц
    [email protected]
    310.458.2201 x8955

    Обеспечение безопасности улиц

    Санта-Моника уделяет особое внимание проектированию и строительству студенческих улиц. , ходьба или езда на велосипеде в школу и обратно. Мы используем местные транспортные средства для строительства инфраструктурных проектов, связанных со школами. Нажмите ниже, чтобы узнать больше о предстоящих проектах по обеспечению безопасности школ в вашем регионе.

    (Новый) Места перекрестных охраны — интерактивная карта

    Узнайте больше

    Франклин элементарные безопасные маршруты. Подробнее

    Усовершенствования безопасных маршрутов начальной школы McKinley

    Подробнее

    Улучшения безопасных маршрутов средней школы Линкольна

    Подробнее

    Джон Адамс и Уилл Роджерс безопасные маршруты улучшения

    Узнайте больше

    Рузвельт Элементарные безопасные маршруты Улучшения

    Узнайте больше

    John Muir и Smash Safe Route улучшения

    SANGE

    Образовательные программы 9 9002 to School Program стремится помочь семьям чувствовать себя уверенно, ездя на велосипеде или пешком до школы, предлагая образовательные и поощрительные программы. Ниже приведен список способов, которыми вы можете принять участие!

    Обратите внимание: из-за COVID-19 многие личные мероприятия были приостановлены.

    Семинар по безопасности и навыкам езды на велосипеде

    Совместно с вашими школами мы организуем семинары, на которых учащиеся обучаются навыкам, необходимым им для безопасного вождения на велосипеде в Санта-Монике. Дети проходят курс обучения навыкам «препятствия», который делает обучение увлекательным, практическим и эффективным.

    Велосипед! Иди!

    Каждый год школы работают над тем, чтобы побудить как можно больше учащихся ездить в школу на велосипеде, ходить пешком, кататься на коньках, кататься на самокате или ездить на автобусе. Учителя участвуют, подсчитывая количество детей, которые участвуют в районном соревновании, чтобы увидеть, кто может получить больше всего. Запущенный в 2010 году, Bike It! Иди! теперь является инициативой родителей.

    • Даты : понедельник, 4 октября — пятница, 8 октября 2021 г.
    • Скачать Bike It! Иди! All School Flyer
    Kidical Mass

    По выходным семьям предлагается принять участие в велопробеге по соседству под руководством сертифицированных инструкторов по езде на велосипеде. Езда на велосипеде в группе может быть веселым и безопасным способом отработать навыки на дороге и познакомиться с другими семьями в сообществе. Мероприятия обычно включают в себя веселый творческий проект и закуски для всех.

    Ресурсы COVID-19 для родителей и школ

    Ищете безопасный и здоровый способ вернуться в школу? Вождение — не единственный выбор! Вы можете ходить, ездить на велосипеде или мчаться в школу! Помните, что ходьба и катание на велосипеде — отличный выбор для здоровья, который позволяет вам избежать длинных очередей при высадке и посадке. Следуя рекомендациям общественного здравоохранения по ношению масок и социальному дистанцированию, семьи также могут формировать пешеходные школьные автобусы и группы для педалей.

    Как ходить пешком, ездить на велосипеде и самокате, соблюдая социальную дистанцию ​​(двуязычная листовка)

    Прогулочные школьные автобусы

    • Прогулочный школьный автобус Информационный буклет

    PedPods и PedalPods

    Kiss and Walk и 3-Block Challenges

    Back to School 2020: Рекомендации для SafeSafe Routes Partnership)

    Ресурсы

    Набор инструментов для обеспечения безопасности пешеходов. Вооружитесь ноу-хау для безопасного передвижения по улицам.

    Santa Monica SPOKE — местное отделение Велосипедной коалиции округа Лос-Анджелес (LACBC), SM Spoke стремится сделать Санта-Монику лучшим местом для жизни, езды на велосипеде, прогулок, работы и развлечений.

    Транспорт SMMUSD – Узнайте больше о правилах перевозки SMMUSD и автобусных перевозках.

    Поездка на большом синем автобусе в школу — Big Blue Bus предлагает безопасную, доступную и удобную поездку в школу для учащихся K-12.

    Запуск прогулочного школьного автобуса: основы — полезный и простой в использовании учебный онлайн-модуль, в котором освещаются важные советы по планированию и стратегии запуска прогулочного школьного автобуса.

    Metro School Pool – Metro может помочь родителям в вашей школьной автобазе, создав каталог родительской автобазы и сопоставив родителей с похожим расписанием.

    Велосипедный городок в Санта-Монике — безопасное место, где люди всех возрастов могут научиться безопасно ездить на велосипеде на различных объектах и ​​типах дорог. Расположен к югу от бульвара Оушен-Парк на пляже Санта-Моника.

    Программа Safe Routes to School, прием заявок на участие в проектах

    Найдите информацию о программе Safe Routes to School (SRTS), требованиях, процессе подачи заявок, критериях рассмотрения, вспомогательных документах и ​​ссылку на заявку.

    Общая информация

    Цель программы

    • Предоставить детям, в том числе с ограниченными возможностями, возможность ходить в школу пешком, кататься на велосипеде и кататься на велосипеде.
    • Сделайте езду на велосипеде и пешие прогулки в школу более безопасным и привлекательным видом транспорта, поощряя здоровый и активный образ жизни с раннего возраста.
    • Содействовать планированию, разработке и реализации проектов и мероприятий, направленных на повышение безопасности и сокращение дорожного движения, расхода топлива и загрязнения воздуха вблизи школ.

    Оценка имеющаяся сумма финансирования

    $ 59 000 000

    Источник финансирования

    Федеральный и штат

    Заявки на срок. две мили от школы (как правило, также включает предварительное проектирование и право проезда).

  • Образовательные/поощрительные проекты.
  • Проекты, предназначенные только для разработки/дизайна, результатом которых станет готовый проект по благоустройству пешеходов или велосипедистов в пределах двух миль от школы (может включать работу с населением и тактический урбанизм).

    • Проекты предназначены для обслуживания учащихся от детского сада до 12 класса.

    Подходящие кандидаты

    Все государственные учреждения в Вашингтоне, в том числе правительства племен (ведущее учреждение должно быть владельцем/оператором транспортных средств, на которых направлены улучшения), а также некоммерческие организации, ответственные за управление программами обучения и поощрения в области безопасности на транспорте

    Контакты программы Safe Routes to School Program

    Charlotte Claybrooke, менеджер программы Active Transportation, 360-790-5231 [email protected] или инженеры местных программ WSDOT

    Safe Routes to School Program

    Match

    Match не требуется и не будет учитываться в критериях рассмотрения запросов на сумму 800 000 долларов или меньше. Критерии рассмотрения заявок на сумму более 800 000 долларов США будут включать в себя рассмотрение вопроса о компенсации, наличными или в натуральной форме (ниже приведены подробные критерии рассмотрения).

    Финансирование

    Средства будут доступны на двухлетний период 2023–2025 гг. , начиная с июля 2023 г. Это не программа «наличными вперед». Затраты, понесенные до утверждения проекта WSDOT, не подлежат возмещению.

    Этот призыв готовится к законодательной сессии штата 2023–2025 годов для соответствующего финансирования программы. Этот конкурс проектов предназначен для разработки перечней проектов на двухлетний период 2023-2025 гг. Ожидается, что проекты, отобранные для финансирования, начнут работу в первый год двухгодичного периода и будут выполняться в соответствии с графиками, указанными в заявках. Кандидаты, получившие награду за проект SRTS или Программы пешеходов и велосипедистов (PBP) в 2019 или 2021 году, имеют право на финансирование, но WSDOT учитывает предыдущие награды.

    Информационные вебинары

    Обзор программ PBP и SRTS Часть I вебинара была представлена ​​30 марта 2022 г. и повторена 12 апреля 2022 г. На них была представлена ​​общая информация о программах. Вот слайды (PDF, 3,57 МБ), журнал чата от 30 марта (PDF, 102 КБ) и отчет о вебинарах с вопросами и ответами от 12 апреля 2022 года (PDF, 98 КБ). Запись апрельской версии доступна здесь.

    Веб-семинар по подаче заявок на программы PBP и SRTS, часть II, был представлен 31 марта 2022 г. и повторен 13 апреля 2022 г. Они предоставили информацию о приложении и о том, как подать заявку. Вот слайды (PDF 1,05 МБ) и отчет о вопросах и ответах вебинара за оба дня (PDF 96 КБ)  Запись апрельской версии доступна здесь.

    Семинары по вариантам проектирования и эксплуатации Active Transportation

    На этих семинарах будет представлена ​​информация о передовом опыте в разработке проектов и вариантах обработки операций, характерных для программ.

    Семинар I: Варианты проектирования и эксплуатации активного транспорта (базовый) — 26 апреля 2022 г., 15:00. до 17:00 Запись этого вебинара доступна здесь.

    Семинар II: Варианты проектирования и эксплуатации активного транспорта (дополнительно) — 28 апреля 2022 г., 15:00. до 17:00 Запись этого вебинара доступна здесь.

    Приложения

    Приложение доступно онлайн в Survey Monkey. Один и тот же опрос приложений используется как для программ SRTS, так и для программ PBP. Кандидаты, решившие подать заявки на несколько проектов, должны заполнить отдельный опрос для каждого предлагаемого проекта. Из-за характера Survey Monkey, пожалуйста, рассмотрите возможность заполнения листа плана проекта, сметы расходов и этой версии опроса в формате Word (DOCX, 31,9 КБ), чтобы подготовить ответы, прежде чем отвечать на вопросы в Survey Monkey, и сохранить их для своих записей. Survey Monkey не отправляет заявителям копию отправленного опроса. Survey Monkey может ограничить возможность заявителя возвращаться и продолжать отвечать на незавершенные заявки, если опрос закрывается до его завершения. В дополнение к анкете для подачи заявки подготовьте и отправьте (в виде вложения по электронной почте) следующие элементы, необходимые для определения масштаба проекта и выявления общих препятствий:

    Смета расходов по проекту (предоставляется необязательный образец сметы расходов)

    Все заявки только на разработку/проектирование или проекты строительства инфраструктуры должны включать смету расходов по проекту в соответствии с указаниями Руководства местного агентства. Смета расходов на инфраструктурные/строительные проекты должна быть определена исходя из того, что проект представляет собой проект-заявку-строительство и не строится силами агентства-заявителя. Местные агентства могут использовать свой собственный формат сметы расходов. Если шаблон был бы полезен, вот ссылки на дополнительные шаблоны бюджета, которые можно использовать для различных типов проектов:

    • Инфраструктура/строительные проекты (XLSX 74,7 КБ)
    • Образовательные/поощрительные проекты (XLSX 18,6 КБ)
    • Проекты только для разработки/дизайна (XLSX 19,2 КБ) (не использовать для приложений инфраструктуры/строительства)

    Планы и сечения проекта

    Для проектов строительства/инфраструктуры требуется подробная информация о проекте. Кандидаты должны представить следующие материалы, показывающие эти детали:

    • Вид сверху (вид сверху)
    • Существующие и предлагаемые сечения

    Пример листа плана и документа поперечного сечения (PDF, 367 КБ) содержит примеры и описания. При необходимости можно использовать StreetMix.net для создания поперечного сечения.

    Примечание. Не отправляйте виды в плане или разрезы для проектов SRTS «Только образование/поощрение» или «Только разработка/дизайн».

    Подать заявку в Survey Monkey. Документы Word или версии приложений в других форматах не принимаются. Отправьте необходимые вложения по электронной почте на адрес [email protected]. Все материалы заявки должны быть получены не позднее 11:59вечера. на 6 июня 2022 . Заявки, полученные после указанного срока, рассматриваться не будут.

    Кандидатам предлагается приложить изображение (изображения) места, но это не является обязательным требованием. Для рассмотрения будут приниматься только приложение Survey Monkey, смета проекта, листы плана проекта, поперечные сечения и изображения местоположения. НЕ отправляйте другие документы, такие как письма поддержки; они не будут пересматриваться или учитываться в процессе оценки.

    Специальные инструкции для проектов на маршруте штата или в пределах полосы отвода WSDOT

    Местные агентства и племена, которые определили приоритет места для предлагаемого проекта, который находится на маршруте штата или рядом с ним, пересекает маршрут штата или находится в пределах прав WSDOT of Way должны следовать этим специальным инструкциям для своих приложений. Проекты на государственных маршрутах уже должны пройти оценку практических решений WSDOT и иметь полную региональную поддержку WSDOT. Они должны быть согласованы через соответствующий региональный офис WSDOT. В графике проекта должно быть предусмотрено дополнительное время для совместной работы WSDOT. Требуется электронное письмо или письмо, подтверждающее согласие с проектом региональным администратором или его представителем. Чтобы начать этот процесс, обратитесь к местному региональному инженеру по программам.

    Специальные инструкции для проектов на землях племен

    Города и округа, предлагающие проект, который находится на федерально признанных землях племен или проходит через них, должны приложить электронное письмо или письмо, подтверждающее согласие племени на проект.

    Примечание. За исключением этих случаев, предлагаемые проекты не должны включать участки дорог, принадлежащие или управляемые несколькими юрисдикциями.

    Специальные инструкции для проектов разработки/дизайна

    Эти проекты носят не только ознакомительный характер, поскольку ожидается, что проекты, предназначенные только для разработки/проектирования, завершат проектирование пешеходных и/или велосипедных сооружений для подготовки проектов, готовых к использованию в будущем. финансирование. Предпочтение будет отдано проектам, предлагающим добраться до 90% дизайн. Не все элементы дизайна должны достигать 90% дизайна, но рекомендуется, чтобы центральные элементы, необходимые для удовлетворения потребностей и цели проекта (например, перемещение активных путешественников всех возрастов и способностей вдоль и поперек главной магистрали) достигли этого эталон. Исследовательский характер этих проектов, скорее всего, позволит выявить элементы, которые представляют большой интерес для сообщества и связаны с основной потребностью/целью проекта. Такие элементы могут быть разработаны на более низких уровнях, хотя заявителям рекомендуется предлагать не менее 30% дизайна.

    Требования программы

    Проекты должны соответствовать цели программы и соответствовать руководствам и стандартам программы, представленным в ссылках ниже. Агентства, получившие финансирование, должны:

    • Раз в полгода отчитываться о статусе проекта
    • Соответствовать требованиям источника финансирования (штата или федерального уровня)
    • Соблюдайте Закон об американцах-инвалидах (ADA)
    • Включить проект в местный план улучшения транспорта (TIP)*

    * Если проект получает федеральное финансирование из любого источника, он также должен быть включен в Государственную программу улучшения транспорта (STIP). Федеральный закон требует, чтобы все проекты, финансируемые из федерального бюджета, были включены в STIP. Финансируемые государством проекты, которые MPO/RTPO/ведущее агентство округа считает важными для региона, должны быть включены в STIP. Местные агентства с проектами, отобранными для финансирования, будут нести ответственность за включение проекта в STIP до принятия обязательства о финансировании.

    Ссылки на утвержденные руководства и стандарты

    • Руководство FHWA по повышению безопасности пешеходов на нерегулируемых переходах (PDF, 6,82 МБ) 
    • Руководство по выбору велосипедной дорожки FHWA (PDF, 19,3 МБ) 
    • NCHRP Research Report 926 Руководство по повышению безопасности пешеходов и велосипедистов на перекрестках
    • Руководство по велосипедам Национальной ассоциации городских транспортных властей (NACTO)
    • Руководство по дизайну городских улиц NACTO
    • Руководство NACTO по городским границам
    • НАКТО Не сдавайся на перекрестке
    • Руководство FTA по подъезду пешеходов и велосипедистов к общественному транспорту (PDF, 12,69 МБ) 
    • Правила парковки велосипедов APBP
    • Руководство Американской ассоциации государственных служащих автомобильных дорог и транспорта (AASHTO) по планированию, проектированию и эксплуатации пешеходных объектов, второе издание
    • Руководство AASHTO по развитию велосипедных сооружений

    Обработки, специально предназначенные для повышения безопасности и мобильности велосипедистов и пешеходов, которые определены в других рецензируемых руководствах по проектированию на основе признанных на национальном уровне инженерных исследований (например, NCHRP) или принятых стандартов, будут рассматриваться. Предлагаемые улучшения должны быть совместимы с Руководством по унифицированным устройствам управления дорожным движением (MUTCD) — модификации штата Вашингтон, MUTCD, иметь временное одобрение MUTCD или быть принятыми в экспериментальном статусе MUTCD.

    Информацию об эффективности лечения можно найти на веб-сайте FHWA Proven Safety Countermeasures Website, PEDSAFE, BIKESAFE, FHWA Crash Modification Factors Clearinghouse и в Стратегическом плане безопасности дорожного движения штата Вашингтон на 2019 год, глава для пешеходов и велосипедистов (PDF 15,33 МБ).

    Названия проектов

    Название проекта должно быть не более 255 символов. Он будет использоваться на протяжении всего срока реализации проекта. Примеры включают:

    • Johnson Rd и улицы H, J, L и M Тротуары и расширение бордюра SRTS Project
    • Смит Роуд. и Джонсон роуд. Кольцевая развязка СРТС проекта
    • 10-я ул. и пр. Центральный Проект Разработка/Дизайн СРТС Проект

    Нецелевое использование средств

    • Текущие расходы, такие как заработная плата взрослого охранника на переходе (приемлема заработная плата координатора SRTS)
    • Замена дорожного покрытия или консервация дорожного покрытия (если только это не является частью дорожного рациона/изменения конфигурации)
    • Расширение и/или добавление полос движения, увеличение указанной скорости или другие изменения, связанные с автотранспортными средствами, которые могут негативно повлиять на безопасность и мобильность пешеходов и велосипедистов
    • Проекты по обеспечению безопасности школьных автобусов или усовершенствование остановок школьных автобусов
    • Портативное правоприменительное оборудование
    • Подарки или пособия

    Процесс рассмотрения заявки

    Это конкурсная программа. Этот процесс проверки и приведенные ниже критерии описывают, как проекты будут определяться в порядке приоритетности для получения рекомендаций по финансированию.

    • Сотрудники WSDOT проведут количественную оценку заявок, используя ответы заявителей, данные о авариях WSDOT за 2017–2021 годы, данные переписи населения США, школьные данные и данные поиска местных проектов WSDOT.
    • Проекты для городов/поселков или мест, определенных переписью в пределах юрисдикции округа или племени с населением 10 000 человек или менее, будут сравниваться с другими проектами, которые обслуживают сообщества аналогичного размера. Проекты для агентств, которые обслуживают население более 10 000 человек, также будут сравниваться друг с другом.
    • Члены комитета по рассмотрению заявок будут оценивать заявки и давать рекомендации.
      • Персонал
    • WSDOT проведет встречи по рассмотрению проектов в электронном виде или на месте с кандидатами с самым высоким рейтингом. Электронные или выездные обзорные встречи также будут предложены кандидатам, которые предлагают меры по повышению безопасности пешеходов и/или велосипедистов в местах с более высокими потребностями в справедливости (где более высокий процент населения имеет низкий доход, является чернокожим, коренным или цветным населением). , живут с инвалидностью или соответствуют другим критериям справедливости, которые могут быть определены законом для программы). На этих встречах будут рассмотрены комментарии рецензентов и могут быть рассмотрены практические решения. WSDOT будет расставлять приоритеты для заявок таким образом, чтобы по крайней мере 35% тех, кто превышает предполагаемый порог доступного финансирования, обслуживали группы населения с высокой потребностью в справедливости.
    • Окончательный список приоритетных проектов будет представлен в администрацию губернатора и законодательный орган до 1 декабря 2022 года.
    • Законодательный орган и губернатор примут окончательные решения о финансировании программы на сессии Законодательного собрания 2023 года. Затем WSDOT выдаст письма о награждении проектов, отобранных для финансирования; проектная деятельность может начаться после 1 июля 2023 года.

    Критерии проверки

    Безопасность (системный подход к обеспечению безопасности или улучшение места аварии) – до 40% рассмотрения

    • Проект Плана обеспечения безопасности местных дорог (PDF 276,35 КБ) (где в плане указаны местонахождение проекта и действия по проекту)
    • Предлагаемое улучшение проекта для дорог с более высоким уровнем дорожной нагрузки (определяемых как дороги со скоростью более 25 миль в час, дороги со среднегодовым дневным трафиком ≥1500 (AADT) и/или более трех полос движения транспортных средств)
    • Улучшение управления скоростью, когда указано превышение скорости или необходимость снизить заявленную скорость
    • Характеристики и особенности дороги в предлагаемом месте проекта соответствуют характеристикам и особенностям дороги, где происходят смертельные/серьезные травмы пешеходов/велосипедистов для агентства или типа агентства (подход системной безопасности). Сводка данных о ДТП по всему штату (PDF, 178 КБ) для планирования проекта.
    • Серьезность и количество дорожно-транспортных происшествий с участием пешеходов или велосипедистов за последние пять лет, 2017-2021 гг., в месте реализации проекта. На этом веб-сайте WSDOT есть форма запроса данных о сбоях для планирования проекта.

    Собственный капитал – до 20% вознаграждения

    • Доля школьников с низким доходом, цветных людей, латиноамериканского происхождения и/или детей-инвалидов. Для планирования проекта эту информацию, связанную с равенством, можно найти для школ на веб-сайте табеля успеваемости штата Вашингтон.

    Доставляемость/другое – до 12% от суммы вознаграждения

    • Соответствие (рассматривается только для проектов с общей стоимостью 800 000 долларов США или более)
    • Проект находится в местном или региональном транспортном плане или другом соответствующем плане
    • Заявитель имеет план перехода ADA или планирование соответствия ADA для общественной полосы отчуждения
    • Заявитель имеет принятую политику выбросов парниковых газов
    • Кандидаты, которые ранее получали награду(-а) за проекты от WSDOT, которые требовали изменения объема работ или имели исключительно медленный прогресс, получат меньше внимания за доставляемость

    Стоимость — до 10% от суммы вознаграждения

    • Общая сумма средств, запрашиваемых для проекта, по сравнению с плотностью населения (измеряется для переписных кварталов, прилегающих к месту реализации проекта)
    • Плотность предприятий, общественных служб (таких как школы, парки и библиотеки) или модальных сообщений (автобус, паром, поезд и т. д.) рядом с местом; и/или закрытие активных транспортных развязок между населенными пунктами

    Качество проекта – до 18% вознаграждения

    Для инфраструктурных проектов

    • Эффективность лечения для соединений пункта отправления и назначения (на основе веб-сайта FHWA Proven Safety Countermeasures Website, PEDSAFE, BIKESAFE, FHWA Crash Modification Factors Clearhouse и других результатов исследований)
    • Качество предлагаемого бюджета (будет учитывать процентную долю расходов по статьям бюджета, относящихся к активным транспортным процедурам).

    Для проектов, связанных с разработкой/проектированием

    • Предлагаемые мероприятия по привлечению общественности
    • Предварительный инжиниринг (PE): количество элементов, которые должны быть спроектированы до уровня 90%/готовности лопаты
    • Качество предлагаемого бюджета
    • Степень, в которой проект включает в себя работу по оценке количества пешеходов/велосипедистов, временные проектные/тактические урбанистические мероприятия, предварительный обзор SEPA/NEPA, предварительную работу по полосе/названию, уровень дорожной нагрузки, анализ прямолинейности маршрута и/или пешехода/велосипедиста сетевой анализ

    Только для образовательных/поощрительных проектов

    • Потенциальное количество студентов достигло
    • Потенциальная эффективность образовательной или поощрительной деятельности
    • Качество и детализация предусмотрены в предлагаемом бюджете.
    Объявления о наградах: ожидается в июне 2023 года.

    Глоссарий

    Управление скоростью — использование технических средств, управления движением и проектирования дорог, чтобы побудить водителей двигаться с заданной скоростью. Это часто включает меры по снижению скорости автомобилистов на линейных участках дороги или при поворотах на перекрестках, где ожидаются пешеходы и велосипедисты. Дополнительная информация содержится в документе «Элементы политики минимизации травматизма и управления скоростью штата Вашингтон и рекомендации по внедрению» (PDF, 455 КБ), опубликованные в 2020 году.

    Уровень транспортной нагрузки – Относительный, но объективный показатель системной безопасности транспортных средств для пешеходов и велосипедистов. Дорогим дорогам присваивается оценка на основе характеристик проезжей части, включая указанную скорость, количество транспортных средств, использующих дорогу, количество полос движения транспортных средств и наличие специальных модальных объектов, таких как велосипедные дорожки. Обычно он представлен по шкале от 1 до 4. Глава 3 и Приложение D в Плане активной транспортировки штата Вашингтон (PDF 19.13 МБ), опубликованные в 2021 году, содержат дополнительную информацию.

    Дорожные характеристики/характеристики. К ним относятся основные компоненты дороги, включая ширину, количество полос движения, указанную скорость, интенсивность движения, разделители движения, различные типы пользователей, устройства управления дорожным движением и частоту пересечений/пересечений.

    Прямолинейность маршрута — мера того, насколько далеко от направления должен проехать пешеход или велосипедист, чтобы добраться до места назначения. В экспериментальном отчете о мультимодальной проницаемости штата Вашингтон (PDF, 1,85 МБ), опубликованном в 2021 году, содержится дополнительная информация.

    Безопасный системный подход — метод предотвращения смертельных и серьезных травм для всех участников дорожного движения с использованием целостного представления о дорожной системе, которое, во-первых, позволяет предвидеть человеческие ошибки, а во-вторых, направлено на сохранение передачи силы удара при столкновении на человеческое тело на уровне выживания. Стратегический план обеспечения безопасности дорожного движения штата Вашингтон на 2019 год (PDF, 15,33 МБ) предоставляет дополнительную информацию в Приложении K.

    Временные методы разработки/реконфигурации проекта (тактический урбанизм) — временные улучшения, предназначенные для определения операционной эффективности потенциальных постоянных методов обработки в рамках проекта. процесс разработки. Они могут включать использование временной краски, съемных знаков, бордюров и/или других физических барьеров, таких как вазоны. Они предлагают быстрый способ протестировать и уточнить потенциальные решения проблем планирования/развития проекта, а также повысить осведомленность, понимание и поддержку местных жителей.

    Транспорт / Автобусные остановки и маршруты

     Поиск

    • Автобусные остановки и маршруты
      • Маршруты активности
      • Снежные маршруты
    • О нас
    • Свяжитесь с нами
    • Важное замечание
    • Особые потребности
    • МакКинни-Венто
    • Безопасность и поведение учащихся
    • Информация о закрытии школ и снежные маршруты
    • Сайт «Безопасные маршруты в школу»
      • Испанский — Безопасные пути к школьной информации
      • Безопасные маршруты к школьной информации
    • Информация о закрытии школы
    • Приходите работать к нам
    • Информация об учителях и факторах активности персонала
    • Требования к обучению и водителю
    • Ссылки на школьный транспорт
    • Фотографии команды
    • Биографии команды

    Автобусные остановки и маршруты

    • Средняя школа Фаулера 22-23 ОБНОВЛЕНО 9/20/22

    • Средняя школа Хейзелбрук 22-23 ОБНОВЛЕНО 23. 09.22

    • Средняя школа Twality 22-23 ОБНОВЛЕНО 12.09.22

    • Средняя школа Тигард 22-23 ОБНОВЛЕНО 14.09.22

    • Средняя школа Туалатин 22-23 ОБНОВЛЕНО 23.09.22

    • Маршруты школьных автобусов отправляются семьям по электронной почте. Если вы не знаете информацию о маршруте автобуса для вашего ученика начальной школы, свяжитесь со своей школой.

    • Право на транспорт зависит от расстояния от дома учащегося до школы по месту жительства:

      • Учащиеся начальной и средней школы, проживающие более чем в одной миле от школы по месту жительства, имеют право на транспортные услуги.
      • Учащиеся старших классов, проживающие более чем в полутора милях от школы по месту жительства, имеют право на транспортные услуги.
      • Транспортные услуги не предоставляются учащимся, посещающим школу за пределами их местного района посещения, в связи с административным переводом или открытой регистрацией.
      • Департамент образования штата Орегон строго запрещает водителям школьных автобусов добавлять незапланированные остановки к автобусным маршрутам. Пожалуйста, не просите их делать остановки, которые не находятся на их маршруте.
      • Если учащемуся необходимо ехать на другом автобусе, родитель или опекун должен предоставить подписанную записку. Эта записка также должна быть одобрена школьным офисом и представлена ​​водителю автобуса во второй половине дня. Разрешение родителей необходимо будет предоставлять на каждый день.
      • Сопровождение ребенка до/от автобусной остановки настоятельно рекомендуется детсадовцам и первоклассникам, особенно в начале учебного года. Это также настоятельно рекомендуется для любого студента, у которого могут возникнуть трудности с навигацией по пути к автобусной остановке и обратно.
      • Детсадовцев НЕ будут высаживать на их автобусных остановках после школы, если только там не будет уполномоченного взрослого или старшего брата или сестры, чтобы поприветствовать их. Если ваш ребенок собирается в детский сад после школы, воспитатель должен быть на остановке, чтобы поприветствовать ребенка. Детсадовцы будут носить бейджи с именами (предоставляется школой), чтобы убедиться, что их доставят на нужную остановку.

      Ориентировочное расстояние до остановок пешком:

      • 2–4 квартала для учащихся начальной школы.
      • 4 — 5 блоков для учащихся средних классов.
      • 5 – 6 блоки для старшеклассников.

      Блок равен 1/10 мили или 528 футам.

      Некоторым учащимся могут быть назначены остановки, которые превышают это расстояние, если местная уличная инфраструктура не обеспечивает безопасного движения школьного автобуса. Автобусные остановки, как правило, не размещаются в тупиках, тупиковых улицах или на частных дорогах. Прилагаются все усилия, чтобы автобусные остановки находились в самых безопасных местах и ​​на перекрестках.

      Пожалуйста, убедитесь, что ваш ребенок должен прибыть на автобусную остановку по крайней мере за пять минут до прибытия автобуса по расписанию.

    Транспорт / Обзор

    • Обзор
    • Каталог
    • Услуги флота
    • Трудоустройство
    • Устав и непубличные запросы
    • Студенческие карточки успеха
    • Формы и информация
    • Безопасные маршруты в школу
    • Партнерство CCS x COTA

    • Ежедневная перевозка 44 000 учащихся – это очень важная работа, к которой сотрудники Columbus City Schools (CCS) относятся очень серьезно.

      Водители автобусов округа проходят тщательную проверку биографических данных и должны иметь или получить водительские права коммерческого вождения (с одобрением Департамента образования штата Огайо), прежде чем они смогут управлять автобусом.

      Мы обслуживаем учащихся K-12 по всему округу, а также учащихся Pre-K с IEP, которые обслуживаются в наших классах CCS.

      Часто задаваемые вопросы об автобусах

      В. Если мой ученик опаздывает в школу из-за задержки автобуса, является ли это отсутствием по уважительной причине?

      A. Если учащийся опаздывает в школу из-за задержки автобуса, это считается отсутствием по уважительной причине.

      В. Если мой ученик пропустит учебный день из-за того, что автобус не забрал его/ее, является ли это отсутствием по уважительной причине?

      A. Если учащийся пропускает учебный день из-за того, что его не забрал автобус, это считается отсутствием по уважительной причине. Независимо от того, приезжал ли автобус, необходимо проверить транспорт. Родители должны позвонить в школу своего ребенка, чтобы предоставить информацию.

      Автобусные процедуры

      • Все водители, помощники и воспитатели должны носить маски в школьном автобусе.
      • Ожидается, что семьи проведут оценку состояния здоровья своих детей, прежде чем отправиться в школу. Родитель должен оставить учащихся дома, если они проявляют любую из следующих систем:
        • Кашель/затрудненное дыхание
        • Температура >100
        • Тошнота/рвота/диарея
        • Головная боль
        • Боль в горле
        • Озноб/дрожание тела
        • Мышечные боли
        • Новая потеря обоняния
        • Усталость
        • Заложенность носа или насморк
        • Или при контакте с человеком с подтвержденным случаем COVID-19
      • Учащиеся должны будут носить маски на автобусных остановках и в школьных автобусах.
      • Студенты, которые не носят маски, не будут транспортироваться, и об инциденте будет сообщено администраторам соответствующих зданий.
      • Социальное дистанцирование на расстоянии шести футов друг от друга, когда это возможно, будет реализовано во всех автобусах Columbus City School.
      • Дети будут практиковать социальное дистанцирование на расстоянии шести футов друг от друга на своих автобусных остановках.
      • Дети входят в автобус через обычную входную дверь и рассаживаются от задней части автобуса к передней. Дети выходят из автобуса через главную дверь, с переднего сиденья на заднее.
      • В автобусе будет бутылка с дезинфицирующим средством для рук и бутылка с распылителем, содержащая дезинфицирующее средство.
      • При посадке в автобус детям выдается 1 «шприц» дезинфицирующего средства для рук.
      • Водители будут составлять и поддерживать схему рассадки студентов, которые ездят на их автобусах. Эта схема рассадки будет использоваться при посадке студентов в автобусы.
      • Каждый автобус будет дезинфицироваться водителем автобуса после каждого рейса. Водитель будет распылять дезинфицирующее средство на общие точки соприкосновения (поручни, сиденья и т. д.)
      • Каждый автобус будет продезинфицирован на автобусном комплексе после завершения утреннего и дневного маршрутов.


      Порядок действий на автобусной остановке

      • Перед тем, как ученики покинут дом, родители проводят медицинский осмотр. Родитель должен оставить учащихся дома, если они проявляют любую из следующих систем
        • .
        • Кашель/затрудненное дыхание
        • Температура >100
        • Тошнота/рвота/диарея
        • Головная боль
        • Боль в горле
        • Озноб/дрожание тела
        • Мышечные боли
        • Новая потеря обоняния
        • Усталость
        • Заложенность носа или насморк
        • Или при контакте с человеком с подтвержденным случаем COVID-19
      • Учащиеся должны носить маски и соблюдать социальную дистанцию ​​в шесть футов друг от друга.
      • Студенты должны дезинфицировать руки при посадке в автобус.
      • Студент садится в автобус через переднюю дверь и идет к задней части автобуса, чтобы сесть.
      • Учащиеся не могут пересаживаться или перемещаться между местами.
      • Учащиеся будут разгружаться в школе, начиная с переднего сиденья и заканчивая последним.
      • Посадка в автобус в школе в PM, учащиеся стоят в специально отведенном безопасном месте, соблюдая рекомендации по социальному дистанцированию на расстоянии шести футов друг от друга.
      • Учащиеся, загружающие автобусы в PM, должны загружать автобусы от входной двери и начинать с последнего места, при условии, что маршрутизация осуществляется в обратном порядке от AM. Пример: первый студент, сошедший с автобуса, должен сесть на первое место, последний студент, сошедший с маршрута, должен занять последнее место в автобусе. При посадке студенты должны выстроиться в очередь в порядке выхода из маршрута, чтобы не пропустить друг друга.
      • Водители должны обозначить безопасное место для студентов, чтобы они могли стоять при разгрузке на домашней остановке.
      • Учащиеся должны продолжать практиковать социальное дистанцирование на расстоянии шести футов друг от друга в специально отведенном безопасном месте при разгрузке на домашней остановке.


      Автопарк

      • Убедитесь, что все автобусы продезинфицированы до открытия школы.
      • Перед открытием школы убедитесь, что все школьные автобусы проходят инспекцию дорожного патруля штата Огайо.

      Студенческая автобусная остановка Информация о выпуске

      Все учащиеся классов от Pre-K до 2-го класса должны встречаться на автобусной остановке каждый день одним из родителей или опекуном.

      Родители или опекуны могут дать разрешение на перевозку этих учащихся без родителей или опекунов, заполнив «Бланк разрешения на высадку школьного автобуса», который может получить водитель автобуса вашего ученика.

    • Активирована ли ваша учетная запись на родительском портале?

      Продолжайте заниматься образованием своего ребенка, настроив родительский портал Columbus City Schools и войдя в него. На портале для родителей вы сможете получить безопасный доступ к ценной информации о ваших учениках:

      • Контактное лицо учителя
      • Оценки и расписание курсов
      • Ежедневная посещаемость
      • Пропущенные задания
      • Безбумажные приложения для выбора школы, летней школы и Career Tech
      • Обновление контактной информации
      • Оплата сборов
      • Транспортная информация

      Чтобы получить дополнительную информацию о портале для родителей или настроить свою учетную запись, посетите страницу портала для родителей или загрузите документ ниже.

    • Bus Bulletin — это веб-сайт, который позволяет персоналу транспортного отдела школьного округа сообщать вам информацию об автобусе вашего ребенка. Вы можете получать текстовые сообщения, электронные письма или голосовые уведомления на мобильный или домашний телефон. Обычно текстовые сообщения принимаются в течение 30 секунд с момента отправки. Это означает, что вы знаете, когда это все еще имеет значение, а не постфактум. Все учащиеся, зачисленные через IC, автоматически зачисляются в Bus Bulletin.

      Часто задаваемые вопросы

      Нужно ли мне вводить информацию о моих детях?

      Нет. Все, что нам нужно знать, это школу, которую посещает ваш ребенок, и автобус, на котором он ездит. Мы не запрашиваем никакой информации, которая позволила бы их идентифицировать.

      А что насчет людей, которые могут попытаться использовать этот веб-сайт с менее чем благородными намерениями?

      У основателей Bus Bulletin есть дети школьного возраста, которые ездят на автобусах в районе, где используется Bus Bulletin. Безопасность ВСЕХ детей прежде всего в наших умах. На самом деле, основная причина создания этого программного обеспечения заключалась в том, чтобы сократить количество времени, в течение которого ребенок должен ждать у дороги автобус, который опаздывает.

      Мы ищем пользователей, выбравших ненормальное количество автобусов, и связываемся с районным персоналом, когда это происходит. В каждом случае за выбранные автобусы отвечали сотрудники школьного округа или учителя, которые хотели получать уведомления об автобусах, перевозивших их учеников. Мы также регистрируем каждое отправленное уведомление и сохраняем журнал на неопределенный срок, даже если человек деактивирует свою учетную запись.

      Мы считаем, что тот, кто намеревается причинить вред детям, найдет другие, более анонимные способы нападения на детей.

      В случае, если что-то все-таки произойдет – мы немедленно передадим всю информацию в правоохранительные органы.

      Взимается ли плата за регистрацию или получение уведомлений?

      Использование Bus Bulletin бесплатно для родителей и учащихся. Школьный округ подписывается на веб-сайт, вы ничего не платите (хотя ваш оператор мобильной связи может взимать плату за текстовые сообщения или голосовые вызовы; пожалуйста, свяжитесь с ними для получения подробной информации).

      Будет ли Bus Bulletin продавать или раскрывать мою контактную информацию?

      Нет. Мы уважаем вашу конфиденциальность и никогда не будем продавать имена, номера телефонов или адреса электронной почты. Если школьный округ или местные правоохранительные органы запросят информацию при расследовании преступления, мы предоставим им эту информацию для этой цели.

      Будет ли Bus Bulletin рассылать нежелательные текстовые сообщения или электронные письма?

      Нет. Вне уведомлений, генерируемых школьным округом; мы можем связаться с вами, чтобы попросить оставить отзыв или сообщить вам о новой функции. Но мы не будем отправлять нежелательные уведомления.

       

    • Что делать, если ваш ребенок опоздал на автобус?

      Родитель/опекун должен немедленно позвонить в Транспортный отдел по телефону 614-365-5074. Транспортный персонал свяжется с водителем назначенного автобуса, чтобы забрать его и убедиться в нашей системе GPS, что автобус прибыл/не прибыл в назначенное время. Если автобус пропустил остановку, мы отправим другой автобус, как только он освободится, однако, если автобус был на месте, родителю/опекуну необходимо будет организовать транспортировку ребенка в школу.

      Что делать, если мой ребенок что-то забыл в автобусе?

      Позвоните в транспортный отдел по телефону 614-365-5074. Любой предмет «Потерянное и найденное» будет храниться в Департаменте транспорта в течение двух недель.

    • Езда на школьном автобусе — это привилегия. Ваше сотрудничество будет необходимо для обеспечения безопасной и приятной поездки вашего ученика в школу и обратно. Любому ученику, решившему плохо себя вести, может быть отказано в привилегии ездить на школьном автобусе.

      Учащиеся должны быть на назначенной автобусной остановке и ждать автобус за пять (5) минут до запланированного времени посадки. Водители не обязаны ждать опаздывающих студентов, потому что это задержит баланс маршрута. У нас много студентов, живущих на основных дорогах, и ожидание может привести к возникновению дорожно-транспортных происшествий.

      Учащимся запрещается есть, мусорить, жевать резинку и пить что-либо в школьных автобусах. Курение, употребление алкогольных напитков и драки в школьных автобусах влекут за собой немедленное лишение прав на проезд в автобусах.

      Собак и других животных, стеклянные банки и вещи, которые неудобно хранить на сиденье автобуса или которые будут выступать в проход, запрещено перевозить.

      Когда учащиеся покидают школу, они должны немедленно идти к своему школьному автобусу. Водителям приказано покинуть школу через пять (5) минут после увольнения.

      Водители должны иметь в автобусе расписание маршрутов и стараться максимально точно ему соответствовать с учетом условий движения, дорожных условий и соображений безопасности.

      Водители должны выделять ученикам места в школьном автобусе.

      Закон разрешает водителям применять разумную силу и сдержанность для поддержания порядка и контроля в чрезвычайных ситуациях.

      Перевозка пассажиров, кроме студентов, назначенных на поездку, запрещена.

    • Расписание автобусов уточняется, и родители могут рассчитывать на получение информации о маршруте автобуса своего ребенка в ближайшие дни.

      Комментарии (-1)

    • Мы ценим всех членов нашей транспортной команды, которые неустанно трудятся, чтобы безопасно доставить наших учеников в наши школы и обратно. Мы благодарны им за их тяжелую работу и преданность CCS.

      Комментарии (-1)

    • Студенты разработали специальную футболку «Вот как мы катаемся» и провели специальное мероприятие, чтобы поблагодарить 600 водителей автобусов CCS.

      Комментарии (-1)

    • К началу занятий все учащиеся, соответствующие требованиям, будут в желтом школьном автобусе.

      Комментарии (-1)

    • Знаете ли вы самый безопасный путь к зданию вашей школы?

      Комментарии (-1)

    • Ознакомьтесь с некоторыми корректировками транспорта, которые округ вносит в преддверии смешанного обучения.

      Комментарии (-1)

    Департамент транспорта штата Орегон : Safe Routes to School Programs : Programs : State of Oregon

    Перейти к основному содержанию

    Официальный сайт штата Орегон. Учиться Откуда ты знаешь » (как определить веб-сайт Oregon.gov) Официальный сайт штата Орегон »

    Поиск

    «Безопасные маршруты в школу» относится к усилиям, которые улучшают, обучают или поощряют детей безопасно ходить (пешком или с помощью мобильных устройств) или ездить в школу на велосипеде. Департамент транспорта штата Орегон предлагает два основных типа программ «Безопасный путь в школу»: «Строительство и образование» и «Техническая помощь». Программы строительства сосредоточены на обеспечении безопасных пешеходных и велосипедных маршрутов за счет инвестиций в переходы, тротуары и велосипедные дорожки, проблесковые маяки и т.п. Образовательные программы сосредоточены на обучении и информировании, чтобы обеспечить осведомленность и безопасное использование пешеходных и велосипедных маршрутов. Все гранты и ресурсы ОДОТ доступны по адресу oregonsaferoutes.org.

    Запуск программы ODOT «Безопасные пути в школу»