Модель теплохода из бумаги: Пассажирское судно из бумаги, модели сборные бумажные скачать бесплатно — Морской флот — Каталог моделей

Содержание

Модель теплохода из бумаги. Изготовление моделей морского и речного транспорта

Изготовление моделей исторических и современных, военных и гражданских кораблей, пассажирских теплоходов, сухогрузов, танкеров, газовозов, плавучих кранов, плавучих буровых платформ, специальных судов для обслуживания нефтегазового комплекса; речных, маломерных и спортивных судов. Изготовление плавающих радиоуправляемых и дистанционно управляемых моделей. Изготовление моделей и макетов любой морской техники и оборудования, портовых кранов, портовых и шлюзовых комплексов, верфей, доков, боновых заграждений. Изготовление макетов морских и речных портов, пирсов, причалов, набережных. Изготовление спортивных моделей для судомоделизма. Изготовление радиоуправляемых моделей-тренажеров для профессиональной подготовки специалистов по кораблевождению и обработке грузов.

Ознакомьтесь со списком наших работ по данному направлению:

  • Статичный настольный макет научно-исследовательского судна «Арктика» (Rubicon 1700 Trawler). Масштаб 1:30.

  • По просьбе нашего сибирского заказчика – крупного оператора транспортной отрасли восточной части нашей страны – мы изготовили крупную выставочную судомодель. Ею стала уменьшенная копия речного сухогрузного теплохода «Сергей Похабов» проект № СК2000К, класс РА.

  • Подарочная модель океанского нефтяного танкера «Юрий Сенкевич». Масштаб 1:400. Длина модели 617,5 мм.

  • Концептуальная модель российского научного судна сейсмической разведки «Академик Примаков». Масштаб 1:185.

  • Тираж моделей (3 шт) российского научного судна сейсмической разведки «Академик Примаков». Масштаб 1:185.

  • По заказу судовладельца мы сделали подарочную масштабную модель российского нефтяного танкера «Кем Крест». Масштаб 1:250.

  • Все мы знаем о том, что в последнее время наша страна уделяет повышенное внимание укреплению своей обороноспособности.

    Особое, и вполне обоснованное, внимание руководства нашего государства уделено северным районам России, арктической области. Возрождаются старые северные военные городки и, что самое главное, создаются новые арктические базы, спроектированные по новейшим технологиям.

    Мы рады вам сообщить, что для демонстрации в Министерстве обороны РФ мы изготовили за 7 дней макет обеспечения завоза нефтепродуктов на российскую военную базу «Северный клевер», расположенную на арктическом острове Котельный.

    Макет демонстрирует прокладку пути ледоколом через Северный морской путь для прохода танкера и последующей перевалки ГСМ в хранилища островной базы.

    Масштаб 1:400.

    Размеры макета: 2,5 х 0,8 м.

  • Друзья, мы всегда с особым интересом и энтузиазмом берёмся за заказы по созданию моделей различных судов и кораблей. Объяснение простое – многие из нас начинали свой путь в моделизме с судомодельного кружка в ближайшем Доме пионеров. Да и романтики в кораблях больше.

    Недаром поэт написал:
    «Как провожают пароходы?
    Совсем не так, как поезда…»

  • Совсем недавно мы передали нашему заказчику – частному лицу — эту небольшую судомодель. Подарочная масштабная модель моторной яхты «Bavaria 33» имеет длину 500 мм и установлена на благородную деревянную подставку. Данная модель максимально соответствует оригиналу и выполнена с высокой степенью детализации. Модель яхты снабжена транспортным контейнером.

  • Модель парома CORBIERE, созданная специалистами Гильдии макетчиков и преподнесённая в качестве памятного подарка одному из членов экипажа, представляет собой статичную судомодель морского грузопассажирского парома. Модель выполнена с достаточно высокой степенью детализации и установлена на подставку, изготовленную из дерева благородной породы, а также оснащена прозрачным защитным колпаком. Длина модели составляет 1000 мм.

    Материалы изготовления: пластик, металл.

  • Масштаб модели 1:150 сделана для ООО «Производственные системы Росатома», в составе серии подарочных моделей кораблей и имеет длину корпуса 1000 мм. .

    А́томный ледоко́л «Яма́л» — класса Арктика был заложен в 1986 году, спущен на воду в 1992 году. В 2000 г. он совершил экспедицию к Северному полюсу для встречи третьего тысячелетия. Всего же он совершил 46 рейсов к Северному полюсу.

  • Модель атомного ледокола, сделанная по заказу Федерального агенства «РФ» «РОСАТОМ». Вручена С.В.Кириенко Генеральному директору эль-Барадею в честь юбилея МАГАТЭ.

  • Масштаб модели 1:144, сделана для ООО «Производственные системы Росатома», в составе серии подарочных моделей кораблей и имеет длину корпуса 1000 мм..

    Материал: пластик, металл. Снабжена подставкой из красного дерева и прозрачным футляром.

    ПАТЭС создаются для снабжения электрической и тепловой энергией прибрежных потребителей (населенных пунктов и промышленных предприятий), в том числе и на Крайнем Севере. Кроме того, они используются для опреснения морской воды.

  • Для подарка своему руководителю сотрудники одной из компаний заказали в Гильдии макетчиков эту модель. Наши судомоделисты сделали эту яхту длиной 600мм., из пластика, дерева, металла и ткани, снабдив её подставкой.

  • Масштаб модели 1:20, сделана для ООО «Производственные системы Росатома», в составе серии подарочных моделей кораблей и имеет длину корпуса 750 мм..

    Материал: пластик, металл. Снабжена подставкой из красного дерева и прозрачным футляром.

  • Модель представляет собой точную копию легендарного фрегата «Паллада», спущенного на воду в сентябре 1832 года в Санкт-Петербурге. Этот парусник был одним из самых технически прогрессивных боевых кораблей русского флота того времени. Интересный факт: первым капитаном фрегата «Паллада» был великий русский флотоводец, а тогда капитан-лейтенант, Павел Степанович Нахимов.

Речные пассажирские теплоходы — весьма многочисленный класс судов. Рейсы небольших теплоходов длятся несколько часов. Пассажир на них защищен от непогоды и может отдыхать в мягком удобном кресле.

Крупные суда нередко строят специально для многосуточных путешествий и оборудуют комфортабельными спальными каютами. Малые имеют небольшую осадку и водоизмещение до 80 т, что дает возможность эксплуатировать их даже на речках. Модель такого «микролайнера» получается очень красивой и обладает хорошими ходовыми качествами.

Палубная надстройка изготавливается по той же технологии, что и корпус (см. «М-К» № 6 за 1977 год). По чертежу из бруска дерева нужно вырезать пуансон и отштамповать из полистирола, оргстекла или целлулоида палубную надстройку. У готовой надстройки срезают лишний слой материала и подгоняют нижнюю часть по уровню палубы. В торце вырезают отверстие для входа в пассажирский салон. После окончательной отделки и окраски необходимо сымитировать или сделать окна и двери. Их можно изготовить из цветного целлулоида, фотопленки, цветной бумаги или окрасить по трафарету в голубой цвет. На крыше располагается капитанская рубка, в которой находится пост управления теплоходом.

Она клеится из кусочков полистирола, оргстекла, целлулоида.

Вентиляторы вытачивают на токарном станке из цветного металла (латунь, алюминий) или же используют подходящие заклепки.

Швартовное устройство состоит из кнехтов и киповых планок.

1 — флагшток с флагом, 2 — кнехты, 3 — вентиляционные головки, 4 — клотиковый огонь, 5 — мачта, 6 — прожектор, 7 — капитанская рубка, 8 — ходовые отличительные огни, 9 — палубная надстройка, 10 — носовая бобышка, 11 — корпус, 12 -фальшборт, 13 — люк, 14 — передний крючок, 15 — балласт (свинец), 16 — кронштейн, 17 — винт, 18 — руль, 19 — спасательный круг, 20 — мерительная планка, 21 — опорный крюк (багор), 22 — ящик со спасательными поясами, 23 — киповая планка.

Тумбы кнехтов вытачивают на токарном станке, основание кнехтов и киповые планки изготавливают из кусочков полистирола и оргстекла.

Мачту делают из проволоки и кусочков жести и устанавливают на ней внизу топовые огни (белые), а наверху клотиковый огонь (красный).

Для определения направления движения теплохода в темноте по бокам надстройки укрепляют бортовые отличительные огни: слева — красный, справа — зеленый.

Спасательные круги — из алюминиевой или медной проволоки.

После тщательной обработки поверхности наждачной бумагой модель покрывают нитрокраской (кисточкой или из пульверизатора). Цвета корпуса: надводная часть — белая, подводная — красная или зеленая, палуба — светло коричневая или темно-серая под цвет металла.

Когда модель будет готова можно снять теплоход на свадьбу , надо испытать ее на воде, отрегулировать остойчивость. Бортовой и носовой крен модели регулируют на воде перемещением кусочка свинца (балласта). Увеличивая вес балласта, добиваются нормальной осадки модели и прямолинейного хода, а подбором резиномотора — максимальной скорости.

Вот уже третий год я наблюдаю за одной интересной темой на профильном форуме, где автор темы – Денис знакомит читателей со своим хобби. Денис увлечен 3D моделированием и создает 3D модели речных пассажирских теплоходов. Я не могу не рассказать об этом прекрасном увлечении:) Денис предоставил мне свои изображения и любезно согласился на страницах моего журнала познакомить читателей со своим хобби. Будут вопросы, задавайте их Денису. Думаю, что он ответит на них здесь в комментариях.

Процесс создания 3D модели теплохода долгий и сложный. Например, теплоход «Алтай» Денис моделил четыре месяца! Выбор данного теплохода для моделирования не случаен. Автор путешествовал на нем в 1990 году. В середине девяностых теплоход был списан и утилизирован, но обрел новое воплощение в 3D моделе Дениса.

02.

Здесь модельку «довели до ума». Уменьшили размеры носовых иллюминаторов, вписали теплоход в пейзаж и разместили на палубах пассажиров.

03.

Теплоход «Алтай». Фотография «под старину».

04.

Вид на уходящий с пассажирами теплоход «Алтай».

05.

Одна из 3D пассажирок теплохода.

06.

А это первая работа Дениса. Шестиместный прогулочный катер на подводных крыльях «Волга».

Тоже с пассажирками.

07.

08.

Не отказался бы я поставить такую модельку у себя в шкафу. Надо будет про 3D принтеры поподробнее узнать:)

09.

Еще парочка видов «Москвича» проекта 544.

10.

11.

Речной трамвайчик идет по Москве-реке на фоне Смоленской набережной.

12.

Если теплоходы 588 проекта и речные трамвайчики «Москвич» еще можно увидеть вживую на реках, то следующая представленная Денисом 3D модель осталась только на фотографиях и кадрах кинохроники. Встречайте. Трехмерная компьютерная модель дизель-электрохода «Ленин».

13.

Рабочие моменты создания модели д/э «Ленин».

14.

15.

16.

Палубная мебель расставлена.

17.

Вид на левый борт.

18.

На средней палубе представительница Волжского пароходства. Добро пожаловать на борт дизель-электрохода «Ленин»! 🙂

19.

Рабочие моменты. Выбор модели и цвета кожи.

21.

Носовая часть д/э «Ленин».

22.

23.

Шлюпочная палуба.

24.

Визуализация модели.

25.

А здесь Денис решил оживить речной пейзаж. Смоделил буй.

26.

Буй днем.

27.

Буй ночью. Кстати, мне понравились 3D изображения. Нет разных помех, которые возникают на настоящих фотографиях. Например, нет пятен от грязи на матрице.

28.

На этом визе д/э «Ленин» идет вверх по течению, т.к. белый буй ограничивает левую кромку судового хода.

29.

Очередной проект Дениса. Надеюсь, что не последний:) Денис решил замоделить теплоход «Александр Суворов». Вот так создается геометрическая модель поверхности корпуса. По чертежам, линия за линией, все ручками. Непростое это дело.

30.

31.

32.

Работа по корпусу практически завершена. Даже под каждый иллюминатор сделан вырез!

33.

Вид сверху на носовую часть будущего «крокодила».

34.

Бак теплохода.

35.

Эксперименты с краской.

36.

37.

Еще один вид на бак.

38.

39.

3D модель теплохода была бы не полной без модели моторной лодки «Казанки», которая должна быть размещена на корме теплохода. Пришлось моделировать и её.

40.

41.

42.

43.

Почти готовая 3D модель теплохода «Александр Суворов».

44.

А вот тут с Денисом я не согласен. Обратите внимание на шлюпки и тент на корме шлюпочной палубы. «Александр Суворов» печально знаменит тем, что 5 июня 1983 года на полном ходу зашел под несудоходный пролет Ульяновского моста через Волгу и задел его. В результате столкновения была полностью снесена ходовая рубка, полный туристов кинозал и трубы теплохода. После катастрофы судно привели в затон «40 лет Октября», затем отвели ремонтироваться в г.Килия. В то время судостроительный завод г.Килия выпускал танкеры «Волгонефть» на которые ставят огнезащищенные закрытые мотоботы. Эти мотоботы и были установлены вместо обычных шлюпок на теплоход «Александр Суворов». Т.е. если эта модель теплохода «Александр Суворов» после 1984 года, то вместо шлюпок должны быть оранжевые крытые мотоботы. А если это модель теплохода до 5 июня 1983 года, то никакого тента на корме шлюпочной палубы еще не было.

45.

Такие крытые мотоботы сейчас установлены на «Александре Суворове».

46.

«Казанка» на корме.

47.

Какое все трехмерное:)

48.

Виз ходовой рубки «Суворова».

49.

Финальная визуализация.

50.

51.

52.

53.

Вот такое интересное хобби у Дениса. Если кото-то заинтересовали его 3D модели, то сообщаю email Дениса для связи: [email protected] Есть вопросы? Задавайте в комментах. Приглашу сюда Дениса:)

Понравились 3D модели теплоходов? Жми на кнопку!

В журнале для бумажного моделирования Бумажное моделирование под номером 89 представлены выкройки буксирного парохода Ваня и канонерской лодки Ваня №5.

В 1905 г. Торговый дом Борель и сыновья заказал в Саратове на заводе инженера Бари построить буксир для их волжского пароходства. Судно было построено по самому передовому для того времени проекту. Пароход имел стальной корпус с прямоугольными шпангоутами скругленными в скуловой части. Подпалубное пространство делилось на форпик, носовые жилые помещения, машинное отделение, котельное отделение, мазутная яма или цистерна, кормовые жилые помещения и ахтерпик. На пароходе была установлена 300 сильная паровая машина системы “Компаунд”, пар вырабатывался в двух огнетрубных котлах, построенных как и машина в Швейцарии. Перед котельной на главной палубе находился прямодействующий паровой насос двойного действия системы “Камерон.” Насос был нужен для перекачки мазута и откачки воды из трюма. Пароход приводился в движение двумя гребными колёсами, с наружными ободами и поворотными лопастями, установленными на одной оси.

Главная палуба имела обносы, установленные на бортовых кронштейнах. Под ними размещались колёсные кожухи, а на них кожуховые каюты, где располагалась часть команды и каюта капитана, В носовой части палубы находилась хозяйственная рубка с кладовой, баней и гальюнами. Крыша кожуховых кают и хозяйственной рубки перекрывалась палубой-тентом, на которой находилась ходовая рубка с капитанским мостиком, по краям стояли пожарные вёдра и были развешаны спасательные круги. На крыше котельной за трубой на опорах был установлен грузовой гак, на котором закреплялся перлинь от буксируемых барж. Кормовая часть палубы не имела надстроек, кроме тамбура входа в кормовые жилые каюты. Она была оснащена арками для буксирного перлиня. Под арками укладывались упакованные в ящики (контейнеры) товары. На носу был установлен ручной якорный шпиль, который вращали вручную вымбовками. С каждого борта были установлены по три прямых кнехта. Рядом укладывались бухты швартовых манильских канатов. Для управления кораблём был простой руль, с рычажным румпелем на верхнем конце баллера. Управляли рулем ручным штурвалом с помощью тяг и цепей из ходовой рубки. Машинное отделение было связано с ходовой рубкой переговорной трубой и судовым машинным телеграфом. Назвали пароход как человека Ваня.

Буксир ходил по Волге и Каме, водил баржи с лесом, мукой, соленной рыбой и прочими мирными товарами от Рыбинска до Астрахани и обратно. Так продолжалось до осени 1914 года. В августе 1914 началась Первая Мировая война. Лес и бочки с соленной рыбой сменили снарядные ящики и пушки, мирных пассажиров заменили рекруты и солдаты. Маршрут изменился, теперь буксир Ваня ходил от Нижнего Новгорода в Пермь, Саратов и Царицын, чьи заводы снабжали армию оружием. В 1917 году стали останавливаться заводы, бастовали рабочие, купцы попрятали товары в ожидании лучших дней. Остановился и буксир Ваня в пристани Нижнего Новгорода. Там он простоял до конца июня 1918 года.

Новое большевистское правительство стремилось укрепить свою власть на всей территории России, всех несогласных с его политикой объявляли врагами трудового народа. В стране начиналась Гражданская война. Для защиты Социалистического Отечества спешно организовывалась Красная Армия. Боевые действия в основном велись вдоль железных дорог и судоходных рек, по которым могли передвигаться войска противоборствующих сторон.

Для защиты рек и Красные и Белые создавали военные флотилии из подходящих для этой цели кораблей и барж. Из кораблей более всего годились буксиры, на палубе которых можно было поставить пушки, превратив их в вооруженные пароходы. 29 июня 1918 г. Нижегородское районное управление водного транспорта передало национализированный буксир Ваня в распоряжение комиссара Волжской военной флотилии Н.Г. Маркина прибывшего из Петрограда по приказу Наркома по военным делам Л.Д. Троцкого для организации обороны на Волге.

У нас можно скачать журнал Бумажное моделирование — 89 — Буксирный пароход Ваня и канонерская лодка Ваня №5 бесплатно, без регистрации и смс.

САМОДЕЛКИ ИЗ «МУРЗИЛКИ» ДЛЯ МАЛЬЧИКОВ

Самоделки для мальчиков: модели кораблей, автомобилей, ракет и солдатики из журнала «Мурзилка» (1960-1994 годы).
Ребята! Если у вас есть более качественные сканы или модели из «Мурзилки», которых нет в посте — пришлите их Роботу!

Версия для печати (открыть картинку в полном размере):
1. Правой кнопкой мыши по изображению
2. «Открыть ссылку в новой вкладке»

СУДА И ПОДВОДНЫЕ ЛОДКИ

Теплоход «Метеор» (художник И. Пяткин). Журнал «Мурзилка» № 11, 1960 год.



Атомоход «Ленин» (художник А. Шканов). Журнал «Мурзилка» № 5, 1963 год.

Подводная лодка «Комсомолец» (художник В. Любимов). Журнал «Мурзилка» № 3, 1968 год.

Корабль. Журнал «Мурзилка» № 5, 1990 год.

РАКЕТЫ И КОСМОС

Ракета. Журнал «Мурзилка» № 8, 1961 год.


Ёлочная игрушка «Полёт пятнадцати космонавтов на Луну». Космос, планеты (художник Т. Зуйкова). Журнал «Мурзилка» № 12, 1962 год.



Ракета «Союз» с космонавтом. Журнал «Мурзилка» № 4, 1979 год.
Орбитальная космическая станция «Мир» (художник М. Чирков). Журнал «Мурзилка» № 1, 1988 год.

ЛЕТАТЕЛЬНЫЕ АППАРАТЫ

Учебный планёр БРО-11 (художник М. Чирков). Журнал «Мурзилка» № 10, 1986 год.

ТРАНСПОРТ

Вездеход (художник В. Пивоваров). Журнал «Мурзилка» № 10, 1968 год.


Самоходная артиллерийская установка времён Великой Отечественной войны (художник Э. Беньяминсон). Журнал «Мурзилка» № 5, 1985 год.
Источник: basilisk.moscow
Мурзилкин грузовичок (художник Н. Алексеева). Журнал «Мурзилка» № 11, 1985 год.
Источник: basilisk.moscow
Автобус (художник М. Чирков). Журнал «Мурзилка» № 4, 1986 год.
Легковой автомобиль «Спутник» ВАЗ-2108 (художник М. Чирков). Журнал «Мурзилка» № 5, 1988 год.
Трактор (художник М. Чирков). Журнал «Мурзилка» № 6, 1993 год.

СОЛДАТИКИ

Красный конник (художник В. Любимов). Журнал «Мурзилка» № 7, 1967 год.



Солдаты Бородинской битвы 1812 года (художник В. Перцов) (Лейб-гвардии Уланский полк — рядовой и Ахтырский полк — рядовой). Журнал «Мурзилка» № 11, 1991 год.
Источники всех номеров «Мурзилки»:
Бариюс
Национальная электронная детская библиотека (НЭДБ)

У Робота есть пост со ссылками на все сайты, где можно скачать или прочитать онлайн архив номеров журнала «Мурзилка»! Нажмите ссылку ниже, чтобы перейти в него.








.


Мурзилка самоделки. Самоделки из журнала Мурзилка. Журнал Мурзилка самоделки. Поделки журнал Мурзилка. Страницы журнала Мурзилка. Самоделки из детских журналов. Самоделки советские журналы для детей. Самоделки детские журналы СССР. Поделки из детских журналов СССР. Поделки из журналов для детей. Модели из бумаги схемы. Модели из бумаги бесплатно. Моделизм из бумаги. Бумажный моделизм или модели из картона. Моделизм из бумаги скачать. Самое важное (samoe-vazhnoe) – самое важное из вашего детства. Блог Робота Самое важное из вашего детства. Мозг робота. Блог Робота. Самое важное blogspot. Блог Самое Важное. Самое важное Робот. Самое важное блогспот. Samoe vazhnoe blogspot. Самое важное блогпост. Сайт самое важное ру самое важное ru samoe-vazhnoe.blogspot.ru samoe-vazhnoe.blogpost.com. Музей детства СССР. Музей светского детства. Сайт о советских играх. Сайт о советских игрушках. Игрушки СССР список. Советские игры для детей список. Поделки из бумаги. Самоделки из бумаги. Игрушки из бумаги. Самоделка из бумаги СССР, советская. Самоделка из картона СССР, советская. Самоделка своими руками СССР, советская. Самоделки из бумаги для детей СССР, советские. Поделки из бумаги СССР, советские. Поделки из бумаги для детей СССР, советские. Поделки из бумаги своими руками СССР, советские. Сделать поделки из бумаги СССР, советские. Сделать из бумаги СССР, советские. Сделай сам поделки для детей СССР, советские. Самоделка СССР. Сделай сам СССР. Советские самоделки из бумаги. Машины из бумаги. Машины из бумаги схемы. Машины из бумаги схемы в картинки. Автомобили из бумаги. Машины из бумаги для детей. Машинки из бумаги. Машины из бумаги своими руками. Модели автомобилей из бумаги. Скачать машины из бумаги для детей. Машинки из бумаги для детей. Машины из бумаги своими руками. Объемные поделки из бумаги машины. Машинки из бумаги скачать. Как сделать машину из картона. Машинка из бумаги своими руками. Как сделать машинку из бумаги. Как сделать машинку из бумаги своими руками. Как сделать игрушечную машинку из бумаги. Автомобили из бумаги схемы. Автомобили из бумаги скачать. Автомобиля из бумаги скачать. Макет автомобиля из бумаги. Модель машинки из бумаги. Модели самолетов из бумаги. Самолёт из бумаги. Модели самолетов из бумаги. Самолет из бумаги для детей. Склеить самолет из бумаги. Модели самолетов из бумаги схемы. Модели самолетов из бумаги скачать. Модели самолетов из бумаги чертежи. Как делать разные самолёты из бумаги. Как сделать самолет из бумаги. Как сделать модель самолёта из бумаги своими руками. Схемы самолетиков. Модели кораблей из бумаги. Моделизм корабли. Кораблик из бумаги. Корабль модель из бумаги. Корабль из бумаги своими руками. Модели кораблей из бумаги скачать бесплатно. Модели кораблей из бумаги чертежи. Модели парусных кораблей из бумаги. Военный корабль из бумаги. Пароход из бумаги. Парусник из бумаги. Танки из бумаги. Моделизм танки. Модель танка из бумаги. Модель танка из бумаги своими руками. Сделать модель танка из бумаги. Танка из бумаги своими руками. Макет танка сделать. Модели танков из бумаги скачать бесплатно. Как сделать танк из бумаги своими руками. Танк из бумаги схемы. Танк своими руками из бумаги. Танки из бумаги выкройки. Танки из бумаги схемы. Танки из бумаги развёртки. Модели из бумаги танки. Военная техника своими руками. Макеты военной техники своими руками. Военная техника из бумаги своими руками. Военная техника из картона своими руками. Поделки военной техники своими руками. Макет военной техники своими руками из бумаги. Боевая техника своими руками из бумаги. Сделать макет военной техники своими руками. Моделирование военной техники своими руками. Модели военной техники из бумаги своими руками. Поделки военная техника своими руками. Солдатики из бумаги. Бумажный солдатик. Солдатики из бумаги схемы. Солдатики из бумаги своими руками. Сделать солдатика из бумаги. Фигурки солдатиков из бумаги. Солдатики фигуры. Бумажные солдатики распечатать. Ракета из бумаги. Модель ракеты из бумаги. Ракета из бумаги своими руками. Модель ракеты своими руками. Чертеж ракеты из бумаги. Делаем модель ракеты. Изготовление модели ракеты. Бумажные модели ракет. Как сделать макет ракеты своими руками. Поделки ракеты своими руками. Космическая станция из бумаги. Модели из бумаги космическая станция. Космическая станция из бумаги скачать. Космическая станция из картона. Станция Мир модель из бумаги. Бумажная модель космическая станция. Самоделка всадник СССР. Всадник, наездник из бумаги своими руками, поделка из бумаги, сделай сам, самоделка из картона СССР, советская. Самоделка конь СССР. Самоделка лошадь СССР. Самоделка лошадка СССР. Лошадь, конь, лошадка поделка из бумаги, сделай сам, своими руками, из бумаги, самоделка из картона СССР, советская. Самоделка солдатик СССР. Солдатик, солдатики, солдаты из бумаги своими руками, поделка из бумаги, сделай сам, самоделка из картона СССР, советская. Самоделка фигурки людей СССР. Самоделка транспорт СССР. Транспорт из бумаги своими руками, поделка из бумаги, сделай сам, самоделка из картона СССР, советская. Самоделки для мальчиков. Самоделка автобус СССР. Автобус из бумаги своими руками, поделка из бумаги, сделай сам, самоделка из картона СССР, советская. Самоделка машина СССР. Самоделка автомобиль СССР. Автомобиль, машина, машинка, машинки, автомобили из бумаги своими руками, поделка из бумаги, сделай сам, самоделка из картона СССР, советская. Самоделка грузовик СССР. Грузовик, кузов, машина с кузовом, грузовичок из бумаги своими руками, поделка из бумаги, сделай сам, самоделка из картона СССР, советская. Самоделка корабль СССР. Корабль, кораблик, суда из бумаги своими руками, поделка из бумаги, сделай сам, самоделка из картона СССР, советская. Самоделка космонавт, космический корабль СССР. Космонавт из бумаги своими руками, поделка из бумаги, сделай сам, самоделка из картона СССР, советская. Самоделка подводная лодка СССР. Подводная лодка из бумаги своими руками, поделка из бумаги, сделай сам, самоделка из картона СССР, советская. Самоделка ракета СССР. Ракета из бумаги своими руками, поделка из бумаги, сделай сам, самоделка из картона СССР, советская. Самоделка самолёт СССР. Самолёт, самолётик из бумаги своими руками, поделка из бумаги, сделай сам, самоделка из картона СССР, советская. Самоделка трактор СССР. Трактор из бумаги своими руками, поделка из бумаги, сделай сам, самоделка из картона СССР, советская. Поделка из бумаги своими руками СССР, советская, старая, из детства. Поделки из бумаги для детей своими руками СССР, советские, старые, из детства. Сделай сам своими руками СССР советские старые из детства. Самоделка СССР советская старая из детства. Сделай сам СССР советская из детства старая. Поделки из бумаги СССР советские старые из детства. Советские игрушки из бумаги картона СССР. Советские самоделки список сайт каталог. Игрушка-самоделка СССР список сайт каталог. Советская Игрушка-конструктор список сайт каталог. Игрушки-поделки из советского детства СССР список сайт каталог. Мастерим из бумаги СССР советские старые из детства. Модели из бумаги СССР советские старые из детства. Модели из картона СССР советские старые из детства. Бумажные модели СССР советские старые из детства. Старые Игрушки-самоделки СССР. Советские Игрушки самоделки СССР. Сделай сам СССР. Игра сделай сам СССР. Советские поделки из бумаги для детей. Набор сделай сам СССР. Бумажная игра-конструктор СССР. Поделки из картона СССР советские старые из детства. Поделки из бумаги СССР. Сделай сам книга СССР. Игра сделай сам СССР. Игрушка сделай сам СССР. Аппликация СССР. Советская Книжка-самоделка СССР. Советские книжки-самоделки СССР. Советские книжки самоделки СССР. Советская книга сделай сам СССР. Советская игра сделай сам СССР. Советская книга самоделка СССР. Советская игра самоделка СССР. Советский альбом самоделок СССР. Самоделка СССР. Самоделка из картона СССР. Самоделка из картона старая. Бумажные самоделки СССР. Советская самоделка из бумаги СССР. Сделай сам СССР. Старые советские самоделки из бумаги СССР. Советские поделки из бумаги детские СССР. Поделка из бумаги для детей СССР. Книжки с самоделками старые, советские, СССР. Игрушки из бумаги советские. Игрушки из бумаги СССР. Старые игрушки из бумаги. Бумажный конструктор СССР советский из детства старый. Настольно-печатная игра. Игра СССР. Игрушка СССР. Советская игра. Советская игрушка. Старая игра. Старая игрушка. Игра нашего детства. Игрушки нашего детства. Скачай и играй. Распечатай и играй. Вырежи и склей. Распечатай вырежи и склей.


Как был расстрелян и забыт «дедушка» легендарного танка Т-34

25 апреля в 1883 года в городе Бердянске Таврической губернии в семье местного многодетного купца Осипа Фирсова (всего у него родилось 14 детей) появился сын Афанасий. Предприниматель держал несколько магазинов, являлся владельцем восьми домов, так что он мог позволить дать своим детям пристойное образование. День в истории. 4 марта: 150 лет назад на Лазурном берегу родился один из отцов советской танковой мощи

Афанасий закончил железнодорожное училище после чего отправился в Митвайд (Германия), где закончил своё среднее-специальное образование в технической школе. «Вышку» он получал в Швейцарии в политехническом институте Цюриха. Опыт первой работы молодой Фирсов приобрёл в той же стране в компании «Зульцер», занимавшейся выплавкой чугуна и стали, а также производством насосов и холодильного оборудования.

В то время подобное образование и опыт работы обеспечивали большое уважение в обществе и немалый достаток. Афанасий довольно рано женился на своей избраннице Людмиле Харитоновне Литвиненко. Уже в 1905 году у пары появился первенец — Олег, а через три года, второй сын — Игорь. Младшая дочь — Ольга, родилась в 1911-м.

В 1914 году началась Первая мировая война.

Фирсовы решили не отсиживаться за рубежом, когда Родина в опасности, и отправились домой, минуя воюющую Европу, кружным путём через Архангельск. Афанасий Осипович устроился работать на передовое предприятие отечественного машиностроения — Коломенский завод, где успешно трудился над созданием дизельных движителей для подводных лодок.

Весной 1916-го перешёл на завод «Теплоход» в Нижнем Новгороде — там строились минные заградители. Революцию и Гражданскую войну Фирсовы встретили в этом городе.

Афанасий Осипович с октября 1917 года в течении пяти трагичных для страны лет возглавлял в Нижнем губернское управление профобразования. Когда страна стала переходить на мирные рельсы и началось восстановление её промышленности, опыт и знания заслуженного инженера вновь стали востребованными.Россия – родина слонов и танков

© Public domain

Следующие пять лет — с 1922 года по 1927-й — он работал главным механиком на нижегородском заводе «Красная Этна», производившем крепёж и метизы, затем в 1927 году Фирсовы перебрались в Николаев, где отец семейства три года проработал на Николаевском судостроительном заводе им. Андре Марти.

К тому времени подрос и получил образование старший сын Олег, вслед за отцом он стал разрабатывать дизельные двигатели (таких специалистов в то время называли «дизелистами»). Затем семья отправилась в Ленинград, где мужская её часть устроилась на работу на завод «Русский дизель». Домочадцы Афанасия Осиповича так и остались жить в этом городе, но не он сам — ему судьба подготовила тяжелейшие испытания, благодаря которым, он и вошёл в мировую историю танкостроения.

В начале 30-х годов по СССР прокатилась первая волна репрессий среди военных и интеллигенции. Одной из её жертв стал Фирсов — за участие во «вредительской группе» его 23 июня 1930 года приговорили к заключению в исправительно-трудовом лагере (ИТЛ) сроком на 5 лет.

Однако страна испытывала жесточайший инженерный кадровый голод, отправлять подобного человека в Сибирь валить лес для неё было непозволительным расточительством. Поэтому 18 сентября 1931 года объединённая коллегия ОГПУ пересмотрела его дело № 101032 и заменила «лагеря» работой на Харьковском паровозном заводе им. Коминтерна (ХПЗ). Именно этому предприятию, вместе с легендарным челябинским Танкоградом в годы войны предстояло стать главным производителем советских танков.

Но в 1931-м году на это ещё не было и намёка. Наоборот, на заводе сложилась нездоровая обстановка, которая требует отдельного описания.«Харьков темпам не изменил». Как создавался американский гигант сталинской индустриализации

Будущий танковый профиль предприятия, которое до Революции выпускало вполне себе мирную продукцию, определил возникший на нём в 1912- году «тепловой отдел», два года спустя разросшийся в «тепловой цех» — в нём разрабатывали и производили так милые сердцу Афанасия Осиповича дизели.

В мае 1923 года на заводе начались работы по переделке под советские реалии купленного в Германии по лицензии гусеничного трактора «Ганомаг» WD-50.

В апреле следующего года эта работа успешно завершилась, получившаяся машина стала называться на советский лад — «Коммунаром». Её двигатель вместо бензина, с которым в молодой советской стране были огромные проблемы, работал на керосине. Увеличение габаритов силовой установки потребовало полностью перепроектировать всю конструкцию машины. По тоё же причине все детали, выполненные в оригинале из цветных металлов, заменили чугунными. Раму усилили, так как немцы проектировали свой трактор для эксплуатации в более щадящих условиях (более лёгкие грунты и опытные трактористы), чем те, что существовали в советских реалиях.

Так харьковские конструкторы получили первый опыт проектирования гусеничной техники.

Этот успех повлёк к получению на заводе в декабре 1927 года госзаказа на разработку первого в стране среднего танка собственной конструкции — Т-12. Тогда же на ХПЗ сформировали специализированную конструкторскую танковую группу, которую возглавил Иван Никанорович Алексенко — молодой и талантливый конструктор. Однако разработать танк значительно сложнее, чем трактор.

Испытания Т-12 начались только 2 апреля 1930 года и закончились полным провалом — танк прошёл по грунту всего 2 км, у него сломалась трансмиссия, а двигатель успел проработать 33 минуты. Ноги от Кристи: как Харьков стал танковой кузницей

Завод получил от заказчика уточняющие параметры машины, которая получила новый индекс — Т-24. На июльских испытаниях 1930 года, как раз, когда Фирсов «отдыхал» в ИТЛ, у танка загорелся двигатель, его спас механик-водитель Владимиров — единственный, кто не растерялся и погасил пожар.

В августе 1931 года ХПЗ получил заказ на производство первых 300 бронированных машин, но вскоре их выпуск остановили (всего харьковчане успели сделать 25 Т-24), что повлекло нешуточный конфликт.

Параллельно с разработкой на советских предприятиях танков собственной конструкций, которая шла очень медленно и с большими сложностями, советское руководство рассматривало целесообразность запуска лицензионного производства иностранных моделей. Предполагалось, что дешевле и быстрее использовать западный конструкторский опыт, чем набивать «шишки», приобретая собственный.

В капстранах бушевала «Великая депрессия», западные танковые компании испытывали огромные финансовые трудности, а потому лицензионную бронетехнику можно было прибрести даже у таких ярых противников СССР, как США и Англия.

В середине 1930 года, перебив сделку полякам, Советский Союз купил у американского инженера-предпринимателя Джона Уолтера Кристи два танка его конструкции «М1931» и права на их изготовление. Машины прибыли в СССР весной следующего года, но без башен и инженеров, необходимых для запуска производства. В результате сделка оказалась до конца незавершённой.Американский «трактор» с харьковской пропиской

В июне 1931 года ХПЗ получил госзаказ на разработку на базе полученных танковых шасси собственной машины — начались работы над созданием танка БТ (быстрого танка), который в феврале 1933 года получил индекс БТ-2.

Работа шла тяжело, со «скрипом». Долгое время танки, выехав за территорию завода, останавливались как вкопанные, не достигнув заводского свинарника. Этот злосчастный свинарник стал предметом насмешек и злых шуток, о нём не раз вспоминали на оперативных совещаниях у директора завода, в разговорах специалистов и даже в кабинетах Главного броневого управления Наркомата обороны СССР. Когда БТ, наконец, удалось благополучно миновать свинарник, на всех уровнях это восприняли, как знаменательное событие.

Программа производства 1931-го года оказалась сорванной — к 1 ноября вместо шести машин сделали только три, и то на ноябрьском параде один из танков загорелся, а два остальных из центра Харькова своим ходом до ХПЗ добраться не смогли.

Руководитель танкового КБ — Т2К — конструктор Алексеенко в знак протеста против отказа от Т-24 уволился. Руководителя работ над «американцем» военного инженера 2-го ранга Николая Михайловича Тоскина за срыв работ отозвали в Москву. Директор завода Иван Петрович Бондаренко хоть и продолжал работать, но обратился в Москву с официальным протестом.

В таких вот непростых условиях и прибыл Афанасий Осипович в Харьков. 6 декабря 1931 года он возглавил танковое конструкторское бюро… и работа пошла.

В 1932 году на ХПЗ было изготовлено 396, а в 1933 году — ещё 224 БТ-2. В 1932 году на базе старой модели конструкторы создали новый более совершенный танк — БТ-5. В 1935 году появился БТ-7. Эти машины, которые могли перемещаться и на гусеничном ходу (макс. скорость 50 км/ч), и на колёсном (70 км/ч), называли прыгающими танками. Разогнавшись и прыгнув с обрыва или специального трамплина танк мог пролететь по воздуху 20-30 метров. Абсолютный рекорд — 42 метра.Конструктор Морозов: человек, чьи танки воюют на Донбассе

Фактически с приходом Фирсова на ХПЗ начались работы над различными агрегатами и конструкторскими решениями, многие из которых позже органично вошли в конструкцию Т-34. Главным из них стал танковый дизель В-2, который в модернизированном виде до сих пор стоит на современнейших российских машинах Т-72 и Т-90 последних модификаций.

А началось всё в октябре 1932 года, когда ХПЗ получил заказ на изготовление 12-цилиндрового дизеля БД-2 («быстроходного дизеля») мощностью 400 л. с. при 1700 об/мин с удельным расходом топлива 180-190 г/л. с. в час в танковом и авиационном вариантах. Первый БД-2 харьковчане показали руководству страны в конце 1934 года, за что завод 27 марта 1935 года наградили орденом Ленина.

Главный конструктор ХПЗ по дизельному двигателю Константин Фёдорович Челпан утверждал, что значительный вклад в его разработку внёс именно Фирсов.

В своей рукописи «Воспоминание о танкостроителях и дизелестроителях» стоявший у истоков создания двигателя танка Т-34 Василий Никитич Васильев вспоминал:

«Официальная советская историография связывает создание знаменитого танка Т-34 исключительно с именем главного конструктора Михаила Кошкина, сменившего в декабре 1936 года репрессированного Афанасия Фирсова. Но основы для создания Т-34, его первичный технический облик, основные боевые характеристики были заложены ещё при Фирсове.

Уже в конце 1935 г. на столе главного конструктора лежали проработанные эскизы принципиально нового танка: противоснарядное бронирование с большими углами наклона, длинноствольная 76,2 мм пушка, дизельный двигатель В-2, масса до 30 т…

Ближайшими помощниками Фирсова в этих разработках были Александр Морозов и Михаил Таршинов. Такая же коллизия имела место и при создании знаменитого дизеля В-2, который до сих пор применяется на современных танках. Первопроходец — Константин Челпан, его преемник — Иван Трашутин».Танковый марафон Михаила Кошкина

© Public domain

В 1935 году проводились большие Киевские манёвры, которые выявили у танков БТ большое количество недочётов в работе. К лету 1936 года войска получили 687 новых танков БТ-7, на которые массово выходили из строя коробки передач. Представитель военной приёмки Автобронетанковго управления РККА на заводе № 183 (так стал к тому времени называться ХПЗ) прекратил приёмку готовых машин и в своём отчёте назвал БТ-7 (который потом отлично показал себя в Испании) «вредительским танком».

Ну а кто мог в первую очередь вредить советской власти? Конечно, купеческий сынок и бывший з/к Фирсов — летом 1936 года его отстранили от руководства КБ.

Тем не менее Афанасий Осипович продолжал бороться за танк, что фактически в его условиях превратилось в борьбу за жизнь. В короткие сроки была разработана и ушла в производство значительно более надёжная новая коробка передач.

Под руководством Фирсова её сконструировал Александр Александрович Морозов — будущий главный конструктор завода № 183 в самые тяжёлые и решающие для страны военные годы, создатель танков Т-34-85, Т-44, Т-54, Т-64 и других — абсолютный мировой рекордсмен по производству танков его конструкции. Всю свою жизнь Морозов считал Фирсова своим учителем.

Фирсов проектирует установку на БТ-7 огнемёта и дымовых приборов, лично встречает и вводит в курс дела нового руководителя танкового КБ Михаила Ильича Кошкина — официально признанного создателя танка Т-34…День в истории. 19 декабря: Т-34 — рождение легенды

© Public domain

Ничего не помогло. 14 марта 1937 года Афанасия Осиповича арестовали, как члена вредительской организации и военной коллегией Верховного Суда СССР 10 декабря того же года приговорили к высшей мере наказания с конфискацией имущества. Расстреляли заслуженного конструктора в тот же день. Место его захоронения неизвестно.

Спустя 20 лет 12 июля 1957 года Афанасия Осиповича реабилитировали за отсутствием состава преступления. До конца 1980-х годов имя Афанасия Осиповича в печати и исследовательских работах не упоминалось. Ситуация изменилась, начиная с 00-х, когда личность выдающегося инженера и его вклад в отечественное танкостроение получили широкую известность.

Но это было потом, а в конце 30-х после ареста Фирсова на заводе начался вал репрессий, вызванный тем, что медленно шла разработка новых машин, а уже имевшиеся ломались. То, что у рабочих пока была низкая дисциплина производства, а танки настолько сложные изделия, что быстро и без проблем их создавать практически невозможно, никто брать в расчёт не хотел.

Был расстрелян создатель дизеля В-2 К. Ф. Челпан. Вместе с ним НКВД арестовывало и рядовых конструкторов-«дизелистов»: заместителя Челпана И. Я. Трашутина (которому удалось избежать гибели — в феврале 1939 года его освободили), Г. И. Аптекмана, М. Б. Левитана, З. Б. Гуртового (этих специалистов расстреляли), главного инженера ХПЗ Ф. И. Ляща, главного металлурга А. М. Метанцева и многих других.

25 мая 1938 года очутился на нарах и вскоре был расстрелян директор ХПЗ И. П. Бондаренко. На 10 лет «присел» на нары первый разработчик прототипа Т-34 военинженер 3-го ранга А. Я. Дик.

Власти объявили официальным создателем танка Т-34 И. И. Кошкина. У учеников Фирсова было своё мнение о вкладе в создание танка Т-34 различных харьковских инженеров. Сменивший А. А. Морозова в 1953 году на должности генерального конструктора завода №183 в Нижнем Тагиле конструктор Леонид Николаевич Карцев вспоминал:День в истории. 23 января: 75 лет назад был принят на вооружение самый знаменитый советский танк

«После…письма [с просьбой Карцева увековечить память о Кошкине — Прим. автора] в Нижний Тагил приехал корреспондент «Комсомольской правды»,… и опросил всех бывших харьковчан….После Нижнего Тагила корреспондент поехал в Харьков. Когда он пришел к Морозову, тот сказал ему: «Ни я, ни кто-либо из моих сотрудников ничего о Кошкине рассказать не можем»».

Но о Фирсове харьковчане тоже продолжали молчать.

По стопам Афанасия Осиповича пошёл его сын Олег. Он стал главным конструктором Ленинградского судостроительного завода, а в 60-х получил Государственную премию СССР. Младший сын Игорь в первые дни войны ушёл на фронт добровольцем и погиб. Дочь Ольга навсегда вписала свою фамилию и фамилию отца, от которой не отказалась после его ареста и не сменила после замужества, в историю Ленинграда. Она лично и бригада альпинистов под её руководством маскировала шпиль Адмиралтейства во время вражеских налётов. Половина альпинистов погибла.

Так созидательный дух Афанасия Осиповича передался и его ученикам, и детям, которые сделали для развития страны огромный вклад, который продолжает служить ей и оберегать её от внешних врагов до сих пор/

 

60 лет фильму «Полосатый рейс»: 5 фактов о съемках культовой комедии | Москва

Россияне до сих пор с удовольствием смотрят кинокартину

МОСКВА, 1 мая, ФедералПресс. Легендарная комедия режиссера Владимира Фетина «Полосатый рейс», рассказывающая о приключениях на борту теплохода «Евгений Онегин», впервые была показана на советских больших экранах ровно 60 лет назад – в 1961 году. «ФедералПресс» вспоминает интересные факты о съемках картины.

«Красиво плывут! – Кто? – Вон та группа в полосатых купальниках…» – так звучит знаменитый диалог из фильма «Полосатый рейс».

Попросил Хрущев

Сама картина появилась благодаря невероятному стечению обстоятельств: в 1959 году тогдашний генсек Никита Хрущев случайно посещает цирк на Цветном бульваре, где одним из программных номеров было выступление дрессировщицы Маргариты Назаровой. Советского лидера настолько поразил образ бесстрашной укротительницы, что он заявил о необходимости его художественного воплощения. Уже через год начались первые съемки картины.

На реальных событиях

Комедия явилась киноадаптацией рассказов Виктора Конецкого – капитана дальнего плавания и сценариста. История, рассказанная в фильме, реальная, хотя и весьма преувеличенная. По воспоминаниям самого Конецкого, однажды он и его экипаж столкнулись с тем, что один из трех медведей, которых нужно было перевезти в мурманский цирк, вырвался из клетки и напугал всех участников плавания.

Тигр снимался и раньше

Для фаворита дрессировщицы Назаровой тигра Пурша роль в «Полосатом рейсе» стала третьей в карьере. До этого хищник снялся в фильмах «Опасные тропы» (1954), «Укротительница тигров» (1954).

Лидер проката

«Полосатый рейс» оказался лидером советского кинопроката в год выхода, а также по сей день занимает 51-ю строчку по посещаемости среди всех отечественных картин за все время.

В открытом море

Съемки фильма проходили в открытом море по дороге из Одессы в Батуми. В свою очередь репетиции картины шли на сухогрузе «Матрос Железняк» в Ленинграде, там же были отсняты и павильонные сцены.

Ранее «ФедералПресс» сообщал о том, что «Иронию судьбы» переснимут в Голливуде.

Фото: кадры из фильма «Полосатый рейс»

Бесплатные бумажные модели лодок и кораблей

Бесплатные бумажные модели кораблей, парусников, подводных лодок, яхт, грузовых судов, Военно-морские корабли, викинги, военные корабли …

Canon — Sagres2, Akogare & Nippon Maru Sailships, также парусное судно в Крафтаун.

Чесапик & Огайо Packet Boat — C&O Canal Packet Boat, продвигающая International Paper Modelers 2012 Конвенция в Стерлинге, Вирджиния.Также есть информация о съезд, если вы хотите присутствовать.

Побережье Сторожевые катера — Патрульные катера, самолеты и др. Из Японии 1-й региональный.

Прибрежный Forces — Адмиралтейское моторное рыболовное судно, выберите «Костенлозе» Modelle »в левом меню для бесплатной модели.

Прибрежный Грузовое судно Emiliana Torrini — Очень красивая высокодетализированная бумажная модель грузового корабля.

Цветной Маленькая лодка — перейдите к разделу «История» слева и снизу. страницы для бумажной модели лодки.

Рассвет Королевский корабль Treader — Симпатичная бумажная модель королевского корабля «Покоритель рассвета» из фильма Хроники Нарнии: Путешествие Покорителя Зари.

Пользовательский Бумажные карманные яхты

Дельфин Лодка — Выберите «Загрузки» для бесплатной модели лодки.

Цифровой Navy — Отличные бумажные модели кораблей: Lightship Ambrose, H. M.S. Дредноут, Сапер класса Admirable, торпедный катер V108, USS Arizona, и прибрежный паром Лилла Венеда.

Катастрофа Диорамы — Диорамы Титаника, Выносливость сэра Шеклстона, Гинденбург, вулкан Помпеи.

Дисней Опыт — Вам нужно будет просмотреть модели в чтобы найти эти удивительные бумажные модели: Mark Twain Riverboat, Jack Компас Воробья, Проклятое сокровище Кортеса, Сундук мертвеца, 20,000 Лиги под водой Наутилус, Злая девка.

Рыбалка судно Andrea Gail Диорама в масштабе 1: 400 в память о 6 членах экипажа.

Галеон Pop Up — Красивое всплывающее окно с изображением корабля-галеона.

Jamstec — Лодка для глубоководных исследований, 2 подводные лодки и буй, все очень красиво.

Кена Бумажный кораблик Страница — История создания бумажных корабликов в натуральную величину во время вторая половина 19 века и инструкции о том, как складывать традиционный простой кораблик из бумаги.

Кингстон Корабль прибрежной обороны класса — от канадского Молодежная секция Navys. Простая и продвинутая модель.

Кирин — Очень красивый корабль Clipper.

Кон-Тики Бумажная модель

Магнус Модели Mrck’s — Очень талантливый художник, создавший эту замечательную газету о гражданской войне. моделей скончались, его добрый сын продолжает предлагать их в своем честь.Вы найдете USS Mendota, US Maple Leaf, CSS Teazer, CSS. Лихай, USS Perry, CSS Albemarle, CSS Coeur de Lion.

Мондорф Paper Models — Очень красивые модели рыбацких лодок, паромов, Лодка MB Hamster и два рейнских корабля.

Оранжевый Шлюпка Pekoe 300

Ориент Линия СС Ориана

Поделки из бумаги Эцутан — Линкоры и подводная лодка.

Бумага Model Studio — Бесплатные модели эсминца и вертолета Apache.

Бумага Shipwright — перейдите к разделу «Бесплатные загрузки» слева, чтобы просмотреть бесплатные бумажные модели. из этих кораблей: HMVS Cerberus 1871, SMS Rhein 1872, миномет Гражданской войны США Лодка 1865, зажигалка LASH 1969, рабочая лодка Delta 2009. Также есть бумага. модели маяков и другие бумажные модели, относящиеся к морской тематике. Очень хорошо.

Полиция Лодка

Ральф Флот Шеммана Man O’War — Корабли из игры Man O’War: The Imperial Wolfship, Orc Bigchukka, и бретонский пират, их могло быть больше.Хороший.

RavensBlight — Невероятные бесплатные бумажные модели The Dark Promise: высокий корабль с 1706 года и Банши, также известный как Корабль-призрак с 1800-х годов. У обоих этих кораблей очень интересная история, которая также здесь.

Рик Geary — Любите искусство этого парня! Титаник и плавучий дом в Раздел открыток. Может быть и больше.

Сан Корабль Сальвадора — Бесплатная загрузка бумажной модели корабля Сан-Сальвадор.Сан Salvador — первое европейское судно, достигшее западного побережья Америки. Хорошая детализированная модель.

Титаник — А еще много других очень хороших бумажных игрушек.

Викинг Корабль и гавань

Walden Classic Paper Models — Интересная модель баржи «Клеопатра», Великобритания, 1878 г.

Мир бумаги

Добро пожаловать в «Мир бумаги»!

Последнее обновление 11-03-2021

Важно: вирус короны и World of Paperships

Уважаемые покупатели! Заказ наборов для лазерной резки снова возможен, но доставка может по-прежнему зависеть от (местных) почтовых ограничений и ограничений.

Ссылки на бумажные модели и бесплатные загрузки бумажных моделей:

Для любого серьезного изготовителя картонных моделей настанет момент, когда он / она захочет узнать больше об истории и происхождении своих моделей. Чтобы обогатить свой собственный опыт, вы можете заинтересоваться методами построения моделей, применяемыми другими моделистами. Интернет предлагает множество веб-сайтов и страниц в социальных сетях, связанных с бумажным моделированием. Для новичков предложение может быть ошеломляющим.Поэтому WoP планирует скорректировать ссылки и загружаемые страницы, чтобы помочь новичкам в нашем хобби быстро увидеть, что им может предложить Интернет. Для начала я размещу больше ссылок на странице «Ссылки» на интересные страницы в Интернете и на Facebook. Могу я конкретно спросить, вас интересует статья о бумажном моделировании, которая недавно была опубликована в выпуске Vol. 65, No. 2 лето 2020 года журнала Nautical Research Journal, автор: Дэвид Сакрисон. Он строил масштабные модели большую часть своей жизни. С 2005 года он в основном строил модели в бумажном масштабе.Статью можно скачать на странице «Загрузки».

Новая модель: Австралийский пароход Adelaide

(Март 2021 г .: скоро будет доступен подробный набор для лазерной резки)

В серии австралийских гребных пароходов Echuca теперь доступно третье судно флота гребных пароходов Echuca River! Масштаб этой очаровательной модели — 1: 100, идентичен уже имеющимся у нее сестрам: пс Александру Арбутнот и пс Певенси.

Первоначально ps Adelaide (длиной 23.7 метров) много лет использовалась в качестве лесозаготовительной лодки, буксирующей баржи с плоским дном, пока не была поставлена ​​на прикол в 1957 году. С 1958 по 1960 год она находилась на бетонном основании в Хопвуд-Гарденс. В 1984 году она была восстановлена ​​в первоначальном состоянии. Он базируется как корабль-музей на пристани порта Эчука и используется для экскурсий по реке Мюррей.

Модель проработана до мельчайших деталей. Включен даже двухцилиндровый паровой двигатель!
Но и для менее опытных изготовителей моделей эта модель не вызовет особых проблем.Все этапы строительства проиллюстрированы эскизами и подсказками в обширном описании.

Вместе эти три модели образуют идеальную основу диорамы на набережной реки Эчука Мюррей!

Мы надеемся, что это новое издание исполнит желания многих, особенно. мои австралийские клиенты.

Специальное предложение Аист! Продлен на 150 лет !

В прошлом году World of Paperships опубликовал специальную перепечатку дизельного двигателя Stork ROH, основанную на оригинальной картонной модели, выпущенной Stork в шестидесятых годах.К счастью, есть еще несколько доступных переизданий, поэтому, если вас интересуют модели двигателей, не стесняйтесь заказывать их до того, как будут проданы первые модели.

Ter gelegenheid van het feit dat 150 jaar geleden de Stork Machine fabriek in Hengelo (ov) werd opgericht geeft World of Papership, в том же городе встретился с большим количеством документов Scaldis, его специальной перепечаткой с ван een Stork ROH diesel bouwplaat, schaal 1: 15. Wees er vlug bij om de laatsten van deze speciale editie te bemachtigen.De genoemde prijs включает в себя verzendkosten.


Новая серия 1: 250:
Доступны две модели:

1) австралийский сиднейский паром Golden Grove, включая стандартную витрину и причал для паромной посадки, чтобы создать типичную диораму гавани Сиднея.

2) SS Hydrograaf, в т.ч. стандарт дисплея. .

Планы на будущее :

Сейчас я работаю над набором 1: 250, объединяющим пс Александра Арбетнота, пс Певенси и пс Аделаида в один набор.Этот набор также будет включать историческую, все еще существующую пристань на реке Эчука Мюррей, где базируются эти три гребных парохода. Другой проект на чертежном столе — это голландская королевская баржа, которая была недавно полностью отремонтирована и выставлена ​​в Scheepvaartmuseum в Амстердаме.

Другие новости:
Некоторые из моих моделей также продаются в магазине Museumshop Het Pakhuys в Scheepvaartmuseum в Амстердаме. Итак, всякий раз, когда вы посещаете этот прекрасный музей, который является обязательным для каждого судовладельца, не забудьте заглянуть в магазин.Рядом с этими моделями, конечно же, есть много других морских товаров, которые могут вас заинтересовать! И не забудьте посетить сам музей!

Мир бумаги на Facebook !

У

World of Paperships появилась собственная страница в Facebook! Пожалуйста, поставьте лайк, подпишитесь на мою страницу и поделитесь ею со своими друзьями-конструкторами моделей в Facebook!


Бумажные модели тайских богов и другие картонные куклы:
World of Paperships является реселлером серии уникальных бумажных моделей традиционных тайских театральных кукол. Эти модели представляют тайских богов, которые играют важную роль во многих театральных представлениях, основанных на тайской религии. Рядом с этими куклами также доступны бумажные копии так называемых масок «Тай Кхон» и театральная кукла французского «клоун-де-люкс». Посетите страницу Paper-puppets для получения дополнительной информации и заказа.

На странице «Загрузки» можно бесплатно загрузить подножку для этих марионеток.

Esp. для моих голландских клиентов:

SS Hydrograaf (Pakjesboot 12)
Несмотря на то, что сейчас лето, а Синтерклаас все еще празднует в Испании, сейчас самое время начать создавать свои модели или диораму Pakjesboot 12, так что вы можете с гордостью продемонстрировать их, когда Синтерклаас прибудет в Голландию! Модель SS Hydrograaf — отправная точка! Вы можете бесплатно скачать набор дополнительных предметов, таких как коробки для колод, guirlandes etx. чтобы приспособить Hydrograaf к Pakjesboot 12!

2) Информация о политике печати WoP.
В зависимости от ожидаемых продаж мои модели печатаются либо цифровой офсетной печатью, либо цветной струйной печатью Canon. Этот принтер производит отличные отпечатки. Я не использую цветные отпечатки Laserjet из-за риска того, что цветной пигмент отколется от бумаги при сгибании.

2) Почтовые расходы для клиентов из Германии.

Важно для клиентов из Германии: Oldenzaal находится недалеко от границы с Германией, по возможности я могу отправлять более крупные заказы> 35 евро через Deutsche Post, чтобы снизить ваши почтовые расходы! Если вы отправите мне письмо на немецком языке, напишите мне о таких заказах и вашем призах «kein Problem»!

Наборы для лазерной резки:
Я поставляю наборы для лазерной резки для многих своих моделей.Они содержат такие детали, как перила, открытые боковые крышки ящиков с крыльчатыми колесами, стороны крыльчатых колес, якоря, опоры сидений и т. Д. Эти наборы позволяют также менее опытным строителям создавать модели, которые трудно распознать как бумажные!

Имейте в виду, что наборы для лазерной резки не заменяют саму модель карты. Они НЕ являются полностью предварительно вырезанной моделью!

Поставка наборов для лазерной резки:
Я рад сообщить, что отныне наши наборы для лазерной резки производятся польской компанией Seahorse, известной также своими высококачественными картонными моделями.

Модели для бесплатной загрузки:
Новая страница была добавлена ​​для бесплатных загрузок, предоставляемых WoP. Они бесплатны, но предназначены только для личного пользования!

Индивидуальные модели и комиссии:
При желании можно заказать каждую модель в любом другом необходимом масштабе, например. 1: 87. Пожалуйста, запрашивайте информацию о цене и т. Д. Имейте в виду, что модели в нестандартном масштабе будут напечатаны с помощью цветной лазерной печати, и поэтому вам нужно быть немного осторожнее при вырезании, фальцовке и склейке. Склеивание может потребовать некоторого тестирования доступным вам клеем, поскольку цветное лазерное покрытие может быть чувствительным к растворителям клея.

Общий регламент защиты данных (GDPR) / AVG 2018
Общий регламент защиты данных (GGPR) — это европейский регламент (т. Е. С прямым действием), который стандартизирует правила обработки персональных данных частными компаниями и государственными органами на всей территории Европы. Союз. GeoComm (World of Paperships) настоящим заявляет, что ваша личная информация, переданная мне вами через заказ или другой прямой контакт, например имя, адрес, адрес электронной почты и т. Д.хранится в защищенной базе данных и будет использоваться только для доставки заказа и распространения информационного письма WoP. Если вы не хотите, чтобы ваши данные хранились для этих целей, просто сообщите мне по электронной почте, и я удалю ваши данные! Ни в коем случае эта информация не будет передана другим лицам. Если вы хотите, чтобы вас удалили из базы данных, свяжитесь со мной по электронной почте.

О компании World of Paperships:
WoP была основана в ноябре 2008 года Йеруном ван ден Вормом, голландским создателем картонных моделей, дизайнером и бывшим картографом / лектором / консультантом.
Его опыт в судостроении включает в себя деревянные парусные корабли классического типа (некоторые из которых были награждены музейным качеством), а также пластиковые наборы и всевозможные картонные модели. Это в сочетании с многолетним профессиональным опытом в применении программного обеспечения для графического дизайна позволяет ему создавать модели, которые понравятся как новичкам, так и опытным строителям. WoP базируется в небольшом голландском историческом городе Олдензал, в восточной части Нидерландов, недалеко от границы с Германией.

Выходное изображение:
Мир бумаги
(Торговая марка GeoComm: Передача географической информации)
Йерун П.Р. ван ден Ворм
Парнонлаан 20
Oldenzaal. 7577 KP, Нидерланды
Голландская торговая палата рег. номер: 06083031
НДС (BTW): 076262078B01

Условия поставки Июль 2014 г .: скоро будет доступна английская версия
Algemene Leveringsvoorwaarden NL (июль 2014 г.)
Наши продукты защищены авторским правом.Незаконное использование любого из наших продуктов (будь то цифровое и / или аналоговое) преследуется по закону.

Ассоциация судомоделистов — бумажные модели

Карточка Вопросы и ответы по моделированию

Поддерживается Стивом Брауном, «Часто задаваемые вопросы» охватывают практически все аспекты хобби — лепка из бумаги / карт. Информация о международных дистрибьюторах, веб-сайты моделистов и производителей, обзоры моделей, выставки и новости конвенций, советы по сборке и примечания по дизайну вашего собственные модели — некоторые из основных тем.Есть сотни интернетов ссылки и большой список бесплатных моделей, доступных в настоящее время для скачивание. Почти все модели на этой выставке были найдены через FAQ по моделированию карт. Он расположен по адресу

. er4www.eng.ohio-state.edu/~browns/card-faq/ , с зеркалом на www.alink.com/personal/sbrown/card-faq/ .
Список рассылки CardModelers

Пока нет групп новостей Исключительно для бумажных моделистов в настоящее время есть две автоматические рассылки списки.Список Cardmodel-L ограничен только сотней участников в раз, но список CardModelers таких ограничений не имеет. Создал Саул Х. Джейкобс, список рассылки CardModelers включает строителей любого уровня подготовки. уровней, плюс дизайнеры моделей и дистрибьюторы. Если у вас есть вопрос не упоминается в FAQ по моделированию карт, есть много других статей энтузиасты, готовые дать полезные комментарии. Чтобы подписаться, отправьте следующее электронное письмо на номер

majordomo @ teuton. org :

Подписаться cardmodelers ваш-адрес электронной почты

После этого вы получите инструкции о том, как подтвердить подписку. Для получения дополнительной информации см. Saul H. Страница Джейкобса: www.teuton.org/~saulj/ .


Флаги мира

Первоначально основан Джузеппе Боттасини, сайт «Флаги мира», состоит из более чем 4800 веб-страниц. и 9 200 изображений флагов, включая воспроизведенные выше.Каждый представлен текущий национальный флаг, а также правительственное ведомство и военные флаги, государственные и провинциальные флаги и исторические знамена. Сайт находится по адресу

http://fotw.digibel.be/flags/ , но есть двенадцать зеркальных сайтов по всему миру.

В Ассоциация строителей задней верфи — Weekender, Отдыхающий и Парусники Pocket Cruiser http: // byyb. homepage.com

Цифровой Navy — тральщик класса Admirable, торпедный катер V108, HMS Дредноут www.digitalnavy.com

В Подкомитет — подводная лодка CSS Hunley www.wolfsong.com/SubCommittee/Images4/TS_2.html

Duyfken 1606 Реплика Foundation — Парусник Duyfken www.duyfken.org.au/competition/competition.html

Лу Домашняя страница Coatneys — Эсминец сопровождения класса John C. Butler http://members.tripod.com/~LCoat/

Фабрицио Домашняя страница Prudenziatis Только на итальянском — Admiral Граф Шпее.

Г-н Пруденциати просит что вместо оплаты за скачивание его моделей подходящее пожертвование внести свой вклад в благотворительную организацию по вашему выбору.

http://digilander.iol.it/zioprudenzio/index.html

Примечание. Фотографии моделей находятся по адресу

http://digilander.iol.it/zioprudenzio/fokker.html.

Индекс загрузки находится по адресу

http://web.tiscalinet.it/basedir/


Touch-3D- Катер www.algonet.se/~ludesign/LudownL1.html

Ателье GAG -Маяк www.altstadt-schnoor.de/gag/next.htm

Канагава Префектурная полиция — Патрульный катер www. pref.kanagawa.jp/police/mesa4772.htm

г-жа Гараж — компьютеры iMac www.md.xaxon.ne.jp/~mitsuaki/pcraft/index.html

Карточка Вопросы и ответы по моделированию — Наиболее полный сборник бумажного моделирования ссылки в интернете er4www.eng.ohio-state.edu/~browns/card-faq/ www.alink.com/personal/sbrown/card-faq/

Флаги of the World — Международный исторический архив флагов http://fotw.digibel.be/flags/

Джозеф Wus Origami Pag e -Хорошие ссылки на оригами, индекс www.origami.vancouver.bc.ca/

бумажная модель кораблей — купить бумажная модель кораблей с бесплатной доставкой на AliExpress

Отличные новости !!! Вы попали в нужное место для бумажных моделей кораблей. К настоящему времени вы уже знаете, что все, что вы ищете, вы обязательно найдете на AliExpress. У нас буквально есть тысячи отличных продуктов во всех товарных категориях. Ищете ли вы товары высокого класса или дешевые и недорогие оптовые закупки, мы гарантируем, что он есть на AliExpress.

Вы найдете официальные магазины торговых марок наряду с небольшими независимыми продавцами со скидками, каждый из которых предлагает быструю доставку и надежные, а также удобные и безопасные способы оплаты, независимо от того, сколько вы решите потратить.

AliExpress никогда не уступит по выбору, качеству и цене. Каждый день вы найдете новые онлайн-предложения, скидки в магазинах и возможность сэкономить еще больше, собирая купоны. Но вам, возможно, придется действовать быстро, поскольку эта лучшая бумажная модель корабля в кратчайшие сроки станет одним из самых востребованных бестселлеров. Подумайте, как вам будут завидовать друзья, когда вы скажете им, что купили бумажную модель корабля на AliExpress.С самыми низкими ценами в Интернете, дешевыми тарифами на доставку и возможностью получения на месте вы можете сэкономить еще больше.

Если вы все еще не уверены в бумажных моделях кораблей и думаете о выборе аналогичного товара, AliExpress — отличное место для сравнения цен и продавцов. Мы поможем вам решить, стоит ли доплачивать за высококлассную версию или вы получаете столь же выгодную сделку, приобретая более дешевую вещь.И, если вы просто хотите побаловать себя и потратиться на самую дорогую версию, AliExpress всегда позаботится о том, чтобы вы могли получить лучшую цену за свои деньги, даже сообщая вам, когда вам будет лучше дождаться начала рекламной акции. и ожидаемая экономия.AliExpress гордится тем, что у вас всегда есть осознанный выбор при покупке в одном из сотен магазинов и продавцов на нашей платформе. Реальные покупатели оценивают качество обслуживания, цену и качество каждого магазина и продавца.Кроме того, вы можете узнать рейтинги магазина или отдельных продавцов, а также сравнить цены, доставку и скидки на один и тот же продукт, прочитав комментарии и отзывы, оставленные пользователями. Каждая покупка имеет звездный рейтинг и часто имеет комментарии, оставленные предыдущими клиентами, описывающими их опыт транзакций, поэтому вы можете покупать с уверенностью каждый раз. Короче говоря, вам не нужно верить нам на слово — просто слушайте миллионы наших довольных клиентов.

А если вы новичок на AliExpress, мы откроем вам секрет.Непосредственно перед тем, как вы нажмете «купить сейчас» в процессе транзакции, найдите время, чтобы проверить купоны — и вы сэкономите еще больше. Вы можете найти купоны магазина, купоны AliExpress или собирать купоны каждый день, играя в игры в приложении AliExpress. Вместе с бесплатной доставкой, которую предлагают большинство продавцов на нашем сайте, вы сможете приобрести paper model cabin по самой выгодной цене.

У нас всегда есть новейшие технологии, новейшие тенденции и самые обсуждаемые лейблы.На AliExpress отличное качество, цена и сервис всегда в стандартной комплектации. Начните самый лучший шоппинг прямо здесь.

Kawada Paper Craft Model KIt Paper Nano пиратский корабль PN-124

Состояние: Новинка: Совершенно новый, неиспользованный, неоткрытый, неповрежденный предмет (включая предметы ручной работы). Увидеть продавца листинг для получения полной информации. Просмотреть все определения условий MPN: ПН-124
Торговая марка: KAWADA UPC: 4560454260642
Одежда для кукол 18-дюймовые брюки в полоску, персиковый цвет, подходят для кукол American Girl Dolls Transformers Onslaught 5 в 1 Bruticus Multi Components Transformed Toys KO Ver Hot Wheels — ZAMAC — ’71 DODGE DEMON — # 6 La La Loopsy Buttontails — от 4 лет и старше — Дизайн Много вариантов для вашего питомца! Подходит для 18-дюймовой американской кукольной одежды летнего платья цвета радуги Hobbymaster 1/72 Diecast German Sd.Kfz. 234/3 Schwerer Panzerspahwagen # HG4307 Kyosho XGS005 Передние амортизаторные пружины с большим отверстием Hard Ultima RB5 RB6 / Lazer ZX-5 для DJI Phantom4 и 3 Inspire 1 Усилитель сигнала Enhanced Range Установка антенны Bakugan New Vestroia Tan Subterra No. 07 King Cab Jr. 17007 w / Tracking # form JAPAN F / S x4 Black Masked Saiyan // Powerthirst Black Masked Saiyan — BT5-105 — UC BT5-105 DTF552. 1 — DINKY TOYS — Autobus parisien / urbain — Porte verte — 889 / 889U Carte Yu-Gi-Oh! Dragon aux Cent Yeux LC5D-FR154 super VF / французский стоглазый 35.004 planches de imatricuation 2eme DB — 1 — 24 изображения — 1 / 35eme 1959 Buick Electra 225 Copper 1/18 Diecast Model Car by Road Signature XO-1 ВЫСОКОСКОРОСТНАЯ ШЕСТЕРНЯ — 34 зуба 34 т 1 м (# 6493) Traxxas # 6407 1 шт. Заводная черепаха Черепаха Пластик Ползет под водой Великая детская игрушка для ванной Legend 1/35 Армия США Танкер Танк Экипаж Солдат войны во Вьетнаме [Фигурка из смолы] LF0057 NEW SEGA TOYS HOMESTAR Classic MARS Limited Red Home Planetarium F / S LEGO Hinge Plate 1×2 (73983) _ Ярко-желтый _4205196 (Лот из 4)

Kawada Paper Craft Model KIt Paper Nano Pirate Ship PN-124

Kawada Paper Craft Model KIt Paper Nano Pirate Ship PN-124

Игрушки и хобби

4.Детализация и передовые методы

Часто задаваемые вопросы о моделировании карт: 4. Детализация и передовые методы

4.

Детализация и передовые методы

4.1 Составные кривые

от Майлза Манделла : Я забыл об этой уловке. Это один из Мистер Хайвей и кажется в его инструкции к микромодели MC1, которая состоит из трех автомобилей.

«Формовка кузова BRM и Bugatti. Делается двумя ложки следующим образом: Возьмите одну из вырезанных частей тела и смочите внутри слегка, возможно языком, как при облизывании штампа.Положи один ложку на стол и горячую точку другой ложкой над газом или метилированным духовное пламя в течение нескольких секунд (не делайте его слишком горячим). Поместите раздел тела ложкой на стол и кончиком горячей ложки надавить на середину секции от конца до конца, чтобы получить требуемый боковой изгиб. Карта будет иметь тенденцию морщинистость по краям; это разглаживается на плоской поверхности, все еще используя горячая ложка. Если вы обнаружите, что дали слишком большую кривую, это легко исправлено. Это «избиение панелей» — самая важная, но увлекательная работа, и Перед установкой следует позаботиться о том, чтобы получить правильную форму.Медленный, Секрет в том, что терпеливое полирование и время от времени увлажняют. Это может быть хорошей идеей сначала поэкспериментировать с запасной частью, чтобы получить «ощущение» операции «.

с bierce716 : Как ни странно, вы МОЖЕТЕ формировать бумагу аналогично формированию пластик, но вы должны использовать давление, а не вакуум. Это работает лучше всего с женским слепком. Просто замочите бумагу, пока она почти не упадет отдельно, вдавите его в форму.Затем насыпают мелкий песок, например аквариумный. песка, в него, по крайней мере, до уровня, затем положить тяжелые предметы на сверху и подождите день или два. Из бумаги можно сделать сложные кривые таким образом.

Есть несколько способов сделать форму. Скульпей — разновидность пластилин, который на самом деле является виниловым компаундом — займет хорошее оттиск и аккуратно затвердеют в духовке. Есть и другие вещества, а также проверьте магазины для хобби.

от Эда Грау : У меня возникли проблемы с частями моих моделей, которые закругленные участки, сделанные путем вырезания прорезей и последующего склеивания краев вкладок вместе. Есть ли у кого-нибудь подсказки или подсказки о том, как сделать их гладкими? У меня проблемы с деталями: мост на корабле, где он сужается к круглой вершине.
от Гарри Б. Фрая младшего : Я полагаю, что это очень похоже на носовой конус на самолет.То, что я обнаружил, помогает мне, так это спасти те клинья, которые вы разрезали наружу и приклеиваем их с обратной стороны, внахлест в стык. Тогда пока еще немного влажный, сделайте небольшую формовку с помощью конического дюбеля.
от Джеймса Нанна : Когда я работаю с закругленными формами, первое, что я делаю, — это отрежьте край лезвием X-act, а не ножницами. Это позволяет мне обрезать край под углом внутрь. Угол такой, что внешняя часть детали длиннее, чем внутренняя часть детали.Причина Я делаю это потому, что если вы разрежете деталь перпендикулярно, часть, внутренний край будет немного длиннее, чем внешний и получается видимый шов. Еще я использую мелкую арматуру полоски, чтобы получить желаемую форму.
Корпуса кораблей
от Марка Лардаса Я недавно купил похоронную баржу Хеопса. Из-за характер модели, кажется, хорошо подходит для бумажного подхода (в отличие от мультимедиа, которое я обычно использую).Я планирую сделать это как бумажный пурист, только для усмешки и для чего-то другого.

Возникает вопрос. В предыдущих моделях кораблей у меня Построенный корпус состоит из двух или трех частей. Проблема везде, где встречаются длинные части, есть очевидное соединение. Этот уносит внешний вид модели прямо в преисподнюю. я скрыли это в других наборах с помощью таких приемов, как как медная лента. Поскольку мне нужна только эта бумага, я не могу пойти этот маршрут на этот раз.

Проблема возникает из-за перекрытия потока корпуса разрывом в месте соединения. Мой вопрос: как это сделать избавиться от разрывов?

Подумываю взять две части для бортов корпуса, их вместе, а затем приклеить кусок газетной бумаги к обратной стороне сторона, чтобы стороны стали одним длинным кусочком. Это сработает? Здесь лучший способ обеспечить соединение, которое соединяется вместе?

от Тодда Андерсона : Почему бы не подкрепить всю сторону картоном и не получить монолитный часть. Вы можете предварительно сформировать стороны по мере высыхания клея между двумя листы. Я только что узнал об этом в прошлом месяце. Делает вид сбоку твердый и предотвращает волны.

4.2 Модели освещения

от Майлза Манделла : Что я хочу осветить модель Вестминстерского аббатства, чтобы она выглядит как освещенные здания в Париже или Чикаго и т. д.Один Метод, который я пробовал, состоял в том, чтобы установить модель на прозрачное оргстекло, которое я нарисовал. черный, за исключением четкой линии вокруг здания. Затем я положил это на коробка, в которой были миниатюрные лампочки. Близко, но не сигара. Возможно я должен был переместить чистую линию к внешним краям. Я также посмотрел по шкале Z прожекторов, но никогда не покупал, теперь все это было о 15 лет назад.

от короля Батлера : Получите немного оптическое волокно от Radio Shack.Запустите его под доской и вверх через небольшие отверстия там, где вы хотите, чтобы были «прожекторы». Связка наоборот заканчивается перед любой маленькой лампочкой, где бы вы ее ни спрятали. Тоже дешево.

от Боба Белла : У меня есть модель, которую можно полностью осветить нажатием кнопки. Первым делом я вырезал все большие окна и заменил их на цветной гель (позже я обнаружил, что цветная ткань дает более «чешуйчатый» световой эффект.

Модель была установлена ​​на карточную основу, в которой я вырезал большое отверстие, а это, в свою очередь, я приклеил к тонкому прозрачному пластику. Я сделал неглубокую коробку и выложил дно зеркальной бумагой (кулинарная фольга сделаю в крайнем случае). В этой коробке я устроил простую компоновку из двух лампочки фонарика подключены к батарее (в держателе так, чтобы батарея может быть изменен), а затем к небольшому кнопочному переключателю, установленному в один из стороны коробки. Наконец я усадил аббатство на ящик.Нажмите кнопку, свет загорится и начнет светить сквозь нижнюю часть аббатство и через окна. Абсолютно нет утечки света через основание или стены модели.

от Эмиля Заркова : Я уверен, что это старый трюк и, возможно, некоторые из вас знакомы с этим. Это очень приятно. Я открыл это для себя через несколько лет тому назад.

Хотите окунуться в мир ваших бумажных моделей? Вы хотите почувствовать, что они увеличены до их реального размера, чтобы вы может изучить их «как настоящие»? Билет [обратный билет I предположим :-)] для такой поездки очень легко получается.

Все, что вам нужно, — это прожектор. Возьмите небольшой, но яркий (чем меньше, тем лучше) электрическую лампочку и подключите ее к аккумулятору. Повернуть выключить свет и в темной комнате осветить им свои модели, наблюдая тени на стене, которые они производят. Теперь переместите прожектор в сторону ваши модели. Тени растут, и вы стали частью их мира. После некоторых экспериментов вы можете обнаружить действительно потрясающий эффект присутствия.

Обратите внимание на следующее: тени на стене почти повторяют форма изображения модели, проецируемого в вашем глазу, если вы смотрите на модель точно с той точки, где находится прожектор.Выбрать траектория и скорость движения прожектора, как будто это вы идете вокруг вашей модели. Выберите подходящий масштаб тени, варьируя расстояние между моделью и стеной, пока эффект присутствия появляется. Таким образом, вы можете ходить по палубе своего корабля или бежать к своему самолету. или прогуляйтесь по улицам своего города.

Батарея разряжена. Включить свет. Вернемся в реальный мир.

от Кей Мелдрам : Сейчас я пытаюсь придумать миниатюрное сценическое освещение. я нужно знать, что я могу использовать для увеличительной линзы для передней части огни. Также я не уверен в самих огнях, но думаю может быть, эти фонарики, так как они тоже кажутся достаточно яркими как достаточно маленький.

от Боба Сантоса : Я сделал довольно много диорам, Кэй, и вот несколько советы по освещению.

Купите свои лампочки в Radio Shack, и только те, которые ввинчиваются как обычная лампочка. Намного проще заменить, когда это нужно чем впаяны в лампочки, и обычно их нужно менять на самое неудобное время !.

Обратите внимание на номинальное напряжение и выберите то, что вам нужно помня о том, будете ли вы использовать батареи или трансформатор для питания. Если вы сожжете лампочки чуть ниже при номинальном напряжении они служат дольше и обычно выглядят лучше в диораме.

Если вам нужны точечные светильники, в большинстве магазинов товаров для хобби можно найти их металлы. раздел. Обычно вы можете найти алюминиевые трубки телескопических размеров. Это восток, чтобы вырезать, и если вы возьмете два размера со скользящей посадкой, внутри другой, вы можете закрепить лампочку внутри одной трубки и сдвинуть другой (обычно внешний), чтобы сфокусировать свет, а затем записать его, когда вы имейте это так, как вы этого хотите. Это отрезанные куски трубки, а не целые 12-дюймовые штуки, которые вы покупаете. Заклеивание их лентой хорошо держится, но также позволяет вы можете изменить настройку, если хотите.Вы можете заметить их, обернув толстая проволока вокруг середины, а затем склейка или склейка проволоки заканчивается какой-нибудь удобной частью диорамы. Затем провод становится гибкая подставка для вашего прожектора.

4.3 Основания и задники

От Тома Мак Рэя : Что касается баз, моя методика заключается в выборе подходящего фрагмента. тонкую фанеру и убедитесь, что контактная поверхность чистая. Следующий дубль части карты с основаниями, сняв их с любых других предметы на карте.Не обрезайте слишком близко к базовым контурам на этом этапе кроме краев, где основание стыкуется. Переверните кусочки карты лицевой стороной вниз на большом листе газеты. затем распылите на всю поверхность аэрозольным фотографическим монтажный клей.

Подождите пару минут, затем переверните лицевой стороной вверх и выровняйте на деревянное основание, оставив на ночь для полного высыхания. Мне повезло, что у меня есть пилка для свитков, и теперь я использую ее для резки вокруг завершенной базы, которая отделена от излишков карты и древесина.Слегка отшлифуйте края и очень тщательно покрасьте их акриловой краской подходящего цвета. Вот ты есть база!

Если пилы нет в наличии, кусок мягкой древесины толщиной около 1/8 дюйма, например ель, можно обрезать с помощью Острое лезвие. Некоторые модели также включают фоны карточек, которые склонны сгибаться с погодой и возрастом. например Лондонские ворота Ряд. Их я тоже устанавливаю на тонкие прокрутка и прокрутка дает стабильный фон с 3D-эффектом.

4.4 Декорации и детализация

От Тома Мак Рэя : Некоторые из лондонских ворот из серии Micromodel украшены крошечными статуями. в нишах. В оригиналах небольшие кусочки карты неправильной формы должны были застрять на спичках и приклеить на место.

Хотя их можно слепить из спичек, я выбрал другой вариант, острием зубочистки я осторожно нанес Gesso (густая белая грязь доступны в художественных магазинах) над каждой из небольших печатных форм.Когда это высохла нанесла еще, постепенно наращивая контуры головы и груди и ноги, чтобы каждое приложение было сухим перед следующим.

После того, как они приобрели приемлемую форму, я оставил их на время пару часов, чтобы они полностью высохли, затем вырежьте их острым скальпель. За счет картонной подложки их можно немного согнуть чтобы дать более реалистичные позы перед приклеиванием положения в нишах.

от Тома Мак Рэя : Откровенно говоря, базы микромоделей, представляющие море, бассейны и т. Д., оставляют желать лучшего. Модель HMS Amethyst — хороший тому пример. с прекрасным синим изображением реки Янцзы. я использовал полиуретановый бесцветный глянцевый лак на водной основе в качестве основы для улучшения имеет значение. Я смешала более зеленый цвет с помощью акриловых красок и смешала это в базовый лак, тщательно закрашивая этим толстым слоем поверх синие части. Если покрасить смесью краски, она будет держаться достаточно долго. чтобы позволить нанести второй слой поверх первого, когда он высохнет на ощупь.

Для пены на носу и корме я смешал белый акрил. с базовым лаком и нанесла его там, где указано на модели. Было нанесено несколько слоев, чтобы получить очень реалистичный вид. Этот трюк будет хорошо работать с прудами и т. Д. На других моделях. Я использую лак самостоятельно для имитации стекла на окнах Микромодель здания, это имеет большое значение для готовой работы.

От Тома Мак Рэя : Модель Лондонского моста Micromodels великолепна, но, как обычно у них нет воды. В поставке он белый и рекомендуют мазать сине-черными чернилами. Я знаю Темза и, как и большинство рек, она более коричневатая, чем что-либо другое. Закрепив основу на подходящем куске пласта, я приступил к работе.

Я сделал акриловую смесь коричневого, немного темно-зеленого, и немного полиуретанового блеска и нарисовал его примерно на «река» до установки пилонов; промокая его довольно грубо, чтобы получить неровную поверхность и подчеркнуть текущие токи между площадками опор.Некоторые из этих течений сольются в водовороты когда они проезжали мимо моста, я их тоже смоделировал. Оставил вещи сушиться на ночь. Это выглядело справедливо, но все же не так и на высохшей поверхности появились трещины. Я нарисовал несколько точек с более бледным зеленым цветом, особенно вокруг турбулентные зоны, а также добавлены синие завитки.

На следующий день я использовал вторую смесь более светлого коричневого цвета. акварельная краска с прозрачным полиуретаном и нанесла это довольно густая смесь, так как заполняла трещины, подчеркивала турбулентность реки.Теперь установил пилоны.

Течения Темзы обманчиво быстрые, как и любой, кто утонул в нем может свидетельствовать, поэтому я добавил немного белого акрила и нанесение прозрачного лака в стратегические точки на входных отверстиях пилона, эта турбулентность намного сильнее, поскольку потоки сливались на выходах из каналы пилона. Начинает выглядеть реалистично, но все еще не совсем Итак, я нанесла два последних слоя прозрачного лака на свой собственный. Конечным результатом я вполне доволен, аналогичные трюки подойдут. творить чудеса с корабельными базами.

4.5 Витрины

От Тома Мак Рэя : Микромодели заслуживают размещения в витринах и микромоделях. в публикации «Изготовление моделей на карточках» есть инструкции на страницах 28 и 29. (У Майлза есть копии в продаже).

Методики заслуживают обновления, и я только что закончил обсадку Вестминстерское аббатство и Старый Лондонский мост, используя следующую процедуру. Вместо того, чтобы использовать Perspex, рентгеновскую пленку или даже целлулоид, я обсуждал проблема с людьми в нашем местном магазине товаров для хобби, которые порекомендовали фонарь самолета пластик.Он поставляется в листах, которые выглядят синими из-за защитного покрытия. но как только это будет снято, можно будет работать с кристально чистым материалом. Для макияжа верхней и боковых сторон сначала отрежьте достаточно большую часть, чтобы ее можно было сложить. необходимый размер. Материал может быть забит, а затем разбит по прямой Для обрезки кромок или резки острыми ножницами я использую ножницы Miracle, которые режут что угодно. Измерьте расстояние от одной стороны до того места, где будет начинаться вершина, и получите справедливый результат глубоко, но не насквозь, повторите для другого верхнего края, затем выложите кусочки скотча вдоль каждой надрезанной части.Наклонитесь за край стола или что-то подобное с отметками на снаружи , и лента скрепляет конструкцию. Снимите синее покрытие изнутри и аккуратно нанесите крошечные капли подходящий клей по линиям. Лучшее, что я знаю, это Формула 560, созданная Pacer. Оставьте опору таким образом, чтобы стороны были под углом 90 ° как минимум на три часа. клей полностью затвердеет за 24 часа. Скотч тогда можно удаленный.

Покрасьте квадратные полосы размером 1/16 дюйма с помощью FLO-STAIN или другого подходящего масла на масляной основе. покрыть лаком и дать полностью высохнуть.После высыхания сборки корпуса нарежьте кусочки эти полоски, чтобы поместиться внутри длинных краев и зафиксировать на месте с навесом цемент. Излишки цемента нужно аккуратно смыть влажной тряпкой, не оставьте его сохнуть, иначе у вас появятся пятна. Когда высохнет, проделайте то же самое с коротким горизонтальные и вертикальные края, гарантирующие, что все они точно подходят к краю коробка.

Во время сушки нарежьте достаточное количество полос подходящей ширины. накрыть внутренние опоры из листа ели 1/32 «с помощью стола увидел.В качестве альтернативы возьмите подходящие предварительно нарезанные полосы из своего самолета модельный магазин. они сформируют внешнюю рамку.

Покройте их лаком, как и раньше, затем, когда они высохнут, нанесите пару слоев лака. полиуретановый лак.

Теперь вы можете измерить и вырезать концы коробки, вставляя их в место с цементом навеса, как и раньше, внутренние распорки служат поддержки, еще раз оставьте до полного высыхания. Это очень медленная работа но оно того стоит, вы всегда можете построить что-то простое, как Вестминстер Эбби, пока ты ждешь.:-)

Пора наконец обрезать внешние части рамы по размеру и закрепить место с цементом, пригодятся несколько небольших зажимов, чтобы надежно удерживать их где такие вещи можно применить. Отсутствие этого нежного давления на нескольких минут удержат кусочки на месте, пока они не высохнут.

Вот и готовый футляр, наверняка найдутся порции сухого цемента, который вы пропустили, и быстро узнаете, как и я, что они легко соскребаются ногтем… НЕ! Вы избавитесь от клей, а не образовавшуюся царапину.

Полировальный диск Dremel также удаляет пятна, но нагревает генерируется дает другие неисправности, от которых не так легко избавиться. Лучший нужно использовать BRASSO или аналогичный полироль для металла и аккуратно протереть Нанесите на пораженные участки вату перед финальным кайфом глянцевая отделка несколькими кусочками чистой ваты. Все что вам нужно А теперь сотри все эти хлопковые волокна, и ты дома и сушишься.

Теперь о базе. Разработайте длину и ширину этого с учетом любые деревянные распорки, которые вы собираетесь использовать в качестве бордюров, внутри которых крышка подойдет, например 1/4-дюймовые полоски ели. После измерения дважды отрежьте основу и края края, положите последний на место и убедитесь, что ваша модель оригинальная основа подходит хорошо, но не слишком плотно, затем покрыть все компоненты лаком и дайте высохнуть. Отложите модель в сторону и приклейте к основанию бордюрные полосы.

Я решил сделать небольшой скос на краях, используя свой новый ремень. шлифовальной машинкой, после того, как она разорвала одну полосу на 45 градусов, я сделал другую 3 стороны таким же образом убрали беспорядок и таким образом нашли впечатляющий основание, хотя пришлось перекрашивать скошенные полосы.Разместите свой модель по центру на основе и приклейте в ее окончательном положении, поместите крышку в основание, но, вероятно, лучше оставить ее незакрепленной, вещи выпадают модели со временем.

Вот как я закончил Вестминстерское аббатство, я только что закончил Старый Лондон Случай моста, но здесь, из-за того, что модель длинная и узкая, я закончил базовые более широкие подходящие детали из 3/8 «полосы по внешним краям с Затем за ними приклеивается полоса 1/4 дюйма, чтобы создать ступенчатый эффект.

Этот метод легко адаптируется к более крупным моделям.У меня есть jpg снимки обоих случаев, если кто-то хочет увидеть окончательный результат, сделанный с моей цифровой камерой, поэтому детализация не слишком хороша, но вы уловите идею.

от Боба Белла : Вот две или три идеи для отображения микросхем, которые я использую в наш музей.

1. Для тепловозов. Обыскивая один из наших магазинов товаров для рукоделия, я нашли прозрачные пластиковые шары, предназначенные для украшения елки.Эти шары разбиваются на половинки, образуя два пластиковых купола. Я вырезал круги из циновки доска немного больше, чем окружность этих куполов, затем склеена на небольших полках, вырезанных из матовой доски, на которых мои локомотивы могли сидеть. Затем я приклеил купол сверху. Из них получаются модные витрины который можно повесить на стену.

2. Корабли. «Шесть маленьких кораблей», которые я поместил в большие раковины из морских гребешков. которые я купил в отделе морепродуктов в местном супермаркете. Корабли сижу в «море» штукатурки, покрашенной соответствующим образом, которую я замазал в дупле снарядов.Их тоже можно накрыть пластиковыми куполами, как упомянутое выше. Для более крупной версии Майлза Манделя я нашел воспроизведение старинной карты мира в книге образцов обоев. Этот Я обрезал по размеру старую фоторамку, а затем установил ее на жесткую матовую поверхность. доска. Затем я просверлил несколько отверстий на карте и вставил круглые зубочистки, на которые я приклеил корабли. Конечный результат старинных парусных кораблей, подкрепленных старинной картой, очень впечатляет и вызвал множество положительных отзывов посетителей нашего музея.

Я также выставлял микросхемы под перевернутыми рюмками для бренди.

3. Пока не пробовал эту идею, но уверен, что будет эффективный. То есть аккуратно вынуть внутренности прозрачной лампочки. и использовать лампочку как витрину а-ля корабль в бутылке.

4. Ой! Вестминстерское аббатство. Я на самом деле вырезал окна в эта модель и создала эффект витража, используя прозрачные цветные фантики приклеены к внутренней части конструкции.Изначально у меня было это сидел на световом коробе, который эффективно освещал окна, но теперь я нахожу что я могу разместить модель на полке так, чтобы свет от Окно комнаты освещает окна аббатства.

от Питера Ричардсона : Я делаю прозрачные футляры в хозяйственном магазине, доступные / 10 дюймов вторичное остекление из полистирола. Это гораздо надежнее, чем ясно лист в модельных магазинах, намного дешевле и его можно купить листами вверх до 8 футов на 4 фута «.Альтернатива оргстеклу (акрилу) ужасно дорогой и сложный в обращении, хотя и менее подвержен царапины — пенопласт довольно мягкий. Стирол просто режется на многократная надрезка прочным ремесленным ножом, после чего лист можно — отрезал. При резке оставьте защитный полиэтилен на листах, чтобы избежать царапины, снимите защитные листы перед холодной сваркой кромки жидким полистиролом (из вашего модельного магазина) с нанесением Художники чистят кистью после сухой сборки.Капиллярное действие втягивает клей в соединение и оставьте идеальное чистое соединение.

4.6 Детализация моделей кораблей

Корпуса
от Брента Теобальда : У меня вопрос по конструкции нижней половины корабля. корпус. Я построил несколько моделей кораблей из бумаги, и у меня всегда небольшая проблема с тем, чтобы бумага соответствовала рамкам корпус. На моем последнем корабле я думал о создании газеты. обшивка корпуса отдельно от каркаса.Как только оба построены, я обрежу каркас по размеру. Кто-нибудь еще это пробовал?
от Марка Лардаса Я предполагаю, что вы говорите о модели парусника с полным корпусом. В с ними проблема хуже из-за большого количества сложных кривых которые входят в нижнюю форму корпуса. Корабли с двигателем сталкиваются с той же проблемой, но в меньшей степени. Корпус не такой запутанный.

Проблема, которую я вижу в вашем подходе, заключается в том, что вы делаете Форма корпуса зависит от корпуса, а не от конструкции.Если точность это не проблема, это не большая проблема. Однако если вы это сделаете, вы получаете корпус, не соответствующий форме реального корабля. если ты обрезать рамы, чтобы они соответствовали корпусу, в результате вы получите более тонкий корпус, чем реальный корабль. А что делать, если оболочка шире, чем обрамление в какой-то момент?

Сказав это, я не уверен, что смогу придумать исчерпывающий альтернативный ответ. Проблема вот в чем: бумага действительно только сгибается в одной плоскости.Да, ты можешь вроде как, может, получить лист карты или бумагу (тоже дерево) нужно немного согнуть в двух плоскостях, но совсем немного. Корпус парусника изгибается в двух разных плоскостях — гораздо больше, чем просто маленький.

Логичный вопрос: как им удалось обойти это на реальном корабле. Они использовали доски. Множество плоскостей изогнуто в одном направлении. Второй кривую можно получить, поместив каждую из этих длинных тонких плоскостей на немного другой угол. И они «раскатывают» доски — делают их более узкий на носу и корме, где корабль сужается.

Так же и с деревянными моделями кораблей. Большинство Изготовленные сегодня комплекты из дерева — это доски на переборке. На самом деле они используют двойная обшивка. Положите один слой, отшлифуйте его до нужной окончательной формы и , затем положил последний слой. (Не работает с бумажными моделями — попробуйте шлифовать картон. Кашель! Кашель!)

Несколько бумажных наборов также делают это — лодка St. Adalberus поможет вам вырезать каждую полосу. (Это был первый бумажный кораблик, который я сделал, и я почувствовал прямо у себя дома.) Доски даже расколоты.

Чаще всего используется два или три листа на каждую сторону для нижнего корпус. Это нормально — едва ли — с чем-то вроде Yatch AMERICA, потому что форма корпуса не такая сложная, а киль напечатан в отдельности. Однако, когда вы получаете традиционную треску, Скумбрия-хвост кораблей 18 века, у вас настоящая проблема.

Большинство комплектов пытаются обойти это, добавляя больше поперечных деталей, чтобы свести к минимуму изгибы в двух плоскостях.К сожалению, парусные корабли используют и продольная обшивка, и поперечные куски выглядят дрянно. (Это действительно работает для железных кораблей, потому что они состоят из пластин, поэтому у вас есть переход линии, а также продольные линии.)

Я думаю, что лучше было бы сделать это как настоящую вещь. Много длинных тонких продольных полос. Верфь так и поступает. У GRANADO, например, пять таких полосок составляют нижнюю корпус. Даже там у вас есть проблемы (это не зависит от проблема перекрытия ремней с HUNTER.) У него все еще есть проблемы некоторые кривые. Это можно было бы минимизировать, если бы полосы были тоньше. Может быть, даже (ахнуть) по полосе на каждый гребок.

Вы можете вроде как сделать это для моделей Верфи, по крайней мере для частей выше ватерлинии. Просто вырежьте каждый кусок бастиона, затем разрежьте по линиям планки и приклейте стыковые швы каждой планки вместе, приклеив полоску этой бумаги к обратной стороне стыка. Единственная проблема в том, что как только вы добираетесь до ватерлинии, появляется твердый плоскость белого цвета, (Это тоже верно.Корабли того периода были покрытый сальной смесью, которая была уложена толстым слоем. Это покроет доска, вроде толстого (1/2 дюйма или 12 мм) покрытия на всем.) Таким образом, вам не нужно работать с дощатыми линиями, и вам придется резать вещи наугад. и черт возьми.

Вероятно, лучший способ сделать это — сначала разрезать полоски ровным слоем. картона, начните от ватерлинии и двигайтесь вниз. Вместо приклеивая эти полоски, приколите их к каркасу. Когда закончите, у вас есть шаблоны, которые вы можете перенести в печатный комплект, чтобы использовать как вырезку гид.(Подчеркну, я этого не пробовал, так что это всего лишь теория. Но это одна из техник, с которыми я играл.) Вырезать комплект картонный по шаблону. Либо так, либо просто используйте белый картонные доски ниже ватерлинии. У вас есть корпус, который должен соответствовать кадру, понемногу.

На самом деле, реальный способ решить вопрос — это спроектировать комплект, в котором используется эта техника. Хороший кандидат на такую ​​попытку будет моделью якоря хой.Hoys — это небольшие лодки, используемые в качестве тендеров. на морское судно. Якорь хой стремится к якорям. Это маленький, цельнокорпусное, одномачтовое судно с простой парусной конструкцией. Так должно быть идеальный стартовый комплект, но сделанный правильно, который позволил бы опытный строитель, чтобы действительно хорошо поработать.

Направления и планы такого корабля есть в книге, теперь в общественное достояние, которое у меня есть. Я знаю корабли, но не дизайн комплектов. Если кто-то, кто разработал наборы, хочет связаться со мной в автономном режиме (лучше все еще один из производителей комплектов) было бы весело поработать над такой проект.

от Гуннара Силлена :

На самом деле корабли викингов и самые обычные традиционные лодки в Скандинавия была построена сначала кожей, а затем сформирована рама и вставил потом. Они начали с киля, а затем прибили доску к планка пара за парой, пока стороны не будут заполнены. Конечно, это было своего рода искусства плотников, чтобы придать доскам правильную форму (немного изогнутый и немного сужающийся на концах), чтобы придать правильную форму лодка.

Я в основном использую тот же метод при построении моделей. Особенно когда модели из строительной бумаги, корпуса становятся более гладкими и без «колен» что не редко возникает поверх кадров. Я использую простые формы, чтобы проверьте форму корабля, прежде чем приклеить каждую пару новых досок к уже приклеен. Если вы используете белый клей и позволите волокнам бумаги течь продольно в досках и просто приклейте края досок, вода в клее поможет вам сжать бумагу, дважды изогните доски немного.

Если вы сделаете двойную обшивку (наполовину перекрывающуюся), то корпус будет вероятно, станет настолько сильным, что вам на самом деле не понадобится каркас для сохранения корпус модели вместе. По крайней мере, если модель не очень большая.

Такелаж и перила
См. Также Такелажирование самолетов.

от Боба Белла : Что касается корабельных моделистов, то я применил крой сетки для вышивания соответствующим образом, для судовых поручней.

от Майлза К. Манделла : Я всегда использовал нить, пропитанную разбавленным клеем для своего такелажа. В веревочные лестницы — еще одна проблема, здесь я покрыл печатную сторону с разбавленным белым клеем, дайте ему высохнуть и замочите на ночь в посуде с водой, а затем осторожно соскребите карту. Тот же процесс, который я использую для изготовления парусов.

от Боба Белла : Я использую тот же метод, что и вы, Майлз, только я «снимаю» нить на более тонкую прядей сначала, затем прикрепите груз к концу нити, который, когда повесила, выдергивает локоны. После двух-трех нанесений клея эти очень тонкие отрезки нити довольно жесткие, их легко разрезать и манипулировать ими. Для изготовления веревочных лестниц (вантов) я делаю приспособление из плотного картона. Это просто карта с небольшой выемкой в ​​верхнем коротком крае и пятью выемками в нижний конец.Затем я плотно наматываю нить на карту через эти выемки, прочно склеивая концы. Линии крыс — это короткие отрезки нить, которые наклеены (довольно утомительная работа) и, когда все высохнет, я Обрежьте излишки заподлицо с линиями внешнего кожуха. Поскольку поток намотав карту, вы можете сделать по две за раз, используя каждую сторону карта.

от Fil Feit : Пока вы используете приспособление, почему бы не надрезать края и не запустить линии вокруг него? Это избавит от утомительного приклеивания. короткие нити поперек, и будет держать их в натянутом состоянии в то же время время.

от Дэвида Хэтэуэя : Что ж, я наконец придумал способ сделать удовлетворительный судовые перила из ниток. Назовите меня либо пуристом, либо скинфлинтом, но я думаю, что модели кораблей выглядят намного лучше с перилами и т. д. и использование металлических фототравленных деталей — это либо а) обман, б) не «бумага» моделирование или в) дорого.

Увидев перила из конопли, рекламируемые в каталоге S&S, Решил попробовать свою.Серия экспериментов методом проб и ошибок последовал. Основной метод, который я использовал, заключался в том, чтобы наматывать нить и затем через структуру, чтобы сделать сетку потоков в правильном интервал. Покройте его «клеем» и вырежьте секции рельсов, когда они высохнут.

Я пробовал:

  • Полиэфирная нить, покрытая одним или несколькими слоями ПВА. Нет достаточно жесткие, и рельсы слишком легко сгибаются при установке.
  • Полиэфирная нить, покрытая акриловым лаком — достаточно жесткая но недостаточно клея, чтобы склеить рельсы.
  • Полиэфирная нить, покрытая суперклеем — нити имеют свойство прилипать и выглядят немного нечетко, но хорошо.
  • Хлопковая нить, покрытая суперклеем — лучшая из всех. милая жесткие, гибкие и складные, хорошо держат форму. Клеи легко укладывается с помощью ПВА или суперклея.
Я получил наилучшие результаты, если не наматывал хлопок слишком плотно и протягивание насадки суперклея (жидкой разновидности) по ниткам вместо того, чтобы прикасаться к нему.С каплями лучше всего справиться, подняв бумажным платком (быстро, чтобы он не прилипал!). Работать в очень хорошо вентилируемое пространство.

Я сделал деревянный каркас из фанеры толщиной 6 мм — длинный и тонкий (около 30 см x 10 см) — и вырежьте центр, чтобы полностью оставить 3 см круглый. Распечатал бумажный шаблон в соответствии с рамкой с разметкой на 2 человека. комплектов рельсов (одновременно с обеих сторон корабля), идущих по длине рамка. Легко намотать нить и приклеить. Готов к использованию довольно сразу, но может быть лучше, если оставить на 24 часа.

Предупреждение — суперклей делает нить намного темнее чем это не приклеенный цвет. Поэкспериментируйте с разными цветами, чтобы получилось правильно.

Этот метод должен быть легко адаптирован к коммерческим моделям, особенно, если поставляются твердые бумажные направляющие. Просто сделайте ксерокопию бумажные рейки и приклеиваем к краям каркаса как шаблон. [ Г-н Хэтэуэй предоставил на своем Веб-сайт шаблон в формате PDF и инструкции по изготовлению судовых перил из нить.]

от Ларри Стилмана : Что ж, всегда есть проверенный и верный метод использования вашего волосы супруги (хотя я не пробовал класть ее голову рядом с рамкой и приклеивание волос к перилам. Это может вызвать трудности, и что бы подумали соседи). Я также немного заштриховал лента, используемая для упаковки подарков к заштрихованным канатам на кораблях (извините, я не мореплаватель).Я уверен, что это можно сделать жестче.

Волосы, конечно, были рекомендованы в наборе Six Little Ships в оригинальные микромодели. Доказательства есть на фотографиях на мой веб-сайт.

от Питера Верана : Мой способ сделать мелкие детали из бумаги и ниток жесткими — замачивать в них жидкий пластичный цемент. Мне нравится бренд Uhu и жидкий цемент Revell. Я использую это даже на готовых моделях, где Я вижу слабые места.Единственный недостаток этого метода — запах и более темный цвет пропитанной бумаги / карты. Эффект от такого цемента заключается в размещении своеобразной пластмассы. между волокнами картона и таким образом они будут выходить намного прочнее.
Мачты и лонжероны
Паруса

от Питера Ансоффа : Большинство парусных кораблей карточных моделей (включая GORCH FOCK) имеют очень заметные швы на парусах.Это дает им «булавочную полосу». эффект, который совсем не точен — швы на большинстве настоящих парусов на расстоянии едва заметна. То, что — это , примечательно, так это сеть снаряжения, которая движется вверх и вниз по парусам: шкотовые, бантлайны, линии плит, рифовые точки и снасти, брайлы и т. д. и т. д.

Так называемые «веревочные лестницы» состоят из двух компонентов: ванты, которые представляют собой толстые вертикальные линии, поддерживающие мачту, и ratlines, которые представляют собой отрезки светлой линии, натянутой горизонтально между кожухи для облегчения подъема.Многие модели парусных кораблей имеют кожухи и ratlines сделаны из ниток одинакового веса, и это совершенно неправильно — кожухи намного тяжелее и четко выделяются на расстояние, в то время как ratlines едва заметны.

от Боба Белла : Я читал в книге моделей деревянных кораблей, которые изображены на кораблях. трибуны не должны быть на всех парусах, а должны быть выставлены с их паруса свернуты.Следуя этому совету, я попробовал эту идею, опуская паруса, как предусмотрено в комплекте Maty Model Mayflower и заменены катанными паруса из бумажного полотенца. Готовый эффект был супер. Если вы пытаетесь убедитесь, что судно приспособлено для «стоячего такелажа», а не «бегучий такелаж».

от Кей Мелдрам : Одна из причин, по которой я отдал Катти Сарк, заключалась в том, что паруса не выглядело так, будто он шел под парусом при хорошем ветре, паруса не пузатый.Тогда я поинтересовался, знает ли кто, как получить такой эффект.

от Боба Белла : Попробуйте немного смочить бумагу, затем сверните дюбель (например, вязальный игла) над ним. Кривая сохранится, когда бумага высохнет. Мой микромодель Cutty Sark установлена ​​в теневой бокс с закатом фон вырезан из журнала. Для моря я использовала белый акрил прямой из трубки, чтобы дать бантику волну и вкрапления пены.Установить под небольшим углом корабль выглядит так, как будто он мчится через океан на закате.

Флаги
от Питера Кроу : Если бы мне нужно было выбрать что-то, что я хотел бы видеть другим, было бы напечатать флаги на более тонкой ложе. На мой взгляд, в сложенном виде они кажутся слишком толстыми и не масштабными. Кто-нибудь пробовали отделить верхний слой бумаги от карты безуспешно?
от Джеффа Квиока : Собственно, АО это уже делает, на задней обложке их комплекта. буклеты, которые печатаются на очень тонкой бумаге с гладким покрытием. Делает для некоторых великолепно выглядящих флагов.

Я сделал это с большим успехом с флагами Вильгельмсхафена. В типичный материал карты, хотя и тонкий, имеет определенную «сердцевину» между две поверхности, которые можно легко разделить после нескольких сгибаний на углу. Это «разделение» выполняется перед обрезкой флага по размеру. Затем возьмите слегка использованное лезвие x-acto и соскребите немного больше бархатистого пуха с обратной стороны, пока вы не начнете чтобы увидеть, как чернила просвечивают.Затем сложите, приклейте, раскрасьте края как необходимо, и сформировать складки и рябь на острие зубочистки, чтобы получить желаемый вид, «унесенный ветром». Я практиковал технику на бланке перед использованием напечатанного флага по очевидным причинам утилизируйте товар.

от Боба Сантоса : Вот трюк, который используется на моделях небольших кораблей. Использовать флаг декали. Окунитесь в воду, чтобы освободить наклейки, а затем сложите сами в результате получается флаг, который состоит всего из двух слоев краски.После этого сохнет, нанесите раствор для закрепления наклеек, который смягчит его и дразнит в мягкую или плавную форму и дайте снова высохнуть. Иногда пальто спрей поможет защитить его.
Карли плавает
от Дэвида Хэтэуэя : Поплавки Carly — это спасательные плоты для кораблей, которые имеют форму современных резиновые лодки, например из трубки в удлиненном кольце с плоским Нижний. Мне нужно сделать примерно 10 мм x 6 мм с диаметром трубки около 1.От 5 до 2 мм. Я могу свернуть прямую трубку такого размера, но полный петля? Идеи
  • состоит из нескольких слоев, склеенных вместе (не будет выглядеть слишком хорошо, мне кажется)
  • состоит из длинной прямой трубы с V-образными секциями или дротики, отмеченные для вырезания, чтобы придать им необходимую форму петли.
  • состоят из множества маленьких кусочков трубок.
  • имеют много откидных створок по краю основания, чтобы катиться вверх / свернуть и приклеить.
Как другие дизайнеры решили эту задачу?
от Гуннара Силлена : Мне кажется, что «польский» способ решения проблемы — это склейте несколько слоев вместе. Я действительно понимаю, почему ты не нравится этот метод. Даже если вы сможете сделать поплавки хорошо выглядящими после шлифовать их и перекрашивать, метод довольно скучный и дает Вам ничего не нужно от радости бумажной изобретательности. (Наиболее сложная модель в моей коллекции есть модель Fly «Alaska».)

Ваш последний метод (много закрылков, которые нужно заворачивать) — довольно хороший метод для новичков, так как легко получить базовую форму плавать вправо.Проблема в соединении закрылков. В результат может выглядеть восьмиугольным, а не круглым. Я не видел ни одного модели кораблей с такой конструкцией. Но бесплатно скачиваемый «Сев Пицца Trek Enterforaprize «есть. Я только что попробовала. Ну, делает это весело строить. Но, возможно, недостаточно хорошо выглядит для серьезного корабля модель.

Я бы порекомендовал использовать длинную прямую трубку. с V-образным вырезом. Это требует, чтобы вы контролировали, в каком направлении принтер пропускает волокна бумаги.(Волокна должны иметь одинаковые направление как трубка. Собственно проблема с упомянутым выше метод заключается в том, что закрылки будут скручиваться по-разному в зависимости от того, находятся ли они длинную или короткую сторону поплавка.) Если вы порекомендуете людям использовать белый клей, бумага будет достаточно мягкой, чтобы ее можно было аккуратно скруглить перед клей сохнет. Но этот метод требует немного больше навыков. пальцами, чем другие методы.

от Марка Лардаса Это один раз, когда , а не , в первую очередь бумажный моделлер помогает. Это дешевый способ создания реалистичных поплавков для пластиковые комплекты большего размера.

Решение — Думайте бумажные трубочки — мягкая бумага. Получить немного качественная салфетка для лица (думаю, с дешевыми вещами подойдет, но у дорогих вещей больше тела). Скатайте в мягкую трубочку из подходящей толщины (должно быть немного мягким). Склеиваем рулет, и , пока клей еще влажный. образуют овал с шов вниз.Присоединитесь к овалу в месте, которое будет закрыто ремешком. или линия. (Сложная часть — плавное соединение овала. Вы, вероятно, испортите около полдюжины, прежде чем научитесь ловкости. К счастью, салфетки для лица дешевы.)

Приклейте к низу кусок папиросной бумаги для дна и отделка. (В качестве альтернативы, если у него сетчатое дно, используйте мелкоячеистую ткань. ткань.) Добавьте детали (скамейки и т. д.) 20-фунтовой бумагой — как вы использовал бы для копировального аппарата или принтера.

Краска в соответствующие цвета моделирующим акрилом. (Если бумага распадается при окрашивании, возможно, вы захотите сделать папиросная бумага с белым клеем, сначала. )

Салфетка, сделанная правильно, должна выглядеть почти как настоящая, уменьшен до масштаба 1: 100–1: 300. Убедитесь, что вы получаете гладкую, мягкую бумага — не пушистая мягкая бумага или гладкая жесткая бумага.

4,7 Рабочие модели

от Боба Паундса <Бобп @ динамит.com.au> : При построении модели корабля на карте, которую нужно брать в воду, Я всегда распыляю на модель слой шеллака перед тем, как приступить к работе. картина. Это герметично закрывает карту и делает ее водонепроницаемой. я построили несколько моделей, приводимых в действие электродвигателями, используя этот метод. и еще не потерял ни одного попадания воды. (Электродвигатель — это одно, но Джеффри Дисон однажды построил лодку с карточной моделью и установил живую паровой завод в нем.)

от Роберта Токсе : Испытал «моторный крейсер» Modelcraft, который приводится в движение метилированные спирты с этими модификациями. Увеличил до 200%, сделал с картонным покрытием, от лака до водонепроницаемости. Залил бак кабины с 91% изопропиловым медицинским спиртом. Вы впитываете алкоголь в расширяющуюся клиновидную форму, выходящую на корму, и небольшую двигательная установка. Я думаю, что 200-процентная шкала (около 9 дюймов) тоже могла привести к большое поверхностное натяжение. Добавление спирта в кормовую камеру позволяет вылить быстрее, прямо через отверстие в головке клина формы, и вы получите короткую, но удовлетворительную тягу.Попробую еще раз когда-нибудь без обезьян с весами. Для тех, кто пробовал это в далеком прошлом — что вы использовали для фитиль? Нить? капля свечей? Может мой фитиль не годится?

4.8 Макромодели

от Роберта Токсе : Я пробовал масштабировать модели в обоих направлениях и некоторый успех в создании БОЛЬШИХ. Я начал с микромодели Аметистовый фрегат — ксерокс увеличил его до 2 футов в длину, а затем начертания на светлом картоне.Это выявляет капризы в оригинальный дизайн, но при этом достаточно хорошо сделана. Вторая попытка был расширением Wilhelmshaven Spitfire — снова я ксерокопировал увеличил его и начертил на белом картоне. Это требует времени, и аккуратное нанесение чернил, но модель прекрасно сочеталась, чтобы сделать Коса с размахом крыльев три фута. Критический трюк заключался в том, чтобы записать Сделайте ксерокопию на солнечном окне, а затем заклейте его белым картоном. Солнечный свет делает оригинал видимым через картон, поэтому он легко отследить.Самым амбициозным из всех был проект 4-го класса. что мы с женой сделали вместе — построили модель высотой 16 футов японской пагоды Хорюдзи. Нам дали неограниченное количество припасов гофрированного картона местной бумажной компанией, и помощь 25 нетерпеливых детей, чтобы нарисовать и нарисовать это. Сначала мы разработали маленькая версия, которая складывается как слоеный пирог. Затем мы спроецировали прозрачности тех частей на стене, где 4 фута на 8 футов листы картона были.Сохраняя постоянную геометрию проекции, мы получили хорошее увеличение без искажений. Дети быстро проследили кусочков, вырезаем матовыми ножами, склеиваем массой количества Elmers, и нарисовал их. Все рухнуло почти квартира для хранения и использовалась как часть местного музея выставка по архитектуре всего мира.

Увы, так и не разобрались, где его хранить, и это уже история. сейчас. Это убедило меня, что существует возможность масштабирования 1/4 или даже более крупные модели карт, для тех, у кого есть иена и огромное количество космос.

Этим летом я начал еще один большой самолет, в шутку — близнец. с двигателем Cessna 310 от Jade, при увеличении 400%, то есть примерно 1: 12,5. я в настоящее время я отслеживаю детали на карточках размером 22 x 28 дюймов — похоже, потребуется около 8 листов, чтобы их все наложить. Приклеивая копии на окно, выходящее на запад, и, используя заходящее солнце, я могу проследить напрямую через картон. Некоторые шаблоны кругов, маленькие треугольники, и французская кривая помощь. У этого есть полный интерьер, а также плавные и круглые линии, которые меня привлекли.Это второй большой Самолет для меня — уже построили Спитфайр 1: 12,5. Для этого я проследил контуры панели и несколько заклепок — но оставил в основном белый цвет карты. У этого было убрано снаряжение, но я планирую Cessna с расширенным шасси — вес будет немалый, и я могу необходимо добавить некоторые внутренние распорки, чтобы шестерня выдержала вес. Перед сборкой я делаю копию окончательной трассированной версии в большом масштабе.

от Келла Блэка : Роберт, я восхищаюсь вашей самоотдачей в отслеживании закономерностей, но если вы собираетесь оставить поверхности пустыми, вы думали просто увеличивая планы, черновая вырезая их, приклеивая к картон, а затем прорезание рисунка до бумаги? я обычно использую этот процесс для моих макромоделей.

от Роберта Токсе : Я подумал о том, чтобы просто разрезать увеличенные узоры в картон, но мне нравится эффект нескольких минимальных черных линий, чтобы очертите панели и поверхности управления и заклепки… тоже не уверен, что смогу прикрепить узор к карте достаточно хорошо, чтобы разрезать его аккуратно, не приклеивая его к карте, что может испортить эффект, снимающий это.

от Кей Мелдрам : … о том, как наклеить выкройку на карту, а потом попытаться снять отвали. Не работает. Но если у вас есть безграничное терпение, вы Можно сделать следующее: возьмите нулевую копию каждого элемента выкройки и мягким карандашом, тщательно пройдитесь по всем линиям.Затем переверните кусок на карту или что-то еще, на чем нужно скопировать, и острым твердым карандашом, пройти по тем же линиям, перенося узор на изнаночную сторону карта. Таким образом, правая сторона полностью свободна от каких-либо линий.

от Келла Блэка : Закрепление может быть проблемой, но попробуйте это, если хотите: черновая резка всего кусочков, оставляя только четверть дюйма макулатуры за пределами всех линий.Затем приклейте выкройку на ленту, закрепив ВСЕ края с помощью лента по всей длине. Таким образом, лента перекрывает линию разреза, макулатура и инвентарь. Очень мало шансов на ошибку, особенно Если вы сначала разрежете изогнутые линии, они более склонны сбиваться с пути.
от Дэвида Кемнитцера : По поводу того, как временно закрепить выкройку на картоне: Скотч делает съемный клей-карандаш. Мазок клея как на Post-It Note.Также делают съемную ленту в синей клетчатой ​​коробке.

При печати моделей копировальных карточек будьте осторожны, чтобы не допустить искажения размера. особенно в направлении движения бумаги через устройство.

от Яна Петри : У 3M есть аэрозольный клей на рынке Великобритании под названием Перемонтировать. Это клей для наклеек в банке, и он отличный. Я использовал это, чтобы прикрепить уведомления к стеклянной двери и нет видимого переноса на стекло, чтобы карточки оставались чистыми.
от Келла Блэка : Вот еще одно решение проблемы безупречной адгезии в перевод выкройки на склад; Letraset Studio Tac. Если тебе не нравится пары распылителей, на которые стоит обратить внимание. Studio Tac — это тонкая бумага, покрытая крошечными точками резинового клея. После снятия защитная подложка, вы кладете бумагу на картон, слегка протираете Чтобы перенести цемент, удалите бумагу Studio Tac, затем вы можете прочно прикрепите выкройку, которую хотите прорезать.Когда закончите, просто потрите картон кончиками пальцев, чтобы скатать кусочки резинового клея. Престо! Никакого клея, никаких токсичных паров, отличный контроль. (Коллега мой, графический дизайнер и иллюстратор, дал мне немного после того, как увидел меня гуляю с моей новой банкой 3M ReMount). разнообразие размеров листов практически для всех крупных произведений искусства / архитектуры / графики магазин дизайнерских товаров.
Для бумаги для больших моделей, Келл Блэк предлагает : Арки, акварель, бумага. Он бывает разной толщины: 90 фунтов, 140 фунтов, 260 фунтов, 300 фунтов, 400 фунтов и даже чудовищные 500 фунтов. Я использую в основном 140-фунтовый приклад, но иногда использую 300-фунтовый, если объект должен нести нагрузку, как в телефонном столе. Бумага входит большие листы 22 x 30 дюймов, а 140 фунтов доступны даже в размерах 43 x 10 ярдов. роллы, поэтому часто можно проектировать и строить объекты с длинными, бесперебойные самолеты.

Цветная бумага — Canson Mi Tientes. Они сделаны машинами бумаги, произведенные во Франции, и они бывают самых разных цветов, не содержит кислоты, 67% хлопка и 33% целлюлозы. Его вес 160 г / кв. метра, и он поставляется в листах размером 19,5 «x 25,5», а также может быть специальным заказывается в листах 29,5 «x 43,25», а также в рулонах 59 «x 11 ярдов. Его можно купить в большинстве магазинов для рисования и рисования, например в Michael’s, Utrecht’s, Charrett’s и др. Лист 19.5 дюймов x 25,5 дюймов около 1,75 доллара. Я заказываю бумагу для рисования и моделирования у Даниэля. Smith Co. в Сиэтле, штат Вашингтон. Их бесплатный номер 1-800-426-6740. (Запросите каталог). Немного дороже. покупают у них, чем в других домах по продаже предметов искусства по почте, но они всегда кажется, что у них есть полный запас и отличный сервис.

Цветные макромодели поддерживаются картонной инфраструктурой, в основном это немного меньшая, более жесткая версия внешней оболочки.В Картон, который я использую для этого, представляет собой картон-картон серая рубашка. Поставляется в огромных листах размером 36 x 48 дюймов. Наш резидент-гравер называет это «прессованный картон». Некоторое время назад он заказал огромную кучу этого, но он этого не делает. помню специфику. Я также использую его как есть для моей макромодели 1:16 самолеты. Он легко катится, пока вы выровняете зерно правильно, а то мнется как сумасшедшая! Большее, все белое работает являются самонесущими, так как сделаны из более тяжелого акварельного материала.(300-фунтовый лист акварельной бумаги почти как здание с очень тонкий взломщик!)

4.9 Наконечники самолета

от Эрика Джонсона : Чтобы установить двугранный угол крыла, положите фюзеляж вверх ногами на картон. «костыль» или подушка из глины. Установите высоту так, чтобы концы крыльев опирались на верх рабочей доски по выбранному двуграну. Если вертикальный стабилизатор уже установлен, увеличьте высоту костыля и блоков под кончики крыльев по мере необходимости.Выровняйте фюзеляж так, чтобы он был прямым, а затем прикрепить крылья и подкрылки. В случае биплана построить дополнительные подкрылки вырезом из тяжелого картона, как на спине планшета, и приведите крылья в окончательное положение перед установкой в ​​межплоскостные стойки. Биплан или зонтик от солнца может быть проще сделать в вертикальном положении.
от Джима Хейрстона : Чтобы получить красивый округлый спиннер и т. Д., Попробуйте сузить деревянный дюбель и используйте его внутри спиннера, чтобы придать ему форму, затем удалите дюбель и приклейте мягкая бумага, например бумажное полотенце или туалетная бумага.Это будет удерживайте клей, который после затвердевания будет удерживать форму прядильщика.
от Гарри Б. Фрая младшего : Что делаю с переборкой до переборки, начиная с первой переборку шлифую до плотного прилегания. Нет давления, чтобы вставить его. Затем я прикрепляю его к соседней переборке, просто держу их вместе, а затем отшлифуйте вторую, чтобы она совпала с первой, и так далее и так далее. Помните, если фюзеляж имеет сужение, как и обычно, необходимо отшлифовать этот конус тоже.В противном случае у вас будет либо гребень, либо впадина. В шлифовке мне нравится то, что если вы идете по песку, вы всегда можете добавьте небольшую полоску бумаги вокруг перегородки. Что не плохо практики, поскольку она помогает уменьшить, если не устранить неприглядные гребни.
от Майкла Читтадино : Я пробовал переделывать переборки в модели переборок, чтобы строительство. Вырезав детали фюзеляжа, обрисовываю их очертания. на лист бумаги, вырежьте полоску 1/4 дюйма по центру контура и приклейте полосу к одной из соединительных деталей.Затем я использую только один деталь перегородки зашлифована, чтобы она вошла в деталь с полосой. В Затем части фюзеляжа могут быть соединены в обычную ленточную конструкцию. манера.
Пневматические винты
от Боба Белла : На одной модельной выставке я показал двухмоторный самолет с опорой, которая непрерывно вращался в течение девяти часов, пока шоу было открыто. Для этого я прикрепил подпорки очень свободно с булавкой в ​​носу каждого.Затем я спрятал небольшой автомобильный вентилятор за табличкой на моем столе. Когда-то у меня был самолет установлен правильно, стойки ловили ветер от вентилятора и вуаля!
Имитация вращающихся винтов
от cory : Еще один способ добиться эффекта вращающейся опоры, если на самом деле вы не можете пусть они крутятся, это то, что я обнаружил, когда закончил Райан Моноплан. После первого вырезания круга нужного диаметра из ацетат, я покрыл круг немного тусклым слоем; достаточно, чтобы избавиться блеск ацетата.На данный момент это выглядит плохо, но это меняется. Затем я снял отрезной круг со своего инструмента Dremel и установил ацетатный круг через центральное отверстие на штифте вала. Затем включите его, Я использовал кусок наждачной бумаги зернистостью 300 и, начиная с центра, работал наружу, пропустив пару раз. На этом этапе выключите Dremel, чтобы проверить визуализацию «крутящийся» вид. Возможно, вам придется еще раз покрутить его. В наждачная бумага прорезает тусклый слой и должна оставить транслируемый рекордный вид.Если ваш самолет имеет цветовую схему на стойке, определите, где они цветные «круги» будут в реальной плоскости, затем нанесите пастельным мелом Ватная палочка, слегка поддержите ацетат снизу большим пальцем и нажмите заряженный Q-наконечник против вершины круга, когда он вращается. Пастельный мел утопил в локоны от наждачной бумаги. Теперь нанесите чистую ватную палочку. убрать лишний цвет. Это должно оставить вас с призраком цвет, имеющий вид «сквозной вращающейся опоры».Я использовал порошок натурального алюминиевого пигмента на моем «вращающемся винте», используя Метод я описал и остался доволен. Возможно, вам придется поэкспериментировать с разные сорта наждачной бумаги, но эй … это все методом проб и ошибок один раз.
Заклепка и обработка поверхности
от Дж. Ф. Гриффина : Большинство реальных самолетов не имеют идеально гладкой кожи и имеют изъяны. бесплатно. Единственное, чего не хватает на бумажных моделях, — это детали заклепок.Я экспериментировал с одним из тех звездных колес, которые раньше делали выкройки платья. Вы можете купить их в магазине тканей примерно за два доллара.

По мере практики вы можете использовать одну из них, чтобы катать ряды заклепок ( ямочки от заклепок, то есть.) Если вы не переусердствуете, просто добавьте На основных, смотрится отлично, особенно на блестящей или посеребренной открытке. Я все еще практикуюсь, но обнаружил, что если выложить распечатанную карту стороной вверх, в журнале, в непрочитанной газете или на обратной стороне блокнот (в зависимости от желаемой глубины), что хорошие ямочки могут быть положить на карту.Возможно, вам придется притупить кончики колеса с помощью наждачная доска, если они слишком острые, чтобы не проткнуть печать и варьируйте силу, которую вы применяете.

Вы также можете сделать это на обратной стороне карты для эффекта выпуклости. вместо ямочки, но это сложнее, потому что вы не видите, где ты делаешь это. Для этого поможет добавить легкие карандашные линии. Один раз вы сами определяете, где собираетесь это делать, это очень быстро. Упражняться сначала на неиспользуемой области карты.

Я также использовал шариковую ручку (без чернил) аналогичным образом. (слегка!), чтобы добавить рельефные трехмерные ребра на управляющие поверхности, такие как рули высоты, рули и элероны, которые обычно были покрыты брезентом Самолет Второй мировой войны. Вы добавляете их на обратную (незапечатанную) сторону карты, а затем, чтобы вернуть жесткость и очертить «зазор» между руля и аэродинамического профиля по нанесенной линии «зазора», но на этот раз наверху карты, чтобы образовалась внутренняя складка, придающая глубина.Затем вы также можете добавить гребень рядом с этим, на на этот раз снова снизу, чтобы обозначить передний край элемента управления. поверхность. Не переусердствуйте, иначе деталь станет гибкой.

Такелажный самолет
Также см. Обсуждение судовой оснастки выше.
от Роберта Токсе : Очень рад видеть недавний пост об использовании натянутой нити для сделать судовые перила. Тема в порядке в mu book — для того, чтобы делать то, что бумага просто не может.Я немного поэкспериментировал с Пока я работаю над бипланом Voisin 1909 года Манфреда Шмидта. Есть два использования для «impraegnierte naehgarnfaeden» (простите за меня Немецкая — резьба жесткая) в этой модели — одна на всю оснастку, а там много, в виде крестиков между крыльями и хвостом стойки. Другой — для изготовления колес со спицами. Такелаж был карабин с отрезками застывшей нити — обрезать до общей длины, приклейте один конец на место, отрежьте другой по размеру и вставьте пинцетом место.Усиление позволяет легко обращаться, и нет напряжения по структуре. Теперь по колесам — вы вырезаете внутренний круг, оставляя шину и весь окружающий материал неповрежденными. Потом приклеиваешь вниз нити как спицы, а половину наклеить поверх нитей, чтобы они оказались зажаты между двумя половинами, затем вырежьте покрышку. Дам вам знать, как это работает.

Ключ ко всему этому — получение достаточно жесткой резьбы. Это было непросто. Я попробовал промокнуть его бумажным клеем UHU, затем протащив его через клей-стержень UHU, и позволив ему повиснуть на перила с грузом на другом конце — тоже безвольно.Итак, я сжал Липкий клей Алин вдоль него, и пусть он высохнет — все еще недостаточно жесткий — наконец-то я капнул немного тонкого цианакрилатного клея по всей длине и дайте ему высохнуть в течение ночи. Это сделало его достаточно жестким для использования, но немного комковатая. Четыре разных клея — многовато. Интересно, что другие методы / клеи, которые работают. Кажется, я помню там была формула, предложенная для «синдрома вялой мачты» — это могло быть применимо здесь тоже — но не помню, что это было.

G Heighway, дизайнер микромоделей, сказал следующее: застывшая нить, которую он все время использовал в своих рисунках: I цитата из Изготовление моделей на карточке , небольшой буклет издана Micromodels в 1955 году.

Обычная швейная нить играет важную роль в построение множества микромоделей, особенно при задержке подачи. Чтобы застыть, обильно натереть пастой (или другим клеем), прикрепить груз к одному конец и повесьте трубку до полного высыхания. Затем он готов к использованию. сделать ограждения, такелаж, анкеры и прочее, что будет выполнено пока вы изучаете широкий спектр микромоделей.Если очень хорошо прядь обязательна, так как малая длина стандартной нити может быть распуталась, и одна из выпущенных прядей затвердела.

Преимущество жесткости в том, что она убирает все естественная «пружина» резьбы и идеально ровные участки который можно обрезать до необходимой длины и разместить в нужном положении. пинцетом; он будет выглядеть туго натянутым. Таким образом можно оснастить весь корабль без риска натянутой веревки вытаскивая других не к месту.Корабли ratlines и веревки и другие лестницы, заборы и т. д. можно сооружать на квартире, пока измеряется по размеру и рисунку на плане или дизайне и помещается в позиции как единое целое.

4.10 Смешивающая среда

Ужасы! Вы имеете в виду использование чего-то кроме бумаги в бумаге модель? Что ж, есть пуристы, которые предпочитают работать исключительно с бумагой. Однако многие разработчики моделей в какой-то момент считают необходимым пойти на компромисс. Я, например, еще не нашел способа использовать бумагу для окон. или остекление кабины.Есть также моделисты, которые не менее пуристичны в точное воспроизведение, и они будут использовать любой материал, максимально точное воспроизведение предмета. Эта дискуссия — вечная тема в списках рассылки, и это выходит за рамки этого документа, чтобы попробовать представить каждую точку зрения, но вот мнение, охватывающее золотую середину:
от Боба Паундса : Есть определенное удовлетворение от создания модели, которая полностью бумагу или открытку, особенно при довольно высоком уровне «как это могло может быть бумага? »фактор.Конечно, на, скажем, модели парусного корабля, почти обязательно использовать нить и т. д. для оснастки. Теоретически все это можно сделать с помощью очень тонких полосок бумаги, но я подумайте тогда, это случай педантизма (и, возможно, худшая модель из-за этого.)

Я использую в качестве проводника великого Джеффри Дисона. Он был отлично счастлив использовать некарточные материалы , где такой же эффект не может быть достигается с помощью карты. Я думаю, это лучшее практическое правило.Если вы можете (или должны уметь) сделать это на бумаге, сделайте это. Если не, затем не стесняйтесь использовать другие материалы по мере необходимости.

Сторонники чистоты бумаги должны пропустить оставшуюся часть этого раздела, но вульгарные люди, которые немного отклонитесь от тракта прохождения бумаги, это может оказаться полезным.
от Фила Фейта : Для людей, которые смешивают пластик с бумагой, какой клей ты используешь? Я считаю, что липкие или другие бумажные клеи просто не работа по пластику.Хорошо ли удерживает бумагу традиционный пластиковый цемент? я конечно, типы растворителей не будут. Эпоксидная смола? Мне слишком сложно смешивать эпоксидная смола, чтобы добавить немного пластика к модели карты. (Эй, это должно быть весело, а не работать.)
от Майлза Манделла : Для смешанной техники я нашел отличный клей под названием «Goop». Я нахожу его в местном магазине для рукоделия. Я уверен, что это тоже предлагается на Интернет на многих ремесленных сайтах.
от Марка Лардаса На самом деле, я раньше использовал бумагу для своих пластиковых моделей — обычно там, где я хочу экран холста или подобные детали. В тех я использовал жидкий растворитель Tenex. Положите бумагу на пластик. Введите или нанесите клей на стык (иглой или нанесением пинцетом в бутылке и выходя с каплей растворителя между кончиками пинцета.) Tenex растворяет полистирол и пластик уходит в бумагу, приваривая бумагу к пластику.Только работает, если у вас хорошая поверхность для сварки.

Другой альтернативой является цианоакрилат. Я использовал это для склеивания фигурки из пенопласта в бумажный кораблик. Используйте густую массу (сохнет за 30 секунд), чтобы он не впитался в бумагу и не оставил пятен.

4.11 Мини-модели

от Билла Геогегана t , ссылаясь на Версия Disigal Navy USS Admirable в масштабе 1: 1200 Дэвида Окамуры тральщик : Дэвид, я построил DN Admirable «нормального» размера и подумал, что трифокальные очки собирались выдать от напряжения глаз.Модель 1: 1200 должен быть менее 2 дюймов в длину (1,67 дюйма, если оригинал примерно 8 дюймов). А некоторые крошечные детали должны быть почти невидимы! поделитесь своими секретами миниатюризации?
от Дэвида Т. Окамуры « : Вы можете увидеть фотографии тральщиков (1: 250, 1: 400, 1: 700 и 1: 1200 шкал) на: http://www.teuton.org/~saulj/okamura2.html, http://www.ship-modelers-assn.org/papgal.htm.

Это началось как эксперимент, который быстро вышел из-под контроля.Построив в прошлом году караван USS 1: 250, я хотел посмотреть, как далеко можно было сократить цифровые планы и все же иметь конструктивную модель. Поскольку я изначально предполагал, что файлы Adobe Acrobat нельзя изменить или уменьшено, я сканировал распечатанные листы, а затем использовал редактирование фотографий программное обеспечение, чтобы получить желаемый размер. Была небольшая потеря деталей точность цветопередачи при сканировании и редактировании фотографий. я так как узнал, что можно уменьшить файлы Adobe Acrobat, просто управление настройками принтера без размытия или сдвига цвета.

Я выбрал 1: 400, потому что многие модели кораблей из бумаги и пластика этот масштаб. 1: 700 также популярен среди разработчиков моделей пластиковых кораблей, и 1: 1200 в основном используется для военно-морских игр. (Несколько лет назад я на самом деле построил более 150 линкоров в масштабе 1: 1200 для варгейминга. Мой друг использовал лом стирола, затем алюминиевые трубки и проволоку.) На практике соотношение 1: 700 выходит за рамки этой среды, поскольку тонкая бумага имеет свойство впитывать клей и провисать. Большая часть 1: 1200 деталей перед сборкой пришлось укрепить суперклеем.На самом деле это Модель по ощущениям и звучанию больше похожа на твердую смолу, чем на бумагу. Я пропустил болларды в двух меньших моделях, но на этом все закончилось. Из трех мини-тральщиков мне больше всего понравился корабль масштаба 1: 400. Я не буду в ближайшее время пробовать другую бумажную модель 1: 1200.

Тральщик оригинального размера оснащался штатной резьбой, что я сейчас считаю ошибкой. Я должен был использовать «невидимую нить» который представляет собой нейлоновую мононить, которую можно найти в большинстве швейных магазинов.это доступен как в прозрачном, так и в дымчатом цвете — последнее предпочтительнее. Если это все еще слишком тусклый, вы можете затемнить его легким движением черной краски. Для трех меньших размеров я использовала собственные волосы. Да, я был буквально вырывала себе волосы, строя эти лодки! Это на самом деле выглядит неплохо как такелаж, но я, наверное, не буду повторять это, так как я приближается к возрасту, когда волосы не обязательно являются возобновляемым ресурсом.

Ой, еще один совет — при меньших масштабах толщина бумаги становится большой проблемой.Выступы и стыки внахлест будут выглядеть слишком толстыми, поэтому я обычно опускаю все вкладки на своих самолетах в масштабе 1: 144 и просто соедините детали встык. При таком размере я не слишком беспокоюсь о прочность клеевого шва.

от Тима Райана : Шлифовка или «оклейка стеклом» скоса 45 градусов на кромках детали рекомендованы в буклете «Изготовление моделей в карточке», но это слишком сложная задача для кого-то вроде меня.я в настоящее время работает над Вестминстерской Эбби и использовал этот трюк с момента моей первой микромодели (купленной у Майлза около года назад в Дейтоне.) Я использую серию прямых лезвий типа «долото». различных размеров (подходит самый большой), чтобы «долбить» или «рубить» на край куска (под углом 45 градусов), который оставляет не только очень красивый прямой срез, но также и скошенный край на детали. Оно работает просто отлично подходит для всех этих крошечных «коробок», которые являются «строительными блоками» практически всех архитектурных моделей Micromodel.

Преимущество разрезов в том, что они очень «чистые», что позволяет избежать «нечеткость» неизбежна при попытке шлифовать картон. Кажется, что «коробки» склеиваются намного аккуратнее со скошенными краями.

Мое самое большое лезвие — номер 18 (1/2 дюйма или 13 мм). Если это слишком длинный для конкретного разреза, я перехожу к цифре 17 (1/4 дюйма или 5 мм.) Оттуда я перехожу к лезвиям микроножа от MicroMark (2 и 3 мм) и на вплоть до стамески самодельного типа (1 мм) описанной в FAQ.

Я считаю, что использую только «нормальный» стиль лезвий (№ 11) для предварительной резки деталей и ножницы для закругленных / изогнутых краев.

При этом на некоторых микромоделях бывают моменты, когда даже самых тщательных подсчетов и разрезов недостаточно, потому что детали просто не подходят, либо из-за небольшой ошибки в конструкции, либо из-за откровенные ошибки. Это то, что действительно делает их такими сложно для меня. Сегодня, благодаря компьютерам и программному обеспечению САПР, все эти летающие контрфорсы, точно такие же, как другие, были бы детскими играть, но еще в те времена, когда Mr.Хайуэй проектировал Микромодели, каждую из которых нужно было рисовать от руки, а вариации есть для нас, чтобы работать. Все это добавляет очарования и убеждает что ваша модель будет уникальной.


Назад к FAQ по моделированию карт Авторские права © 1997-2002 Стив Браун. Уведомление об авторских правах
[email protected] | Стив Браун |

удивительных научно-фантастических моделей кораблей, полностью сделанных из бумаги

Автор: Ник Венейбл | 6 лет назад

У вас когда-нибудь начинали неметь пальцы от одного взгляда на удивительно замысловатую работу, которую какой-то твердолобый художник имел время и ловкость, чтобы завершить? Мне пришлось закончить печатать это предложение носом, потому что эти бумажные модели слишком удивительны, чтобы быть настоящими.Для начала взгляните на лунный модуль из Apollo 13 .

Это уже выглядит потрясающе, правда? Достаточно хорошо, чтобы вы захотели прикоснуться к нему (или полить водой, если вы спринцовщик), чтобы убедиться, что все в порядке. Но да, это определенно, и более того, японский художник, который собрал их вместе, не просто делал внешнюю часть кораблей. Это был бы совсем слабый соус. Этот человек фактически создает все, что находится внутри кораблей. Это похоже на постройку кукольного домика, а затем создание собственной крошечной паутины в подвале.Может быть, это совсем не так, и я просто потрясен, чтобы обращать внимание на то, что говорю.

Вот снимок, который даст вам некоторое представление о масштабах спускаемого аппарата и о том, насколько сложна работа внутри самого судна. Лучше подложите подушку под челюсть.

Эгад. Некоторые из этих деталей выглядят так, будто они не толще ногтя, и все они выглядят намного более чистыми и упорядоченными, чем мои ногти. Интересно, сколько все это весит и собрано ли все по кусочкам, не будучи закрепленным.Пока я задаю вопросы пустому пространству передо мной, обратите внимание на еще одну из моих любимых — космическую станцию ​​V из 2001 .

Я не смею сомневаться в том, что внутри бегает маленький человечек. Несмотря на то, что список завершенных проектов не является исчерпывающим, выбор все же довольно велик, в том числе Interstellar , Endurance , Viper Mk2 из Battlestar Galactica , корабль Барбареллы и многое другое.И это не только корабли. Еще есть этот плохой мальчик, который может похвастаться некоторыми бюстами персонажей и… Chitty Chitty Bang Bang. Но мы знаем, что вы просто хотите увидеть AT-ST.

Ознакомьтесь с остальными работами здесь и постарайтесь не получить запястный канал, просматривая их. Все дизайны моделей включены в комплект и могут быть загружены бесплатно, так что вы можете сделать это самостоятельно дома. Если бы тебе пришлось делать подарки самому, это как на Рождество.

About the Author

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Related Posts