Построить безопасный маршрут от дома до школы: 7b_Безопасный маршрут

Разработка безопасного маршрута «Дом-Школа-Дом» как основа профилактики детского травматизма

Безопасный маршрут движения школьника «Дом-Школа-Дом» — это документ, в котором сочетается схема и описание рекомендуемого пути движения школьника из дома в школу и обратно. Маршрут разрабатывается обучающимся с помощью его родителей. Цель разработки маршрута:

• повысить безопасность движения в школу и обратно;

• обучить школьника умению ориентироваться в дорожных ситуациях на пути движения в школу и из школы;

• предотвращать возможные опасности.

Порядок разработки маршрута

Дети вместе с родителями проходят путь от дома до школы и обратно и намечают наиболее безопасный (рекомендуемый) вариант, отмечают более опасные (нерекомендуемые) варианты. При выборе безопасного варианта выбираются места перехода улиц наиболее легкие и безопасные для ребенка. Пешеходный переход со светофором более безопасный, чем пешеходный переход без светофора, улица и участки, где не затруднен осмотр проезжей части (нет густых кустов, деревьев, стоящих машин, особенно крупногабаритных), более безопасна, чем улица со стоящими машинами и другими предметами, закрывающими обзор и т.д.

Определить участки повышенной опасности, требующие более подробного описания – путь «Дом-Школа»:

• выход из дома и первый переход через улицу;

• переход через улицу и перекрестки;

• последний переход через улицу и вход в школу.

Если в маршрут входит поездка школьника на автобусе и т.п., обратитесь к схеме, где приведено расположение улиц вблизи дома (место посадки в автобус) и расположение улиц вблизи школы (место выхода из автобуса и движения в школу).Для каждой улицы, которую приходится переходить, дается ее характеристика: интенсивность движения машин, возможность появления машин из-за поворота; предметы, мешающие осмотру улицы; кусты, деревья, стоящие машины и т.д.

В местах посадки в общественный транспорт делается запись: при подъезде автобуса стоять, отступив от края тротуара, т.к. автобус может занести, особенно в дождь, снег или гололед. Пока автобус не остановился, к двери не подходить! В последний момент при отправлении автобуса в автобус не садиться — может прищемить дверьми. Особенно опасна передняя дверь — после защемления дверьми можно попасть под колеса!

В местах выхода из общественного транспортазаранее подготовиться к выходу. Не опаздывать при выходе — может прищемить дверьми. Аккуратно выходить, чтобы не поскользнуться и не упасть. Если после выхода из общественного транспорта надо переходить улицу, подождите, пока уйдет автобус! Из-за автобуса выходить крайне опасно.Перед переходом улицы, на которой стоит школа, можно встретить товарищей и отвлечься от обзора за дорогой. Перед переходом внимательно осмотреть улицу. Переходить только шагом, разговоры прекратить, снять наушники и постараться не говорить по телефону!

На пути «Школа-Дом» участки те же, но определяется выход из территории школы и последний переход улицы и вход в дом, выделяются участки повышенной опасности, нерекомендуемые пути движения, чтобы объяснить, в чем их опасность и почему они не рекомендуются. Выбрав вариант движения школьника, родители вместе с ним наносят его на схему расположения улиц от дома до школы и от школы до дома. На этом же листе ниже нужно написать: номер домашнего или мобильного телефона ребёнка; фамилию, имя, отчество и контактные телефоны родителей. Можно указать примерное время, которое ребенок затрачивает на дорогу от школы до дома; фамилии одноклассников, которые ходят в школу этой же дорогой или с которыми ребенок встречается по пути, время, когда у школьника заканчиваются занятия (по дням недели).

Порядок использования маршрута

После составления маршрута родители, сопровождая сына или дочь в школу и обратно (в первые месяцы посещения для первоклассника и несколько раз — для учащихся других классов, которые ранее уже ходили в школу самостоятельно), добиваются практического овладения школьниками методами безопасного движения по маршруту, понимания ими всех опасностей, которые указаны в описанном маршруте.

Сопровождая ребенка, родители отрабатывают привычку заблаговременного выхода из дома, отсутствия спешки, перехода улицы только шагом, тщательного осмотра дороги перед переходом, даже если она пустынна.Крайне важно добиваться, чтобы любой предмет, мешающий осмотреть улицу, сам по себе рассматривался школьниками как сигнал опасности.

Школьник, чтобы избежать травмирования, должен:

• Уметь принимать своевременное решение, когда бежать и звать на помощь, а когда просто быть начеку.

• Переходить улицу в установленном месте, только внимательно ее осмотрев.

• Переходить нужно шагом. Недопустимо бегать через дорогу, стараясь успеть на автобус.

• Из дома надо выходить заблаговременно, чтобы не спешить.

• Если переход не регулируется светофором, следите внимательно, когда приближается грузовик или автобус. Сзади него может быть не видна другая машина! Машину лучше пропустить и, пропустив ее, подождать, пока она отъедет подальше. Ведь когда машина близко, за ней могут быть не видны встречные машины.

• При подъезде автобуса стоять, отступив от края тротуара, т.к. автобус может занести, особенно в дождь, снег или гололед. Пока автобус не остановился, к двери не подходить! В последний момент при отправлении автобуса в автобус не садиться — может прищемить дверьми. Особенно опасна передняя дверь — после защемления дверьми можно попасть под колеса!

• В местах выхода из общественного транспортазаранее подготовься к выходу. Не опаздывай при выходе — может прищемить дверьми. Аккуратно выходи, чтобы не поскользнуться и не упасть.

• Если после выхода из общественного транспорта надо переходить улицу, подожди, пока не уйдет автобус.

• Подойдя к перекрестку (пешеходному переходу),внимательно осмотри проезжую часть дороги!

• Перед переходом внимательно осмотри улицу.

• Переходи улицу только шагом, прекратив разговоры (в том числе и по телефону), сними наушники!

• Хорошо знать свой район.

• Не приближаться к густым кустам, насаждениям деревьев, заброшенным домам.

• Знать все безопасные места, где можно укрыться и получить помощь.

• Знать, что, отделившись от группы, вы становитесь более уязвимым.

• Не привлекать к себе внимание вызывающим поведением и ценными вещами.

• Быстро обращаться в полицию в случае инцидентов или преступления.

• Строго соблюдать маршрут безопасного движения «Дом – Школа — Дом».

• Знать правила дорожного движения.

Автор — составитель: методист ГМЦ ДОгМ Субботина Т.В.

http://www.gibdd.ru/

План схема мой безопасный путь в школу. Методические рекомендации по разработке и использованию маршрута движения школьника «Мой безопасный путь в школу

Подготовка к рисованию маршрутного листа от дома до школы

Чтобы начать рисовать маршрут, следует хорошо подготовиться к этой работе:

• Подготовьте реальную карту. Вы можете проложить маршрут с помощью гугл-карты, увеличить масштаб и распечатать;

• Возьмите несколько чистых листов. Не всегда рисование маршрута от дома до школы обходится одним листом, иногда нужен черновик. Для домашнего задания в школу можно использовать тетрадный лист или обычный А4. Если же вы рисуете схему для домашнего пользования, то лучше изобразить маршрут на ватмане.

• Поточите простые и цветные карандаши. Рекомендуется рисовать именно карандашами, так как с помощью них очень легко прорисовывать мелкие детали.

Как нарисовать маршрут от дома до школы

Если вы распечатали карту с интернета, то задание выполнить очень легко. Первое, что стоит сделать, – начертить самую главную или большую улицу.

Нанесите на нее какие-то важные объекты, которые ваш ребенок помнит. На ней есть торговый центр, в котором ребенок часто покупает себе игрушки, дом лучшего друга или, может быть, там расположен его детский сад? Зафиксируйте и подпишите это место.

Изобразите дом и школу по отношению к этой улице. Обязательно напишите крупными буквами «школа» и «дом». И выделите яркими цветами оба места.

Если вы рисуете не схематическую карту от дома до школы, то стоит выделить проезжую часть и тротуар отдельно. Нарисуйте светофор и переход, по которому ребенок переходит эту дорогу.

Для тех, кто ездит на автобусе или метро, можно отметить безопасный путь до остановки, написать ее название, указать номер автобуса на самой остановке или нарисовать его. Кроме того, желательно подписать количество остановок, которое проезжает ребенок. Дальнейший путь должен начинаться от конечной остановки до школы.

Безопасный маршрут от дома до школы

• В том случае, если у ребенка есть несколько вариантов пути в школу, стоит выбрать максимально безопасный. Не стоит выбирать путь, где есть сильное автомобильное движение или же темные безлюдные улицы;

• Перед тем, как ребенок начнет самостоятельно ходить в школу, убедитесь, что ребенок усвоил (зеленый сигнал светофора, с какой стороны обходить общественный транспорт и другие). Схема маршрута от дома до школы должна отражать все опасности, которые могут возникнуть на пути ребенка. Это могут быть резкие повороты, выезд машин с предприятия, часто сломанный светофор, улица с интенсивным движением, какие-либо ограничения обзора и т. д.;

• Используйте условные обозначения. Вы можете взять те, которые школьник уже знает, или придумать свои. Лучше, если ребенок самостоятельно определит и нарисует эти значки. Так ему будет легче запомнить, какой смысл они несут. Внизу, под вашей картой, расположите значки с пояснением, что они означают.

При рисовании маршрутного листа вам необходимо не только зафиксировать весь путь и все важные объекты, которые попадаются на пути, но еще и выделить опасные зоны. Выделите их ярким цветом, подписав «опасность».

Обязательно по завершению вашего рисунка пройдите маршрут с ребенком прямо по этой карте. Если пока такая прогулка невозможна, сделайте человечков из бумаги и сыграйте с малышом в ролевую игру.

Рисуя схему маршрута от дома до школы, помните, что это прежде всего подсказка для вашего ребенка, которая обеспечит его безопасность, а уже потом — кажущееся рутинным домашнее задание.

Совсем немного дней осталось до начала нового учебного года. В связи с этим, по просьбе ГИБДД города мы публикуем некоторые правила безопасного передвижения детей в школу и обратно. При всей своей банальности мы призываем еще раз прочесть эти простые правила и еще раз провести беседы с детьми на тему безопасного передвижения.

Водителей мы призываем особенно в первые недели учебного года быть особенно внимательными при проезде мимо школ и детских дошкольных учреждений. Снижайте скорость движения в таких местах и будьте предельно внимательны.

Безопасность передвижения ребенка по городу, особенно ученика младшей школы, должны обеспечивать родители. Но со временем ребенок сам начинает ходить или ездить в школу, и в этом случае родители должны предпринять некоторые меры. Родители, которые не имеют возможности постоянно контролировать передвижения ребенка со школы или в школу, должны провести ряд серьезных бесед, в которых нужно объяснить все самое важное, что касается безопасности подростка на улице. Современная криминогенная обстановка, нарушения водителями и самими детьми ПДД, равнодушие или агрессивное настроение некоторых людей, дикие животные — все это представляет опасность для ребенка на улице. Первое, что должен знать ребенок для безопасного передвижения по городу — это правила дорожного движения. Эти правила должны быть известны малышу с самого раннего детства.

С первых лет родители должны объяснять и рассказывать ребенку о том, на какой цвет светофора можно переходить дорогу, почему нельзя выбегать на проезжую часть и почему нужно внимательно вести себя на пешеходном переходе, который не оснащен светофором. Родители должны провести не одну и не две беседы по этому поводу уже в более сознательном возрасте ребенка, также желательно закреплять эти знания в «полевых условиях»: демонстрация родителями правильного поведения на дороге.

В тот период, пока ребенок возвращается с учебного заведения в сопровождении родителей, рекомендуется разработать безопасный маршрут в школу. Желательно, чтобы путь со школы и в школу проходил по одному и тому же маршруту, к которому ребенок привыкнет и будет знать, как и где переходить дорогу, на какой остановке автобуса или троллейбуса следует выходить и как вести себя в общественном транспорте.

Если школа ребенка находится далеко, желательно вместе с ним изучить расписание и маршрут общественного транспорта, с помощью которого он может попасть в учебное заведение или вернуться домой. При этом, самостоятельное передвижения ребенка нужно контролировать с помощью мобильного телефона, который обязательно нужно приобрести. Чтобы родители были спокойны за здоровье своего чада, можно согласовать маршрут ребенка в школу с одноклассниками или другими учениками школы, проживающими в одном микрорайоне или рядом. В компании нескольких человек, пусть даже и детей, вероятность несчастного случая снижается. Также, если есть возможность, можно договориться с другими родителями одноклассников, которые по очереди будут сопровождать детей в школу. Также очень важно, чтобы ребенок научился правильно себя вести при больших скоплениях людей, например, в общественном транспорте или на автобусных остановках в самые часы пик.

Если путь ребенка в школу приходится на часы пик, и этого никак не избежать, нужно объяснить ему основные правила поведения в общественном транспорте. При большом скоплении народа на остановке, ребенку нежелательно в первых рядах бросаться к подъехавшему автобусу. В толпе подросток может получить травмы, быть сбитым с ног или вообще столкнутым под колеса транспорта. Также нужно объяснить, что первая от водителя дверь предназначена для детей и именно через нее он должен попасть в автобус.

Также детям нужно знать, что рюкзаки и ранцы, которые висят за плечами у каждого и имеют весьма внушительные размеры, перед входом в транспорт желательно снять и взять в руки. Нужно внушить подростку младшего возраста, что нежелательно входить в общественный транспорт через последние двери, так как там чаще всего ездят мужчины, которые могут нечаянно придавить или нанести какую-нибудь травму ребенку.

Еще одна опасность, которая подстерегает ребенка на пути в школу — это агрессивно или криминально настроенные личности, и порой они не всегда являются взрослыми людьми, иногда опасность может исходить от сверстников или более старших детей. Каждому ребенку с самого детства должно быть известно, что взрослые люди могут причинить вред. Поэтому нужно разъяснять детям информацию о том, что нельзя уходить со взрослыми, если они куда-нибудь приглашают, например, съесть мороженого или посмотреть маленьких красивых щенков. Кстати, опасность может исходить как от мужчин, так и женщин.

Важные советы для родителей, чьи дети самостоятельно ходят в школу. Даже если подросток достаточно взрослый, в первый день учебы нужно поехать с ним в учебное заведение, чтобы убедиться, что за лето маршрут в школу не претерпел никаких изменений, связанных с ремонтно- строительными работами на дорогах. В силу того, что психика детей в раннем подростковом возрасте еще не совсем зрелая и они слишком импульсивны, нужно четко объяснить им как правильно переходить дорогу. даже на регулируемом перекрестке. Если загорелся зеленый свет, ребенку нужно сначала убедиться в том, что все транспортные средства остановились, и только потом продолжить движение. Также нужно строго объяснить, что при переходе дороги нельзя ни на что отвлекаться. Телефон ребенка должен быть постоянно при нем, желательно, чтобы родители следили за уровнем зарядки батареи перед выходом чада из дома. Приучение ребенка постоянно отзваниваться при приезде в школу или домой, при любых форс-мажорных обстоятельствах, которые требуют вмешательства взрослых, поможет быть всегда в курсе того, где находится ребенок и что в данный момент с ним происходит. Также важным моментом является переход дороги после выхода из общественного транспорта. Родителям нужно четко объяснить своему чаду, что выбегать на дорогу перед автобусом категорически запрещено. Из-за этой фатальной ошибки сотни детей становятся жертвами наездов автомобильными средствами, что не редко приводит к инвалидности или смерти.

Родителям, чьи дети ходят вместе в школу, желательно знать контакты друг друга. Таким образом можно узнать, что происходит с чадом, если вдруг ребенок не берет трубку телефона или он разряжен.

На верхней одежде детей обязательно должна быть нашита светоотражающая ткань или прикреплен фликер, который поможет обозначить передвижение ребенка по тротуару или проезжей части в темное время суток.

Не редкость, когда дети после школы не спешат домой, а слоняются вместе с друзьями или одноклассниками по улицам, тем самым подвергая себя опасности. Родителям нужно пресекать такое времяпрепровождение. Желательно доходчиво объяснять чаду, что после школы он должен ехать или идти домой. Поэтому нужно проводить постоянный телефонный контроль. Общение с родителями одноклассников также поможет выяснить, как проходит маршрут в школу и выполняются ли ребенком советы родителей.

Еще желательно хоть один раз в несколько месяцев родителям провести незаметный контроль действий ребенка, и увидеть его поведение в общественных местах и на дороге.
Если постоянный контроль за перемещением ребенка в школу и со школы невозможен, то родители должны объяснять и рассказывать своему чаду, как нужно себя вести в той или иной ситуации.

Цель:

Повторить правилa дорожного движения, назначение дорожных знаков;

Воспитывать привычку соблюдать правила безопасного движения, правильно переходить улицу;

Развивать логическое мышление, внимание, наблюдательность;

Воспитывать бережное отношение к своему здоровью и умение выбирать безопасный путь.

Оборудование:

таблица с дорожными знаками, модель светофора, флажки зеленого, красного и желтого цветов, плакаты.

Ход классного часа

I. Организация класса к работе.

Садитесь поудобнее и начнем наш классный час.

II . Актуализация опорных знаний.

Отгадайте эти загадки:

То прямая, то ровная, то крутая,

Поведет тебя по всему свету

Начинается с порога

Бесконечная эта… (дорога).

Что за зверь лег на дороге, все по нему ходят? (Зебра)

В лесу лежит, через поле бежит,

А как встанет, то и к небо достанет. (Путь).

Дети, какой путь вы выбираете, идя в школу?

Где надо переходить улицу? Как нужно переходить дорогу?

Какие дорожные знаки вы знаете? (Используется табл.)

Какое значение имеет светофор на дорогах?

К чему может привести нарушение правил дорожного движения?

III . Сообщение темы и цели урока.

Сегодня мы поговорим о безопасности на дороге от дома до школы и обратно. Дорога в школу ведет нас не только в помещение школы, но и к великой стране Знаний. Ежедневно вы спешите на обучение в свою школу.

Ученик

Лучшая в мире — дорога в школу,

Ты в детстве идешь по ней.

Ее не забудешь никогда — никогда,

Она, как солнце, в судьбе твоей.

Учитель

Дорога в школу! У каждого она своя, такая знакомая, с закрытыми глазами можешь по ней пройти! Но оказывается, что не всегда она бывает безопасной, поскольку кому-то надо переходить проезжую часть улицы, кому-то — железнодорожный путь, а еще кому-то — идти через лес, пересечь сквер или парк… А потому существует опасность, грозящая твоему здоровью и жизни.

Конечно, сначала по этой дороге вас водят родители, чтобы вы ее хорошо изучили и научились выбирать безопасное место. А потом вы повзрослели, и родители вам самим доверили идти ней. Но помните, что правила есть всегда, на каждой дороге, и поэтому надо их соблюдать, чтобы избежать опасности.

А как нужно идти, чтобы всегда быть в безопасности?

(Ответы учащихся).

Учитель

Идя в школу или возвращаясь домой, идите с друзьями или взрослыми.

Это, во-первых, интереснее, есть с кем пообщаться, а во-вторых, безопаснее, потому что вместе всегда легче.

Будьте всегда на виду, то есть идите такой дорогой, где ходят люди, поскольку есть вероятность встретиться с опасным человеком или животным. И тогда за вас некому будет заступиться. Вы встретитесь с бедой один на один.

Дети, которые любят гулять одни, часто ставят свою жизнь под угрозу. Но, где есть хоть два человека, вероятность опасности вдвое уменьшается, потому что в таком случае легче найди правильное решение и выход из ситуации. А преступники никогда не нападают на группу людей, потому что им не нужны свидетели. Они ждут одиноких прохожих, над которыми можно поглумиться.

В группе легче избежать нападения бродячих животных, они, как правило, на группу людей не нападают. А потому никогда не блуждайте сами безлюдными дорожками не только, когда стемнеет, а даже днем, чтобы никто вас не обидел.

Будьте на виду, чтобы позвать на помощь. Наверное, не один раз кому-то из вас приходилось слышать о том, что пропал ребенок, его разыскивают родственники и милиция, а найти трудно, а то и невозможно по разным причинам. Слышали вы, возможно, и о том, что похищают детей с целью получения больших денег за них и т.п. А потому будьте очень бдительны и выбирайте дорогу оживленную и безопасную и всегда ходите по ней, чтобы взрослые члены семьи знали, где вас искать. Никогда не сокращайте свой путь, идя напрямик, ибо мудрость народная говорит: « Кто прямо идет, тот дома не ночует». Поэтому выбирайте безопасную дорогу, по ней всегда ходите.

И когда вас долго нет, то мама с папой выйдут навстречу.

А когда навстречу идет собака, а ты один, что ты будешь делать?

(Ответы учащихся)

Есть несколько вариантов: она тебя не трогает и проходит мирно, то и ты никогда не трогай чужую собаку, это может быть довольно опасно. Во-первых, никогда не смотри собаке пристально в глаза, не улыбайся ей, потому что она думает, что ты показываешь ей зубы, чтобы броситься на нее, ведь собака показывает зубы (оскаливается) перед броском. Так она демонстрирует свою силу. Если ты очень насторожен при встрече с собакой, то она это чувствует и первой нападает, поэтому никогда не показывай страха, а тем более — не беги от нее! Если собака приседает, чтобы прыгнуть на тебя, то ты должен активно защищаться палкой, камнем или что попадается под руки. Если есть поблизости дерево-можно взобраться на него, а если нет, то защищай горло, голову руками, старайся повернуться к собаке спиной и отбивайся. Когда собака укусила, то рану нужно промыть раствором марганцовки, перекисью водорода и обязательно обратиться к врачу, потому что в слюне, попавшей в кровь, может быть много болезнетворных микробов, вирусов, которые являются очень опасными для человека, а самая страшная болезнь-это бешенство, которое передается человеку от больного животного.

Опасность всегда возрастает с наступлением темноты. Если вам пришлось идти вечером, то выбирайте освещенную дорогу, а лучше подъехать транспортом или чтобы вас встретили взрослые члены семьи. Жизнь у каждого одна и не надо ставить ее под угрозу.

Никогда не спеши выйти из дома, пока всего не проверишь, потому что друзья, которые зовут тебя, могут подождать, а беда не ждет. Поэтому делай все так, чтобы было меньше стрессов в твоей жизни. От этого зависит и твое здоровье.

Прослушайте вопрос и выберите правильный вариант ответа.

Тестовое задание.

1) Какая часть улицы предназначена для пешехода?

а) дорога;

б) тротуар;

в) велосипедная дорожка.

2) Как пешеходы должны ходить по тротуару?

а) придерживаться середины;

б) с левой стороны;

в) с правой стороны.

3) На какой сигнал светофора можно переходить улицу?

а) красный;

б) желтый;

в) зеленый.

4) Если на дороге нет «зебры», то дорогу надо переходить:

а) в любом месте;

б) через подземный переход;

в) подождать, пока на дороге не будет транспорта, и перебежать дорогу.

IV . Чтение и анализ содержания воспитательного рассказа.

Дети, послушайте, какая история приключилась с одним мальчиком. Коля получил на уроке математики 5 баллов, спешил домой похвастаться маме хорошей оценкой. Так спешил, что не смотрел, куда он бежит. А по тротуару шла старушка с палочкой. Коля ее не заметил, сбил с ног. Старушка упала, сломала ногу. Попала в больницу, долго лечилась, потому что сломанные кости у стариков очень плохо срастаются.

Дети, что стало причиной этого случая?

Как нужно двигаться по тротуару?

А если нужно обогнать пешехода, то как это нужно сделать?

Как нужно переходить дорогу?

Физкультминутка « Светофор».

Сейчас проведем игру на внимательность. Называется она « Светофор» Правила игры: когда я вам показываю флажок красного цвета — вы стоите. На желтый цвет — хлопаете в ладоши, а на зеленый — шагаете на месте. В каждом ряду, если ученик, допустил ошибку, садится. Выигрывает та команда, которая допустит меньше ошибок.

V. Продолжение беседы.

Представьте такую ​​ ситуацию. Мальчик движется на велосипеде по тротуару, не превышая скорость. Доезжает до перекрестка и не обращает внимания на светофор, выезжает на проезжую часть дороги, когда горел красный свет.

Какие могут быть последствия?

А как нужно пересекать улицу, когда вы двигаетесь на велосипеде?

VI . Итог урока

Так о чем мы сегодня говорили?

Где нам это пригодится?

Почему мы должны знать это?

Памятка для учеников

Всегда выбирай безопасные места, куда бы ни шел.

Проанализируй, где лучше идти.

Выбирай тот путь, где меньше препятствий, где безопаснее.

Переходи улицу по пешеходному переходу, подземному переходу, по эстакаде-это мостик для пешеходов над дорогой, а когда установлен светофор-на зеленый свет для пешеходов, в месте, где есть соответствующие знаки и дорожная разметка.

Никогда не спеши, тем самым подвергая себя опасности. Лучше выйди на пятнадцать минут раньше, чтобы успеть и иметь в запасе несколько свободных минут на непредвиденные ситуации.

Не сокращай путь, а иди всегда привычной дорогой.

Возвращаясь вечером домой, иди с друзьями или взрослыми, выбирай освещенные места.

Если в подъезде или в переходе тебе встретились незнакомые люди, лучше сделай вид, что ты что-то забыл и выйди, чтобы не подвергаться опасности, а сам зайди к знакомым и оттуда позвони родителям, чтобы тебя встретили.

Если ты задерживаешься у друзей, обязательно сообщи об этом родителям, а перед выходом, еще раз позвони, чтобы они тебя встретили.

По дороге домой или в школу обязательно обрати внимание и запомни, где находятся канализационные люки, они могут быть открыты, туда случайно можно упасть, даже когда есть крышка, но она неправильно лежит.

Дети воспринимают действительность несколько иначе взрослых. У них снижена реакция, не сформирована до конца внимательность, есть склонность к неоправданным рискам. Для родителей отпустить ребенка в школу одного – каждый день испытание, особенно если малыш только осваивает маршрут. Поговорим о том, какой должна быть безопасная дорога в школу и обратно, как приучить ребенка к дисциплине во время пути, а также сделаем рисунок правильного маршрута.

Если вы отвозите ребенка на машине

Наличие собственного транспортного средства и возможности отвезти и забрать малыша из школы в нужное время – это несомненное преимущество. Однако даже при таком условии есть несколько рискованных моментов:

• Парковать машину необходимо так, чтобы ребенок смог выйти из нее в безопасную зону в сторону тротуара — не допускайте выскакивания на проезжую часть. Если школа имеет карман для парковки, не пожалейте времени, чтобы довезти малыша до самых ворот. Безопасная дорога в школу складывается из мелочей.
• Всегда пристегивайте ребенка в автомобиле, даже если он уже вырос из . Это правило касается не только дороги из дома в школу, но и любых перемещений по проезжей части и , и оно должно быть соблюдено. Выбирайте самый безопасный путь, траекторию с наименьшей транспортной активностью.
• Не рискуйте на дороге. Дети часто копируют действия своих родителей – неоправданный риск на проезжей части может отложить в сознании малыша, что идти навстречу опасности – это правильно.
• Держите двери заблокированными до тех пор, пока не остановитесь. Дети могут торопиться и выскочить из еще движущегося транспорта.

Приученный к регулярной «доставке» ребенок иногда оказывается не приспособленным к самостоятельному передвижению по заданному маршруту пешей дорогой, даже если школа расположена в двух шагах. Машина в какой-то момент может оказаться недоступной, а вы – не готовыми за руку довести малыша до школы. Именно поэтому необходимо закладывать знания о правилах дорожного движения в него с малых лет. Донесите вовремя информацию о том, что значит безопасный маршрут и не безопасный в отдельных случаях, а также какие меры нужно принять, чтобы не попасть в неприятность.

Безопасная дорога в школу пешком

У детей инстинкт самосохранения несколько примитивен. Например, реакция на движущийся транспорт замедлена – обращать внимание на ситуацию на дороге ребенок начинает только тогда, когда подходит к ней или даже начинает ее пересечение (взрослые же заранее оценивают опасность). Небольшой рост не дает видеть всю происходящую картину полноценно: высокие кустарники, припаркованные на обочинах машины, клубы пара зимой. При этом безопасный шаг на дорогу для подростка может быть абсолютно небезопасным для невысокого малыша.

Масла в огонь подливают современные гаджеты, мода. Если в ушах ребенка наушники с музыкой, а на голову надет капюшон, он может не видеть и не слышать автомобилей. Большое влияние оказывает поведение взрослых, в частности родителей. Если вы сами регулярно нарушаете правила движения и переходите путь в неположенном месте, не удивляйтесь, что ваше чадо последует плохому примеру и воспользуется самой быстрой, но не самой безобидной дорогой. Однако с учетом детской непосредственности риск травматизации вырастает в разы — даже на первый взгляд безопасный пешеходный переход требует бдительности, о чем ребенок может попросту не догадываться.

Дети, которые пользуются кнопками включения светофора, зачастую спешат и начинают движение моментально после нажатия. Водитель едет на свой еще зеленый свет и не предполагает, что на его пути выскочит ребенок. Необходимо объяснять важность внимания ко всем деталям, ведь даже на пешеходном переходе или во дворе есть доля риска (водителей-нарушителей тоже хватает).

Правила безопасной дороги в школу

Чтобы повысить уровень безопасности дороги от дома до школы, объясните ребенку несколько основных правил :

• Чем выше скорость автомобиля, тем больше опасность от него.
• Всегда перед тем, как выйти на проезжую часть, необходимо остановиться и осмотреться по сторонам. Отключить все мысли и сконцентрировать внимание на дороге, ее звуках и движении.
• Если видимость дороги нарушена (сугробы, кусты, стоящие машины), необходимо найти более безопасное место для перехода.
• Не перебегать дорогу, а переходить ее. И делать это только по прямой линии.
• Уступать дорогу машинам с проблесковыми маяками и сигналами (полиция, скорая помощь, пожарные).
• Не обходить автобус ни спереди (из-за него неожиданно может выехать машина), ни сзади (машины могут ехать и по встречной полосе). Необходимо дождаться, пока автобус уедет.
• Если нет поблизости пешеходного перехода, то найти самое безопасное место для пересечения дороги, убедившись в отсутствии движущегося транспорта.

Всем этим правилам ребенка можно обучить в форме игры или разговора по душам. Дайте ему понять, как важно быть внимательным при контакте с дорогой и насколько опасным бывает движение автомобилей. На примере игрушек покажите, что путь торможения машины имеет определенное расстояние, она не может остановиться мгновенно, особенно если едет быстро.

Безопасная дорога в школу: рисуем маршрут

Чтобы помочь своему ребенку в благополучном прохождении маршрута от дома до школы, предложите совместно нарисовать его схематично, продумав подробный план шагов (образец на фото). Рисунок-схема будет своеобразным справочником школьника, где отметятся повороты, светофоры, лестницы, основные объекты на пути, сама школа. Для ориентировки можете распечатать карты с поисковиков и с них срисовать дома и общественные здания.

Ассоциации

Когда схема маршрута будет готова, вместе с ребенком проговорите вслух то, что вы нарисовали, чтобы он узнал знакомые места. Ассоциация – прекрасный метод познания, особенно по рисунку от руки. Например, показывая какой-то дом, вспомните о чем-то: «Вот это дом, где мы с тобой ходили в гости», «Это магазин, где мы купили тебе велосипед» и т.д. Расскажите о светофорах, которые попадаются на пути, и о пешеходных переходах, которые обязательно нужно пройти.

Расстояние в шагах

Можно даже просчитать примерное расстояние в шагах, на которое расположена школа от вашего дома — это еще и повысит некоторые математические способности. Только считать шаги следует исключительно на тропках и улицах, где нет машин. Разумеется, проезжая часть — этому не место.

Посчитайте шаги от дома до светофора, на котором придется остановиться — такой подсчет позволит акцентировать внимание на важном пункте в пути. Вы можете даже нарисовать на асфальте возле светофора какой-то предупреждающий знак вместе со своим малышом, и таким рисунком вы, возможно, проинформируее и других ребят.

Отработка маршрута

Дальше ребенок прорисовывает линию, по которой прошел бы спланированный весь путь. Вы оцениваете его выбор и корректируете при необходимости, аргументируя поправку (пример: «Здесь очень большое движение, давай лучше перейдем дорогу вот тут»). Не забудьте вместе несколько раз пройти по утвержденному маршруту – это поможет усвоить урок и запомнить траекторию по образцу. В случае необходимости стоит нарисовать схему и от дома бабушки/тети/секции по каратэ и прочего, если они тоже участвуют в общем пути.

Безопасная дорога в школу и домой во многом зависит от нас — родителей. Мы наставники, примеры для подражания, главные учителя. Зная своего малыша лучше, чем кто-либо другой, вы сможете найти к нему правильный подход и подобрать слова для объяснения множества важных правил. Пусть каждый ребенок знает, что значит быть в безопасности и какой дорогой правильнее возвращаться домой.

«Мой безопасный путь в школу».

1.Общая часть.

Маршрут движения школьника «Мой безопасный путь в школу» — это документ, в котором сочетается схема и описание рекомендуемого пути движения ребёнка из дома в школу и обратно.

Маршрут от дома в школу разрабатывается совместно родитель + ребенок. Каждый разрабатываемый маршрут обсуждается с ребёнком, он должен уметь объяснить его.

Цель маршрута «Мой безопасный путь в школу»:

Повысить безопасность движения ребёнка в школу и обратно;

Обучить ребёнка ориентироваться в дорожных ситуациях на пути движения в школу и из школы;

Обучить родителей, принимающих участие в составлении «маршрута», ориентированию в дорожной обстановке и предотвращению типичных опасностей.

2. Порядок разработки маршрута «Мой безопасный путь в школу».

1). Вначале родители вместе с детьми проходят путь от дома до школы и обратно, намечают наиболее безопасный (рекомендуемый) вариант, отмечают более опасные (не рекомендуемые) варианты.

При выборе безопасного варианта выбираются места перехода улиц наиболее лёгкие и безопасные для ребёнка. Пешеходный переход со светофором более безопасный, чем пешеходный переход без светофора, улица и участки, где не затруднён осмотр проезжей части (нет густых кустов, деревьев, стоящих машин, особенно крупногабаритных), более безопасна, чем улица со стоящими машинами и другими предметами, закрывающими обзор и т. д.

2). Выбрав вариант движения ребёнка, родители наносят его на схему расположения улиц от дома до школы. В случае, если в маршрут входит поездка ребёнка на автобусе и т. п., в схеме приведено расположение улиц вблизи дома (место посадки в автобус) и расположение улиц вблизи школы (место выхода из автобуса и движения в школу).

Выход из дома, и первый переход через улицу;

Переход через улицу и перекрёстки;

Последний переход через улицу и вход в школу.

На пути «Мой безопасный путь домой» участки те же, но отмечается выход из школы и последний переход улицы и вход в дом, кроме того, выделяются участки повышенной опасности на не рекомендуемых вариантах движения, чтобы объяснить, в чем их опасность и почему они не рекомендуются.

4).При выходе из дома часто обзор улицы может быть затруднён деревьями, кустами, ребёнок переходит улицу в установленном месте, только внимательно ее осмотрев.

Переходить нужно шагом, недопустимо бегать через улицу, стараясь успеть на автобус. Из дома надо выйти заблаговременно, чтобы не спешить. Если на улице возможны стоящие машины, затрудняющие обзор, в описание перехода улицы вносятся соответствующие предостережения.

5). Если переход не регулируется светофором, то при описании перехода вы беседуете с ребёнком: когда приближается грузовик или автобус, сзади него может быть не видна другая машина! Машину лучше пропустить, и пропустив её, подождать, пока она отъедет подальше. Ведь когда машина близко, за ней могут быть не видны встречные машины.

6). Если переход улицы регулируется светофором, необходимо зарисовать: идти можно только на зеленый свет. Если горит красный или желтый — идти нельзя, даже если нет машины. При переходе на зеленый свет надо тоже наблюдать за обстановкой, замечать машины, которые в этот момент готовятся к повороту направо или налево, пересекая путь движения пешеходов.

7). Для каждой улицы, которую приходится переходить, даете характеристику: интенсивность движения машин, возможность появления машин из-за поворота; предметы, мешающие осмотру улицы, кусты, деревья, стоящие машины, и т. д.

8). В местах выхода из общественного транспорта (зарисовываете остановку) заранее подготовиться к выходу. Если после выхода из общественного транспорта надо переходить улицу, оговариваете с ребенком: подожди пока не уйдет автобус! Из-за автобуса выходить крайне опасно. Подойди к перекрёстку (пешеходному переходу) и внимательно осмотри проезжую часть дороги!

9). Перед переходом улицы, на которой стоит школа, можно встретить товарищей и отвлечься от обзора за дорогой. Беседуете: перед переходом внимательно осмотреть улицу. Переходить улицу только шагом, разговоры прекратить!

10). У выхода из школы: переход только шагом! Большая часть происшествий возникает во время выхода детей из школы. Поэтому будьте особенно внимательны!

11).Особого внимания и схематического описания требует переход улицы, на которой стоит дом. Часто дети бегут к дому, плохо осматривая улицу. Есть возможность увидеть родных или знакомых, что способствует пересечению дороги бегом. Не спешите к дому! Переходите только шагом. Внимательно осмотрите улицу. Будьте особенно осторожно, если есть кусты, деревья, стоящие машины!

12). При оформлении маршрута на листе сплошной линией со стрелкой и цифрой «1» над линией обозначается путь движения из дома в школу, путь из школы домой обозначается так же, только над линией ставится цифра «2». Не рекомендуемый (но возможный путь) движения обозначается пунктирной линией (——). По каждой улице, которую приходится переходить ребёнку, родитель беседует и проходит весь путь по карте — схеме «Мой безопасный путь в школу».

3. Порядок использования маршрута «Мой безопасный путь в школу».

1). После составления маршрута родители сопровождая сына или дочь в школу и обратно добиваются практического овладения детьми методами безопасного движения по маршруту, понимания ими всех опасностей, которые указаны в описанном маршруте.

2). Сопровождая ребенка, родители отрабатывают привычку:

Заблаговременного выхода из дома

Отсутствия спешки

Перехода улицы только шагом, строго под прямым углом, не наискосок, тщательного осмотра дороги перед переходом, даже если она пустынна.

Отрабатывается сдержанность и осторожность при движении через дорогу для посадки на автобус — никакой спешки!

Отрабатывается осторожность: при посадке и при выходе из автобуса. Особая осторожность — при возвращении домой, если дом на противоположной стороне улицы.

3). Доверить ребенку самостоятельное движение в школу и обратно можно лишь после того, как будут выполнены «Требования к знаниям и навыкам ребенка».

4). Особенно необходимо тщательно готовить к самостоятельному движению по улице детей с дефектами зрения, в частности, пользующихся очками. Главная сложность улицы в наблюдении: — заметить машину или мотоцикл. Оценить скорость и направление ее движения не так просто, как кажется на первый взгляд.

Маршрут от дома до школы

Дорогие родители!

Первого сентября ваш ребенок пойдет в школу.

Ваша задача — вместе с ребенком пройти путь от дома до школы, посмотреть на него с точки зрения безопасности.

И сделать его безопасным можете только вы, папы и мамы, бабушки и дедушки. Вы вышли из дома.

Ваш подъезд находится внутри двора? Или выходит на проезжую часть дороги? Двор заполнен машинами? Обратите внимание ребенка на это обстоятельство.

Значит, от самого порога необходима повышенная осторожность.

И так шаг за шагом проследуйте по маршруту, объясняя сыну или дочке сложность пути.

И чем младше по возрасту ребенок, тем конкретнее должны быть примеры, ситуации, которые вы обсуждаете вместе с ним.

Только активное участие ваших детей в конструировании маршрута заложит в них крепкое знание и принесет максимальную отдачу.

Вам предстоит перейти на противоположную сторону вашей неширокой улицы. Перед домом, уткнувшись носами в бордюр тротуара, выстроились автомобили. Метров через сто — «зебра», и нет ни одной машины. Можно перейти и от подъезда, и по «зебре». Спросите ребенка, какой путь безопаснее? И как надо переходить проезжую часть улицы там, где закрытый обзор? Школа от вашего дома далеко. Как вести себя при посадке, к примеру, в автобус? Как переходить улицу, выйдя из него? Обговорите со своим школьником эту ситуацию.

Беспечность во дворе тоже опасна!

Обсудите это с вашими детьми, что сейчас во дворах тоже много машин. Из-за стоящей может выехать и набирать скорость другая. Или какой-то автомобиль вдруг въедет во двор с проезжей части дороги, со стороны улицы. Если вы идете между домами-пятиэтажками, машина может выскочить между ними. Не пропускайте такие особенности маршрута ваших сына или дочки!

Улица полна неожиданностей — как самая большая, широкая, с интенсивным движением, так и самая маленькая, узкая, на которой в день проходит с десяток машин.

Что для нас важно? Чтобы ребенок знал «Правила дорожного движения» и, основываясь на этих правилах, мог самостоятельно оценить обстановку на улице и принять правильное решение. Только тогда мы можем сказать, что ребенок следует правилам безопасного поведения на дороге. Очень важный момент: выбирая с ребенком маршрут следования из дома к месту назначения, обязательно обговаривайте направления, по которым ему идти нельзя ни в коем случае . Подробно разберите, и уж никогда, даже если опаздываете, а «опасный» путь короче, не нарушайте принятого решения.

Ребенок должен привыкнуть: это — табу, запрет.

Челябинские активисты ОНФ добиваются организации безопасного маршрута детей из поселка ОПМС-42 к школе

Активисты ОНФ в Челябинской области обратились к властям с просьбой обеспечить безопасный и доступный школьный маршрут в поселке ОПМС – 42. Путь детей в школу №116 лежит по неосвещенной местности через заброшенные строения и железную дорогу. Общественники провели чиновников по опасному маршруту детей в рамках акции «Дорога в школу».

В семь часов утра участники рейда прошли маршрутом школьников, который пролегает по неосвещенной автотрассе мимо железнодорожных путей, через кусты и заброшенные дома. У железной дороги, которая отделяет поселок от школы, мнения по дальнейшей траектории движения детей у участников рейда разделились. Чиновники направились было к пешеходному мосту, родители же сказали, что зачастую дети выбирают путь через рельсы.

«Поводом для совместного выезда стала информация от родителей о том, что их дети каждое утро вынуждены перебегать железную дорогу и даже пролезать под вагонами на свой страх и риск, поскольку ближайший оборудованный пешеходный мост удален от жилых домов на 1,5 километра.  Чиновники районной администрации заявили о недостоверности этой информации. Точку в споре поставили местные жители, которые не участвовали в мероприятии: на наших глазах мама с ребенком направилась в школу прямо через железнодорожные пути», – рассказала активист ОНФ в Челябинской области Юлия Беренштейн.

Общественники отметили, что к этим проблемам привели многочисленные пробелы в системе организации обучения школьников поселка ОПМС-42 со стороны регионального министерства образования. Так, изначально здесь планировалась к строительству школа, но объект бросили. За 20 лет процесс не сдвинулся. Здание представляет собой опасный недострой, а жители вынуждены водить детей за 3 км в школу в Чурилово, поскольку об организации доставки учащихся в образовательные организации в министерстве также не позаботились.

Беспокоясь за детей, которые ходят в школу самостоятельно, местные жители стали просить организовать автобус, чтобы школьникам не пришлось перебегать через рельсы или идти до пешеходного моста. Ведь второй вариант не менее опасен: путь составляет 1,5 км по проезжей части без тротуара и освещения. Но это предложение отвергается на разных уровнях: от мэрии до, опять же, министерства образования. У чиновников постоянно находятся разные причины на отказ: то нет необходимости, то не дает согласования ОАО «Российские железные дороги». Ситуация не меняется годами.

«До сих пор дорога от жилых домов до школы не приведена в надлежащее состояние, железнодорожные переезды не оборудованы. Ни РЖД, ни комитет дорожного хозяйства на контакт по этим вопросам не идут. На предложение активистов ОНФ помочь жителям достучаться до компании и комитета, на которых и замкнулся круг, представители района в резкой форме предложили активистам на общественных началах самим профинансировать мероприятия по обустройству безопасного маршрута», – заявила Беренштейн.

Эксперты ОНФ подчеркивают, что в данном случае фактически происходит саботаж конституционного права на образование. По итогам встречи представителям ОНФ удалось построить конструктивный диалог только с руководством школы №116, тогда как чиновники переложили всю ответственность за неорганизованную доставку детей в школу на ОАО «Российские железные дороги».

В ближайшее время эксперты Народного фронта организуют круглый стол по данной проблеме с участием органов исполнительной власти всех уровней и представителей ГИБДД.

От дома до школы и обратно: как обеспечить безопасность школьников

01 ноября 11:03 2019 Елена Корнева

Активисты Общероссийского народного фронта в Барнауле прошли по школьным маршрутам и проверили, насколько они безопасны.

Фото Алевтины Бондаренко

Простые правила

Поводом для проверки послужила трагедия в Саратове, где от рук убийцы погибла девятилетняя девочка. Этот случай испугал многих – в социальных сетях Барнаула родители начали рассказывать, как их дети добираются до своих классов. В лесополосе за торговым центром на Павловском тракте недавно был зафиксирован случай нападения на школьницу. Девочке удалось убежать, а ее родители написали заявление в полицию. Теперь специалистам предстоит установить все обстоятельства, а в школах решено провести внеклассные занятия, цель которых еще раз напомнить детям и родителям о правилах безопасности.

Евгения Гущина, сопредседатель регионального штаба ОНФ в Алтайском крае, и Александр Мороз, инспектор по пропаганде безопасности дорожного движения отдела ГИБДД УМВД России по г. Барнаулу, провели урок безопасности с учащимися начальных классов школы № 133. В ходе интерактивного урока они напомнили ребятам о необходимости соблюдения правил дорожного движения, рассмотрели безопасные пути в школу, обозначили так называемые ловушки, которые могут ожидать юных пешеходов на нерегулируемых переходах.

В 4 «А» около 30 учеников, большинство из них проживают в близлежащих новостройках, дорога до школы занимает в среднем пять-десять минут. И все же некоторые дети и за это время могут встретить разные опасности. Одни говорят про собак, которые встречаются во дворах, другие – про сугробы, что зимой появляются на тротуарах возле подъезда.

– Это в первом классе дорога в школу у меня занимала около получаса, потому что приходилось ехать на трамвае, – вспоминает Артём Янченко, ученик 4-го класса. – Вот тогда и научился следовать правилам дорожного движения, не пользоваться сотовым телефоном при ходьбе, потому что он отвлекает, и не обращать внимание на незнакомых людей. А когда мы переехали в «Дружный», то школьный маршрут стал коротким, порой за две минуты добегаю.

Путь короткий, но опасный

К слову, у каждого ученика в дневнике нарисован безопасный маршрут от школы до дома. У Лизы Коршуновой, живущей на улице Сергея Ускова, он самый длинный.

– Сначала еду на маршрутке до «Ленты», потом перехожу Павловский тракт и иду по лесу, – рассказывает Лиза. – Утром или мама провожает через заросли, или иду с другими учениками. К тому же по этой тропинке ходят многие взрослые, редко когда ты совсем там идешь одна. Стараюсь не думать о плохом, всегда помню мамины слова: если с тобой начинает разговаривать незнакомец, не обращай внимания и побыстрее уходи.

Сразу после занятия активисты ОНФ вместе с представителями правоохранительных органов и сотрудниками городского комитета по образованию прошли по маршруту тех учеников, что проживают за Павловским трактом. Глухие заросли, узкая дорожка – путь через лесополосу занимает не более пятисот метров, далее идет вдоль оживленной парковки торгового центра. Действительно, этой тропинкой пользуются многие.

– Мы прошли по пустырю за ТЦ «Лента», – комментирует Евгения Гущина. – Трава, кустарники, мусор, сплошные рытвины. Этот участок действительно очень опасен для движения по нему детей.

Что делать с такими местами – не ясно. Оперативно все эти мусорки и заросли не убрать. А выбирать обходные безопасные пути дети, как правило, не стремятся. Для них важнее быстрее добежать до школы.

– Порядка 10% учеников, обучающихся в нашей школе, проживают не в квартале «Дружный», а, например, за Павловским трактом, и зачастую до школы они добираются именно через этот пустырь, – отмечает директор школы № 133 Евгений Ласица. – Он небезопасный, и мы об этом постоянно говорим детям, родителям и настоятельно рекомендуем пользоваться дорогой вдоль улицы Попова. Все-таки благополучие и безопасность ребенка должны быть на первом месте.

Информацию с фотографиями об опасных участках на пути в школу начали собирать активисты Общероссийского народного фронта: [email protected].

Построить безопасный маршрут от дома до школьной калитки – задача родителей и педагогов.
Фото Алевтины Бондаренко

Быть бдительным

Лесополосы, гаражи, мусорные баки, погреба и отсутствие освещения… Рядом с каждой школой в Барнауле, как, впрочем, и в любом другом городе страны, есть хотя бы одна такая «достопримечательность». Тогда как же обеспечить безопасность наших детей?

Утром в любом образовательном учреждении ребят встречают завуч или директор, первоклассников после занятий забирают родители. На уроках всегда проговариваются правила поведения, и все же порой этого недостаточно.

– Нарисуйте вместе с ребенком карту пути, прямо от дверей дома до школы, – рекомендует психолог Ольга Лаптева. – Отметьте красным опасные места, в том числе канализационные колодцы, стройки, заросли, гаражи, погреба. Зеленым выделите безопасный маршрут, с тротуарами и светофорами. Несколько раз пройдите вместе с ним путь до школы, соблюдая все правила безопасности. Необходимо формировать верные привычки, которые в дальнейшем помогут ему избежать неприятностей. А еще можно воспользоваться специальным приложением на мобильном, которое поможет отследить, каким маршрутом двигается ваш сын или дочь от одной точки до другой.

Республика Адыгея — 20 апреля 2021 года на базе ГБОУ ДО РА «Центра дополнительного образования детей Республики Адыгея» состоялось торжественное открытие мобильного Центра по профилактике детского дорожно-транспортного травматизма в Республике Адыгея.

21.04.2021

В мероприятии приняли участие школьники, отряды Юных инспекторов движения, их наставники и педагоги. Почетными гостями торжества стали заместитель Министра образования и науки Республики Адыгея – Паранук Сусанна Руслановна, начальник Управления ГИБДД МВД по Республике Адыгея – Курпас Александр Евгеньевич, а также представители организаторов проекта – Экспертного центра «Движение без опасности» и Российского союза автостраховщиков.

Всех присутствующих ознакомили с оборудованием и техническими новинками, продемонстрировали возможности «Лаборатории безопасности», представляющей собой специализированный микроавтобус, укомплектованный оборудованием, среди которого макет типового автогородка с проезжей частью, светофорами, дорожными знаками, разметкой, остановками.

Для практических занятий предусмотрены велосипеды, а также оборудование для обучения оказанию первой доврачебной помощи, включая манекен для проведения реанимационных действий. Все оборудование может использоваться для занятий в помещениях и на открытом воздухе.

Уникальность данного мобильного комплекса заключается в том, что он может выезжать в любую точку республики и устанавливать там автогородок с различными локациями, которые направлены на изучение проблематики между пешеходами и водителями, посадки и высадки пешеходов в общественном транспорте, правил поведения людей, разбор различных ситуаций, смоделированных на столе-макете, где показана дорожная инфраструктура. Обучающимся предлагается самостоятельно построить безопасный маршрут от дома до школы, показывая какие в этот момент его могут подстерегать опасности на том или ином участке этого маршрута.

Новости школы — МКОУ ООШ №17

В 2021 году прием детей в первый класс пройдет по новым правилам, согласно приказу Минпросвещения N458 «Об утверждении Порядка приема на обучение по образовательным программам начального общего, основного общего и среднего общего образования». Меняется дата начала записи будущих первоклассников в школы. Приём начнётся на два месяца позже, чем это было принято ранее. Вместо 1 февраля заявления начнут принимать только с 1 апреля. С 1 апреля заявления принимаются от тех семей, что проживают на территории, которая закреплена за школой  и тех, кто имеет преимущество при зачислении. Дети в таком случае имеют приоритет. Заявления от этой категории семей будут приниматься до 30 июня.  Если р … Читать дальше » 18 марта в Филиале МБОУ СОШ №3 прошёл единый день профориентации. Учащиеся посетили классные часы на тему В мире профессий. Ребята познакомились с понятием «профессия», определили значимость профессии в жизни человека, расширили знания о многообразии профессий, выявили качества, необходимые людям различных профессий для успешной деятельности. Поиграли в игры «Мультпрофессии». Учащиеся с ОВЗ сходили на экскурсию в Назаровский Аграрный техникум имени АФ Вепрева, где познакомлюсь с профессиями кандитера, машиниста и т.д. Учащиеся начальной школы сходили на экскурсию в пожарную часть г Назарово где познакомились с пожарным снаряжением, посетили комнату отдыха, зал для сдачи нормативов, столовую, увидели как пожарная машина выезжает на вызо … Читать дальше » 18 марта прошла правовая игра ‘Права и обязанности’ в 4, 5 классах. Дети ознакомились с понятиями ‘ права’ и ‘обязанности ‘, на примере жизненных ситуаций разобрали нарушение прав человека, учились выражать своё мнение, участвовали в дискуссии, разгадали кроссворд’ Я имею право!’ 17 марта в рамках декады правовых знаний 8-9 классах прошла беседа с инспектором ОПДН Ерлыковым В.В. на тему «Ответственность за совершение преступлений и правонарушений. Виды ответственности, а также правил общений социальных сетей и интернет» 16 марта в рамках декады правовых знаний, прошёл коммуникативный тренинг «Дружба »  для учащихся 7 класса. Цель занятия: сплочение классного коллектива, преодоление барьера в межличностных отношениях, развитие коммуникативных навыков. В ходе занятия дети научились использовать мимику и пантомимику в общении, Сотрудничеству, навыкам совместных действий для достижения общей цели, самоконтролю, терпимости к действиям окружающих, внимательности к эмоциональному состоянию других детей, взаимопониманию и поддержке. В заключении дети создали «Солнышко дружбы», где каждый пожелал добрые слова своему другу и  классу.   … Читать дальше » Сегодня в рамках Декады правовых знаний в 1 классе Филиала МБОУ СОШ №3 прошёл классный час «Правовая азбука». Ребята узнали о существовании Международного правового документа «Конвенция о правах ребёнка», познакомились с правами ребёнка в соответствии с этим документом, развели понятия «права» и «обязанности». На примере иллюстраций из сказок определили, какое право нарушено в каждой из сказок. Работая в группах, закрепили, какие права есть у детей. Каждый ребёнок получил «Памятку обязанностей ученика в школе».   … Читать дальше » Учащиеся 8 класса филиала МБОУ «СОШ №3» приняли активное участие в конкурсе «Школа профессионалов-2021». Ребята приняли участие в  профориентационных конкурсных площадках по 7 компетенциям, где показали неплохие результаты. Команда школы (Лопушенко Виталий, Махнёва Екатерина, Павлова Арина и Селиванов Александр) заняла 3 место в компетенции «Предпринимательство», а Раздоров Роман и Солодянкин Андрей заняли 2 место в компетенции «Мобильная робототехника». Поздравляем призёров и желаем дальнейших побед.   … Читать дальше » 12 марта в рамках декады правовых знаний и 1 декады ПДД, прошла беседа с учащимися 5 класса с инспектором ГИБДД Черненко ДС. Который напомнил детям, о правилах безопасности на дорогах города, светоотражающих элементах на одежде и правилах поведения вблизи проезжей части

как правильно составить маршрут «Дом-Школа-Дом»

Школьникам напомнили правила ПДД

Фото: Алексей БУЛАТОВ

Общеобразовательные школы Екатеринбурга можно назвать образцово показательными. Но только если речь идет о тех, что были построены недавно в быстрорастущих новых микрорайонах города. Другое дело школы в удаленных спальных районах. Деревянные дома, узкие дорожки, гаражи, недостаточное количество фонарей — далеко не полный список тревожных вещей на пути школьников. Поэтому родителям необходимо вместе с ребенком составить детальный маршрут «дом — школа — дом».

— Важно не просто составить схему. Главное, чтобы ребенок ее запомнил и ходил четко по маршруту, чтобы он понимал, какие опасности могут подстерегать его на пути, — говорит инспектор отделения пропаганды ГИБДД Екатеринбурга Наталья Лесникова. — Родителям нужно какое-то время сопровождать сына или дочку в школу. Особенно это касается учеников младших классов. Сопровождая школьника, родители отрабатывают привычку заблаговременного выхода из дома, отсутствия спешки, перехода улицы только шагом, строго под прямым углом, тщательного осмотра дороги перед переходом. Крайне важно добиваться, чтобы любой предмет, мешающий осмотреть улицу, сам по себе рассматривался школьниками как сигнал опасности!

Перед переходом улицы, на которой стоит школа, можно встретить одноклассников и отвлечься от обзора за дорогой

Фото: Алексей БУЛАТОВ

Особенно тщательно необходимо готовить к самостоятельному движению по улице детей с дефектами зрения, в частности пользующихся очками. Главная сложность улицы в наблюдении: заметить машину или другое транспортное средство, оценить скорость и направление движения.

Чтобы родителям было проще составлять маршрут «дом — школа — дом», предлагаем ознакомиться с рекомендациями отделения пропаганды ГИБДД Екатеринбурга.

1. Для начала родители вместе с ребенком должны пройти путь от дома до школы и обратно. В это время они должны вместе определить самый безопасный маршрут, а также проварить опасные варианты. При определении безопасного пути нужно внимательно выбрать места перехода проезжей части дороги. Например, пешеходный переход со светофором более безопасен, чем простая «зебра»; улица, где нет густых кустов, деревьев, стоящих машин безопаснее, чем улица со стоящими машинами и другими предметами, закрывающими обзор.

2. Выбрав вариант движения ребенка, родители наносят его на схему расположения улиц от дома до школы. В случае если в маршрут входит поездка ребенка на общественном транспорте, то в схеме нужно указать остановки автобуса, трамвая или троллейбуса вблизи дома и школы.

3. Далее на схеме выделяются участки повышенной опасности, требующие более подробного описания. Это, как правило, выход из дома, первый переход через перекресток, посадка в общественный транспорт и выход из него, последний переход через проезжую часть дороги и вход в школу.

4. При выходе из дома часто обзор улицы может быть затруднен деревьями, кустами. Школьник переходит дорогу в установленном месте, только внимательно ее осмотрев. Переходить нужно шагом. Нельзя бегать через дорогу, стараясь успеть на автобус. Из дома нужно выйти заблаговременно, чтобы не спешить. Если на улице возможны стоящие машины, затрудняющие обзор, в описании перехода вносятся соответствующие предостережения.

5. Если переход не регулируется светофором, то в описании перехода вносятся слова: когда приближается грузовая автомашина или автобус, позади них может быть не видна другая автомашина. Транспортные средства лучше пропустить и подождать, когда она отъедет.

Если переход улицы регулируется светофором, необходимо записать: переходить дорогу нужно на разрешающий зеленый сигнал светофора

Фото: Алексей БУЛАТОВ

6. Если переход улицы регулируется светофором, необходимо записать: переходить дорогу нужно на разрешающий зеленый сигнал светофора. При переходе нужно наблюдать за обстановкой, замечать машины, которые в этот момент готовятся к повороту направо или налево, пересекая путь движения пешеходов.

7. В местах посадки в общественный транспорт делается запись: на остановке общественного транспорта безопаснее стоять, отступив от края тротуара два шага назад. Пока автобус не остановился к двери не подходить! В последний момент при отправлении в автобус не садись!

8. В местах выхода из общественного транспорта делается запись: заранее подготовиться к выходу. Выходить из транспорта аккуратно, чтобы не упасть. Если после выхода из общественного транспорта надо переходить дорогу, делается запись: подождите, пока автобус уедет с остановки. Выходить из-за стоящего автобуса опасно! Переходите дорогу по перекрестку!

9. Перед переходом улицы, на которой стоит школа, можно встретить одноклассников и отвлечься от обзора за дорогой. Делается запись: перед переходом внимательно посмотреть по сторонам! Переходить только шагом, разговоры прекратить!

10. У выхода из школы делается запись: переход только пешком! Будь внимательным.

ПДД для школьников

Фото: Ксения КРИВОЩЕКОВА

11. Отдельного описания требует переход улицы, на котором стоит дом. Часто дети бегут к нему, не смотря по сторонам, так как увидели родных или близких. Не спешите к дому! Переходите только пешком! Внимательно осмотрите улицу. Будьте особо осторожны, если есть кусты, деревья, стоящие машины.

12. При оформлении маршрута на бланке сплошной линией со стрелками и цифрой «1» над линией обозначается путь движения из дома в школу, путь из школы домой обозначается линией с цифрой «2».

Программа создания безопасных путей в школу

Программы

Safe Routes to School делают для детей безопасными, удобными и увлекательными прогулками в школу и обратно. Программа нацелена на улучшение пешеходов и велосипедистов вокруг школ и основана на оценке, обучении, поощрении, правоприменении и инженерном обеспечении

Руководство

• Сформируйте в школе команду по безопасным маршрутам, в которую войдут родители, руководители школы и городские власти
• Сформировать рабочую группу на уровне города или школьного округа для поощрения сотрудничества между городом и школами в целях повышения безопасности дорожного движения и продвижения программы
• Приоритет школ на основе требований безопасности дорожного движения
• Используйте 5E:
  • Оценка: Начните с оценки существующих условий в школе или школьном округе.Используйте стандартные формы сбора данных для подсчета количества учащихся и опросов родителей
  • Инженерное дело: начните с общественной пешеходной проверки барьеров для детей, идущих пешком или на велосипеде в школу. Синхронизация сигнала запроса на основе более низкой скорости ходьбы детей (3 фута в секунду)
  • Образование: Обучить детей навыкам безопасности движения на велосипеде и пешеходов в классе. Обучение родителей безопасному вождению также способствует повышению безопасности дорожного движения
  • Поощрение. Организуйте дни ходьбы пешком или на велосипеде до школы, конкурсы и другие рекламные акции для поощрения ходьбы.Также установите прогулочные школьные автобусы и велопоезда (программы под руководством родителей, где соседи ходят с детьми)
  • Правоприменение: Сотрудничайте с правоохранительными органами для охранников пересечения вокзалов на углах улиц
• Внедрение улучшений: используйте фонды регулярного технического обслуживания для краткосрочных улучшений, таких как создание полос и указателей. Обратитесь в отдел транспорта для долгосрочных потребностей в инфраструктуре или найдите дополнительное финансирование
• Используйте Руководство по местной политике Национального партнерства «Безопасные маршруты из школы в школу» для поддержки программы

Преимущества

• Создает более безопасную среду для прогулок по улицам
• Побуждает водителей сбавлять скорость
• Поощряет ходьбу как средство передвижения
• Повышает физическую активность
• Заинтересованность политиков в других стратегиях ходьбы

Соображения

• Ограниченное федеральное финансирование
• Обсуждение желаний соседей при реализации улучшений инфраструктуры
• Родителям понравятся решения, предполагающие родительский надзор

Где использовать

• Федеральные средства должны быть потрачены в пределах 2 миль от школ на улучшение инфраструктуры
• Зоны высадки, где родители и автобусы могут высадить детей, которые живут дальше, чтобы дойти до школы пешком

Профессиональный консенсус

Примеры

• Федеральное правительство назначило координатора программы Safe Routes to School на постоянной основе в департаментах транспорта всех 50 штатов
• По состоянию на декабрь 2011 года более 12 300 школ в 50 штатах получили федеральное финансирование программ «Безопасный путь в школу»

Этот материал является продуктом партнерства компаний America Walks и Sam Schwartz Engineering.Посетите здесь для получения дополнительной информации о партнерстве.

безопасных маршрутов в школу: как дети добираются до школы самостоятельно!

Что может быть более естественным, чем безопасная ходьба детей начальной школы и / или катание на велосипедах между домом и школой?

Для сообществ Нью-Гэмпшира, участвующих в программе Safe Routes to School (SRTS), оказывается, что такая простая идея может быть осложнена проблемами географии, экономики, безопасности и культуры.

Города и школьные округа по всему Гранитному штату, от Колбрука до Нашуа и Портсмута до Кина, потратили последние 10 лет, пытаясь обратить вспять многолетнюю тенденцию к тому, чтобы дети ездили в школу на семейном автомобиле. Заглядывая в будущее, многие уроки SRTS включаются в новую Программу альтернативных транспортных средств (TAP).

SRTS теперь считается «устаревшей» программой. Все доступные средства для инфраструктурных проектов выделены.Проекты запланированы до строительного сезона 2018 года. Ограниченные средства остаются доступными для начального капитала в виде грантов для стартапов. Также по-прежнему выделяются средства на школьные поездки с упором на езду на велосипеде и ходьбу.

Проекты, подпадающие под действие Закона о безопасном, подотчетном, гибком и эффективном транспортном капитале — наследие для пользователей (SAFETEA-LU), продолжают участвовать в программе TAP. Новый подход предлагает большую гибкость для сообществ, объединяя как школьные, так и общественные велосипедные и пешеходные проекты.Первоначально проект TAP финансировался в рамках Программы «Прогресс в 21 веке» (MAP-21), а теперь — в соответствии с Законом об исправлении положения в наземном транспорте Америки (FAST Act). Департамент транспорта Нью-Гэмпшира (NHDOT) определил, что эти средства наиболее эффективно используются для инфраструктурных проектов. Они больше не доступны для тех, кто не занимается инфраструктурой. Также снижена ставка возмещения со 100 процентов до 80 процентов.

Ожидается, что следующий раунд TAP начнется в 2018 году, а награды будут объявлены в 2019 году.Разработка конкурентоспособного приложения потребует тщательного планирования, поэтому местным руководителям следует начать думать о своих проектах уже сейчас.

Педагоги, родители и муниципальные чиновники в городе Литтлтон приняли концепцию SRTS. Нет ничего необычного в том, что группы самоходных подростков подходят к начальной школе Милдред К. Лейкуэй с разных сторон. Некоторые идут по полуразрушенному тротуару на Приятной улице. Велосипедисты собираются в магазине Littleton Bike and Fitness, пересекают реку Аммоноосук, поворачивают направо на Юнион-стрит и едут по направлению к школе.

Участвуя в нем, Литтлтон стал частью международного движения, начавшегося в Дании в конце 1970-х годов. По данным Национального центра безопасных путей в школу, первые проекты SRTS в США начались в Бронксе, Нью-Йорк; Округ Марин, Калифорния; и Арлингтон, Массачусетс. Адвокаты донесли свое послание до Конгресса, который в 2005 году утвердил национальную программу. В Гранитном штате программа была запущена NHDOT в конце 2006 года в партнерстве с Федеральным управлением автомобильных дорог (FHWA).

SAFETEA-LU предоставила финансирование для возмещения затрат на строительство велосипедной и пешеходной инфраструктуры, продвигая культуру безопасной ходьбы и езды на велосипеде. Программа обслуживает детей, в том числе с ограниченными возможностями, от детского сада до восьмого класса. Участвуют проекты в пределах двух миль от школы.

Если во время строительного сезона 2017 года все пойдет по плану, разрушенный тротуар в Литтлтоне будет восстановлен. Значительные улучшения сделают территорию вокруг школы более безопасной для юных путешественников.

SRTS и TAP достигают наибольшего успеха в сообществах, где местная «свеча зажигания» признает необходимость улучшений и организует ресурсы сообщества для ее решения. В случае Литтлтона местным руководителем была родитель и педиатр, которая наблюдала слишком много детей с избыточным весом и ожирением в своей медицинской практике. Когда она узнала о SRTS, она ощутила преимущества сжигания калорий с помощью быстрой ходьбы или езды на велосипеде. Под ее руководством идея была поддержана как школьными, так и муниципальными чиновниками и родителями.Избиратели городского собрания собрали дополнительные местные средства, когда было признано, что грант SRTS не может полностью профинансировать проект.

Концепция SRTS и TAP отражает философию мультимодальных перевозок, контекстно-зависимых решений (CSS) и Complete Streets. Защитники школьной программы признали, что наши методы перевозки учащихся из дома в школу и обратно слишком сильно зависят от личных автомобилей. Цель SRTS — не высаживать детей из школьных автобусов, системы общественного транспорта для школьников.

Почему SRTS оказалась полезной как в плане транспорта, так и в качестве программы общественного здравоохранения?

Многие сегодняшние родители помнят рассказы своих родителей. Стандартная шутка заключается в том, что дети обычно добирались до школы за несколько миль по глубокому снегу, поднимаясь в обе стороны. Ситуация изменилась за последние пять десятилетий, поскольку дети проводят время в ожидании в загруженном транспортном потоке в школьной зоне. Тем временем в стране царила эпидемия детского ожирения.Это состояние, которое часто может продолжаться и в зрелом возрасте с негативными последствиями сердечных заболеваний, диабета 2 типа и других заболеваний, на которые влияет выбор образа жизни.

Физическая активность была разработана исходя из повседневной жизни малоподвижных детей, которые часто возвращаются домой из школы и проводят свободное время перед телевизорами, компьютерами и другими экранами современных технологий.

Очевидный способ избавиться от проблемы — вывести детей на улицу и заняться активным отдыхом. Прогулка или езда на велосипеде были экологически чистым способом передвижения на небольшом расстоянии от дома до школы для детей, живущих в радиусе двух миль.

Почему родители водят своих детей в школу? Причины столь же разнообразны, как и сообщества, принявшие SRTS. Часто упоминается страх. В некоторых районах местная система дорог не обеспечивает безопасного места для прогулок или езды на велосипеде. Насилие в отношении детей — еще одна причина в местах, где маленькие дети обоснованно боятся хулиганов. Некоторые родители просматривают реестр сексуальных преступников и определяют предполагаемого хищника, живущего по дороге в школу.

Организаторы

SRTS хотят, чтобы их усилия были эффективными и экономичными.Решения должны основываться на тщательном планировании, а в программе используется концепция, известная как 5 Е. Это модель, которую сообщества могут найти полезной независимо от федерального финансирования:

E оценка : Прежде чем проблема может быть решена, ее необходимо распознать. Это начинается с опросов, чтобы определить, как дети в конкретной школе путешествуют между домом и школой. Опрос, отправленный родителям домой, выявляет их опасения и причины, по которым детей водят в школу.

E ducation: Безопасные методы ходьбы и езды на велосипеде могут показаться взрослым второй натурой, но дети должны усвоить такие идеи, как смотреть налево, затем направо, а затем снова налево, прежде чем переходить улицу.Техника безопасной езды, включая использование шлема, может способствовать безопасному путешествию детей на велосипедах.

E ncouragement: Это усилия, направленные на то, чтобы донести до детей, что ходьба и езда на велосипеде являются хорошей идеей и одобрены сообществом в целом. Они могут включать в себя все, от дружеских соревнований среди классов до предложения небольших призов в качестве вознаграждения для участников.

E Контроль: Автомобилисты, которые слишком быстро едут рядом со школами или не останавливаются на обозначенных пешеходных переходах, представляют собой реальную угрозу для детей.Видимые органы правопорядка и билеты или предупреждения могут способствовать безопасному вождению.

E ngineering: Этот термин используется для описания улучшений инфраструктуры, которые создают безопасные маршруты передвижения. Большинство компенсационных выплат SRTS используются для покрытия тротуаров. Велосипедные дорожки дают юным велосипедистам место для езды отдельно от дорожек для движения автотранспорта. Другие улучшения включают знаки с обратной связью по скорости и отмеченные пешеходные переходы на перекрестках. Поскольку SRTS предназначена для студентов всех физических и умственных способностей, все проекты SRTS должны соответствовать руководящим принципам Закона об американцах с ограниченными возможностями (ADA).Наклонные пандусы — обычное улучшение.

Сторонники программы

признают, что люди, которые живут и работают в сообществе, понимают местные условия и лучше понимают, что возможно, чем правительство штата. Первым шагом является организация местной целевой группы SRTS. Это объединяет ключевых местных жителей. Директора, медсестры, учителя физкультуры и другие преподаватели обеспечивают учет школьной перспективы. Муниципальные администраторы, включая общественные работники или аналогичные должностные лица, управляют строительными проектами в общественной собственности и обеспечивают обслуживание после того, как проект построен.Общественные люди, заинтересованные в улучшении гражданского состояния в целом, а также в велосипедных и пеших прогулках, вносят дополнительный вклад.

Если имеется пешеходная и велосипедная инфраструктура, безопасность можно повысить с помощью так называемых программ сопровождения. Существуют две основные формы:

Прогулочные школьные автобусы: При таком подходе дети встречаются в центре города и вместе идут в школу. Обычно их сопровождает взрослый волонтер или сотрудник школы. Дети находят безопасность в количестве, поскольку хулиганы вряд ли будут беспокоить группу учеников, идущих вместе.Под присмотром взрослых также следят за тем, чтобы дети оставались на тротуарах и обозначенных пешеходных переходах и следили за движением транспорта при переходе улицы. Некоторые пешеходные школьные автобусы будут встречаться с дополнительными группами по мере приближения к школе.

Роликовые велопоезда: Это тот же подход, но дети катаются на велосипедах вместе со своими взрослыми руководителями.

Оба эти подхода могут быть дополнены удаленными пунктами высадки. Вместо того, чтобы ехать в школу, родители и водители автобусов могут предложить своим пассажирам познакомиться с другими детьми, которые собираются на прогулку или на велосипедную прогулку.Это может помочь уменьшить заторы на дорогах в непосредственной близости от школы.

Федеральные фонды могут сыграть значительную роль в балансировании нашей транспортной системы. Если SRTS и TAP вдохновят местных жителей на инвестирование в немоторизованные формы, мы будем дышать легче, наслаждаясь поездками на работу, которые повышают частоту сердечных сокращений, а не кровяное давление.

Для получения дополнительной информации свяжитесь со мной.

Джон В. Корриган — координатор по безопасным маршрутам в школу Департамента транспорта Нью-Гэмпшира.Для получения дополнительной информации свяжитесь с Джоном напрямую по телефону (603) 271-1980 или [email protected], или посетите веб-сайт NHDOT: http://www.nh.gov/dot/org/projectdevelopment/planning/srts /index.htm

карт безопасных маршрутов — муниципальные школы Су-Сити

Помните, самый безопасный маршрут не всегда самый короткий.

Чтобы обеспечить безопасность наших учеников, мы разработали рекомендуемые безопасные маршруты для пешеходов и велосипедистов всех уровней обучения.Предлагаемые карты маршрутов рекомендуют школьные пешеходные / велосипедные маршруты с учетом схемы движения, существующих средств управления движением и других средств защиты переходов, таких как школьное патрулирование.

Эти планы маршрутов доступны всем родителям для обсуждения со своими учениками. Для начала выберите школу ниже и просмотрите рекомендованную пешеходную / велосипедную дорожку.

Все ученики начальной школы Hunt A + в Crescent Park ездят на автобусе до здания Crescent Park. Чтобы просмотреть карту безопасного маршрута к новому зданию начальной школы Hunt A + Arts, щелкните ссылку ниже и начните планирование для своего ребенка.

Предлагаемые базовые пешеходные / велосипедные маршруты

Рекомендуемые дополнительные пешеходные / велосипедные маршруты

Кроме того, мы также разработали рекомендуемые маршруты вождения для студентов ESC Career Academy. Мы рекомендуем участвующим студентам пользоваться предоставленным автобусным транспортом до центра города. Тем, у кого есть разрешение на управление собственными транспортными средствами, следует следовать безопасным маршрутам, указанным на картах ниже.

Основные маршруты вождения ESC Career Academy

Рекомендации для ходьбы в школу и обратно

Если ваш ребенок идет в школу, заранее пройдите маршрут вместе.Укажите ориентиры на пути. Научите их ждать светофора и охранника переходов, ходить, а не бегать, и переходить пешеходные переходы. Если ваш ребенок едет на автобусе, говорите о переходе перед автобусом только после того, как водитель
скажет ему, что это нормально.

Важно обучать и практиковать навыки безопасного передвижения с нашими детьми, а также обеспечивать ответственное наблюдение взрослых, когда они едут в школу и из школы. Чтобы обеспечить безопасность и улучшить вашу поездку в школу и обратно, следуйте этим рекомендациям.

Пожалуйста, прочтите следующее, прежде чем ваш ребенок пойдет в школу.

1. Правила вашей школы относительно того, как ходить в школу и обратно.
2. Самое безопасное место для перехода улицы.
3. Что означают светофоры.
4. Кто такие охранники / охранники переходов и что они делают, чтобы помочь детям.
5. Где гулять, если нет тротуара.
6. Лучший маршрут до школы.
7. Не ездить с незнакомцами и не разговаривать с ними.
8. Не ходить между припаркованными машинами или автобусами.
9. Поощряйте вашего ребенка ходить группами.
10. Организуйте ответственных взрослых, которые будут сопровождать детей по дороге в школу и обратно.

Что нужно помнить при ходьбе:

• Будьте осторожны! Увидимся! Благодаря яркой одежде водителям будет легче вас видеть в дневное время.
• Пройдитесь по тротуару или пешеходной дорожке. Когда нет тротуара и вам нужно идти по дороге, обязательно идите навстречу движению.
• Всегда ходите, переходя улицу, никогда не перебегайте улицу, чтобы поймать мяч или погоняться за игрушкой, другом или домашним животным.
• Выбегать перед припаркованной машиной опасно. Водитель машины, идущей по улице, вас не видит.
• Переходите углы и по возможности используйте пешеходные переходы; всегда оставайтесь в пределах
  пешеходного перехода.
• По возможности используйте перекрестки с сигналами и кнопками для пешеходов.

Безопасный путь в школу — город Пало-Альто, Калифорния

(PDF, 117 КБ)

Программа «Безопасный путь в школу» предусматривает сотрудничество с местным сообществом между городом, Объединенным школьным округом Пало-Альто (PAUSD) и Ассоциацией родителей и учителей (PTA).Миссия партнерства — снизить риск для учащихся по пути в школу и из школы и побудить семьи чаще выбирать здоровые, активные и экологически безопасные альтернативы вождению в одиночку.

Общие ресурсы, ответы на часто задаваемые вопросы, карты и данные программы

Safe Routes to School является частью национального движения, направленного на повышение безопасности и активный выбор транспорта для семей и сообществ. Миссия местного партнерства местного сообщества города / Объединенного школьного округа Пало-Альто (PAUSD) / Ассоциации родителей и учителей по безопасным маршрутам в школу (PTA SRTS) состоит в том, чтобы снизить риск для учащихся на пути в школу и из школы и побудить большее количество семей сделать выбор здоровые, активные, экологически безопасные альтернативы частому вождению в одиночку.Пятилетний план работы определяет программные цели и стратегии их достижения. Завершение деятельности / программы зависит от финансирования и возможностей программы и может быть изменено в зависимости от спроса. Чтобы узнать больше, ознакомьтесь с нашим Годовым отчетом о безопасных путях в школу за 2019-2020 годы. Кроме того, не забудьте ознакомиться с нашими часто задаваемыми вопросами о поездках в школу для учащихся (PDF, 164 КБ). Наши общие ресурсы перечислены ниже:

COVID-19 Транспортные ресурсы и деятельность

В соответствии с Законом о здоровье округа и штата COVID-19 прогулки или поездки на велосипеде разрешены при условии, что они находятся на расстоянии шести футов от тех, кто не проживает в вашей семье.Прогулки и поездки на велосипеде — отличный способ оставаться активным, наслаждаться прекрасным сообществом и снимать стресс, получая рекомендуемые 60–150 минут ежедневной физической активности. Ниже мы предоставили некоторые ресурсы, которые улучшат ваши впечатления от ходьбы и езды на велосипеде.

PAUSD Безопасные пути к занятиям по жизненным навыкам в рамках школьной учебной программы

Программа Palo Alto SRTS координирует обучение по вопросам безопасности велосипедистов и пешеходов для семей PAUSD. Более 58% учеников PAUSD в настоящее время добираются до школы пешком или на велосипеде.Программы основного образования охватывают около 5 888 студентов, или примерно 49% от общего числа учащихся PAUSD. Приведенные ниже веб-ссылки предлагают ряд учебных материалов, используемых во время пандемии, для изучения всеми учащимися и их родителями.

Предстоящие события

Специальное собрание городского совета — пятница, 6 мая 2021 г. (Присоединяйтесь)

Встреча велосипедных дорожек Южного Пало-Альто: Городские власти инициируют проект «Велосипедные дорожки Южного Пало-Альто», чтобы побудить большее количество учащихся и их семей выбирать активные и устойчивые поездки в школу.Ваши отзывы, как часть Городского школьного комитета по безопасности на транспорте, очень важны для проекта! Узнайте больше о проекте здесь.

1. Вводный веб-семинар South Palo Alto Bikeways — четверг, 13 мая 2021 г. | С 18:30 до 19:30 (Зарегистрируйтесь здесь)
2. Встреча по обратной связи CSTSC — четверг, 20 мая 2021 г. | С 10:00 до 11:00 (Zoom Link; идентификатор встречи: 939 9789 1235; телефон: 669-900-6833)
3. Южный Пало-Альто Велосипедный маршрут Виртуальный маршрут 1 — суббота, 22 мая 2021 г. | С 11:00 до 12:30 (зарегистрируйтесь здесь)
4. Южный Пало-Альто Велосипедный тур по виртуальному маршруту 2 — четверг, 27 мая 2021 г. | С 18:30 до 20:30 (Зарегистрируйтесь здесь)
5. Сводка по участию в велодорожках Южного Пало-Альто — 22 июня 2021 г. | С 18:30 до 20:00 (Зарегистрируйтесь здесь)

День на велосипеде куда угодно — пятница, 21 мая 2021 г .: Садитесь на велосипед и катайтесь на велосипеде, куда вам нужно.Более подробную информацию о мероприятии, в том числе Bike to Cookie Day, можно найти здесь.

Даты заседаний Городского школьного комитета по безопасности на транспорте (CSTSC)

CSTSC состоит из членов сообщества, сотрудников города Пало-Альто и сотрудников объединенного школьного округа Пало-Альто, которые консультируют городского менеджера и суперинтенданта по вопросам, касающимся безопасности движения учащихся. Приглашаются представители общественности. Встречи обычно проводятся в третий четверг каждые два месяца.

Contáctanos

Для получения дополнительной информации на испанском языке по программе Rutas Seguras а-ля Escuela, без контактных данных по электронной почте [email protected] или по телефону (650) 329-2247.

Как проложить безопасный путь в школу во время COVID-19 — Streetsblog USA

Школьные округа должны призвать свои города запретить проезду автомобилей на определенных улицах и освободить место подальше от водителей в рамках комплексной стратегии по безопасной доставке детей в школу во время COVID-19, рекомендует ведущая национальная организация.

В отчете Национального центра безопасных маршрутов в школу « Рекомендации по планированию ходьбы и езды в школу осенью 2020 года » выделяются десятки стратегий, позволяющих сделать путь в школу безопасным для 20 процентов учащихся США, которые выбирают активный транспорт или полагаются на него.

Группа подготовила документ в ответ на озабоченность, выраженную руководителями штата и местными властями, которые признали, что ходьба, езда на велосипеде и вспомогательные мобильные устройства могут стать особенно важными видами транспорта для студентов во время COVID-19, особенно если округа успешно соблюдают рекомендации CDC в отношении других видов школьного транспорта, например, школьные автобусы с половинной вместимостью или меньше.

«Сама идея« безопасного »пути в школу теперь имеет совершенно новое значение для родителей, — сказала Нэнси Пуллен-Сеуферт, директор Центра. «Они задаются вопросом:« Как я могу защитить своего ребенка от COVID-19? » Что, если я смогу помочь другим семьям, отказавшись от детского места в автобусе, чтобы было немного меньше людей? » Сложите все вместе, и мы потенциально получим много новых семей, идущих в школу, которые никогда этого не делали. перед.»

Конечно, центр внимания уделяет не только тому, чтобы сделать активный школьный транспорт безопасным для COVID.Они также опираются на давнюю миссию организации по защите детей от дорожного насилия — других пандемий , которые долгое время были основной причиной смерти среди детей школьного возраста. Привлечение городов к перераспределению полос движения для расширения тротуаров, закрытие улиц перед школами в часы высадки и добавление разметки через каждые шесть футов для поощрения социального дистанцирования на популярных маршрутах — все это выделяется как возможные дизайнерские вмешательства, которые сообщества могут рассмотреть — как и более нетрадиционные стратегии, такие как модель «парк-и-прогулка из трех блоков» или прогулочный школьный автобус.

«Есть ученики, родители которых настолько заняты, что они действительно не смогут выделить время в день, чтобы прогуляться со своими учениками, независимо от того, насколько хороша уличная инфраструктура», — сказал Пуллен-Сеуферт. «Поэтому мы хотим, чтобы общины изучали возможность организации небольших групп соседей, которые гуляли бы вместе. COVID-19 побуждает множество семей сделать небольшую перезагрузку; у нас есть возможность собраться вместе и помочь друг другу переосмыслить наши модели путешествий ».

Представьте себе этих учеников в масках, может быть, с шестифутовой веревкой между ними, и нетрудно представить, как можно адаптировать концепцию прогулочного школьного автобуса к эпохе COVID-19.Фото: Зеленые школы через Creative Commons

. Конечно, работа с сообществом над поиском уникальной комбинации стратегий, которые будут работать для них, является ключом к созданию безопасных и справедливых маршрутов в школу, равно как и поиск сообщений, которые будут Лучше всего поговорить об уникальных приоритетах этих сообществ, когда придет время предать гласности изменения. Национальный центр безопасных путей в школу также предоставил округам некоторые инструменты, необходимые им, чтобы побудить семьи проводить своих детей в школу, включая аргументы, подчеркивающие удобство родителей («Не стойте в очереди!»), Благополучие учащихся ( «Поездка в школу может дать ребенку шанс« стать ребенком »во времена, когда много изменений и новая структура») и альтруизм сообщества («Оставьте место в школьном автобусе для тех, кто в этом больше нуждается.”)

Угол альтруизма может быть особенно убедительным — особенно по сравнению с ожидаемым карпокалипсисом, если американские семьи не скоро найдут способ воспользоваться активным школьным транспортом. В нормальный год более 65 миллионов детей записываются в школы K-12 в США — и поскольку примерно 54 процента детей везут опекуны, ошеломляющие 10–14 процентов трафика в утренние часы пик приходится только на школьный транспорт.

Но даже если поэтапное планирование, домашнее обучение и другие модели децентрализованного образования станут популярными, эксперты опасаются, что нас все еще может ждать лавина новых водителей, потому что даже незначительный сдвиг от от езды на велосипеде, ходьбы и автобусе может спровоцировать миллионы новых малолитражных автомобилей на наших улицах.

«Дело в том, что в городах возникнут проблемы с пробками, если родители почувствуют, что у них нет другого выбора, кроме как посадить своих детей в машину», — добавил Пуллен-Сеуферт.

Но если каждый город в Америке примет участие в планировании группы — особенно когда Центр пересмотрит динамический документ в ответ на изменения в нашем ландшафте общественного здравоохранения, как это обещано сделать, — это могло бы помочь нам избежать столкновения с «фундаментальными геометрическими аспектами». ограничение »автомобилей на наших дорогах в час пик, как элегантно выразился руководитель транзитных служб Сан-Франциско Джефф Тумлин.И это также может помочь студентам выполнять необходимые им упражнения в эпоху, когда игровые площадки и спортивные состязания с высокой степенью контакта все еще небезопасны.

«CDC рекомендует детям уделять 60 минут физической активности каждый день, и это не изменилось только потому, что пандемия закрыла общественные места», — сказал Сэм Балто, учитель физкультуры из северного Портленда, штат Орегон, который также был одним из них. рецензентов документа. «Дети счастливее, когда они получают больше физической активности. Они лучше учатся. У них лучшие отношения со своими сверстниками.У них меньше проблем в школе. Они меньше болеют. Они живут дольше. … А если мы создадим удобные для жизни игровые сообщества, наука покажет нам, что целые семьи счастливее. Мы должны притормозить, чтобы создать больше локального пространства, где семьи могут расслабиться, где вам не нужны деньги, чтобы обеспечить своего ребенка чем-то особенным. Это так важно ».

Safe Routes to School уже давно подчеркивает эти бесчисленные преимущества активных поездок в школу, но это еще более важно в эпоху COVID-19.Поскольку пандемия делает перерыв в прошлом — если дети вообще когда-либо его получали — одновременно усиливая неравенство в благосостоянии, полудневная прогулка до школы может быть единственным ежедневным упражнением, которое дети могут выполнять.

«Я работаю в сообществе, где в основном проживают цветные дети из малообеспеченных семей, и я могу точно сказать, что не все дети имеют доступ к доступному бесплатному открытому пространству», — говорит Балто. «Для меня, как учителя, действительно важно находить творческие способы побудить моих учеников быть более физически активными, какими бы они ни были — и Безопасный путь в школу может быть частью этого.”

Но заменив P.E. с полудневной поездкой на прогулочном школьном автобусе не бесплатно. Многие из соображений Центра требуют, по крайней мере, некоторых финансовых или добровольных ресурсов, будь то установка новых стоек для велосипедов или просто звонок местным владельцам бизнеса, чтобы получить разрешение на использование в качестве удаленных мест высадки для родителей, которые хотят припарковаться там и выгуливать своих детей. остаток пути. И Пуллен-Зеуферт подчеркивает, что будущие соображения, возникающие по мере развития пандемии, могут стоить еще больше денег и времени.

«Все строят самолет, пока мы на нем летим», — сказала она. «Школьные округа выпускают свои инструкции по транспортировке, и некоторые из них через несколько дней поворачивают направо и говорят:« Хорошо, новый план! » Вот почему так важно поощрять финансирование на федеральном уровне, а также на уровне штата и на местном уровне. Прямо сейчас существует реальная разобщенность между планированием школьных поездок и планированием поездок для всех остальных, и этому нужно положить конец, потому что, когда мы планируем наши улицы с детьми в центре, мы делаем всех в большей безопасности.”

Безопасных маршрутов в школу / Ресурсы для родителей

Безопасные маршруты в школу Бостон — это общественное мероприятие, направленное на улучшение способности учеников добираться до школы пешком или на велосипеде. BPS возглавляет эти усилия, поскольку соответствует нашей миссии по поддержке здоровья и благополучия всех студентов.

Знаете ли вы, что физическая активность помогает учащимся сосредоточиться и учиться? Пешком в школу они могут начать движение и подготовиться к своему дню.Это легко и весело, а когда вы гуляете вместе, у вас появляется возможность пообщаться со своим учеником или другими соседями.

Ознакомьтесь с доступными ресурсами, которые помогут вам безопасно ходить и повлиять на проходимость нашего сообщества. Вы также можете поработать со школьным советом по здоровью, чтобы узнать, что они делают для поддержки безопасных маршрутов в школу Бостон.

Советы для ходьбы

Ты лучший учитель для своих детей! Следуйте этим простым советам, чтобы показать своим детям, как безопасно путешествовать по дороге.Дети, которые узнают, как безопасно ходить в школу, станут более независимыми и смогут ориентироваться в своих окрестностях по мере взросления.

Советы для повседневной ходьбы

Советы по зимней прогулке

Посмотрите это забавное видео о том, как ходить, как пингвин, по скользкой дороге.

Обещаю стать чемпионом по спортивной ходьбе!

Пройдите эту информативную викторину, чтобы узнать, как у вас дела с безопасностью ходьбы и вождения.

Способы сделать наши улицы более доступными для пешеходов

Ключевой способ сделать наши улицы более доступными для пешеходов — просто выйти и погулять с детьми и соседями. Чем больше людей будет путешествовать по маршруту, тем легче ученикам будет безопасно добраться до школы и обратно.

Далее, выступайте за улучшение физической среды вокруг школ. Когда ремонтируются поврежденные тротуары или некачественные светофоры, учащимся становится легче передвигаться с уверенностью и независимостью.Улучшение условий на наших улицах и тротуарах — это один из способов, с помощью которого программа «Безопасный путь в школу» позволяет людям выбирать активные способы передвижения.

Вы можете помочь, сообщив о проблемах с инфраструктурой в Boston 311 или сообщив о проблемах трафика в Vision Zero.

Региональная программа безопасных маршрутов в школу

Подать заявку на спонсорство

Программа региональных вариантов проезда

Metro принимает заявки на спонсорство мероприятий, направленных на обеспечение безопасного проезда в школу.

Подать заявку

Оставайтесь на связи

Лучший способ получать обновления о мероприятиях и дополнительных ресурсах — присоединиться к сайту совместной работы Metro Safe Routes to School на Basecamp.

Перейти к Basecamp

Что такое безопасный путь в школу?

Safe Routes to School — это национальная программа, призванная побудить учащихся и их семьи ходить в школу пешком и кататься — будь то велосипед, автобус, скутер или мобильное устройство. Программы SRTS направлены на повышение безопасности улиц вокруг школ, а также на обучение и поощрение детей и родителей.

Зачем нужна региональная программа «Безопасный путь в школу»?

В Большом Портленде 17 школьных округов с 330 государственными школами. Размер каждого школьного округа варьируется от двух школ с 600 учащимися в Ривердейле до 82 школ с 44 000 учащихся в Портлендском государстве.

Metro создала региональную программу безопасных маршрутов в школу как часть нашей региональной программы вариантов путешествий, которая направлена ​​на создание здоровых и ярких районов за счет улучшения качества воздуха, которым мы дышим, сокращения автомобильного движения, создания дополнительных возможностей для людей всех возрастов и способностей. использовать варианты транспортировки и максимально использовать наши инвестиции в транспортировку, продвигая их использование.

Программы

Safe Routes to School — это проверенный способ изменить поведение во время поездок и переключить режимы движения в сторону активных транспортных средств. Программы Safe Routes to School могут повысить физическую активность, уменьшить загруженность, повысить успеваемость, улучшить здоровье, сэкономить деньги семьям и обеспечить экологические преимущества на справедливой основе.

Региональная программа «Безопасный путь в школу» направлена ​​на предоставление средств новым и существующим программам SRTS в регионе, координацию усилий и внедрение передовых методов SRTS, а также предоставление возможностей технической помощи для улучшения разработки программ и снижения административных расходов.

Видение и цели

Metro представляет собой регион, в котором все дети и подростки смогут безопасно, недорого и эффективно добраться до школы и своего сообщества пешком, на автомобиле или на общественном транспорте.